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联络人名叫法勒，出身于贵族的，本来是德国驻土耳其大使的副手，这一次因为巴格达铁路的重要，直接派到了这里，在王宣拿出了一些资料，并且一部分的调查之后，法勒冷笑了几下，对王宣说道：“我知道了，我这就去处理！”
第二天，王宣没有等到法勒的处理，他很奇怪，难道法勒是在吹牛么，再或者他们不重视？王宣不知道，这件事情直接在当晚，就由法勒传到了德国柏林，并且上了皇帝阁下专门会议，经过了一个晚上的磋商之后，一则电波，直接转往德俄边境的，驻扎在德俄边境的德国军队，不但开始调集了起来，而且态度也变得强硬了起来。
强硬的态度，立刻让俄罗斯紧张了起来，同样紧张的还有欧洲各国，他们不知道怎么，局势不是已经缓和下来了么，为什么还会这么强硬，外交人员，甚至是特使，纷纷的前往柏林。
皇帝阁下没见到，首相甚至也没有出席，外交部长云里雾里说了一通，最后，在跟英国特使专门会见的时候，丢出了一部分的资料。
英国人老脸通红，连声否认他们这么做，可是外交人员口中的话，谁也不会信，只不过，接下来，类似的事件开始变少了，除了少部分已经产生摩擦的地方，对立情绪很重之外，港口泊位的问题还没有很好的解决，不是不办，不知道什么时候开始的，很多的小船出现在了巴士拉，他们占据的泊位极度的影响巴格达铁路的物资装卸。
王宣再一次的找到法勒，可是法勒问明了情况之后，却没办法了，按照他的解释，之前是英国耍小动作，而且是不光彩的手段，他只要拿到证据，就可以很轻易的解决，但是这个明知道还是英国的手段，却属于商业手段，拿出去英国也可以轻松的否认，反倒是不容易解决了，他需要回报国内，需要时间来处理。
就这样，巴格达铁路的进度，再一次的缓慢了起来，王宣在几次催促没办法之下，只好把电报打回西北，请求上级的指导。(未完待续。)
第五百五十一章 中东触角
王宣无法决断，只好汇报回来，这些消息，迅速通过电报网络，传到了西北，杨元钊愣了一下，他没想到会这样，会在中东出现这样的事情，还以为德国在中东相当的有影响力的，只要他们答应垫资，答应出动工人和机械，进行控制就好了。
之前英国人的小动作，通过电报，他也知道，德国人的解决方法也很好，一下子让麻烦都消失了，谁想到一波未平一波又起，英国人又想出了更损的招式，用小船占用泊位，让大船无法停泊这种方法，说白了只是一个耍无赖的手段，后世这样的情况已经很少了，甚至说，这个是一个创举。
无赖归无赖，不得不说，这样的无赖的方法，却让他们陷入到了难以解决的境地，抓不到任何痛脚，对方是合法的，从过程到结果都是合法的，这样要从理上讲清楚，就很难，后世遇到这样的事情，或者是用吨位来分开，小船有专门小船停靠地方，大船有专门大船停靠的地方，这样就可以规避这个问题，可是从英国人的动作和德国人的反应而言，巴士拉港恐怕一定程度，还是受到了英国的影响大一点，要想完成这样的改变，这并不容易。
当然了，还有直接法理上认定这种做法不合法，这样耗费的时间就更多了，现在世界主流力量，都站在德国的对立面上，虽然没有切身之痛的其他国家，不会像法俄那样的仇视，但也不会助人为乐。
似乎解决的方法没有了，事情麻烦陷入到了死结之中，拥有的眉头紧紧的皱了起来，对他而言，巴格达铁路只是 一个起点，一个为德国在中东，在印度洋上开辟出海口的一个关键，只要这里有一个港口，哪怕英国封锁了北海，也不可能彻底的封锁住印度洋，因为那样不但会引起整个世界航运的反弹，耗费的军力也是天文数字。
杨元钊很清楚，到了1战时期，其实德英的海军差别没有那么的大，英国占据优势，死死的把德国的公海舰队压制在港口，无法出来，可是英国的本土舰队，几乎集中了大部分的新锐战舰，其他地方只是普通的舰队，甚至是初期的无畏舰，这样的战斗力非常的成问题的，根本无暇顾及印度洋，大西洋，可以说，一战时期，英国的海外舰队，除了大西洋舰队，因为较为近之外，非洲舰队，印度舰队，甚至是亚洲舰队，都被抽走了大部分新锐力量，大批驱逐舰和水兵，战斗力极为有限。
