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正因为如此，每逢春天，橡胶园大规模的移栽和种植的日子，哈比都会来到东南亚，作为一个德国人，一个被德皇赐予了爵位的德国人，哈比在南洋拥有着相当的特权，甚至比在中国更受瞩目。
泗水，当哈比接到电文的时候，微微一笑，然后直接用电报联络德美美国分公司，现在的德美，不同于2年前，刚刚诞生的德美，德美公司在美国已经是一个很深厚的根基了，各种各样的分公司，遍布在美国各大城市已经不是原来那个小小的，只是依托着进出口贸易和投资的洋行了，参股了不少美国工厂，因为磺胺而名声大震，跟美国的不少政要家族，财团都有相当的联系。
在目前，磺胺可以说是药品之中的黄金，虽然不是每一粒价比黄金，在美国绝对是供不应求，在美国，很多的疾病，在无法挽救和没有办法的时候，都会使用磺胺，磺胺会有这样那样的副作用，对于各种细菌感染还有炎症等方面，都有相当的效果，特别是美军开始加入到了采购磺胺的队伍之中，磺胺成为了美军的固定采购之一，更是非常惊人。
短短1909年，从磺胺出现，到销售旺盛，现在美国的销量大概是每年3000万片，每一片5美元的价格，这就是1.5亿美元，这也是美国和德国为重载火车开出了天价之后，杨元钊依然平稳接受下来的根本原因，在一定程度上，正是磺胺支持者德美洋行的扩张，德美借助着磺胺，开始积极的接入到美国的各个领域，甚至连部分铁路公司，都有一定的参股。
铁路的重要性，哈比非常清楚，见识过的包头的工业规模，有些清楚一个合理的铁路指挥者得好处，这样的公司高层，在詹天佑的眼里，是上层社会的宠儿，是呼风唤雨的对象，可是在真正的财团和资本家的眼里，他们只是一个职业经理人而已，如果不能拥有一定的公司股份，确切的说，是可以自由交易，在公司之中占据一定席位的股份，而不是那种分红派息，拥有一定红利权利的股份，这些人，是随时都可以被牺牲掉的对象。
德美洋行关系网彻底铺开，在铁路行业不断的寻找，很快的找到了一个合适的人选。
米哈伊?普罗霍罗夫，56岁，一个俄裔的美国人，美国联合太平洋铁路公司的副总经理，铁路运营专家，亲自参与了整个太平洋铁路的调度，管理，拥有丰富的经验，在太平洋铁路公司工作了32年，之所以选择这个，是因为，他最近因为个人的错误，造成了公司的巨大损失不但失掉了工作，还会被公司追究责任。
这当然是表面上的原因，真正的原因是，他在一些见解上面，跟总经理乔布?阿克巴斯有着巨大的矛盾，乔布可不是米哈伊这样职业经理人，他是史丹福家族女婿，拥有着5%的公司股权，甚至可以影响到30%甚至是40%的股权，这样一个实权人物，想要找一个副总经理的毛病，哪怕不用他亲自动手，就有人愿意代劳，而米哈伊就成为了牺牲品。
德美的实力，可以知道这些细节的东西，用磺胺开路，在一些地方让利之后，特别是提到米哈伊这个人将不会在美国继续干下去，又让出了差不多1000万美元的磺胺份额之后，乔布最终决定放了米哈伊一马。
解决了这个米哈伊目前最大的问题，又对他开出了丰厚的薪水，米哈伊这边还是比较的困难，对于到中国工作有些微词，他是一个一辈子都在铁路上面干的工程师，基本上，所会的东西，都放在铁路之上，中国哪个地方，怎么可能有铁路，他去了，又能够去干什么。
50万美元的年薪，还是成为压倒骆驼的最后一根稻草，对于失去了工作，养老金，甚至家庭来源的他，别处根本找不到这样工资的工作，再加上工作的年限只是签订了三年，56岁的他，得罪了史丹福家族之后，别无的办法，两者相加之下，米哈伊最终决定接下这份工作，前往中国。(未完待续。)
第三百五十五章 通车仪式
找到了米哈伊，借助着太平洋铁路公司股东和职业经理人之间的矛盾，成功的签订了协议，算是把这个铁路的专门人才给签订了下来。德美公司完成了任务之后，就通过电报，汇报到了杨元钊这里，电波跨过整个太平洋，最终汇聚到了包头，有了无线电台，包头跟外界的联系顿时方便了许多，在一定成都上面，还需要无线和有线之间的转发，可跟之前，必须要有人快马进行联络上面，时效性高了很多，借助着德美在整个世界，越来越完整和密集的布置，一定程度上面，包头可以跟世界各地进行紧密的联络。
