温馨提醒：系统正在全面升级。您可以访问最新站点。谢谢！
陆军方面，因为杨元钊的蝴蝶，提升了实力，而海军上面，提升的更多，国王级因为杨元钊的蝴蝶翅膀，在最后的时刻，获得了极大的增强的，14寸炮，动力系统的改进，让国王级实力更上一层楼，最关键的是，1913年初的海军对比，似乎跟英国本土舰队的主力舰比起来，差的不算太大，这种情况之下，德国有底气强硬，
英法俄更是底气十足，特别是英国早在几年前就开始做准备了，现在英国皇家海军舰队，对于德国公海舰队的优势，没有几年前大，却也占据了数量上面的绝对领先，占据海皇三叉戟超过百年的英国，自信在战列舰的这个领域，是世界上最强的，相对于德国有着巨大的优势，不怕德国发难。
针锋相对，可是双方还是保持了谨慎和克制，第七集团军集结了之后，只是在国境线活动，最多到奥匈帝国溜一圈，根本就没有接近土耳其的疆域，英法的战舰，也只是在达达尼尔海峡之外耀武扬威，别说冲击海峡了，就算是主炮也一炮未发，仿佛只是在旅行一般。
各种的情报汇总到了一起，杨元钊看了之后，除非发生一些意外，或者不可抗力，这一仗几乎打不起来，事实上的发展，跟杨元钊的预料也不谋而合，双方的对持，坚持了差不多一个月，只是打嘴仗，没有更进一步的动作，这让等待着大战爆发的一些国家有些失望，特别是西北，虽然说一战爆发之后，会让他措手不及，很多准备都没有做好，可是爆发的越早，德国方面就越好，他们根本就拖不起。
既然打不起来，双方也不可能无休无止的对持下去，土耳其的战火在协约国和同盟国对持之后第十七天，在几个方面的共同的调停之下，慢慢的熄灭了，双方退回到了巴尔干战争爆发前的实际控制线，这对双方都是一个可以接受的结果，德国和奥匈帝国也有了台阶可以下，英国他们也很无奈，毕竟巴尔干联盟干的太差了，如果不是他们接入，或不定就会被土耳其反攻国内，那样的形势更加的糟糕。
一场紧张的局势，因为双方的妥协，算是暂时熄灭了，可是双方的矛盾，在这一次对持之中，彻底冒了出来，巴尔干联盟也受到了极大的打击，土耳其在舔舐着伤口，准备寻找机会，再战巴尔干，致命的导火索，彻底被埋下去了，战争几乎不可避免的要在未来爆发了。(未完待续。)
第七百零七章 船只订单
调停终于起到了效果，巴尔干局势稳定下来了，土耳其和巴尔干联盟，都重新回到了战争之前的实际控制线上面，接下来是复杂的外交过程，可能要在4.5月间，在伦敦，重新举行和谈，以条约的形势，把这种态势给稳定下来。
说起来容易，可是做起来难，谁都知道，强行的调停巴尔干战争，不过是让沸水简单的降温，会产生多大的效果，谁也不知道，土耳其跟巴尔干联盟之间的矛盾，不但没有最终的解决，反倒因为这样的降温，暂时压下去了，可是内部却不断的炙热了起来，和平不会持续太久的，欧洲火药桶的巴尔干，注定会被引爆。
欧洲局势平静了，西北达成了战略意图，让一部分神【创建和谐家园】走上实战，稳定了土耳其的局势，并且把生意做到土耳其这边，前后一共27个师武装，平均每一个师超过35万美元，加上部分的弹药补给，差不多就是1000多万美元，土耳其用十吨黄金和大量的外汇，这才完成了交易，不过效果是很强的，土耳其一下子恢复了原来的战斗力，甚至压着巴尔干联盟打。
强行的调停，让土耳其憋屈的要命，却也没办法，好在德国和奥匈帝国的支持，让土耳其缓过来，大量物资过境，加上本身的出产，慢慢的积蓄着力量。
欧洲平静了下来，军事观察员们，也都回到了巴士拉，一部分继续的驻扎，其中以王二牛为首的，则被紧急抽调回国，他们需要根据作战的实际，评估出巴尔干联盟和土耳其军的实力，从中间找出中国要发展的方向。
这一次突发状况，促进了情报部门在欧洲的发展，本身以亚洲，特别是中国发展为主的情报部门，开始强势的进入到欧洲，这一次战争，让杨元钊意识到了，他的蝴蝶翅膀，已经足够的猛烈了，不但在亚洲这边，把历史改的面目全非，欧洲也是如此，协约国和同盟国这两大势力，相互之间的对抗逐步的升级，随时都有可能擦枪走火，一战在未来的一年半之中，随时都有可能发生。