要想实现中国崛起，依靠杨元钊的力量，或许可以完成，毕竟他比别人多了别具一格的眼光，也多了一体机的神奇功效，但是那需要几十年以后，一次把整个世界大部分国家都卷入其中，直接削弱了毁掉了两个列强，俄罗斯和奥匈帝国在这一战之后，不复存在的，对于世界，甚至是欧洲的影响力都降低到了最低，削弱了3个国家，英法德都不同程度的在其中受到了削弱，恐怕唯一造就的就是美国吧。
支持德国，让这个大战能够继续拖延下去，甚至超出1918年，那样对于中国而言，绝对是一个难以想象的发展机会，不能就这么的放弃。
杨元钊死死的盯着文件，可惜没有什么头绪，气闷的他，感觉到一阵阵的不舒服，索性从办公室之中出来，在外面转悠了起来。
1912年的包头，已经变成了一个超级大城市，超过500万的人口，在这个世界上面，也是首屈一指的，因为大规模的普及了高楼，哪怕是普通的建筑物，都是6-7层，城市的框架，并不是特别的大，现在只有500平方公里左右，只不过没有太规整，毕竟包头并不是北京洛阳那样平原上的城市，拓展与地相对很宽，且是对称的。
现在包头最远的一环，差不多总路程是110-115公里之间，庞大的面积之中，集中了数百万人的辛勤工作，从西北成立之后，三省的底盘，蒙古，山西陕西，都在其中，作为特别区，包头留下了大部分的学校和研究所，工厂也只留下了少部分的实验工厂，剩下的基本上都分散出去了，特大型的城市，本来就有各种各样的问题，大量的重工业集中到这里，不太合适。包头已经逐步的变成了中心城市，政治和金融方面的作用，远比工业上面的作用大，而整齐和优良的环境，成为了包头新的提升点。
不知不觉之下，杨元钊走到了城郊，这里其实之前是荒地，不过伴随着包头城市的扩大，这里被纳入到了城市区划，不过大规模的建筑和商品房还没有到这里，有的只是民宅，大部分的房主都会加盖，有一个专门为外来人员租房用的小楼，4层高的小楼，已经是普通住宅能够提升的极限了，甚至杨元钊看到的第四层还不是砖瓦结构，似乎是简易的房子。
包头人口众多，临时人员也相当的多，他们有的有一技之长，可以赚到比较丰厚的报酬的时候，往往会选择位于市中心的公寓或者宾馆，但是更多的是只有一把力气的，或许以前，他们在包头可以找到工厂的工作，慢慢的提升，但是现在，恐怕只能够做最基础的卖力气，这种情况之下，城郊的这里，就成了他们的选择。
杨元钊苦笑了一下，这才注意到天已经黑了，不知不觉之下，最少走了一二十公里，差不多就走了四五个小时，回头看看背后，一辆汽车跟在他的身后，还有几个保镖隐藏在不同的角落。
这是在跟北洋对抗之后，在全体大会上面定下来的，由内卫部队组建内保局，负责保证西北的高层的安全，他作为西北的领袖和缔造者，当然享受最高层次的待遇。
看来，让手下人担心了，杨元钊正要走向汽车的方向的，这时候小楼之中走下来一个年轻人，拍着另外一个中年人的肩膀说道：“王四叔，你看我说的对吧，你现在已经无法增加房间了，但是跟我们家联合在一起，我们用地皮向西北银行贷款，请施工队规划，建起来一个七层小楼，合理布局之下，我们的房间数量最少增加一倍以上，这样只是收租，就可以在两三年之中还清贷款了，剩下的，都是净赚的！”
中年人考虑了一下，有些顾虑的说道：“大侄子，说是这么说，但是没风险么？”
“当然没风险了，王四叔，你没听话匣子里面说了，要打破固有的框架，建设一个新包头么，未来的包头会越来越好的，你没看租房子的人多了很多么？”
两个人只是简单的交谈，说的也是最普通，类似这样集中建房，在包头过去成为了主流，7层的建筑需要地基，房子面积不可能太小，一般都是两三家联合，这在中心城区很普遍，郊外还真的没有开始流行，至于大侄子所说的话，什么打破固有的框架，建设新包头，是刘澍提出来的，为的就是让包头减轻过去的工业味道，逐步的形成政治金融方向的大城市。
本身这个文件和口号，杨元钊也知道，甚至是他批示过的，可是在这个时刻听到，却有别样的味道，无论是扩建住房，还是这句口号，似乎都让他兴奋无比，因为他终于想到了困扰他一整天的解决办法。
