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  可惜他不知道，爱马也在黄豪杰手中，不然他非得吐血不可。

  正文 第24章 展望未来

  讨论完成东唐电动车协会的框架和理事长的事情。

  黄豪杰继续说第三件事：

  “各位，今天的第三个问题，就是电动车行业今后的发展问题。

  据前瞻产业研究《2016-2021年东唐电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示。

  2015年电动两轮车销量2200万台左右，电动三轮车销量800万台左右，而电动四轮车首次超过70万台。

  拿电动两轮车来说，截止到目前，国内有生产许可证的整车企业约有700家，其中仅400家左右活跃度比较高。

  经过今年一年的市场大洗牌，恐怕有200～300家品牌的企业倒闭或歇业。”

  董先行等人也了解过这个《2016-2021年东唐电动车行业产销需求与投资预测分析报告》。

  张健先开口问道：“不知道，黄总有何高见?”

  “根据其他一些相关研究显示，目前国内的电动车保有量在两亿辆左右。

  从2014年开始，随着国内经济增长放缓，和电动车市场的饱和，也就是说从今年开始电动车的销售量将增长乏力，或者倒退。”

  黄豪杰一边说，一边通过一旁的多媒体播放出一些资料。

  随着黄豪杰的介绍，在场众人知道这些年的价格战，让国内的消费潜力被消耗殆尽。

  黄豪杰又打开国家的一些政策：

  “大家都知道目前国内对于电动车的限制情况。”

  根据《东唐道路交通安全法》第一百一十九条第(三)项规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

  《机动车运行安全技术条件》第35条对“摩托车”是这样规定的：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50kh，或若使用内燃机，其排量大于50l的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。

  第36条规定：“轻便摩托车”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50kh，且若使用内燃机，其排量不大于50l的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20kh的电驱动的两轮车辆。

  从上述法律和国家行业标准可以看出。

  设计最高时速大于20公里且小于50公里的电瓶车，达到了轻便摩托车的国家标准；

  设计最高时速大于50公里的电动车，达到了摩托车的国家标准，二者都应当属于机动车范畴。

  董先行抓了抓头发，开口无奈的说道：

  “我们的很多电动车都是超标的，可是不超标，又会失去一部分市场。”

  黄豪杰挑了挑眉头说道：

  “所以我们今天才要讨论这个问题，我认为我们应该主动向相关部门提出重新修改关于电动车的规定提案。

  我们要让电动车也像电动汽车一样，成为新能源车辆，让电动车也可以上牌照。

  而不是一味地逃避，毕竟新政策总有一天会来临，为什么不去主动适应?”

  董先行、张健、黄海蓝顿时点了点头，他们知道现在国内电动车面临的问题，就是准入门槛低，导致大量企业恶性竞争。

  而大量的恶性竞争导致车企利润低下，只能恶性循环下去。

  另外就是政策的问题。

  由于电动车并没有被纳入新能源车辆之中，导致一旦电动车的速度超过20公里小时，或者重量超过55公斤（不含电池），都被当摩托车处理。

  这才是最麻烦的地方。

  因为各地现在都在不断禁摩，而电动车却不属于新能源车的范畴，反而和传统燃油摩托车一样，属于被禁止范围之内。

  因此黄豪杰计划，在今年八月份的东唐电动车研讨会上，推动电动车纳入新能源车的范畴之中，当然这种事情他也没有十分把握。

  所以他需要【创建和谐家园】雷神、亚迪、爱马、太零四家的力量，共同在研讨会上提案。

  从而跳出国内电动车行业的发展怪圈。

  “黄总！对于八月份研讨会的事情，我是不抱期望的！”黄海蓝憋憋嘴无奈说道。

  在场之中，就他和官方打交道最多，也了解一些砖家叫兽的尿性。

  给电动车限速限重就不说了，还要电动车装一对脚踏板。

  这个脚踏板还有什么意义?弄成这样谁买国标车?

  简直是在扼杀电动车行业的发展。

  “我知道！官方的事情我们不能确定，所以我们要做两手准备！老李给各位老总看看我们的计划。”黄豪杰当然知道研讨会不欢而散的可能性非常大。

  所以他做了两手准备，成了最好，不成他准备另辟蹊径。

  李建华将三份文件递给黄海蓝三人。

  三人一看，标题是《储电—充电站计划》。

  原来黄豪杰在控股了亚迪之后，就利用亚迪公司的电池管理技术，重新让人研发了一套雷神电池的电池管理技术。

  之前雷神电池的电池管理技术，那是相当的简单粗暴，可以说是没有，毕竟就十公斤一整块，直接充电和使用，根本毫无技术可言。

  重新研发的雷神电池电池管理技术，将雷神电池制作成05公斤一块，然后二十块集成一组。

  为什么要这样做，去增加电池的管理难度。

  因为这样做电池的充电速度，将提升二十倍，也就是说之前充满十公斤需要八十分钟。

  现在只需要四分钟。

  另外黄豪杰准备使用高压充电技术，因为雷神电池在五百伏的高电压下，充电速度会提升三倍左右。

  这就意味着，充满十公斤雷神电池，只需要一分多钟。

  咕噜！黄海蓝看着计划书，不由的唇干舌燥起来：

  “老弟！你们的速充技术是真的?”