从来到包头开始，杨元钊所做的一切，基本上，是放在一战爆发这个前提之下的，如果一战提前爆发，西北没有准备的话，不但经济上会受到损失，恐怕战略上也是一样。好在这一次没有打起来，估计巴尔干局势会稍稍稳定几个月，但是下一次，就不敢保证了。
上海，江南造船厂，进入到1913年的江南造船厂，已经不是原来那样的老旧船厂了，大量船坞的抵达，在西北施工队强大的施工之下，一座座船坞竣工并且交付使用的，聂云台的心中是充满了激动，特别是西北的大量基数工人的补充，让江南造船厂成为了永远船坞总量43.7万吨，年生产能力百万吨的庞大造船厂，短短的一年时间之中，完成了从一个末流的造船厂，向着世界一流的民用造船厂迈进。
并行工程，科学管理，出色的机床，焊接，一个接着一个的技术革新，让江南造船厂的技术储备是之前的数倍以上，最关键的是，成功的攻克了一系列的难关，获得了生产民用船舶的一切技术。
太古洋行得到的两艘4500吨级的货船，非常满意，哪怕付出巨大，却货有所值，东亚这边的洋行都把目光投向了这边，5000吨级左右的货轮订单一直都没有停下来，订单可以排到一年以后。
真正的造船高峰，却是当十几个万吨级的船坞建设成功，江南造船厂拥有了生产万吨级货轮的能力的时候出现的，在没有宣传的情况之下订单激增，在这个时代，世界航运之中，万吨级货轮才是主流，船主们也需要的是这个。
西北的一通扫货，把世界航运的大部分老旧船只都给网罗一空的情况之下，航运领域的缺口极大，船主们挥洒着钞票，得到不到什么船，船舶生产需要时间，更何况现在的大部分的船台之上，都被海军战舰所战局了，英国，法国，德国，俄国和美国，这些国家无一不是如此，只有部分的产能，可以提供给民用船舶。
顿时，这些船主着急了，英国和德国给杨元钊寻找旧船，给的价格不低，比不上新出厂的价格，也在接受的范围之中，按照他们的想法，两艘5000吨的，卖了之后，最多再加20%-30%左右，就可以更换一艘1万吨的，吨位不变的情况之下，还可以完成更新换代，性能指标和运营成本上面，都会出现变化的，对船主而言是好事情，故而纷纷把旧船淘汰，甚至一些还在营运范围之中，有不少的收益的船，也是如此。
这些船主们财大气粗，却没有国际视野，没想到，现在正是战争到来的时刻，英法德俄进行着军备竞赛，战舰，战列舰，巡洋舰，这些东西，充斥在船台之上，占据了民用的空间，也就是美国好一点，可是好的有限，为了追赶欧洲列强的脚步，他们也有大量的战舰建设计划，真正空下来船台不多。
钱在某些时候，并不能解决一切问题，特别是在生产力紧张的时刻，商船制造的缺口是200万吨的时候，哪怕是正常的船台，也无法全部生产出来，蜂拥而上之下，无数的船主挥舞着钞票，却找不到可以生产船的船坞。
这一次，让世界航运业，真正认识到了时间等于效率的真谛的，从20世纪开始，特别是进入到了20世纪的第一个十年，世界航运业蓬勃发展，商船的吨位越来越大，却也追不上世界贸易的提升，运费在不停的上升，船只的安全却提升到了一个可以接受的方面，买船入海成为了最佳的投资方向，一个接一个的航运公司成立了。
看着眼前的钱，却赚不到，对任何一个船主而言的，都是无法接受的，他们想尽方法，寻找可以生产船的船坞，甚至为了提前获得生产，推高了商船的价格，价格的上涨，不是正常的规律，甚至对于一些小船东而言，当价格上升到一定程度的时候，再提升对于大部分的船主而言，是无法接受的，他们只好另辟蹊径，看世界上，还有别的新建船坞没有。
这时候，中国的江南造船厂，增加百万吨生产规模，特别是十几座万吨级的船坞，立刻引起了船主们的主意，在咨询了价格和生产速度之后，这些船主们坐不住了，挥舞着钞票过来了。