其实，关于这件事情，他已经有了一个初步的办法，那就是贿赂，既然英国人能够影响巴士拉的港口，无外乎两点，威逼和利诱，在英德对持的情况之下，威逼的作用不大，恐怕更大可能就是利诱，或许英国只是想找一下德国人的麻烦，未必真的会下大力气，杨元钊却肯定，2年后会爆发世界大战的，哪怕有他的蝴蝶翅膀，两大集团之间的矛盾已经不可调和，真的拖下去，一定是财政拖垮，双方都在寻找机会开战。
这样的前提之下，巴格达铁路成为了他撬动一战的一个支点，从某种程度上面说，他必须要建成他，哪怕私下里付出更大代价，也都在所不惜的。
可是这样的利益输送或者买通，短时间可以，时间长了，会暴露出他的目的，治标不治本之下，说不定英国人会用别的方法诱导他们，到时候，铁路修建了一半，却无法继续下去，这怎么办？
今天偶然听到的这段对话，却让他豁然开朗，既然无法解决这个问题，索性就打破原有的框架，巴士拉是个港口，却不是一个很大的港口，吞吐量不大，这样对方小船占据的时候才可以奏效，可是如果另起楼灶，另外兴建一个港口呢，以后世的视线，以万吨，甚至更大的吨位为基础，甚至引入集装箱和滚装概念的新型现代化的港口，这会怎么办，不但解决了眼前的问题，还会有更大的收货。
福兮祸之所倚，祸兮福之所存，危机之中，总是伴随着机会，他早就想把触角伸到中东，那是一片黄金一样的领土，地下的石油，简直是让人疯狂的，现在，居然无意之中，得到了这么一个机会。(未完待续。)
第五百五十二章 再建港口
在中东的那一片石油沃土之中 ，建设一个港口，这不但对于2年后的一战极为有利，西北支持的德国，通过一定的控制和影响，让一战打的更长的战略，有极为深入的促进作用，还把中国的脚步，渗透到中东之中，可能这个战略在短时间，甚至是一二十年都未必能够看到效果，毕竟现在的中东可是一片的不毛之地，可是之后呢，未来会怎么样，那可是中东啊，21世纪的火药桶，一百年以后，甚至是一百多年之后，在全世界都是和平为主流的地方，还有战火存在的地方。
杨元钊无比的清楚，未来，中东是一片怎么样的土地，那是一片充斥着财富神话的土地，一个普通人沙特，觉得自己没有人关爱，在维特上发布，就有无数的富豪过来献爱心，医药费有人管不说，有的甚至直接扔下几万，甚至是几十万的美金，让他一下子从【创建和谐家园】丝变成了高富帅。
中东地区，占据着世界上主要的石油储量的大部分，控制着世界能源市场，欧佩克一个喷嚏打下来，整个世界的金融都会因此而引发动荡，中国无数【创建和谐家园】丝的心中，可能最大的想法就是天上砸下来个油田来。现在仿佛是天上掉馅饼一样，西北有机会入手的话，对于杨元钊，对于西北，都是一个不容错过的机会。
顾不上感谢刚刚给他灵感的两个市民，杨元钊快步的钻进汽车，上车的时候，只说了一句话：“回办公室，召集所有人员！”
人员自然有人去招募，在杨元钊回到公司的同时，大部分的人员，已经进入到了会议室里面，这些几乎是现在西北的控制者，每一个人都对西北有着巨大的影响力。
会议到底是为什么，其实所有人都清楚，杨元钊在想解决的办法的时候，有资格知道西北计划的大部分高层，都在想，不过绝大多数人提出来的都是用钱收买，杨元钊提出来这么一个别开生面的方法，似乎很有可行性，可能会对将来的对德贸易产生分流，一些不太适合久放，需要时效性的东西，完全可以在这里卸货，直接通过快速铁路抵达德国， 路程上面会省一点，运费稍稍的高一点，陆上运输么，会比海运价格高，可是时间上就省去太多了，远洋货船通过苏伊士运河，地中海，进入到大西洋前往德国，多多少少会绕一点路，通过巴格达铁路和东方快车，等于直接从巴士拉前往德国柏林，一路都是通畅和快捷的。
这是一个好办法，投入略微的有些大，各个股东们多多少少有些微词，特别是在杨元钊可以负担港口的建设费用之后，没有任何问题了，一个港口，可能后世需要庞大的投入，如建造基础设施，可是在这个时代，投入的比例会大大的减少，美元什么的货币，还是相当的值钱的，杨元钊手头上的，拥有大量资金的情况下，在不动用黄金这样的储备金属之外，只是拿出一小部分分红就足以承担了。
兴建港口，包头有实力生产出大部分的基础资源的前提之下的，港口会是一个不错的发展方向的。西北不懂得港口如何的修建，德国懂啊，西北什么最强大，就是建设能力，君不见，庞大的一个西北，就是在中国人用了4年的时间，建设完成的，从包头发展的初期，就是大规模的建设推动的，包头从一个5万人的小镇，短短的几年时间之中，发展成几百万人口的大城市，发展是剧烈和快了点，从另外一个侧面表明，建设能力冠绝全球，这绝对不是开玩笑。
