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在进一步就困难重重了，这些地方地域广阔，可是自然条件相对比较的差，不少都是戈壁滩涂，或者不适合居住的地方的，虽然杨元钊按照后世的经验，在新疆，青海，甘肃宁夏这些地方，选择了一些比较适合居住的地方，或者是矿区之类的，兴建了一些工业基地，但是大题上面，这些地方，是比较艰苦的，在拥有了一定的人员之后，再增加，就有些困难了。
正因为如此，一条贯通西部城市的铁路，不但没有给铁路局创造利益，反而为了维护它，铁路局需要每年付出5000万左右的成本，虽然这对于交通旺盛，体系庞大的铁路局而言，不算什么，可是商人追逐利益，在没有足够利益的前提之下，没有人愿意白白付出，哪怕是杨元钊也同样，再三的引导之下，除非是强行的命令，否则，很难引导他们把资金投入到这些地方而来。
现在，有了这些劳力，加上杨元钊庞大的构想，为西北和中国裂土开疆的大前提之下，很多问题就迎刃而解了，大量的低成本的人力的出现，甚至还不必考虑死亡率的问题，只要不是死的太多就可以了，这是天赐的好机会的，充沛的人力和机械能力，萦绕杨元钊野心大规模修路计划，终于可以大跨步的迈进了，一个密集到难以想象的铁路网，即将在西部戈壁滩上出现。(未完待续。)
第八百五十章 西部崛起
计划之中，从包头到新疆的几条铁路，还有中间的纵线，修到国境边缘的时候，哪怕是在万里之遥的新疆，从包头这边调兵，都不会超过3天，甚至的稍稍的向北一点，差不多几百公里的地方，就可以找到西伯利亚铁路，到时候，军事行动跟铁路修建的计划，双管齐下，控制了西伯利亚铁路，整个西伯利亚，就在西北的控制之下，取得无上的战果，为中国未来人口增加的，奠定一个良好的空间基础。
西伯利亚恶劣的条件，让俄罗斯不重视，目前的发展不多，最多就是沿着西伯利亚铁路的两侧的城市之中，就西伯利亚的庞大面积而言，俄罗斯的人口较少，以西北的动员能力和【创建和谐家园】能力，只要有机会，一两年的时间之中，给西伯利亚【创建和谐家园】3000万，甚至更多额人口的情况之下，那么庞大的，700万平方公里的的西伯利亚，就会成为的西北的囊中之物的，有选择的选择中亚的一些国家的，到时候，一个在亚洲，拥有2000万以上的路上面积的庞然大物就会成为中国的基础。
最少几百年的时间，中国不必担心国土面积的不足，不必担心资源的缺乏，庞大的，人迹罕至的西伯利亚，会成为中国最佳的场所和后花园，而因此形成的战略纵深，会让中国无后顾之忧，真正的投入到世界争霸之中。
这个因为战俘到来催生的计划，在杨元钊稍稍完善之后，就提交给西北政府，裂土开疆的可能性，立刻吸引了所有人的目光，特别是军方的人员，这个时代还没有国家领土【创建和谐家园】，神圣不可侵犯的，这个充满了黑暗的丛林法则的世界之中，强大就是理由，强权就是法理，当你有能力打败对方的时候，就能够对对方要求，土地只是其中一个很关键，却并不占据主导的方面，却是中国所看重。
目前，中国的领土，蒙古没有被分割出去，算下来，差不多是超过1100万平方公里的土地，可是吞下西伯利亚甚至回收150万平方公里的土地之后，中国最少就是接近2000万平方公里土地的大国，一下子会扩张一倍，这需要从长计议，仔细的谋划，但是铁路兴建，已经不可阻挡了，哪怕没有利益的情况之下。
一份，关于西部铁路兴建的计划草案，就这么批复了，大量提前的准备工作开始，从基础原料，到各种的铁轨和建筑物资，当庞大机器开动的时候，整个西北都为了这一切在做准备，工业，铁路，军事，甚至是农业，要为未来可能出现的战争，准备足够的食物和军需物资。
铁道部工程局，此时西北铁路工程局，已经不是之前，只有詹天佑一个人，加上一些刚刚仓促上马的工程师了，从西北开始崛起开始，铁路就在西北的版图之上，占据了极为的重要的地位，在经济腾飞之前，铁路已经提前布局了。