电文是跟铁路有关，也是杨元钊这段时间，特别的强调的事情，故而，第一时间，就汇报了杨元钊这里的。不到3天的时间，居然找到了一个合适的对象，这对于急需要提速和调度的包头铁路而言，是一个极大的好处，从某种意义上面，这样的一个人，不亚于之前的重轨和高速火车头对包头铁路的提升。
至于德美公司所答应的50万的年薪，在杨元钊看来，不算什么，50万，换算成银元来说是100万，在美国的主流白领阶层还是100元左右的工资情况之下，100万绝对称得上是超级高薪，甚至比米哈伊之前的薪水，最少高出了十数倍，但是换取一个在铁路上面工作了30年，成功的爬到了调度方面的副总经理位置的人才，杨元钊觉得是可以接受的。
包头未来的铁路里程，会以常人无法想象的速度在提升，哪怕是按照之前的速度，每年上万公里的铁路，不用多长时间，最多5年，铁路的总里程就 会超过世界上大部分的国家，甚至在一切顺利的时候，杨元钊在铁路上面会加大投入，各种更高效率的筑路工具，庞大的人员优势和成本等诸多方面的好处，包头的铁路建设速度，甚至不会比猛烈爆铁路时候的美国差，说不定十几年的时间，就能够赶上美国，毕竟中国是一个比美国还要庞大的国家，还是一个内陆国。
因为如此，一个如此庞大的铁路公司，必须要从最初的时候，就把各种的规章制度和调度稳定下来。否则的话，空有硬件，而没有软件，根本发挥不出来铁路的巨大的作用，甚至空有告诉铁路而不能发挥出铁路的效应，一定成都上面，属于是浪费。在接到电报之后，杨元钊立刻用电报命令德美公司，促成米哈伊立刻成行，包头这边，会负担全部的费用，乘坐的船只越快越好，至于米哈伊的任何条件，包头都会接受，无任何的上限。
这样的条件，在德美公司招募人才经历之中，绝对称得上是绝无仅有的，哪怕是当年特拉斯，都没有这么高的待遇，50万的年薪反倒是次要，德美的连声催促之下，米哈伊最终，在签订了协议的一周之后，开始乘坐着太平洋航线最快的游船，前往中国，跟他同行的，有他的全部家人，还有他的学生，甚至是公司之中，因为他的【创建和谐家园】，被赶出太平洋铁路的一批人，足足有40个左右，这些人之中的大部分，都被米哈伊拢络到了一起，跟德美公司谈条件。
因为杨元钊的大度，一定程度上面，德美公司处于相对的劣势，答应了许多不合理的条件之后，最终这一批人成功的跟着米哈伊离开了美国。
跨过太平洋，当电文传送到包头的时候，杨元钊简直是意外的惊喜，一个职业经理人不说，还捞到了40多个铁路的专业人士，看样子，米哈伊是吸取了在太平洋铁路的教训，直接组成了一个专业团队，或许这个时代的人看来，会以非我族类，其心必异来评价，未必会给米哈伊全部的权利，特别是全部的权利。
杨元钊不是这个时代的，他的眼光也高于这个时代，铁路在别人看来，是一个肥差，是一个赚钱的行当，跟铁路有关的东西，会有天文数字的现金往来，可是在杨元钊看来，铁路只是交通的一部分，是把包头的影响力，把包头的模式向外扩张的一个工具，发达的铁路，会让包头跟周边的城市联络更加的紧密，包头模式可以较快的向外推出，人流，财富，金融，商品流通，许多方面，会得到让人难以想象的好处，包头这个重工业和机器中心，会拥有更大的力量，来改变这个世界，让中国前进的步伐转弯，走向一个完全不一样的历史轨道，在这个中间，个人掌握了多少东西，获得了多少财富，根本就不放在杨元钊的眼里，再怎么说，铁路的硬件和软件，不是任何人所能够带走的。
邮轮的速度较快，可是太平洋的庞大商路，也需要最少半个多月的时间，杨元钊等不得米哈伊的前来，因为通过调整，加上后续的车厢的到达，包头已经组装起来了32个火车头，120个车厢，加上杨元钊借助着一体机提供的零件，组装出来的240个车厢，可以分成30列火车，这样备用的火车头只有2个，可是全部新的情况之下，应该可以使用，火车嘛，必须要行驶在铁路上面，才能够真正的发挥作用。
目前，客运线路，分别是包头到太原和包头到张家口，白云鄂博的暂时没有开行，只有一个货车加载两节的客运车厢，用于来往的方便，只有100多公里，从包头到白云鄂博，虽然来往的人员不不少，除非是急事，否则，马车和高速公路足以应付。
这样的话，两列对开，加上备用一共是6列客运，剩下的24列全部都是货运列车，这样，每天保证相对开行的一共有48列火车，这对于短途只有几百公里的包头铁路来说，并不算密集，发车的间隔时间，绝对可以保证在半小时，甚至以上，毕竟，包头不是单线铁路，是一个同向3列铁路的超级铁路，这种情况之，甚至可以同时对开6班甚至是12班的铁路。