巴格达铁路，是西北向外输出的一个建设，以这个为标本，西北可以接下世界上任何一项铁路建设，至于港口，就是后者了，世界船舶运输吨位在不断加大，航运业是一个相当赚钱的产业，有了航运就离不开港口，越来越多的国家开始重视，一些本来没有发展潜力的地区，因为一个港口而发展，而一个天然的深水良港，甚至会让一片不毛之地，变成投资的沃土。如果能够从德国的身上，学到建设港口的能力，不但整个中国，庞大的海岸线可以建设大量的港口，西北甚至可以组织劳务输出，把西北的工程加工能力，拓展到整个世界。
因为都明白这一点，整个西北的高层，都集中到一起，共同研究，该如何跟德国协商，港口不同于铁路，它存在着归属权，如果西北只是施工方，只是为了解决问题而兴建港口，最后要移交给德国，德国恐怕都不用想都会同意，这等于白白给别人做嫁衣，巴格达铁路是这样，那是西北不可能控制的，可是港口也会这样么，这样做是西北不愿意看到。
巴格达铁路对于大部分的股东而言，是杨元钊强行推动建设，短时间要用金钱开道来解决问题，可时间长了，投入几何上升的时候，大多数不了解巴格达铁路重要作用的股东而言，会提议有限度的放弃这个合同，放弃兴建巴格达铁路也是可以接受的，从某种程度上，这件事情，不是西北违约，而是某些不可抗力，不能让西北动用能力来解决。
要说服德国应该是有可能的，众多股东们商议了多时，最终形成了统一的看法，对德国必须要做出一定的让步，【创建和谐家园】什么的，当然不行，资本也可以付出一些，就拿巴格达铁路的部分资金来抵消，这对于现在的德国来说，应该是可以接受的，还可以签署一些协议，比如通行费用和通行额度上面的让步。看起来很多，却没有出让多少，本来通行费用就不是杨元钊重视的重点，通行额度，在全力支持德国的前提下，这个额度是肯定要给出来的，甚至可能是全额。
讨论了整整一天，甚至杨元钊还动用的电报密语，跟远在德国的哈比进行商议，奢侈的用电报当做电话会议，通过他对德国的了解，权衡一些关键点，终于，把一份意向书，拿到了博尔多和穆默的面前。
博尔多和穆默非常的差异，他们多多少少听说了中东的事情，特别是博尔多，他是这一项计划的推动者之一，在计划推动了之后，他被留在了中国，负责统筹德国在西北的订单问题，对于中东问题他们非常的关心。
现在西北提出了这么一个解决的方案，在德国能够影响的范围之中，寻找一片地方，专门的兴建一个港口，这似乎是一个不错的解决方案，最少看起来如此，西北提出来的条件，态度放的相当的低，除了会占一点德国的便宜之外，剩下的都是在帮助解决问题。
关于领土的问题，无论是国内的，还是海外，任何人都没有能力管辖，在穆默再三确立了没问题之后，这么一个关于巴格达铁路现状的解决方案通过外交的途径，以穆默和博尔多联名的情况下，递到了德国政府的面前，既然巴士拉德国的控制能力不大，那就另辟渠道，在中东，另外建立一个港口好的，说不定一切都豁然开朗了。
巴格达铁路的问题，在首相从经济角度，参谋总部从军事角度进行了阐述之后，德国的高层，基本上已经形成了统一的共识，就是必须要推行巴格达铁路计划，这个重要的铁路计划，几乎第一时间，就上了德国皇帝的案头，德国从英法俄的动作之中，已经发现了一些东西，可能战争已经是无法避免了，所以从1911年到1914年，为了准备大战，德国开始了相当程度的扩军，军费总额，从2.2亿美元，2年的时间，提升到了4.3亿美元，几乎提升了一倍，而同期的法国，不过只提升了三分之一左右，到1914也不超过2亿美元。
后世一战之前的德国，可能没有特别重视到巴格达铁路，这也是到了1914年战争爆发，巴格达铁路都没有太大的进展的根本原因，可是这一次，有杨元钊的计划，特别是一些分析，通过博尔多的关系，意外的上到了小毛奇哪里，小毛奇的战略眼光是有的，迅速的从这里面看到了机会和改变，直接找到了德国皇帝。