得益于并行工程和一些新技术的使用，江南造船厂的生产速度，大概比最快的英国快三分之一，价格上略微高一点，差不多是英国造船价格的1.15倍，价格虽然高，可对比时间，在短时间拿到船的可能性上面，他们还是接受了，早一天拿到船，就可以早一天的赚钱，衡量时间效果，他们也没有多付出多好。
就这样，短短一个月的时间，47艘万吨级的货船，在江南造船厂下达了订单，平均的价格每吨170美元左右的价格，首付20%的定金，只是定金方面，就让江南造船厂一下子收获了数以千万计的资金，远洋货轮，特别是万吨级的，几乎是170万美元来计算。
红红火火的造船厂，在大量资金注入之下，运营顺利，一部分作为运营费用，大幅度的招募工人，把西北技工全部的消化掉，还招聘了大量的人手，另外一部分，放在了船坞上面，江南造船厂继续扩充船坞。
船坞只要被杨元钊的一体机【创建和谐家园】，图纸什么的，就会出现在图纸区域，这些早已经发给研究所研究，加上实地考察上海，青岛的船坞，一些比较有西北特色的船坞设计，迅速的出现，相对于德国原装进口的船坞来说，性能上没有下降多少，可是价格上面，却下降了40%以上。工业品，本就有成本，德国的成本还稍稍的高了一点，毕竟船坞会占据钢铁，德国的钢产量，基本上都被军队和战舰所吞掉的，能够配比出来的很少，价格自然也高了。
西北别的什么都缺，唯独不缺港铁，2000万吨产量突破之后，最近没有做整体上面扩充，可是以武钢，唐钢为代表的一批钢铁项目 ，陆续开启，一个在北洋的区域之内，一个在革命党的区域内，几乎都是双方合股，各自战局一定的股份。
武钢的设计产能是年产350万，唐钢则是250万，加上外蒙那边，正在规划之中的，年产640万吨的钢铁基地，中国的钢铁总产量，估计要马上突破2500万，奔3000万去了。
少了运费，自主生产之下，船坞的价格比德国进口的少了一半，1000万美元之中的六成，变成了5座新的万吨级船坞，甚至江南造船厂还打算贷款，继续扩大船坞的规模。
一战之中，船永远都不会落伍，造船业也得到了巨大的发展，价格翻着跟头的上涨，现在江南造船厂170美元的价格，比日常的价格涨了七分之一，可是接下来，会涨到190，甚至200，利润率大增。
相对于万吨级巨轮的生产，千吨以下船只，就不那么的引人注目了，可是江南造船厂一刻都没有停歇，哪怕是47艘的庞大订单压着，也没有放松对小船的生产，几乎每天都有船只下水。(未完待续。)
第七百零八章 宁波船政
并行工程，从江南造船厂扩充开始，就已经融入到了江南造船厂的骨子里面，单独对一艘船来说，并行工程提升的并不多，可能一艘船建造所需要的时间，不但没少，反而还增加了，可是对于整个船厂的效率而言，却是极大的提升，8个万吨船坞，一年12-13艘船，这已经是大部分船厂的生产效率了，可是对于并行工程而言，却是可以生产27艘，几乎提升了一倍以上，在生产这些的同时，还生产了大量的小船，这也是江南造船厂效率惊人的根本原因。
差不多43.7万吨的船坞总额，年生产能力爆发到极限的话，效率几乎达到了船坞的4.5倍，也就是说，每年造船能力全开的话，几乎是200万吨，这样的商船生产能力，在全世界的船坞之中，也算是难得的佼佼者。
目前，就这些小型船坞，一方面是作为并行工程对于大型船坞的补充，另外一方面，就是实行渔民海军的战略，相对于江南造船厂的盈利能力，渔船的生产，更加被杨元钊看重。
从上海下船，确定渔船设计之后，杨元钊这已经知会技术人员，在并行设计之中，兼顾生产速度的同时，让渔船的生产效率提升到最佳的程度，故而在年产27艘万吨级货轮的可怕效率之下，小船坞的利用率更高，几乎达到了7倍，这还是船坞大部分生产小船的前提之下，没有最大效果使用的结果。
三龙渔船在之前就已经确定定型，这段时间，累计生产出2500吨和1000吨以上的远洋渔船，800吨近海脱网渔船，陆陆续续的在江南造船厂下水，这样小型的，不超过1000吨的渔船，全部采用焊接的技术，特别是300吨以下的，甚至可以不用，或者少用船坞，架起来就可以施工了，只要人员够，生产起来速度快多了。