现在，西北铁路工程局，所有的工程师和人员，全部都是在实战之中走出来，整个中国，超过20万公里的铁路，正是他们一点点的建设起来的，丰富经验的队伍，全力以赴的支持，让铁路之花，在中国开的越来越灿烂了，从南到北，从东到西，朝发夕至，甚至一天铁路圈的面积，在逐步的扩大，而现在，这个体系之中，又增加了一个西部铁路网。
从新疆，青海，宁夏，甘肃青海，这些省份，加上内蒙古和外蒙古，在杨元钊的计划之中，要求每一个地级市，都需要有铁路相互连接，从一处地级市到另外一个地级市，可以用最便捷的交通条件，能够做到两个选择，那是最好的。
这些要求直接下达到了铁路建设局局长詹天佑的面前，一场规模空前铁路计划，就开启了，跟之前杨元钊直接给出路线，减少勘察检测不同的是，这一次，全部都需要自己一步步的测绘。
因为这个铁路网，并没有在杨元钊的铁路公路地图上面，这是他突发奇想的做出来了，后世的中国，虽然发展为世界上第二大经济体了，但是因为之前的历史遗留问题，加上改革开放时期，手中拥有的资源有限，不可能把全部的资源，都击中到一个体系之中，选择了东部沿海为发展的重点，这就在相当程度上，刻意的减少了西部上面的投入，造成了历史遗留问题。
在21世纪之后，国家大力发展了西部，提出了西部大开发的战略，才逐步的建设西部的铁路公路网络，青藏铁路，这个海拔最高，难度最大的铁路，正是在这样的一个情况之下建设的，甚至在新疆，青海等地，也有铁路网的计划，但是这些，还没有出现在铁路公路地图上面。
勘测地形，规划铁路，这些过去长时间的铁路建设之中，铁路建设局已经非常熟悉了，大量的人员和合适的工具，足以让这个铁路快速的做出，按照要求，最终确立了铁路的大致路线，用了不到3个月的时间做出来基本的规划，前期准备工作也开始进行了的。
一场轰轰烈烈的铁路大开发，就这么的出现了的，后世，把这一次的铁路计划和铁路兴建，视为西部崛起的关键，以前老少边穷的地区，成为了中国新的增长点的，特别是一系列的改造完成，西部由戈壁和沙漠，变成了林木茂盛的，气候适宜的地方，大量人口集中到了西部，不但减轻了包头新区，山西陕西和蒙古的压力，平均了人口之下，也让人口密度更加的适合，最关键的是，这些地方少数民族和割据势力，不成气候了，这些成为了中国谋夺的西伯利亚的基础，在西部稳定之后，铁路兴建完成之后，成为了最稳定的大本营。
从西部省份并入到西北之后，虽然暂时没有开发西部省份，可是前期的勘测和调查工作一直都在继续，飞机的出现，航拍测绘，让西北的地图制造精度，又上了一个台阶，简单的矿物地图和一体机强大的功能，基本上，地下500米之内的矿藏，都瞒不过西北的勘测。
这其中，超大规模，或者说这个时代还没有重视，后世却非常有用的矿藏，西北暂时只是标注和记录下来，未来是否开发，还要看时机是否适合，毕竟，地球上面的资源，总是越用越少的，当然了，这只是指地表。
在后世的科学界有一个观点，似乎每一种资源，都不会太少，特别是在星空之中，无数星体，拥有着海量的资源，白金，钻石，黄金小行星，不知道凡几，就算是地球本身，人类所能够利用的，也不过是地球最表层几公里的区域，最大的钻探深度，也不过是11公里而已，但是地球的直径，却达到了1万2000公里，可以说，人类只是开发了地球的一个皮毛。
当然了，即便到了后世，科技极大发达的时代，最大钻探深度，也不过是11-12公里，甚至对于这个区域的矿藏开发，也达不到这个深度，更何况是这个时代，或许当西北领导全球之后，集中跨越发展之后，或许能在百年之后，创造更大的奇迹吧。
前期的准备工作，大致已经完成，因为只是一个意向性质的，会考虑到地质，水文，还有修建难度等诸多的方面，好在西部地广人稀，只有少数的几个地方有大量的人口，征地的工作并没有南方的那么的繁琐，詹天佑等人，在大量数据的支持之下，迅速的制定了西部铁路的修建计划。
首先立项的就是20条铁路计划，在庞大的西部省份，规划了七横六纵，13条骨干铁路网，连接西部省份的重要城市，剩下的则是七条环线，跟包头差不多的是，以西部城市西宁为核心，以最外侧的【创建和谐家园】和兰州为外圈，一路形成了密密麻麻的铁路网，让西部的各个重要城市之间，最少就有两条铁路相连，这个铁路网络的密集程度，几乎追的上东部省去了，在恶劣的戈壁滩和沙漠之上，还搭配了最少38条的高标准公路，一旦这个分成了5年的计划完成，西北会成为真正的交通便捷的地区，以往制约西部的最大的问题，将会不复存在。