既然上达天听了，再加上有理有据，甚至通过这一条还在纸面上的铁路，分析了一系列的优点和优势，再加上西北这么一个蝴蝶，这个可能是除了美国之外，德国能够找到的最大工业生产伙伴的前提下，巴格达铁路的重要性开始提升到了战略的高度，所以，德国非常重视，从运输西北的人员物资，德国都抽调了不少的力量，40万吨级别的运输，西北会给运费，可是产生的影响，绝对不会小，这会影响不少德国航运公司的。
英国人小动作，他们也很关注，面对着挑衅，居然直接的创造摩擦，是趁火打击，看俄国损失巨大，被西北军拖在远东，不敢两线作战，可是也是冒着一定风险的，万一真的出现不可收拾的结果，真的打起来，德国也没有完全做好准备呢。
英国人退了，但是也没退，没选择硬来的方式，而是选择了不入流的手段，这样的手段，看起来简单，却难以破解，正准备看西北怎么办的时候，西北居然把皮球踢到了这边，他们拿出了解决方案，方案很简单，既然巴士拉港不方便，控制力也低，那么就在中东寻找地方，再建设一个港口。(未完待续。)
第五百五十三章 目标达成
德国外交部首先接到了这个提案，因为巴格达铁路的问题，已经成为德国政坛最关注的问题之一，这个提案，外交部并没有掩饰起来，而是直接拿给了威廉二世，威廉二世是一个很有决断的领导人，迅速的召集了政界和军事方面的人员，进行闭门的会议。
按照常理来说，巴格达铁路，不单单是一个经济问题，而是一个经济和政治双重结合的问题，从某种意义上面，这是一个非常复杂的问题。
从这一个提案上面来说，倒是一个新奇的解决方案，按照西北提供的东西来看，西北相当的有诚意，不但可以负担全部建设费用，对德国派出的人员给予高薪，还承诺了之后很多便利，比如停泊和补给费用，通行量，还有就是，可以允许德国普通货船和军舰，在这里进行给养的补充。似乎可以接受，可有一个很大的问题就是，德国需要付出土地。
土地关系着一个国家的【创建和谐家园】，一些激进的，或者是对中国，对西北不太了解的官员，直接提出了异议，给落后的中国，甚至只是落后中国的一个地区的西北，割让土地的话，这是不是有损德国在世界上面的地位，要知道形象这玩意，不是一朝一夕就能够建立起来的，可是一旦形成了某种趋势，就很难逆转。
不过这种观点，很快被外交人员和一些熟知中国人员给反驳了，中国是中国，西北是西北，这不能一概而言的，换成去年，或许这些人就不会说的这么理直气壮了，但是现在，自从西北跟俄罗斯正面的一战，甚至击溃了21万，18个师的俄罗斯军队，歼灭和俘虏了其中的大部分的情况之下，西北的地位已经得到了奠定，只要他能够挡住俄罗斯接下来的最后一击，在实际的力量上面，西北已经有能力站在强国的行列之中。
日本花费了巨大的代价，在英国的支持之下，才在日俄战争之中获胜，获得了强国俱乐部的席位，可是谁都清楚，那是在英国几乎赤膊上阵之下，多方面的帮助才形成的，西北这一战，是正面的战场，在陆军的硬碰硬之中完成了，远比日本一战含量要高，外交部人员也发现，俄国除了欧洲部分固守之外，远东部分调动特别剧烈，很显然，俄国不甘心失败，准备更大规模的战斗，这可比日俄战争时期，俄国的魄力大多了，当时的俄国是由于英法等的支持日本，无法发挥出全力，现在英法，甚至是仇人的日本，都站在俄国一边。只要西北能够打赢这一战，西北的地位就稳定了，甚至会获得一定的世界关注。
确认的西北的地位之后，又确认了西北并不是想要欧洲的土地，只是在德国的势力范围之中，获得一块可以兴建海港的土地，大小就按照港口的大小来确定的时候，大部分的官员开始正视这一切了。
西北的目的很简单，就是为了让巴格达铁路顺利的修建，巴格达铁路已经提升到了关键的程度，这也是德国考虑的根本原因，对于德国而言，他们也看中海外殖民地，更看重的是市场和原料，对于海港的控制，没有英法那么的强烈，毕竟德国没有大片的海外殖民地，不需要全球设立军港，这么一个港口，只要答应了这个，是中国的，是德国的，似乎没有多少的区别。
在通过穆默发回来的部分备忘录之中，清楚的计数着一些条件，比如开放大部分的货物通行，主要服务于德国，甚至未来，可以在港口的附近，兴建炮台，形成临时性的军港和要塞，为远东的舰队提供落脚地点。