从年前开始，江南造船厂累计生产，1000吨以上的渔船17艘，800吨拖网式渔船32艘，500吨125艘，300吨以下的343艘，生产速度极为惊人，几乎平均下来，一天都好几艘。
庞大的生产能力，在小渔船上面尽显无疑，可是生产出来的东西，迟迟不见有人领走，全部资料和加工费，都是由西北银行负责的，原料直接从西北运来，需要多少，就运来多少，工钱也是由西北银行拨付的，从来都不见减少，这么多船堆在这里，总不是一个办法。
在1913年的正月刚过，3月多的时候，西北银行终于有了动静，一直都静静的放在泊位之上的快600艘船，被一次性的提走了，甚至为了开走这些船，江南造船厂还临时的聘请了一部分的船老大帮忙，这其中还有部分的外国人。
拖网式渔船，基本上都是机帆船，依靠机器运作，经过了西北的改进，使用的都是燃油，要开行他，很简单，可也不是随随便便一个人上来就可以的，上海经过了几十年的发展已经是整个东方的大都会了，会开汽船的，还是少数。
跟随这些船只一起的，是西北银行的一个经理，名叫郑伯勤，百万渔民，十万渔船的计划，他是负责人之一，敏锐的感觉到，是应该培养一批的渔船司机，否则的话，空有渔船，却没有司机驾驶，渔船也是白给。
只是郑伯勤的一个突发奇想，却真的在接下来实行了，当这个报告报道了西北银行之后，被银行行长重视，接下来西北银行在全国进行选择的，从渔民之中，从一些十【创建和谐家园】岁的青年之中，培养人员的，造就了接下来渔民的辉煌，百万渔民，十万渔船的计划进展的顺利，不但完成了一期，还接下来，逐步完成了二期和三期。
600艘船，大部分只是小船，可是浩浩荡荡的，从江南造船厂出来，在上海引发了轰动，江南造船厂扩大之后，从原来一个小小的船厂，到可以生产千吨级，甚至是万吨级的巨轮，不过时间尚浅，陆续交货的，可能就十几艘吧，还是陆陆续续交工。
这个时代千吨级以上的船，对于任何的航运公司来说，都不是小船，一旦建成，都会立刻交货，不会放在船坞之中等待的，因为他们可以立刻创造效益，类似这样，几百艘大大小小的船一起交付，真的是上海开天辟地的头一遭，轰鸣的马达声音想起，一艘接着一艘，鱼贯的出了上海港，看热闹的人群一直都络绎不绝。
船队在出了上海之后，在崇明岛附近转向，一直都是沿着海边走，船队之中，有1000吨以上的远洋渔船，也有对风浪抵挡能力比较强的500吨到800吨的渔船，可是更多的，则是200吨以下的小型渔船，正值初春，海上的风浪不大，可是谁也不敢保证，进入到深海之中，风浪还不会很大。
这个船队的第一个目的地，就是跟上海隔海相望的宁波，因为这些船，其中200艘左右，会进入到设立在宁波的宁波渔政公司，之前的日子里面，西北银行一直都没有闲着的，小型的渔船好说，可以用【创建和谐家园】的方法，推动渔民购买，可是大型渔船就不能按照这个方法来了，比如1000吨以上远洋渔船，要想成功的操作他，没有二三十个人，根本不行，更大2500吨的渔船，操纵人数更是提升到【创建和谐家园】十人，这不是一家一户能够推动的。
这就必须要成立渔政公司，来推动海洋捕捞，相对于1000吨以下的近海渔船，远洋渔船的船舱巨大，可以装载的渔获更多的，只要寻找到渔场的，捕鱼的数量非常的惊人，在这个时代，海洋捕捞还没有到后世那种枯竭的程度，海洋的污染还没有怎么开始的时候，远洋捕捞是一个不错投资。
不过这一项投资，西北没有打算抓在手里，他选择跟别人合作，特别是沿海的这些港口城市，西北可能只是占据一点点的股份，剩下的大部分让利给对方，这样保证足够的利润率，推动这个渔政公司逐步的发展。
本以为是一番好意，却没想到，这个公司的意向并没有得到追捧，打听一圈才知道，原来，在大部分人的眼里，渔民都是生活在最底层的，即便是渔民公司，也不是上台面的，再加上海上有危险，在这个没有天气预报的时代，没有雷达之类的监测海上的风浪的情况之下，去海里面打渔还是相对比较危险的。