交通永远是改变一个地区落后局面的最首要的东西，美国之所以腾飞，一方面是美国独特的政治经济环境，可是另外一方面，累累华人尸骨的美国大铁路，就是一个关键，和一条真正把美国东西部连接到一体，让中部和西部腾飞的铁路，让美国全面起飞了。
目前西北就是这样，包头特区，虽然是西部，但是山西和山西，怎么说也是传统的古中国区域，西部的省区发展一直一来并不均衡，如果能够推动这五个地域庞大，各种矿产资源众多的地方，获得超过想象的发展的话，这对于中国而言，简直是一个难得的发展机遇，平衡中部和西部，让这些偏远的穷困地区，成为西北进入到西伯利亚，谋夺俄罗斯领土最佳根基。(未完待续。)
第八百五十一章 庞大沙盘
西北，博览中心后面，一个大型房间之中，被挂上了西部大开发名字，在巨大的房间内一个囊括了西部几个省市的巨型沙盘，摆放在这里，这里会是西部大开发的总指挥部，在西部开发之中的每一点的成绩，都会在这里显示出来，而几根旗帜出现在了沙漠之中，这是第一批，也是最艰苦的一批，大部分都是英国和法国的战俘，前期的差不多有6万多人，后面的加起来会有50多万，他们会在最艰苦的地方，进行最繁重的劳力，承担着沙漠和戈壁的铁路修建任务。
修路，是一切的根本，却不能产生价值，路的作用在于促进商品流通，让本身没有价值，或者价值极低的东西，变得有价值起来，而后续的计划更多，也更为庞大，这几乎是把西部从现在，贫穷落后的边疆，变成一个真正的交通发达，工农业发达的地区。
西部本就是资源丰富的地方，对于中国来说，品味较高的矿藏比较少，特别是中原地区，已经被开发的差不多了，在西部却不少，跟修路计划同时立项的，就是大型矿业中心的计划，从宁夏，甘肃，青海和新疆，这些还没有全部开发地区，只是大型的矿产基地就众多，遍布了煤，铁，有色金属，铜，金银等诸多的项目。
西北拥有了强横的工业生产能力，对于各种原材料的需求度近乎无限，有了这些，就可以生产出更多门类，更多种类的东西，降低成本。
如果只是把西北看做是一个矿区，根本发挥不出来西北的重要作用，必须多重化的开发，除了矿藏之外，特产，还有地方特色的产业，现在都可以进行了。
按照农业部给出计划，首先应该进行的，就是棉花的种植，北方气候条件不如南方，可是因为维度较高的，日照时间较长，在温室大棚之中育苗之后，是棉花天然生长的地方，特别是在新疆，那简直是得天独厚的条件。
从占据了西北开始，生产建设兵团，就在整个西北大规模的进行种植，可是西部的省区太大了，很多地方还没有足够的条件，种植面积，只是在原来的几分之一，现在，有了足够的人手和人力，种植新疆等地的棉花，现在，也可以全面铺开，种植面积会比往年扩张10倍。
棉花，从最开始，杨元钊在包头的时候，麦棉套种之后，就成为了西北的重要经济作物，从棉衣开始，再到棉布，棉花关系到了老百姓衣食住行之中的衣，现在的中国，伴随着轻工业的发展，已经不同于以前了，大量新鲜事物的出现，特别是印染的发达，色彩已经成为了民众们追求的方向，成衣和各种各样的布匹，丰富了人们生活。
西北选择了用提高技术水平和机械的效率，从这个方面，减小单件商品的劳动力成本，以达到减少成本，却没有刻意的减少工人的工资，工人的工资，在社会大分配之中，一直都占据着相当的份额，整个中国的劳动者，因为西北的商品行销世界，而享受到了这些红利。
高昂的工资，也在某种情况之下，催生了一个旺盛的市场，在西北的引导和推动之下，一个多达4亿人，每年超过1600亿西北元，也就是800亿美元的庞大的市场，开始出现了，商品只有流通起来，才能够创造附加的价值，西北引导着这些产品，让社会分工的每一个角落都可以人尽其用，从某中程度，等于说把这庞大的4亿人手，都投入到了生产建设之中，自发的永远比被动的，创造的价值要高。