几条铁路上面的试运行，实际上面的调整，已经开始进行了，即便按照这个，以爆头想歪的货运能力，年吞吐能力都可以达到700万吨以上，这极大的解决了包头物资转运速度，挤压在包头仓库的成品，还有太原张家口仓库物资，开始以较快的速度转运，包头迎来了 一个的蓬勃的发展机会，物流的通畅，代表着包头的货物，可以更快的向外拓展。
4月15日，在北国，初入春天的季节，代表这万物丛生，无数的植物开始生根发芽，去年的推介，无数的地主，跟包头签订了一系列的协议，超过十亿亩的土地，跟包头签定了一系列的协议，他们都会成为包头框架之中土地，也会在包头的统一布置之下，种植包头的棉花，以满足包头棉纺织业的扩张，也就是在新一季的棉花种子开始在温室大棚之中，进行基本的培育的关头，包头举行了盛大的仪式，庆祝包头到张家口，包头到太原的铁路成功贯通。
因为现在包头，任何的东西，都是瞒过中央政府，包头只是对内，挑选了几家报纸，官员都没有怎么的请，其实，包头的动作逐步的加大，影响力也是与日俱增的，在下层的圈子之中，几乎都是明白的，一些大家族和大商人，都送来了贺礼，庆祝包头铁路的贯通，唯一瞒着的就是上层官僚和清政府，谁也不知道，一个总长度在4500公里，单线的长度在1500公里以上的重轨高速铁路，就这么的悄无声息的在包头贯通了。
已经彻底完工的包头火车站，绝对称的上是张灯结彩的，一个巨大的气球，挂起一个个彩色的条幅的，一些不用上班，休息的市民，也齐齐的集中在广阔的火车站广场上面，数万人密密麻麻，显得热闹非凡。
火车，包头居然有了火车，这对于大多数背井离乡，来到包头的民众而言，绝对是一个大大的惊喜，一些曾经做过火车的人，开始跟周围的人科普，这个火车到底有什么好处，或许速度没有马车快，但是不用换，大力耐用的火车头，如同是铁牛一般，可以日夜不停在铁路上面开行，一天最少也是千里的速度，比过去的八百里加急都要快的多。
这个时代中国，出行基本靠走，也就是包头发展不一样，一些远在山东，甚至是南方的民众，心中开始盘算了，如果真的这样的话，回家是方便很多了，往常可能要走十天半个月的路，说不定两三天就能够回去了，富贵不归乡，犹如锦衣夜行，包头的生活好，这让一些传统的民众，都有了回乡炫耀，甚至是拉乡亲们一把渴望，之前是路途遥远，且不安全，现在，似乎火车可以解决大部分问题，至于花费，包头的平均工资，在去年年底的时候，已经涨到了40元左右，一些技术好的，甚至超过300元每月，这个工资幅度，绝对称得上是富庶的，铁路几元钱，完全不在话下。(未完待续。)
第三百五十六章 历史记录
这些在广场上面炫耀的民众，并不知道，包头开行的，不是简单的机车，哪怕因为调度的原因，在未来一个月之中，会以70-80公里每小时的速度，开行在铁路线上，这个在杨元钊看来 ，已经比较缓慢的速度，在实际上面比最快的马车快了一倍，一天之中，不是千里，是的接近2000公里，也就是4000里，只要包头铁路笼罩的范围之内，开行的时间，都不会超过半天。
这一次铁路的线开行，整个包头非常的关注，包头商会，公司高层，还有周围城市的大家族，被包头影响的一些大商家的代表，工厂的负责人代表，一共数百人，站在火车站广场之上，在数万人的目光之中，举行了盛大的剪彩仪式，之后，第一列高速客运列车，承担包头第一班列车开行的任务，这个被写入到包头县志，还有未来国家的铁路史上的大事，只是在杨元钊简短的，不到5分钟的讲话，还有10多分钟的剪彩仪式之后，就完成了。
大部分的人员，他们都应邀，参加第一列客车通车仪式，亲自的尝试高速列车的舒适和便捷，他们每个人，都没有感受到这一条铁路方面的划时代的意义。
几百人，鱼贯的进入到了候车大厅，外面看热闹的人们渐渐散去，为了安全起见，不可能把几万人都放入到车站之中，不过在杨元钊的建议之下，售票窗口，还是销售了2000张的站台票，价格不贵，10个铜子，也就是一毛钱一张，不到5分钟的时间，就发售一空，拿着站台票的民众，可以在车站工作人员的指引之下，进入到特定的区域，甚至是站台，亲自的观摩发车仪式。