  他知道如果雷神的速充技术真的这么牛，他们将重新定义整个行业，甚至连电动汽车也会受到影响。

  “文件后面有实验报告！”黄豪杰提醒道。

  张健、董先行俩人也不知道雷神竟然搞出这种怪物，连忙翻看起后面的实验报告。

  真的！竟然是真的！几人顿时激动不已。

  “黄总！需要我们做什么，尽管吩咐！”张健激动的说道，连声音都有一些颤抖。

  董先行和黄海蓝也跟着点了点头。

  正文 第25章 行业洗牌

  “既然如此，我就说一下计划的详细安排。”黄豪杰顿了顿，然后继续说道：

  “各位都知道，现在各地的充电站或者充电桩的电费都是商业电价，每千瓦时价格在08～09华元左右。”

  多媒体也跟着显示出各地的商业电费情况。

  他接着说道：

  “充电技术我们没有问题，我们需要在每一个城市建充电站。

  这是一笔庞大的支出，毕竟场地和配套设施，就是需要很大的资金，但是这个是一本万利事情。”

  黄海蓝、董先行等人顿时会意。

  电动车销售可能饱和，但是充电站却会源源不断，看起来收入不多，但是细水长流之下，利润可观。

  “当然饭要一口一口吃，事情要一步一步来。我计划在岭南、苏南、冀州三省先开始。……”黄豪杰一边说一边操作多媒体播放一些详细的计划。

  之所以决定在岭南、苏南、冀州三地试点，主要是这里是爱马、亚迪、太零、雷神的大本营，阻力会小很多。

  一个城市按照规模，建造1～10个充电站。

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  因为电动车市场已经出现饱和状态，充电站将成为他们另一个重要盈利点。

  所以无论是雷神，还是亚迪他们，绝对会咬牙坚持下去。

  另外这也是他们彻底淘汰对手的一种方式。

  毕竟他们建造的充电站，只能给雷神电池充电使用，其他电动车根本用不了。

  这就是在变相的提高准入门槛。

  另外黄豪杰还有一个更大的野心，那就是整合电动车行业之后，逆推电动汽车，从而插入电动汽车行业。

  因为他在平行时空的记忆之中，可是获得了《安娜电动汽车制造技术》。

  他之前也没有太在意这个安娜电动汽车，后来仔细研究之后，发现这个安娜电动汽车有很多技术非常厉害。

  毕竟平行时空是一个电动机为主的时代，经过上百年的不断研发，安娜电动汽车作为其中的佼佼者，无论是技术还是设计，都是是相当完美的。

  其中最让黄豪杰惊喜的是它的电动机技术，这种平行时空孜孜不倦改进下的电动机，比现在汉斯国的博世电机还强大，效率提升了75左右。

  75相当于什么概念?

  相当于如果雷神1电动车，如果改用安娜电机，续航将达到148～157公里。

  当然这种电动机需要一种特殊涂层材料，黄豪杰和李想目前正在研究之中。

  ……

  黄豪杰和董先行、黄海蓝等人讨论好了充电站细节之后。

  所有人都满意的离开汕美。

  很快网络上就爆出，雷神、亚迪、爱马、太零组成了电动车行业协会的事情。

  当然消息只提到了雷神、亚迪四家加入这个协会，但是具体内部情况却没有人知道。

  五月份成为一个电动车行业的转折点。

  爱马、太零、亚迪，连续推出十几款新车，从低端到高端全面覆盖。

  同时亚迪在兼并江南地区的电动车企业，爱马同样席卷北方，雷神和太零吞噬整个华南。

  短短一个多月，亚迪就兼并无希市三分之一的电动车企业或者相关企业。

  剩下的都是毫无价值，或者宁可破产也不接受兼并的。

  连无希市的新雷、兴日两个大厂，都被亚迪吞并，成为亚迪子公司。

  而大牛公司在面对雷神系（因为使用雷神电池，所以亚迪、爱马、太零被称为雷神系）的围追堵截下，已经岌岌可危了。