也因为如此，西北创造了令人瞩目和辉煌的成绩，用短时间之中，超越了别的工业国百年的成果，成为了世界上最大的工业体，也成为了最大的市场，当然了西北诸多的【创建和谐家园】消费的政策，银行，等手段，还是把大部分资本都回流到了西北政府的手中，政府拿着这些钱，对关系到国计民生的重点项目进行投资。
棉花是西部开发的第一部分，西部庞大的国土面积的，哪怕是没有经过开垦，哪怕是条件恶劣，也可以开辟出大量的土地来，粮食生产，在任何时候，都是一个国家的根本，西北也不例外的，还有更多的粮食，才能够养活住更多的人，才能够在未来，可能出现的战争之下，为西北奠定一定的根基，只要有了粮食，最起码，不出现极端的状况的时候，军心不会发生变化。
在大型沙盘上面，每一个地方都有不同的颜色，这是通过初步的勘探，得到初步规划，一些气候条件较好的地方，一些拥有水资源比较丰富的地方，一些土壤肥沃的地方，都做出了不同的安排，庞大的国土，就成为了一个个的填充格子，把每一个种类，每一个分类填充进去，甚至从这些详细的布局之中，可以看到，未来整个西北会是什么样子。
“战俘的运送速度还要加快，不行的话，就把用于海外运输的部分船只，调派到中东去！”杨元钊果断的下达命令道。
杨元钊对于前期的工作相当的满意，西部的20条铁路，已经开始动工了9条，这是最重要的干线铁路，除了在戈壁沙漠之中，正在紧张工作的战俘之外，还有大量的机械，在不那么困难和恶劣的地方，进行铁路的铺设工作，庞大的工程铺开，对于人力的需求在不停的增加。
跟德国之间草签的协议，这一批战俘和劳工一共1000万，目前抵达的只有几十万人，德国占领区之内的转移，已经基本进行的差不多了，他们已经分批分次的通过了3B铁路，运送到了巴士拉，西北一共投入了240万吨货船进行运输，一次性大概可以运送80多万人，可是从巴士拉到上海，路途遥远，水路跟陆上的不同就在于连续性，铁路只要两列火车之间，间隔相对安全的距离的，就可以源源不断的运送，而且就速度上面，火车也比船只快的多，90公里左右的平均时速，比远洋货船的15节左右的速度，不知道快出了多少，所以现在巴士拉那边，人还是堆积了起来，好在运送的速度较快，货船大概是20天左右就能够来回一次，1000万的人口，也就是12次就可以彻底运送完毕，差不多就需要8个月的时间。
刚开始没有多少经验，没有计算数量，好在当巴士拉港口累积了20多万人之后，德国方面得到了反馈，降低了运送的速度，目前的滞留的也就在三四十万的样子，不过，没关系，巴士拉的扩张已经迫在眉睫，德国方面对于这些民工的重视，也让押送着他们过来士兵们尽量的配合他们，除了就地安置之外，就是扩建巴士拉港。
如果说，把部分用于海外运输的船只调到中东去，那就代表着的400万，甚至是500万的吨位，这可以让人口迁移的速度增加一倍。
无独有偶，西北方面急于获得人口，德国方面也逐步的认识到了转移人口带来的效果，不但体现在本身争取的利润上面，还有占领区的安定上面，德国经过了慎重的考虑之后，还是决定，在首批的1000万人口转移到位之后，再推动1000万，到2000万的人口转移。
这等于说是把比利时和法国北部的人口，基本上转移60%左右，到时候，人在中国，欧洲这边不管做什么，都鞭长莫及，德国甚至可以采用西北提供的经验，在整个战区的西部，以空间换取时间的，放弃一部分的土地，步步设防，用小规模的敌后作战的方法，歼灭英法的有生力量，这样放弃了地盘，也不会给法国多大的帮助，因为在转移走了大量的青壮年之后，剩下的，都是不适合当兵的孤寡，即便英法想要扩张都不行。
只要西部战区，能够稳定住局面，而德国方面，则会把目标放在另外一边的俄罗斯，占据重要的石油出口地巴库，顺带的，在把俄罗斯的人口给卖一遍，在西北和德国意外的做出来的这一个人口输出计划之后，那些难搞的占领区的居民们，居然可以变成财富。
这个初步的接触，在被西北知道之后，立刻汇报给了西北中枢，并且经过研究之后，接了下来，西北大开发的步子太大了，对于人口的需求几乎是无极限，甚至政府也在考虑，是否用金融手段吸引的方法，吸引一部分人到西部，现在这些外国劳工，极大的填充了人口的不足，让西部大开发的计划可以进行的更快，到时候，一个成熟和配套完善的西北，对于人口的吸引能力是天然的。