杨元钊完全没有想到是这个结果，正在为难的时候，宁波的张謇出现了，张謇作为中国著名的学者，实业家，早在西北出现之前，就投资实业的，一手建立了纱厂，后来也算的上是南方最早的一批靠拢西北，到西北购买机器设备开办工厂的人，他在西北那里得到了甜头，知道西北的机器都是物美价廉。
这一次，西北成立渔政公司，规模比较大，动静比较大的，几乎沿海的通商口岸，大型一点的城市，都涉及到了，这让张謇看到了机会，拖网式渔船，本就是他最先引入到国内的，只不过生不逢时，当时的渔船的可靠性太低，价格又比较贵，现在，几年过去了，又是江南造船厂的新产品，应该值得信赖。
张謇的到来，让西北很高兴，银行直接给了较高的待遇，因为这个渔政公司，可以作为全国的样板，锦上添花易，雪中送炭难，这是人之常情，如果这个宁波渔政公司运作的好，赚到了钱，而且是大钱的话，对于渔政公司本身来说，也是一个巨大的宣传，不用多说什么，自然有人过来加入，中国从来都不缺这样后知后觉的聪明人，这比西北强行的推广强的多。
简单的介绍了远洋渔船之后，张謇就心里有数了，依靠着张家在宁波的影响力，牵头成立了这个渔政公司，并且找来了30家左右的豪强作为合作伙伴，这些豪强，实力在宁波这个地方算是比较强的，可跟张家比起来，就远远不如，更别说是西北和杨元钊了，不过地主豪强是本地土著，这些人又是张謇亲自挑选出来的，几乎都有一个共同点，那就是历史悠久，最少的也在宁波200年以上的，长的几乎是600年。
600年，哪怕孤身一人，开枝散叶起来，也是一个庞大的家族，姻亲之类的都众多的，张家找到他们也就是看中的了他们的人脉，果然，在筹备之中，西北银行没有怎么的出手，宁波的地方商人，从渔民和家丁之中，聚集了差不多3000人左右，进行的初步的培训，使用的居然是张家曾经从国外进口的那种拖网式渔船。
现在，远洋渔船都生产出来了，正好接着公司成立的档口，把船交付给他们，300吨以上的渔船，基本上都拨付给了宁波渔政公司，一共是200艘左右，还有一小部分的渔船，都是200吨以下的，数量不多，就是三四十艘的样子，主要是当地的地主，买给族里的，也算是一件善事。
宁波渔政公司就这么的就成立了，总股本大概是1500万元，购买了7.5万吨的渔船，共计200多艘，在成立之初，会在近海进行尝试，当熟悉了之后，会转向远洋，甚至是世界级渔场，进行远洋的捕捞作业。
船队在宁波稍作停留，200艘左右，被放在了哪里，剩下的都是一些较为小型的，300吨以下的，数量却不少，差不多要350艘了，第二天一大早，船队转道南下，他们的目标，正是千里之外福建。(未完待续。)
第七百零九章 带头的人
渔船的项目，全部授权给西北银行，在杨元钊的指导之下，一方面授权江南造船厂进行生产，可是另外一方面，也在寻找渔民，让他们成为这些渔船的主人，为了这个庞大的项目，杨元钊甚至专门在西北银行，开辟了一个3亿美元的专项资金，专门用于银行的配套，因为渔民不太可能拿出足够的抵押物或者首付，这笔钱，杨元钊负责了，以免除渔民们的后顾之忧。
看起来是考虑的非常完善了，可是意想不到的问题还是出现了，哪怕杨元钊解决了贷款的收复问题，整个计划的进行也不顺利，中国的沿海渔民，他们的日子过的很苦，日夜捕捞，收获不大，几乎是整个民众之中，最贫穷的，几乎没有什么钱，填饱肚子已经是最大的幸福了。为了谋生，东南亚的华人之中，祖先是渔民的比比皆是，他们为了生存，不惜闯入到大洋之中，万里迢迢的南下，寻找生存的机会。
西北的工业大潮出现之后，首批的部分工人，居然是渔民。大量渔民进城务工，剩下的只能够依靠着小船捕鱼，他们也是没办法，穷的叮当响的，根本就不认可西北银行的这个扶植的计划，在一两块银元，他们就感觉是一个大的不得了的数字的情况之下，怎么可能去购买渔船。