杨元钊已经站在了站台之上，崭新的站台，按照杨元钊的要求，选择了低站台，一方面，高站台，上下是比较方便了，可是如果管理或者其他方便不慎，会出现一定的问题，未来，伴随着民众熟悉铁路，包头的宣传也逐步的到位的话，他会选择用高站台替代低站台，但是现在，杨元钊不会这么的去做，这不利于包头铁路的安全。
车站之上，一列崭新的列车，停靠在站台之上，一共15节，这是以后客车标准，第七节是餐车，不过暂时而言，包头开行的都是短途列车，哪怕最远的太原，也不过是300多公里，70公里的平均时速，也不会超过5个小时，没有必要做餐车，至于卧铺车厢，也是如此，短途没必要，未来包头的铁路继续延伸，更长的情况之下，这些东西会陆续的上来，现在的15节车厢，本来应该全部都是硬座车厢，可是杨元钊思考过来思考过去，最终还是按照后世的情况，安排了一部分的卧铺车厢。
散发着油漆的味道，相对比较的刺鼻，整个车厢都是装修完毕，为了迎合这个时代，杨元钊没有拿出来后世那样的卧铺和软卧，采用了这个时代的设计，只有是硬座，才采用了后世的设计，这样比较接近与这个时代，当然了，这个时代的坐火车的人员不多，第一列的客车，是发型从包头到太原的，400公里的距离，其中停靠7个车站，总计运行时间，不超过5个小时，这在这个时代，绝对是让人轰动和无法相信的，包头的这些晋商们，第一次感觉到，居然如此的近，这不是说，可以早晨出发，下午抵达，办完事情，还可以回去，比不上一上午的速度，却也比之前快的多。
按照分发的车票，上面清晰的写明车厢的和位置，这个是参考后世的车票，几车厢，几号的位置，都写的非常明白，这些或许未来推广了之后，就有些困难，一些不识字，或者是不认识【创建和谐家园】字母的，有些困难，可是在包头，完全不成问题，各种教育方面普及，加上夜校教育，一定程度上面的，解决了包头文盲问题，包头在车票这个问题上面，不会存在很多的问题，可在整个中国的范围之中，文盲占据着世界的大部分的人群。
每个人都按照着列车员的指引，按照车票上面指示的车厢，进入到了不同的列车之中，这一次的尝试，整个15个车厢，拥有一个餐车和两个行李车厢，剩下的包括了5个硬卧车厢和一个软卧车厢，剩下的都是硬座车厢，整个列车，荷载之下，容纳的人员是接近900人，其中差不多有700人进入到了硬座车厢，剩下的，不到100个人，进入到了卧铺和软卧车厢，用了不到15分钟的时间，所有人都做到了应该坐到的位置之上，整个列车随时都准备出发。
此时，整个包头的铁路，无论是客车，还是货车，都进行了超过的20次的实验，无论是货车，还是客车，都经过了一连串的实验，超过100组的货车客运人员，都进行了一定的尝试，这一次，整个包头开行的第一班列车，经过了一系列的挑选和选拔了之后，都是最精英的人员。
列车在做开行之前的最后一次准备，杨元钊也坐在车厢之中，见识到了后世的动车之后，这样的快速列车，已经不如他的眼的，要知道后世的普通慢车，最高时速都在120公里以上，80公里的速度，真的是慢车之中的慢车，可是对于中国，对于世界，都是一个开创性的。
第一次跑，只是加挂了6节普通的硬座，足足挂了6节的卧铺，因为只有6个小时，没有人会睡觉，宿营车也没有了，所有的车厢都布置成了，可以容纳40人卡座形式，总计超过的700人乘坐这这一届的车厢，想要享受一下5个小时，穿行接近千里的神话，虽然从包头到太原，只是不到400公里左右的旅程，带大部分马帮运行之下，最少也是3天，甚至是4天的路程。
詹天佑也在车厢之中，当一挂10万响的鞭炮在车头响起，挂着彩的车头，缓缓的离开了车站，巨大的蒸汽向着天空喷薄而去，煤炭燃烧所产生的强大动力，开始缓缓的推动这这个庞然大物的，快速的向前移动，超过3000马力的机车，第一次在整个中国的大地上面，展现着他们的力量，强大的蒸汽机，正牵引着15节的车厢，快速的向前移动。
巨大的轰鸣声，震慑了每一个人，而铁路在脚下延伸，在站台之上，还有一些通道上面，看着列车缓缓的前行，初期也到罢了，后面，列车的速度越来越加快，即便是肉眼，也可以看到列车快速的穿行之下，所有人都呆住了，火车，用一个让人无法想想的速度，快速的向前移动。