也就是这样，让后世的学者都非常好奇，甚至都搞不明白的一场人口的大规模迁移，全球性质的人力输出，就这样，再西北和德国双方的默许和推动之下，形成了，几千万的人口的，会让西北承受族相当大的压力，可是人口就代表着生产力，把这些生产力【创建和谐家园】到一起的情况之下，所能够产生的作用就更大，交通是最重要的一个项目，并不代表这些人不能干别，在杨元钊的西部开发计划之中，铁路和公路的建设，只是最基本，最关键的其实还是在沙盘之上，星星点点的绿【创建和谐家园】域，从新疆开始，顺着整个黄河两岸，一路的向东延伸，囊括了西北大部分的区域，也是在所有规划之中，占地面积最大的区域。(未完待续。)
第八百五十二章 为历史还账
以大工程，来推动国内经济的发展，为未来奠定一个良好的基础，这是后世无数次的危机之中，所证明的，后世无数次的危机的情况之下，都是政府牵头，宏观调控了大量大型的工程，以工程带动产业和GDP，快速的增长。
这一点不但在中国是这样，在世界各国，都是类似，历史上面，十几年之后，二战爆发的源头，就来源于1929的那一次经济危机，美国之所以能够度过那一次的经济危机，原因就在于美国用国家的力量，兴建各种的工程，用以工代赈和低廉的成本，把人员都集中在大型工程之上，这才走过了这个危机。而与此相反，同盟国的方法则是走向了军事扩张之路，日本和德国都是走上了军国主义，但是殊途同归，最终也是获得了高速的发展，走过了这个危机。
西北拥有这远超过这个世界的生产能力，庞大的吸金能力，短短的几年时间之中，西北造几乎行销了整个世界，除了药品和高分子材料这两项之外，其他的产品也逐步的占据了市场，成为了世界各国追求的主导，而西北依靠着机器和生产效率的提升，每一份产品，都有巨大的利润，这些利润聚沙成塔的，短短的4年，西北在购入了差不多400亿美元的各种工业原料和基础产品之外，还囤积了差不多150亿美元的各国货币，这部分钱，会通过种种手段变成的黄金或者其他硬通货，支持西北发行更多的货币，现在西北整个金融体系，货币规模已经悄无声息的超过了美国，而政府也有这个实力，拿出来一部分，开发西部，并且以此为契机，推动起国内的建设。
杨元钊站在沙盘之上，看着沙盘上面各个区域，绿色的区域是整个西部开发之中，最后才会执行的区域的，可是在杨元钊的心中，却是最艰难，也是最重要的一个项目。
后世的中国，为了发展经济，更多的是以环境和子孙后代的代价，在改革开放的初期，获得了经济的快速增长，改变了国民经济状态，可是因此而造就的环境损害，却由整整的一代人承担下来，青山不见了，绿水不见了，重金属开始超标，沙尘暴，雾霾，整个北方几乎看不到几天的蓝天白云。
杨元钊是北方出生，北方长大的，几乎眼见了这个变化，他来到中国，带着后世的眼光和一体机的强横逆天作用，当然不会用环境来换取发展的机会，环境从第一个西北工厂建设起来的时候，就是最重要。
现在，无数劳动力的抵达，西北又拥有了庞大的金钱的前提之下，一个从心中升起的庞大的念头，让杨元钊不可自已，改造这个世界，让黄土高坡，变成曾经汉唐时期的塞外绿洲，让整个荒漠气候和沙漠密布的西部，变成世外桃源。
在这个沙盘之上，绿色的区域，就是整个北部的防护林的建设，在20世纪初，中国北方还没有恶化到极致，黄土高坡虽然存在，可是生态平衡没有彻底的被灭绝，最少，沙尘暴和雾霾，还没有在中国的北方出现，至于黄河和长江也没有恶化的情况之下，这是天然的机会。
在整个西部，推行防护林和种植草木的工作，固化沙丘和沙漠，减少戈壁和滩涂，让北方恶劣的环境得到延缓，甚至是翻转，变成千年之前，甚至是2000年之前，汉唐时期的景象。
后世，中国用经济换取了环境，北方的生态环境，几乎遭受了毁灭性的打击，跟20年改革开放有关系，但是也跟当时中国国情有关系，即便是对于北方环境的治理，中国只能够在国内努力的来防护，对于北方影响深重的是蒙古和俄罗斯的部分地方，根本没有办法影响，特别是蒙古，一个国土庞大的内陆国，贫穷落后，你让他花钱政治环境，治理风沙，那几乎是对牛弹琴。