哪怕是50吨左右的，最小型的渔船，也需要2000-2500银元，渔船跟普通商船不同，特别是冷库的设置，让吨位的费用上升，杨元钊考虑到是银行全额贷款，要想持续下去，就必须保证是商业行为，在价格上面，只是按照大批生产的幅度降低，没有降到成本，故而每吨的价格差不多就是500元左右，相当于250美元，合格价格不算太高。
这么不算抬高的价格，对于渔民来说，也接受不了，在他们看来，是有银行的支持，也不敢下手，根本就还不起，万一出什么事情，那就是一辈子，甚至是下辈子也还不完啊，至于赖账，朴实的渔民，根本不会考虑到这个问题。
杨元钊也没想到事情是这样的，得到了西北银行的回报之后，他愣了一下，穿越之前他了解，却不能理解的一件事情。在他刚刚出生，甚至还没有出生的年代发生过的事情，80-85年改革开放初期，银行有过政策，鼓励贷款，只要有固定工作的担保，或者本人有固定工作或者户籍，不用什么抵押，就可以得到一笔天文数字的款项，少则1000，多则1万、两万，以当时普通工人20-30元的工资来说，这绝对是一个天文数字。
这么优厚的待遇，在后面人感觉， 那简直是天上掉馅饼的好事情，可是在当年，愣是没人肯贷，民众们形成的朴素观念，没什么事情不想欠别人的钱，特别还要给很高的利息，当时的银行还把这个作为任务，硬压给业务员，每个人必须要完成多少的贷款业务，才能够发给工资，那些银行业务员而言，这些简直是苦不堪言，最不想接到的任务。
杨元钊清晰的记得，跟银行的一位老大哥喝酒的时候，他感慨的口气，当年推贷款没人敢贷款，很多都是自己拿去，让亲戚朋友们贷走了，很不好办，不是每个人都需要钱的，甚至他还要盗貼利息，才能够放的出去。可短短十几年过去之后，伴随着经济发展，这个态度转变过来，变成求着银行贷款，亲戚朋友，牛鬼蛇神，纷纷前来，目的只有一个贷款，哪怕是给好处，请客吃饭，也要贷到款。
经济决定一切，中国因为西北的存在，几乎是大踏步的发展，西北已经认可了贷款这件事情了，西北之外的西北银行，存款比贷款的比例多的多，每年都会有大批资金，从其他地区，调集到西北，这几乎已经成习惯了，反倒是西北本身，银根有些紧张，越来越多的人希望从银行拿到钱，支撑他们扩张和生产计划，钱越多越好，因为钱很快就挣到了。
看来还很可能是这样，银行和贷款，对于中国的民众，西北以外的民众而言，绝对是一个新鲜事物。没有接触过，心中有顾虑，贫苦的渔民，他们很想当然的认为，这不是一件好事情，万一被骗了，他们倾家荡产，家破人亡也还不起。
按道理说，这种情况下，应该稍稍的放缓，慢慢的推动整个计划，可是西北最缺的，永远只有时间，渔民加海军战略，在杨元钊的计划之中，是重中之重，也只有这样，才能够短时间培养起一批合格预备役水兵。
必须让渔民们转变，可是要怎么转变呢，这就让人头疼了，难不成派一批人，到各地去宣传么，这倒是一个方法，仔细研究下来，这样的效果未必会好，不是本土本乡的民众，大家只是会当作一个新鲜事物，甚至会引起反的效果，说不定认为你是个骗子在作秀。
不得不说，西北银行的人员都是不错，他们在认识到了起到带头的作用的人的作用之后，很快的就分析出来计划了，贫苦农民之中，没办法找到，那就从先富起来的人寻找，西北的工业发展，培养了一大批的先富起来的人，渔民是第一批的出外务工人员，那就从这个方面下手，说不定能够找到。
西北的机器何等的强大，有了一定的想法，直接顺藤摸瓜的来寻找，还真的找到了一批的，他们就是在福建的一些贫苦渔民，最早的时候，是在福州工作，洋务运动的福利落到了他们的身上，哪怕初步的掌握了技术，也是工人，作为初期的一批的工人，被西北招入到了包头，成为包头最初的一批奠基者。
4年的时间过去了，这一批人，最高的已经达到了5级工，按照西北现在的工资水平，加上辛勤工作的一部分奖金，他的每月收入高达350元左右，还不包括的保险和五险一金的费用，只是这么一个人，就可以用一年的工资买到2艘50吨渔船。