80公里每小时的时速，对于这个时代的大多数人而言，都适应不了，一些人甚至有了晕车的反应，不过这个时代，能够此时坐上列车的，非富即贵，即便是 硬座，也都是家丁，保镖之类的，哪怕有了晕车的反应，一定程度上面，也没有去呕吐，这样杨元钊准备的很多的塑料袋之类的东西，都没有使用上来，这多多少少的会让杨元钊感觉到失望
火车头带动着后面的列车，70公里的平均时速，峰值达到了110公里，这已经超过了预定的时速，一定程度上面，这是包头的胜利，快捷的运输，不但增加了地域和地域之间的联合，当原来要一周才能够抵达的地方，现在不到一天的时间，就能够抵达，这对于整个地方的凝聚力，不是一般的强悍，包头，即便是实力再强，也不可能拥有工业化所需要的一切资源，这种情况之下，地域和地域之间的合作，势在必行，超级大城市，在目前是一种风潮，可是到了后世，所造成的一切影响，几乎让整个世界头疼，可是局势已经形成，要想改变，几乎是不可能的。
杨元钊进入包头，最初就是以包头为中心，建立一个大型的工业城市，目前已经初具规模，可是铁路和高速公路的出现，让他可以以包头为中心，兴建一大批的工业带，在这些工业带之中，借助着黄河水运，借助着的发达的铁路网络，沟通周围的所有地市，这才是最终的成功。
目前，以晋商们的背景，在整个包头，绥远，大同，太原，甚至是张家口等城市，包头商会都拥有极大的势力，一些批发市场，已经开始在这些地方兴建的，包头只用跟他们进行联系，这样，可以造成铁路网络的合理和最大范围的利用。
包头正在以别人无法想象的速度，在快速的发展，不但是重工业的，也在于影响力和发展途径上面，而这些的起点，就在于包头的铁路的贯通，就在于火车头第一次在中华大地之上，发泄着自己的力量，拉着超过800人的列车，在很快的时间之中，通过了庞大的包头车站，沿着快速列车的方向，向着东方快速的行进，前方，第一个要停靠的车站，正是一百多公里之外的大同车站。(未完待续。)
第三百五十七章 重载车头
从包头到大同，几百公里的路程，最近的一站当然是绥远了，这里是整个蒙古这边的重镇，清廷在这里专门设立的绥远将军府，用于控制这个周围的蒙古区域。
因为包头跟绥远之间的距离非常的近，包头跟绥远之间的联系也非常的紧密，这一次的通车仪式，是首发，又是直达，从包头到太原的路上，只会停靠在绥远，大同，包头三个车站，用来检测列车和加水加煤，这是必须， 因为有机械的帮助，耽误的时间并不多。
170多公里的距离，以85公里左右的平均时速，需要2个小时的时间，上车的众人的，一定程度上面感受到了这个列车的快捷，庞大的火车头拖动着车厢，快速的向前移动，各种景观都快速的向后退过去，这是一个完全不同的体验，列车上的乘客们兴奋的看着窗外，似乎很为列车的速度感觉到神奇 。
2个小时之后，当火车最终停靠在了绥远，上车的这些人员，对于绥远相对比较的熟悉的，当看到新车站，还有外面熟悉的城市景观的时候，所有人都惊呆了，一些聪明的甚至在考虑，未来如果 高速铁路的价格不是太高的话，向外销售东西的时候，可以用铁路代替的高速公路。只有一少部分的人员，会在绥远下车，剩下的，会直接的前往太原，一直到太原，会举行一个 通车仪式。
当最终火车停靠在太原的时候，已经是几个小时之后了，800多人，会安排在一家庞大的饭店之中，庆祝包头铁路的贯通，他们其中的大部分，会在明天，乘坐火车回归包头，一部分正好要到太原的，就在太原留下来。
庆祝大会和通车仪式进行的非常的顺利，杨元钊在完结了之后，基本上都扑在了上面，整整三天的时间，都在铁路上面度过了，在这三天的时间之中，杨元钊几乎走遍了整个铁路网上密布的各个城市，第一环线已经形成的，包头为中心，第一个圈是巴彦淖尔，鄂尔多斯和绥远，这些是包头最核心的城市，也是受到了包头影响很大的城市，包头的触角已经深入到了这些城市之中，除了没有如同包头一样，建立真正的政府，其他的跟包头一样，整个城市的建设和利益，都控制在包头的手中。
巴彦淖尔是一个新兴城市，旧称五原，因为按照蒙古传统，被叫做巴彦淖尔，也算是跟后世一样，跟包头一样，只是一个小镇，在他的西北侧3公里的地方，兴建了一个大型的火车站，依托着火车站，建设了一个超过7公里方圆的新城，作为包头的重要的卫星城市，铁路的出现，拉近了他跟包头的距离。