现在，西北处于最好的阶段，不但黄土高坡和蒙古高原这里，气候和地理环境，是可以挽救的，甚至在改造的初期先在国内，未来收复了整个被占领土，甚至是拿下庞大的西伯利亚之后，就可以大搞特稿了。
在北方，整个亚洲的北部，有一个极为特殊的地方，就是贝加尔湖，这个世界上最大的淡水湖，拥有难以想象的水资源，从贝加尔湖之中引出水源，可比从黄河，长江引出更加的容易，把拥有的水资源，对整个北方进行改造，对北方输水的工作，可以不依靠长江流域，直接从北方，灌输水源到西部比较贫瘠和缺水的地区，这样大大增加西部地区生态环境，说不定，再一定时间之后，整个西部会变成一个真正的塞上江南，甚至会成为跟东北一样的北大仓，成为中国粮食和畜牧业的新的增长点。
这样庞大的，针对这生态和地域性解决方法，再这个世界上面，还从来未曾实现过，即便是后世中国引以自豪的三北防护林，到底起到了多少功效，谁也说不清楚，西北的脆弱的生态环境，是否会因此发生改变，这是一个重要的问题。杨元钊相信，即便会变，总不会变的更差，当彻底工业化的西北，城市拥有这更多的容留人口的能力，而城市之外，最好，还是农业和林业，只要持续下去，中国的森林覆盖率会逐步的提升，而因为水土流逝问题，造成伤害，会减少很多，说不定，可以兼顾经济发展和环境。
这是远景的规划，确切的说，这是为历史还账，千年来中华民族的繁衍生息，一方面创造了连续，举世瞩目的巨大成果，另外一方面，何尝不是造就了环境的恶化，从历史上可以看出来，粮仓逐级的南移，一方面，是因为国土面积的增大，对南方开发的加剧，秦汉时期，关中沃土，是皇霸之气，拿下关中和西蜀，基本上奠定了统一的基础，一直到盛唐都是如此，可是从宋开始，就逐步的破败，成为边区，能够容留的人口有限，到明朝，湖广成为了新鱼米之乡，苏湖熟天下足的称号，开始的流传。
后世的解放之后，东北大开发，东北成为粮仓，更是如此，清朝几百年的闭关，让东北恢复了原有的土地肥力，让贫瘠的东北成为了肥沃的黑土地，哪怕是只有一季的收成，东北的粮食也占据了中国相当的份额。
中国庞大的人口，一直以来，都是对土地的压力，为了养活众多的人口，根本不用去管休耕，土地的容留和承载能力是有上限的，一旦超过了这个上限，带来的，就是生态和土地的惩罚，这个惩罚，后世已经受到很多了，也因此吃了很多的亏，现在不能继续下去了，尽可能让西北的环境更好一点。
从立足西北开始，杨元钊就准备增加国土的面积，中国的发展，永远在于国土的面积上面，960万平方公里的土地，可以容纳13亿人，甚至为了减少徒弟，不得不进行了计划生育，可是1200万呢，1900万呢，2500万呢，庞大的国土面积，能够支撑更多的人口，而人口带来价值和红利，又会支撑着经济继续发展，未来的几十年，科技日新月异的发展，人均资源的利用和占有，是一个巨大的数字，而广阔而庞大的国土，就代表着更多的利益和资源。
第一次世界大战，20世纪初，再民族解放运动还没有成为世界的主流的前提之下，在中国可以抓住这个独特的环境的前提下，这是扩张中国领土最好的机会，甚至在中国形成的亚洲格局，还没有彻底的散去的情况下，中国还拥有天朝上国的基础，尽可能的扩张才是重点。
有了西北出现之后，中国少走了无数的弯路，拥有了西北工业基地这个亚洲，甚至是世界上最强大的基地，这些会成为中华民族扩张的底气，而后世历史经验，也让中国可以少走弯路。
至于民族解放，英国才多少人，就控制了庞大的殖民地，人口是他们的天然劣势，整个英国才几千万人口的，密集的居住在岛上，对于殖民地的开发，几乎是很低级的程度，只是把殖民地当成了原料产地和商品倾销地。
俄罗斯之所以能够拥有如此庞大的帝国，不就是他再旁边，稳扎稳打的发展么，东南亚的那些弱国寡民，一旦人口迁移完成，用四万万五千万，甚至更多的人口，直接冲下去，华人永远还是主流民族，这些南洋的土人，或许会变成依附在华人之下的一个个少数民族，或许，就在黑暗之中永远的沉沦，这就是民族融合的威力。
强行占据国土，进行国土面积的扩桩，这一点，还在30年，甚至是40年之后，基本上不被得到认可，但是现在，整个世界都是强国政治的情况之下，这是最好，也是最佳的机会。