作为西北第一批市民，算是跟着西北一起成长的一批人，银行的作用他们略微的理解，得知西北是为了让他们家乡的渔民过上好日子的时候，出于对杨元钊的崇拜和对西北的感激，他们毫不犹豫的就同意了，一共128人，他们共同的贷款100万，平均每人的贷款数额接近万元，用于购买300多艘200吨以下的渔船，然后吧这些船，交给他们家乡的亲戚或者是同乡来使用。
船还在路上，福建这边的沿海，却热闹非凡，128人，他们分布在同一个县的4个村子之中，平均每个村子有30多个人，最多的村子有60人，几乎占据了总人数的一半以上。这些出外务工的人员，对于这些村子来说，是地位相当高的一批人，从第一年，第一个出外做工开始，然后是七大姑子八大姨，同村故旧，家人等等，一个接一个的搬出了村子，成为了富裕户，特别是陈三定，他是其中最有钱，去年回家的祭祖，只是流水席，就摆了10天，大地主家都没有他这么阔绰的，听说现在，每年的收入几千两，简直是富豪之中的富豪，比还在村子里面的地主强多了。
时隔一年半，陈三定再一次的回到了福建闽乡县，感慨异常，当年的他正是过不下去，通过一条官道，几乎是要饭的去了福州，福州的三载，过也是朝不保夕，是西北的出现给了他一线曙光，他清晰的记得，当年30元的安家费，是他这辈子见过的最多的一笔钱了，正是这一笔钱，让他痛下决心，几乎是抱着【创建和谐家园】的想法，去往了包头。
不得不说，这是他这辈子做过的最佳的选择，包头不是龙潭虎穴，却是一片奇迹之地，在家乡，在福州，只是过着朝不保夕，连肚子都填不饱的日子，在福州，他拥有了自己的房子，娶了老婆，有了产业，一步步从初级技工成长为现在的五级技工，在一家机床工厂任车间主任，每个月工资加奖金一起，差不多有300多元，即便在越来越富裕的包头，也算是殷实的家庭了。
西北银行找到他的时候，他稍作考虑，就同意了，之所以让他这么坚定的原因在于，这件事情是杨元钊一手推动的，在西北银行公开的文件之中，有杨元钊的亲笔签名，也有他专门列出来的资金，这让他毫不犹豫做出了决定，拿出了全部的积蓄，并且贷款了部分，投入到了这个项目之中，在过去的5年之中，杨元钊在包头和西北的威名如日中天，他所做出的一切，都不可能坑害百姓。
正是这种认知让他加入了这个计划，甚至请了一个多月的假，专门的来做这一件事情，他的名下一共贷款购入了8艘船，贷款的总额达到了3万2，相当于他8年的工资，可是他义无反顾做了。
其他人没有陈三定这么激进，大部分都是两三艘船，甚至还有跟人合买，不过贷款的比例都差不多，他们的共同回归，让已经很平静的福建沿海村庄，一下子变得热闹了起来。(未完待续。)
第七百一十章 强大的渔船
从西北过来的128人，基本上是以陈三定和另外有个刘青浦为主，他们在知道船已经出了上海，目前在宁波，最多三五天之后，就会抵达之后，就开始了游说，类似的事情，银行放贷和拖网式渔船的事情，福建周围的渔民也知道，谁也没有把他当作一回事情，毕竟最低的也差不多2000多，远不是普通渔民能够承担的起，至于那个所说的银行贷款，逐步还贷的事情，渔民们只是选择性的遗忘了，白给钱，白给船可能么，别馅饼没吃到，反而倾家荡产。
现在陈三定旧事重提，又不是让他们来贷款，只是买了船，让他们帮忙打鱼，这很容易啊，这里本就是渔村，除了最近兴起的出外务工，剩下的世世代代都是渔民，都靠打鱼为生的，还有什么比打鱼更简单。
陈三定的出现，还吸引了一大批十五六岁的年轻人，他们可以说是听着陈三定的名字长大的，陈三定5年前去了包头，除了前年回来之外，很少回家，但是他的名头，却是在渔村越来越响，他就基本上成为了一个榜样一样，激励着每一个年轻人。
8艘船，4艘50吨级的普通渔船，2艘150吨的，还有2艘300吨的，这就是陈三定的渔船的全部了，加起来总额不过是1100吨左右，但是要想把他们全开起来，需要的人员可不少，50吨的渔船，8-10个人可以开起来，其中驾驶可能只需要2个人，剩下的就是船上的渔民，150吨的，就需要15个左右，300吨的，最少也需要25人，这样的话，只是陈三定渔船上面，就需要120个人。