巴彦淖尔作为河套平原上面，最富庶的土地之一，这里拥有这极其丰厚的自然资源，过去的几年之间，包头的农业扩张，一直都在这个方向，现在，基本上形成了3个7万公顷以上的大型农场和12个1万公顷以上的小型农场，还有数不尽的合作农户，总的土地面积，占据了整个巴彦淖尔农业用地的【创建和谐家园】成以上，这基本上完成对于这个靠近包头最近的城市的改造。
鄂尔多斯同样是一个新型城市，也是一个农业城市，一定程度之上，也算是包头的一个补充，两个车站的建立，农业中心和一些轻工业就可以转移到这两个城市，包头会留下一些最重要的东西，继续作为领头羊发展整个西北的经济。
第一个圈的另外一个位置就是后世的呼和浩特，现在绥远将军府的所在地，应该是蒙古攻略的一个重要的方面，只不过，因为现在的包头，并不想引起绥远将军的注意，一定程度上面的，采取了跟张家口一样的方式，是在原来的城市的外面的，兴建了一个小小的新城，一定程度，不能够引起清政府的注意，至于下面，从上到下的官员，都已经被彻底的收买了一定程度之上的，并不会汇报到清朝中央。现在的清廷，一定程度上，被的弄的焦头烂额了，根本不会注意到，在西北的边陲，有这么一个庞然大物的兴起。
三天的时间，更换了数个火车，走过了超过5000公里的距离，几乎每天都在1500公里以上，这样几乎是24小时不停歇，一定程度上面，也证明了这条铁路的安全性，杨元钊还是发现了很多的问题，比如，一些路线并不是最近的路线，还有一些地方的封闭铁路出现缺口，这些都需要慢慢的解决，甚至在一次行车之中，发现有人穿行之下，司机们紧急的拉动了刹车，差一点就撞上了，也让杨元钊认识到，高速铁路，需要不停宣传和说服，防止有人破坏铁丝网和穿越铁路。
这个需要时间，甚至是血粼粼的教训，才能够让人们明白，穿行铁路是多么危险的事情，不过，一些警示标志和宣传，必须要做在前面，必须让绝大多数的人，认识到这一点，特别是这些贫困的地方。
杨元钊和詹天佑分别视察着包头附近的铁路的时候，米哈伊也在邮轮之中，快速的穿越了太平洋，乘坐着这一条路线上，最快的邮轮，享受着最为到位服务，只用了2个星期，来到了中国。
米哈伊和他的团队，到了中国之后，就被中国落后的局面所震惊了，他是在天津下的船，天津还有一个大城市的样子，可是直接的上了火车，破旧的二手火车，轻钢的钢轨，让米哈伊隐隐的有些郁闷，这里能够诞生一个大规模的铁路集团么，50万美元的年薪，别遇到什么骗子了吧，契约已经签署了，即便是没有他所要求的铁路公司，首批30%的预付工资，也就是说15万美元已经到手了，他一个糟老头子，都50多岁了，又能够有什么价值，到是他身后的团队有可能。
可是转而来说，德美公司把能够想到的都给想到了，几乎米哈伊带来的人员，都签署了协议，预付款都是年薪的百分之三十，这让还在考虑用50万的年薪，维持着整个团队米哈伊 又惊又喜，对方的想法，恐怕要超过他的想象，手笔很大，他们到底是要干什么。
天津到北京的铁路，很是破败，在德美人员的陪同之下，米哈伊没有在北京过多的停留，是直接的上了火车，走在了京张铁路上面，京张铁路，这个在中国的铁路历史上面，有着浓墨重彩的一笔的铁路，代表着詹天佑在铁路上面成就的奇迹，在见惯了大铁路的米哈伊面前，一文不值，破旧，落后，全部东西都是旧的，是米哈伊心中的唯一想法，这样的铁路，他管都不想管，要他来做这个，倒不如杀了他
可是到了张家口之后，一切就改变了，甚至让米哈伊大吃一惊。张家口铁路，已经跟包头的铁路实现了对接，不过这种对接，不完善，就跟后世的出境列车一样，可以实现同一个站台的更换，但是从火车头到车厢，全部要更换，在京张铁路之上，行驶的车厢，跟包头的大容量相比，相差很远，这里形成了一个大型的编组换乘车站，还有一个货运的转运站，这里是客车，相对比较容易，直接的站内下车，转乘坐包头这边的列车，大概不会花费30分钟的时间，可是接下来的时间，却节省了许多。
巨大的火车车头，这是包头生产进口的美国车头，1台巨大的编组蒸汽机，可以提供强大的马力，超过3100马力的庞大动力，可以支持整个列车的行进，是整个包头最快的列车编组。
米哈伊是老铁路，从列车，车厢，到最后的技术，他都非常的明白，一眼就看出来，这个车头的动力强筋，最关键的是，这个车头，似乎跟他所知道的，有一些不同，这个火车头虽然是的从美国进口的，可是杨元钊在火车头运行之后，又进行了一系列的改装，让列车更接近后世的蒸汽火车的风格，宽大，考虑到了一些空气动力方面，对火车头进行的完整的调整，已经看不出来美国模式了，完全是一个新的火车头。