这是最差的时代，也是最好的时代，杨元钊握紧拳头，看着面前的亚洲地图，眼光所及的范围之中，全部都是一片沃土。(未完待续。)
第八百五十三章 潜艇与反潜
北大西洋，这里是繁忙的航道，但是现在，却变成了英法之间搏杀的场所，整个德国的潜艇，都被派到了这里，无论是新建成的远洋潜艇，还是之前有的，分成了不同的区域和团队，在这里猎杀着英国人的商船，取得了巨大的战果。
既然有猎杀，那就有反制，对于英国人而言，英国人雄踞在海军领域多年，技术储备和各种战术都非常的多，虽然潜艇的出现，让英国人措手不及，但是英国人还是从潜艇战之中，获得了不少经验。
水下听声器，从实验室之中，被紧急的投入到了实战之中，虽然的还是隔绝不了的海底的杂声，但是经过了严格训练的听声员，特别是一些有特殊能力的，他们可以从复杂多变的海下杂波之中，听到螺旋桨的声音，特别是德国海军的螺旋桨，跟普通的战舰螺旋桨有微微的不同，在经过了超过10天特别训练之后，这些专门的听声员，对于这个声音，比较的敏感。
虽然还有问题，可是这个，已经解决了大部分的问题了，英国对于水下的潜艇，再也不是毫无抵抗能力，当12名的特殊的听声员走向岗位的时候，英德之间的对抗，就由英国的绝对劣势的，走向了可以对抗的程度。
以12位听声员为首的游击舰队的，开始不停的活跃于的海上，超过百艘重廵，轻廵和驱逐舰构成的巡航舰队，开始针对德国潜艇进行猎杀。
不得不说，对于潜艇而言，最大的防护，永远是大海，之前，他们隐藏在大海之中，除非是主动的攻击暴露出来，否则的话，即便有千万吨级的战舰，也对它毫无办法，只好被动的防御，但是现在，有了这个听声员的，虽然准确度不高，可能10次发现，最多有一两次真正的发现，可是这个几率之下，毫无防备的德国潜艇部队，立刻吃了大亏。
一天的时间，在听声员上岗的第一天，就取得了12艘的击沉数字，这是有碎片作为证据的，可是其实这一天，德国人损失的潜艇，不止12艘，是足足的16艘，而没有计算出来的4艘，是因为潜艇指挥官为了躲避深水炸弹，选择了座沉。
虽然只有一千多米深，可是座沉之后，因为种种原因受损，这些潜艇再也没办法重新升上来，活活的被闷死了。
短短时间之中，这么大的损失，远海舰队的指挥官波尔也非常的着急，通过无孔不入的情报机关调查，可惜英国方面，对于听声员的保护相当的严密，只是知道了的英国方面有检测到水下潜艇的能力。
潜艇的隐蔽性的大大的降低了，虽然不知道英国方面的可靠性是多少，但是有舰队护航，特别是驱逐舰护航的大型舰队，就不太适合动手了，波尔不愧是优秀的指挥官，他迅速的转换命令，潜艇部队，不再集群出发，他们分散成了一艘艘的单独的舰队，分散到了大洋的深处。
从集团攻击，变成的单独行动，这就增大了英国人探寻的难度，即便被探寻到，损失的也只是一艘，甚至可以警告其他潜艇，远离这个有探寻能力的英国护航舰队。
不得不说，这一招非常的老辣，本来，特殊培养的听声员就较少，可靠性不高，这些人，是从无数人员之中，层层选【创建和谐家园】，水平极高，可能弱一点的，继续培养的话，会有优秀的冒出来，时间就会拖长，最少也是半年，也就是半年之中，英国人可能就指望这12个人，北大西洋，这个庞大的海洋，航道之上，可以设伏和袭击的地点众多，总不能的每一批船，都必须要护航吧，这样下来，成本极为的高昂，英国数量庞大的舰队，也吃不消。
潜艇战和反潜，这是双方争斗的，波尔的招式，虽然让短时间之中，对货船的击沉数量，下降到了一个低值，可是每天依然有数艘船的击沉数字，这依然是让英国无法承受的损失，从开始到现在，超过200万吨的商船被击沉，这些还没有获得补充的情况之下，每天依然数万吨，一个月的话，就又是百万吨，特别是之前，美国还会派出船来运输，可是当美国开始为战争做出准备的时候，似乎有些刻意的减少了【创建和谐家园】德国，警告国内的船只，北大西洋航线是危险，如果出现损伤，美国政府将不会负责。