不花费一点的资金，就获得了这么一个出色的落脚点和港口，没有理由不同意，大量的人员，逐字逐句，从各个方面，审视了这个提案，想从中间发现问题，毕竟在世界上大多数人看来，这个提案太好了，几乎就是西北方面一家付出，德国方面乐享其成，还是在为了巴格达铁路的建设方面，难道西北就这么傻么？
西北不傻，杨元钊更加不傻，只不过是比大多数人，更加的有眼光而已，只要中东的石油，没有大规模的被发现的前提之下，杨元钊的目标几乎不可能有人猜出来，谋夺中东，恐怕这句话明摆着说出来，都不会有人信，中东是个什么地方，那是一片不毛之地，到处都充斥着沙漠和贫穷的部族，没钱，没特产，甚至连水都缺乏，英国不是因为维护苏伊士运河的话，甚至连一眼都不会看中东诸国。
杨元钊施展的计策非常简单，就是阳谋，虽然有目的，却在这个时代，不具备可行性，盘查了半天，没有发现不好的地方，白捡的东西，思虑再三，还是决定屯下去，威廉二世的会议进行了一天，广泛的听取了政界和军界的人士的意见，在商议完毕之后，最终达成了一个统一，不过在地点选择方面，就出现了一定的分歧。
德国对于中东早有野心，不管如何，那是横跨亚非欧的世界岛，通过那里，可以通行亚洲，欧洲和非洲，就战略上面，是极为重要的，伊拉克因为受到土耳其的控制，加上德国跟土耳其的特殊关系，伊拉克靠海的地方，一直都是勘探的重点，甚至早在1900年的时候，已经对那个地方进行了全方位的测量了。
同意提案，让西北在伊拉克附近，德国能够影响的地方，找一个合适的位置兴建海港，土地所有权归属于的中国，德国拥有部分的使用权和管辖权，可是要怎么获得，选择那里，就需要西北和德国细细的磋商，甚至外交部联合工业，殖民等几个部门，经过了一番商谈之后，确立了一个临时的意向。
消息一出来，就 通报了穆默，在穆默还没有把消息传回来之前，哈比已经通过特殊渠道，把这个结论告知了杨元钊，当然，不包括外交部的这个临时一项，这个意向只是在几个部门的高层磋商，只有有限的几个知情人知道，以哈比的渠道，不太可能知道。
得到了消息之后的杨元钊心中兴奋的，西北甚至连中国都没有出去，现在控制的只是三个省份加一个包头特别行政区，未来可能会继续向西，甘肃，青海，新疆这些省份，都在杨元钊的范围之中，反倒是东部，因为一些顾虑，暂时杨元钊没打算动手，2年的时间，不足以让西北控制下广阔切人口众多的国土，与其贸然的进入，倒不如和平发展，先度过一战这个机会再说。
既然无法在国内，向外也是一个方向，强硬解决外蒙古的独立，把蒙古一百多万平方公里的土地纳入囊中，甚至因此交恶了俄罗斯，跟俄罗斯在远东硬碰硬的打了一仗也在所不惜的，为的就是为西北赢得一个稳定且强大的外部环境。
现在，外部环境获得了，俄国还在调集兵力他知道，可是所有的参谋分析出来的东西，除非是俄罗斯全军总动员，否则即便俄国调集一半左右的陆军前来，最多不过跟包头打个两败俱伤而已，双方在蒙古草原上形成僵持的，在耗费大量的资金之下，西北可以借助着贸易和杨元钊的投入坚持下去，而俄国，除非是沙皇拿出个人的财富，否则，绝对坚持不下去。
沙皇有钱，这没错，俄国沙皇经过了几代，甚至是十几代的积累，几乎是整个世界上最富裕的皇室之一，甚至有统计，只是黄金就有十几吨，还有各种各样的文物，珠宝，钻石之类。
可沙皇有钱，不代表俄罗斯有钱，相对而言，俄罗斯政府在几个列强国家之中，绝对是最没钱的那种，他要坚持下这一场战争，只能够依靠沙皇，沙皇会拿出个人财富么？杨元钊很肯定确定，不会，一战后期，俄国已经是困难重重，甚至连沙皇执政的基础都不存在的情况之下，沙皇尚且没有拿出来，白白的便宜了苏联，让苏联通过这一笔资金，获得了新生，在1929年经济危机之中，大肆抄底世界，建立起了一个庞大，让世界侧目的工业体系，这一战还没有打到那个程度，怎么可能会拿出来。
北方最多是打成这样，稳守住阵线，消耗俄罗斯的可能性还居大，这让杨元钊稍稍的放心，现在，中东又送上门来，威廉二世同意之后，只是一个选择问题，只要他大幅度的投入，西北就可以在中东拥有一个触角，一个大部分权益会控制在中国手中的海港，甚至会拥有500人的驻兵权和兴建海港要塞的权利，这对于杨元钊的落脚点计划，极为的关键。