这个性能上比之前的改装有5%左右的提升 更大且更轻的火车头，空间也足够大，在米哈伊的眼里，完全是一个新的火车头，而且性能相当不凡。
重载列车的车头，对于任何一个国家而言，都是受到限制的，在这个时代超过1000吨的列车，对于陆地运输而言，简直是一个神器的，目前，世界铁路最强的，在美国，21节50吨的车厢，可以容纳1050吨的货物，一直是太平洋铁路的招牌列车，这个记录，从去年产生之后，就一直没有被打破，看到这个庞大的，足足有别的列车1倍那么大的巨大车头，米哈伊隐隐的感觉，如果他能够拉动列车的话，这个车头的运输量，会非常的惊人的，最少比之前的那些轻量级的旧火车头来说，强出了一大截子。(未完待续。)
第三百五十八章 庞大规划
米哈伊顺着车头和车身，注意到了下面，就连铁路本身也跟之前的铁路完全不同，钢轨不是轻型钢轨，而是重型钢轨，轻型钢轨和重型之前的区别，就在钢轨本身的重量上面，铁路本身的规格差不多，真正决定重量的就是质地，听声音，看质量，这个重轨不简单。
米哈伊在30多年的铁路经历之中，很清楚铁路什么最重要，车头和车辆只是一个方面，有了更好，最重要的，还是钢轨，重载铁路，一直以来，都是一个国家的干线铁路，美国的铁路，拆除废旧的铁轨，每年都在几千公里的样子，可是主线铁路，一直在提升，基本上都没有拆过，从每米15公斤开始，美国铁路走过了几次发展的旅程，现在，已经达到了35公斤了，这样的钢轨，足以承担50吨以上的载重量，这也是美国人一直都比较骄傲的地方，也是美国重载铁路的骄傲，之所以能够达到超过1000吨级的列车，重载铁路必不可少。
可是现在，中国似乎诞生了更重的，粗壮的钢轨，上面没有特殊的印记，一定程度上面，辨别不出来，这到底是那个国家生产的，他蹲了下去，对钢轨进行了一番鉴定，可是通过敲击和检测，米哈伊知道，这个钢轨的质量极好，应该是达到，甚至已经超过了美国的重轨，什么时候，世界上，又出现了一个重轨铁路的生产公司，难不成，离开了铁路1年之后，对于铁路所知道的，一切都改变了，美国已经不是铁路上最强的国家了。
跟着米哈伊一起来的人员，注意到了米哈伊的目光之后，也都凝重了起来，说句实话，他们来到中国之后，对中国的印象极差，落后中国，麻木不仁的民众，这些都不可能支撑一个大规模的铁路公司，可是对方为了他们40多个人，最少付出了超过50万美元预付款，这笔钱已经作为安家费和部分的投入花掉了，谁会付出这么大，为的只是骗他们前来，他们又不是什么重要的人物。
可是这个张家口车站，还有联络着前往包头的铁路，改变了他们的想法，似乎来到中国，来到包头，是一件非常有挑战性的事情，这个重轨铁路，会在他们的帮助下，发挥出难以想象运输能力，有能力建设这个铁路的地方，更有可能建设更多的铁路路线，这才是他们来到中国的根本，在一个落后的国家，建设一个跟太平洋铁路公司比美的铁路网络，这是足以承载史册的巨大成就。
米哈伊其实还注意到了下面的枕木，不是木头，而是钢筋混凝土的的，一定程度上，这样更加的稳定和坚固，出现问题的可能性更小，但是铁路的建设费用会成倍的增加，这对于任何的一个公司而言，都是一个不可接受的东西，他还没有加入到这个公司，一切都还不急着来说。
米哈伊在看火车和钢轨的时候，在站台的另外一边，从美国引导着米哈伊来到中国的负责人鲍比，正在对着一个年轻人汇报。
杨元钊知道米哈伊来到了中国之后，当然非常重视，没有一个合理的调度和指导，重轨铁路根本就无法发挥出他的作用，本身速度可以保证在125，甚至更快的火车，在目前，只是在85公里左右，甚至在夜间，速度也降低到了极限，这不是杨元钊愿意看到。
“鲍比，介绍我跟米哈伊先生认识！”
“是的，先生！”鲍比连声答应，然后走到了米哈伊的身边，说道：“米哈伊先生，一切还不错吧！”
其实在来的路上，鲍比也是捏着一把汗，他已经一年多没有回过包头了的，很清楚西北的发展的，是日新月异的，一年之前，在离开中国的时候，这些铁路还没有影子，而现在，已经建成通车了，4500公里的铁路，这在世界上任何的一个国家，都是一个难以想想的数字，可是西北，只用了6个月。