一时间的，刚刚恢复的运力，又被打到了谷底，德国的潜艇，真的如同游鱼一般，在北大西洋上面神出鬼没的，固定的巡航，越来越抓不到对方，从第一天击沉了16艘之外，后续的半个月时间，只取得了7艘的数字，而同时期的，德国方面服役的潜艇数量，就超过了30艘。
1500吨级的潜艇，在潜艇之中，算的上是大船了，可是在战舰领域之中，他根本就不是，一些吨位大一点的驱逐舰，就超过了这个吨位，在得到了西北的部分技术，特别是电池组和主发动机由西北方面负责生产之后，西北仅仅是在一个月时间之中，配套的电池组和主发动机就超过了300套，剩下的船壳，内部施工，武器配置，对于德国人而言，不算什么，一两千吨的船坞，随便建就可以建成很多，至于人员，在大力的培养了潜艇部队之后，各种有针对性的短训也层出不穷，拼消耗，德国绝对拼得过。
潜艇战和反潜战，成为了一场消耗战，这让英德双方都没有想到，商船跟潜艇的兑换比例，一直保持在10：1，别说10:1，就算是一比一，这个兑换比例，也不是英国人能够承受，一方面，英国人开始大量的培养水下听声员的，争取让他们尽早的服役，另外一方面的，只能够挥舞着钞票，在全世界各地购进商船，一时间，商船的价格，在本身已经激增的情况之下，再一次的攀升到了一定的高度。
而跟历史有惊人的相似的是，江南造船厂，也接到了英国人的高速商船的订单，一下就是21艘。
对于这个庞大的订单，负责江南造船厂的人员微微有些犹豫，作为西北政府的高层，西北的目的对他而言，不是什么秘密，西北支持的是德国人，这是一个事实，是否拒绝掉这个订单，不从某种程度上面支持协约国。
当这个想法，被报到杨元钊那里的时候，杨元钊笑了，没错，西北是支持德国的，甚至有可能的话，还会站在德国的一边，但是并不代表着西北不做生意了，美国是支持协约国的，甚至准备加入到协约国的阵营之中，可是美国人在战争爆发之后，依然跟德国作着生意。
有钱赚，干嘛不做呢，西北一直都眼红协约国的巨大订单，可惜那些订单都是美国人的，哪怕是西北生产速度快，物美价廉，可是在国与国的关系之中，在战争时代，价格和质量反倒是一个最微不足道的条件，政治利益和影响力，才是最关键，这也是美国获得大量订单的根本。
正因为明白了这一切，西北没有多在意，也没有积极的去拓展协约国的订单，可是现在，面对着盟友们生产力的不足，英国又急缺的情况之下，把商船订单下到了这里，这也是英国没有选择的选择了，这让杨元钊看到了机会，未来，伴随着战争的深入，军事方面的订单数量会越来越多，越来越大，这种情况之下，美国和英国的一些盟友们，肯定不可能全部吃下的，那么西北就会成为天然的选择，这是送上门的财富。
杨元钊的直接命令，答应这个订单，并在这个基础上面，跟英国人进行接触。
当江南造船厂这么的做的时候，却发现，英国人似乎早有准备，在商船订单的基础上面，又下达了一批军用物资的订单，数量不大，200万英镑，可是涉及的门类众多，几乎包括了西北优势的领域。军服，被褥，兵工铲，帐篷，军用食品，野战餐包，数额相当的庞大。
战争进行到了这个程度，无论是英国，还是德国，都认识到了，这是一场持久战，持久战打的是什么，是经济，是后勤，是一个集团的整体的战争动员能力，这种情况下，放着西北这么一个拥有庞大工业生产能力的国家不用，那是不可能的，只不过英国人不确定，西北跟德国人的介入程度是多少，是秘密的盟友，还是单方面的商业合作，因为西北的不少举动，证明了两者之间的关系，是在单方面商业合作之上。
正好，德国潜艇击沉了大量的英国商船，有了巡航舰队和护航舰队，德国人稍稍的收敛了，最少有几个固定的航线是比较安全的了，可是英国人的商船大量的损失，虽然从美国人手中高价的购买了一批，可是缺口还很大，为此，商务部的人员几乎跑遍了整个世界，得到太古的提醒，他们才发现，原来在远东，江南造船厂是可以生产万吨级快速商船的，质量很高，太古就曾经订购过几艘，性价比比较高。
一方面是真的需要，另外一方面，英国高层，还想着借这个机会试探一下西北跟德国之间的关系，双方几乎都有接触的想法，一拍即合，初步的订单就下达了，2400万英镑的商船订单，200万英镑的试探性军用物资的订单，就这么完成了。