以西北强大的建设能力，在巴格达铁路贯通的情况之下，慢慢的蚕食，发簪，建设得力，可能两三年之后，西北会在中东拥有一个稳定而强大的港口。到底会在哪里，不可避免的，杨元钊憧憬了起来，他知道，穆默正带着地图前往这里，那是中东的地图，德国秘密的势力范围，只能够由穆默这个外交官，拿给西北的高层来看，让他们挑选合适的地方，甚至会有一些基础的水文和地形资料，杨元钊没想到，穆默抵达了之后，还真的给他了一个惊喜。(未完待续。)
第五百五十四章 千万吨港口
穆默又一次的来到了包头，同样的他是秘密前来的，可在的其他国家如果注意的话，还真的瞒不过去的，西北跟德国之间的默契，在整个世界列强那里，几乎是明摆着的，受到国内要求的朱尔典，密切的注视着事态的发展，可惜他的势力，无法深入到西北境内，更无法知道，穆默到这里来干什么。
现在包头跟中国其他地方的联络，方便了许多，在西北的境内，各条铁路线路，已经在兴建之中，原有的铁路也开始了大规模的改进，就拿正太路来说，西北控制的范围，几乎占据了正太路的一半，其他的部分，也因为跟北洋的协议，在紧张的测量和动工之中，预计再过三个月，就能够完全通车，另外一条重要的铁路，从完工到现在，还没有几年的京张铁路，也在紧张的施工和改进之中，到时候从西北到包头的铁路，可以选择从北京到太原的中转，也可以选择通过京张张包的中转，到时候耗费的时间，比现在最少缩短一半以上。
穆默不是第一次来到包头了，可是几个月的时间，两次的来到包头，这对于他这么一个公使而言，着实有些多的，只要包头跟德国的合作继续下去，相信未来的时间之中，他来的次数会更多。
顾不得看包头跟他之前来的时候，有什么新的变化，带着任务而来的穆默，抵达了包头之后，没有去休息，顾不上旅途的疲惫，第一时间见到了杨元钊，在要求只留下了西北的高层之后，这才向他们展示了德国在中东能够影响的地区，德国在中东的触角，真的不多，除了土耳其的实际控制区之外，就没有别的了，主要集中在伊拉克附近，伊朗几乎没有，那里发现了石油之后，几乎是英俄在争夺，而且英国占据了绝对的优势。
在波斯湾地区，最顶端的，就是伊拉克和科威特，两边大片的领土是伊朗和沙特，短短的海岸线，能够建设港口的地方并不多，上下的看看之后，杨元钊也很无奈，伊朗和科威特，卡住了伊拉克，伊拉克只是在波斯湾的顶端，拥有着一点点的土地，除了巴士拉这么一个天然良港之外，就没有别的了，要想别的选择，继续深入，伊朗那边不说，到另外一边，沙特那里。
从伊拉克到沙特，距离不远，中间隔着科威特，相对于伊拉克，英国对于科威特的控制更加大，英国是科威特的宗主国，国内的很多东西，都受着英国控制，到时候，别说是海港会被英国控制，就算是修建的铁路延长线，也会受到的英国的直接影响，当港口移到沙特的话，除非是绕路，否则不可避免的要走伊拉克。
延长铁路，这个工作量相对于整个巴格达铁路而言，不算太长，可是重新的进行测量，这就需要时间，不同于国内铁路，杨元钊借助着后世的铁路线路图进行指定，节约了不少的时间，巴格达铁路更是有德国的测量基础，现在重起炉灶，等于是一切都从头开始，这个耗费的时间和精力，绝对不能说少了，说不定整个巴格达铁路，不太可能会在两年之中建成。
杨元钊皱起眉头，其他人也在考虑着，穆默把杨元钊等人的表情收归眼底，微微一笑的说道：“我知道你们会这么想，我国有一个提议，为什么不在巴士拉另起炉灶呢？”
穆默巧妙的把外交部的决定，替换了德皇的决定，威廉二世的决定是随便挑选，可是在外交部等几个部门商议了之后，在巴士拉另起炉灶，不但可以尽可能的扩大巴士拉港，也在一定意义上面，更加的受到德国影响，土耳其目前是在青年党的统治之下，几乎是德国一手推动建设的陆海军。
穆默的提议，让所有人都眼前一亮，特别是杨元钊，后世的巴士拉是什么地方，中东重要的港口城市，美国的两次针对伊拉克的战争的，巴士拉都是起点，特别是第二次，占据伊拉克之后，巴士拉一直都是盟军的大本营之一。