任何东西 ，没有见到实物，就没有多少的发言权，鲍比因为强大的德美，对包头很有信心，可是他无法说服米哈伊，路上有过无数的争吵，现在，到回击的时候了。
米哈伊专注的看着铁路，根本就没有注意到鲍比动作，鲍比苦笑了一下，说道：“米哈伊先生，我来介绍你认识一下老板！”
老板？米哈伊这才注意到跟着鲍比走过来杨元钊，“这位是米哈伊先生，这位是包头商会的会长，杨元钊！”
米哈伊吃惊与杨元钊，居然有一口流利的英语，可是接下来，更加让她吃惊的事情出现了，整个包头铁路的目前运行图，出现在了他的面前，1500公里，全部都是干线铁路的换线，还是3条线一起修筑的，加上支线，几乎联通了这一片700公里范围的全部城市，干线铁路跟环线的交接点，形成了一个又一个新兴的城市，这个一个个的城市，成为了一个个的新的焦点，4500公里，什么时候，贫瘠的中国，一下子出现了这么多，这么庞大的铁路。
更加让他吃惊的还在后面，以现有铁路为依托，在三年之内，保证西北每一个县城都有铁路经过，进一步的密集各种的铁路，到时候，西北连接太原，甚至会有3条铁路，西北和陕西，河南，河北，直隶和东北，都有铁路修通，当然了，只是在西北控制的范围之中，留下之后建造空间。保守估计，两年之中，会有2万公里的铁路修建完成，这对于整个世界而言，简直是一个天方夜谭一样的存在。
“这不可能！”米哈伊有些失声的说道。
“你知道，现在的铁路是用了多少年修建完成的。”杨元钊指着面前的铁路，平静的问道！
“2年么？”米哈伊带着不太确定的说道，之所以这么说，是因为鲍比说过，德美公司才建立两年多的时间，虽然在米哈伊看来，4500公里的铁路，两年的时间，这已经是比曾经美国的速度都要快很多了。
杨元钊微微的摇摇头，笑着说道：“只有6个月，其中还因为等待火车头和车厢，浪费了一个多月的时间，真正铁路建设的时间是4个月！”
“这不可能？”米哈伊没有去看西北的地形图，可是从这个铁路图上面，他分明的看到了大量的隧道，这可不是美国那样的大片平原，这里拥有很多的山地，要想开挖隧道都不容易，2年的时间已经是快的了，现在增加了4-5倍。
“没什么不可能的，我们西北的效率，是远远超过你的想想的，你别管能不能修建完毕，如果我给你全面的支持，你什么时候，能够完成西北铁路公司的整合和第一个运行图的运行，要知道，现在的西北铁路，浪费可是绝对惊人的。”
米哈伊迟疑了一下，道：“我需要三天的时间的，还需要人员。”
人员没问题，都是美国招聘过来的铁路人员，除了米哈伊这个领导者，还有他带来的团队，他们会作为最核心的人员，其他的人员，很好的找，1000美元的年薪，在这个时代，可以找到无数的人，这些人，总计有300多人，还有3倍于此的中国人，他们之中只有极少部分，是铁路的从业人员，还有大部分，都是青年学生，他们将共同的负责铁路的运行，安全高效，争取最大限度的完成对于铁路的调整。
米哈伊跟杨元钊谈话，因为汽笛的长鸣之下，被打断了，换乘结束了，列车正在准备出发，杨元钊一摆手，邀请米哈伊走上火车，在去包头的路上，继续讨论，当列车重新开行的时候，米哈伊专心致志的看着这个列车开行，一切都验证了米哈伊的想法，铁路的承载强度很大，可是最重要的，不是这个，而是速度，极限达到120公里以上，这是米哈伊根据经验推算出来的。
为了镇住米哈伊，也为了留住米哈伊这个出色的人才，杨元钊把包头能够拿出来的一切都给拿出来了，包括这个新定型的火车头，还有快速列车编组，而且今天从张家口到包头的这一条铁路线上之，专门空出来一定的时间，不安排一切的列车，等于说整条铁路，在特定的时间段之中，只有这么一辆列车，这样虽然会有一定的损失，毕竟现在包头初步运行的线路图，每天的运输量相当的大，可为了让米哈伊有一个先入为主的想法，他几乎是拼了。
米哈伊目瞪口呆了，他在中国，见到了最落后的东西，却也见到了最强的东西，超过120公里的列车，这绝对是这个世界上面，主流的告诉列车，这不是专门为了竞速，而生产出来的列车，拉动的也是12节车厢的常设旅客列车，达到平均120公里以上，峰值甚至超过140公里以上，这已经超过了世界上大多数国家的干线铁路，一定程度上面，也让他有了信心，包头有这个能力，建设真正的干线铁路。(未完待续。)
第三百五十九章 隐藏工业区