小渔村一共127户，超过1000人，壮年的小伙子差不多有300人左右，按理说陈三定不难找到人，可是陈三定所在的村子，也是出外务工人员最多的，只是他所介绍出去的，就有30人之多，来的128人之中，整个村子几乎占据了快一半，就购买的船只来说，足足137艘，需要的人员，更是高达1800人，这远远超过了村子所能够找到的极限。
好在，陈三定的影响力不止在本村，在外村也有，最终一共找到了127人，这其中，还有37名壮年的妇女，没办法，总不能全部上壮小伙，这根本就不够，在渔村之中，妇女也是一把好手，他们都是有过出海经验的，甚至经常都跟着老公捕鱼。
本村一共找到了400多个人，其中只有270人是壮年小伙，在邻村加上刘青浦们那边，接近的3300人，不算太够，却也算是可以了，平均每艘船上10个人，不可能全部满足，却可以开启接近大部分的船。
商量好了工钱，陈三定这才认识到，家乡真的太苦了，一个壮年小伙，一天的工钱只有2角，即便每天上工，一个月都不超过6元，还不管伙食住宿，这在西北，可能只是最低生活标准的三分之一，西北经过了这么多年的发展，工资标准逐年的上升，被认证普通技工，起薪就是30，奖金等另算，城镇最低的标准则是18元，这保证了一些老弱生活。
可这样微薄的工资，已经让他们非常的满足了，男人们笑的合不拢嘴，女人们也很高兴，他们只是1.5角，是男人四分之三，却已经是她们能够挣到的最多的钱了，按照之前的标准，她们的工资，最多只有男人的一半。
因为不知道渔船具体盈利怎么样，银行介绍的很好，数据也很出色，没有亲身经历，陈三定也没办法贸然的涨工资，可都是乡里乡亲的，他心中暗暗的下了一个决定，只要效益可以，他第一时间，就会把工资涨起来，为了让他们一样改变命运。
约定的时间，船到了，浩浩荡荡的大船，从福州的外海而来，几乎占据了整个航道，等在渔村外面的陈三定等人，还有看热闹的渔民们，都满心激动，特别是那些船都明显的是汽船的，速度快不说，看着那一层层厚重的渔网，这放倒海里，会打多少鱼，本来还心有忐忑的渔民们，几乎都把心放入到了肚子里面。
西北银行的人和负责培训的人在这里停留了一周左右，渔船司机们也留下了，他们需要教会这些渔民，使用上面的东西，驾驶渔船不难，甚至是走航线都不难，都是老渔民了，甚至有些还有远赴南洋的经历，最开始他们也没有打算去深海，只是在闽江口，鱼儿密集的地方作业，最多到其他的一些入海口，这些地方都是鱼儿比较多的地方。
真正需要学习的，是拖网的使用方法，跟普通的撒下去的渔网微微的不同，需要先放置了之后，在利用船舶，拖网前行，在范围之中的鱼儿，都跑不掉，相对于普通的小渔网，效率和效果上面，都上一个台阶。
渔民们很聪明，不过是换一种方法打鱼而已，他们上手之后就很快的掌握了，至于冷库，考虑到渔民们实际情况，设置也比较简单，在码头这边统一开启，福州这边，也是有大型的冷库和加工厂，从冷库抽调一名工人，专门负责开启，让渔民们慢慢的接受，这样就可以运转起来。
一周之后，100吨以上的渔船，因为有些复杂，没能够开启之外，100吨以下240艘渔船，都已经成功的开启出来，虽然暂时只是在闽江口，可是每一次的收货，都让渔民们惊喜，以往一叶扁舟，可能一天的收货就是两三斤鱼，还都是那些最不值钱的，最不好吃的鱼，可是有了大船，他们甚至敢于进入到闽江口跟大海的交汇处，在涨潮的时候打鱼，巨大的拖网可以把几亩地的海域笼罩在其中，只要是比网眼大的，都逃不过这个拖网，一般情况之下，一天最少也有300斤的鱼获。
海鱼在这个时代，还是很有市场，一些比较珍贵的海鱼价格也是较高，哪怕不太珍贵，价格也差不多有猪肉4成，海边要稍稍低一点，一斤也有1.5角到2角之间。