原则上，巴士拉是可能扩建的，这要实地的探查，因为那是幼发拉底河和底格里斯河的交汇处，【创建和谐家园】河的西边，漫长的足有120公里的河口，有太多的地方可以选择作为港口，之前没有想到，现在，似乎是最重要的选择，接下来，穆默就拿出了另外一个礼物了，通过德国方面的确定，在巴士拉港口旁边3公里的地方，有一个天然的港湾，可以使用巴士拉的不少航道，只要在这里兴建一批的基础建筑和防风堤，就可以快速的形成一个港口，甚至德国的技术人员，早在几年前，已经测量了不少东西，这些东西可以减少港口兴建的许多基础测量。
有了这个测量结果，可以节约大量的时间，杨元钊稍稍的看了一下，让专业人员检查了一下，没有问题之下，当即拍板，就这个基础上，对巴士拉港进行扩建，直接在德方计划的基础上面，加了一个码，德方的意愿是30万吨的年吞吐能力，平均到每天上面，不过是1000吨，这个在中东，已经算是大型的港口了，甚至在亚洲范围，可能也只是少数的几个大型港口在他之上。
不能说德国设想的不周到，甚至某种程度上，这是为西北省钱，一个现代化的港口，吞吐量在30万吨，已经是非常庞大的了，可在杨元钊看来，这个太少，根本就不足用，大笔一划直接的给翻了10倍，300万吨，最少每天能够吞吐1万吨。
这样的大笔一划，让穆默目瞪口呆了，这只是一个小港口的，之前的吞吐能力不过是几万吨而已，就是巴格达铁路建设的时候稍稍增加了，那不是惯例，在没有增加港口码头，依靠着人力，用最快的速度装卸，这样才把几十万吨的东西，在几个月之中，装卸到了伊拉克，用于巴格达铁路的兴建，可是实际上，每年极限的吞吐不会超过8万吨，至于使用，可能连一成都不到，中东那样的穷地方，又有多少物资进出口。
现在按照西北的意愿，把这么一个小港口，一下子达到了300万吨，这也太离谱了，穆默作为驻华公使，也算是走遍了不少的地区，他很清楚，伴随着世界贸易的进行，整个世界的海运吨位，逐年提高，这是一个绝对上升的曲线，也因此欧洲出现了百万吨，甚至千万吨级吞吐量的庞大港口，就计划而言，有不少比这个大的多港口。
那是在发达的欧洲，在亚洲，在伊拉克这样的地方，建立一个300万吨吞吐能力的庞大海港，这简直有些天方夜谭的。穆默无法决定，只好把选择权上交，德皇威廉二世都没有想到，短短的几天时间，在他们计划告知了西北之后，居然又把问题给上交了。
300万吨级吞吐量的庞大港口，看起来西北似乎真的要把这里给建设成一个真正大型港口，德国方面看的很远，特别是巴格达铁路重要性，巴格达铁路的设计年运载能力在180万吨到250万吨之间，只要把巴格达铁路，从现在的单线，扩充为复线，未来巴格达铁路的运力绝对可以达到每年500万吨左右的，这样的运力足以支撑庞大的海港建设的，既然包头愿意，那就建吧，顺便的，把巴格达铁路的复线修建计划也拿来跟包头商议了。
这一次只是短暂的高层会商，甚至只是政府部门，在首相的首肯之下，就已经通过了，德国方面把消息给传到了太原，通过穆默的嘴，同意包头的意见，测量和水文，甚至是港口设计和施工人员，都会由德国解决，这些人员，会汇聚到港口，主导这个港口的建设，剩下的民工，材料，甚至是投入费用问题，全部由包头负责，剩余一切都由西北决定，能建设多大，就建设多大，不设上线。
能建设多大就多大，这就是说，只要西北能够提供建设港口的一切资金的话，港口就可以扩展到多大，这跟之前30万吨，截然不同，这等于是某种的放权。
别人不会有这么大的胃口，说不定只是按照预定的那样，建设300万吨吞吐能力的港口，可是杨元钊不一样，一战消耗的资源，简直是天文数字，就拿德国潜艇部队击沉的吨位就可以清楚，1200万吨的吨位，不一定全部都是商船，但是已经可见一斑了。
万吨级，千吨级的轮船，如同是流水线一样，一艘一艘的下线，补充到航运上面，把世界各地的资源，向着德国，向着欧洲集中，就算是日本，也在这一场航运之中，获得了极大的收获，更何况是西北，只要截取部分的德国订单，这个可能是一战德国唯一的出海口的地方，需要的吨位，【创建和谐家园】是天文数字，别说是300吨，3000万吨，都可以吞的下去的。
见惯了后世，亿吨及，甚至是几亿吨级的大型港口，既然德国这么的大方，那么索性就来一个大，杨元钊大笔一挥，在300万的前方，又加了一个1，也就是说，这个港口的年吞吐能力，超过了八位数，达到了惊人的1300万吨的吞吐量，即便是在整个世界，也是数得着的庞大港口了。(未完待续。)