温馨提醒：系统正在全面升级。您可以访问最新站点。谢谢！
阎锡山的请求被拒绝，因为冯玉祥的关系没有多说什么，可是心中却翻腾了起来，后面，整个包头新军，对于特种部队，对于特种作战和小分队运作之中，最成熟也是最强的，就是阎锡山，他一直都关注着，甚至在自己的部队之中，进行了一些改良核试验，杨元钊的讲课，仿佛是种下了一粒种子，未来收获的，是真正军事创新的硕果。
特种部队的事情，只是一个插曲，也算是杨元钊对于包头军队的一种有益的提点，后面，就回归了主题，当天的晚上，主要讲述信息，第二天一天的时间，讲述了杨元钊对于无线电的理解，特别是后世对无线电的具体的作用，用这一个个的见解，启发众人对无线电的开发。
众多军官发挥想象力，开始讨论无线电的具体运用，提出了很多有益的见解，比如，不用集结兵力，借助着无线电的指挥，把方圆10公里的力量，秘密集中到一起，这会让对手摸不到头脑，发挥出更强的战斗力，不过，众人讨论更多的，其实还是对手的，无线电有很多的好处，却也有很多的不足，比如加密的情况，哪怕做了一系列的工作，可是战场之上，任何事情都是有可能发生的，当电台下放到连一级，甚至是排一级的时候，一旦被对手获取了密码本，整个部队的秘密说不定就会被别人掌控，这必须要提前预防。
对于这些预防的手段，杨元钊不算熟悉，也就没有加入进去，现代这个时代，就算是无线电信息都处于最初级的阶段，还没有应用到军事之中，更别说信息战，无线电屏蔽，战场间隔，不对称打击和调动敌军获得战机之类的，这些都是十几年之后，才会用到的东西，即便是他拥有一体机和后世不少先进的电子产品，也完全无法做到这一点。
很快，在众多军官的讨论之下，就形成了一系列的有关无线电的应用规则，然后通过整个部队学习了起来，无线电，还有后续的一些改进型的电台，就这么的加入了包头的军队，在悄无声息之中，改变着包头的一切。
有关特种部队的事情，从上到下，都非常的关注，冯玉祥亲自主导，在军队之中挑选，最开始杨元钊给出来的简单指标，居然挑选出来了700人，远高于之前杨元钊所说的200人的数字。
让谁下，让谁上，这有些困难，要知道，四个师长，冯玉祥也倒罢了，他没有太在意，其他施从云，王金铭和阎锡山，无不把这件事情当成重要的事情来办，甚至三个师之间，因为这方面，还产生了一些争夺，看谁最终入选的人多。
消息最终，报到了杨元钊哪里，杨元钊也很吃惊，这个条件，是他根据对特种部队的一些了解，确切的说，是看到电视上面的有关特种部队的电视剧，总结出来的，在他看来，那是后世的标准，这个时代，应该很少吧，没想到却很多。
仔细的看了一遍，特别是挑选的过程，杨元钊自己也忍不住赞叹了，中国人，特别是贫苦的中国百姓，绝对是韧性最大的一种人，被挑选出来的，全部都是精英，最起码也经过了2年以上的军事训练，设计技巧上面，全部都是百步穿杨，在包头注重伙食的情况下，夜盲症和其他的一些毛病，全部没有，专业化的训练，也都是顶呱呱的，特别是特种部队的最大的一项能力，意志力和韧性上面，甚至还要超出后世的那些挑选规格。
都是好苗子，只要加强训练，应该都是一个出色的特种部队，但是，这是一个实验性的部队，暂时，无法容纳那么多的人员，沉思了许久之下，杨元钊决定，继续提高标准，选择一些极限的方法，优中选优的，只有有独特绝活的，特别是对特种部队有着巨大作用的绝活的，才能够稍稍放宽标准，其他的必须严格。
可以称之为最严苛的特种部队选拔，就这么的开始了，几乎都是毫厘之差，就决定一个人的去留，最终，当名单达到300的时候，再也删不下去了，甚至连冯玉祥都看不下去了，说情之下，这才保留了300人，在5万人之中挑选出来的300人，个个都是精英，除了少部分没有训练过的项目，其他的，已经可以说是一个特种部队的标准了。
人是删下来了，也选择了一个个人战术水平极为强悍的营长，作为特种部队的指挥官，然后，按照杨元钊所指定的科目，从现有的情况下面挑选，进行训练，很多东西，杨元钊也是一知半解，最多就是跟军官们商量，最终形成一个比较系统的方法，这个几乎是漏洞百出的方法，成为了未来，世界特种部队经典教案，写进了特种部队的史册。
那些被淘汰的，回到各自的部队之中，也没有被解散，基本上每个师都会有几十个人，这些加上剩余的水平比较高的，有一些手段的，被各个师重视起来，组成了师一级的尖刀侦查连，没有特种部队那么的全面，却更加注重战术配合，比如说侦查，火力指引，抓舌头，获得情报，甚至是斩首行动，这些对于战斗和战局有些巨大作用的东西，被他们完好的集成和光大了起来。
甚至杨元钊也没想到，本来推动无线电的一次讲课，却莫名其妙的歪了楼，一定程度上面催发了包头特种部队的出现，也因为他，杨元钊开始尝试着开发出一些特战器材，其中有两款，直接的应用到了包头部队上面，一个是狙击枪，通过进口德国光学器材，整合在特殊的高精准独的步枪上面，形成了最初级的狙击枪，可以在600-800米的范围之中，精准的干掉敌人的，这超出了普通意义上神【创建和谐家园】的射程，在配发了特种部队之后，被军官们一致好评，甚至作为了包头新军的标配装置，最起码要求每一个班拥有一个狙击手，包头居然在一年的时间之中，配发了接近6000把。
另外一个是轻机枪，因为特种部队，都是小分队的行动，单纯依靠步枪，无法提供足够的火力支持，必须要开发出一种新的，自动火器，相对于狙击步枪，轻机枪的诞生，真的是非常困难，包头虽然有能力对火炮进行改造，可是那时基于材料上面的，马克沁作为一种成熟的火力，几十年都没有过多的变化，杨元钊虽然知道气冷轻机枪这个东西，可是具体到枪械上，如何实现气冷，他就不知道了，只能把这个作为一个议题，放在研究所，甚至用了快2年的时间，才由几个军事专家，最终研制出来，这是后话了。
因为火力的缺乏，最初的时候，特种部队的火力手，只能够在马克沁的基础上面，用一些轻型的金属材料，代替上面的钢铁，减轻了马克沁差不多一半的重量，并且把完整的他分成三个部分，以支持特种部队的火力。
无线电的应用和特种部队的成立，一定程度上面，增强了包头的军事实力，这还是在潜移默化之中，而时间上，缓慢的走过了1910年的4月，去年签订的大量订单，也都一一的交货，超过百万锭的纺织机械，从包头，发往全国各地，特别是江浙一带，传统的棉纺织省份，一个个的棉纺厂建立，越来越多的士绅和商人们开始投身在其中，而只看到眼前，而没有顾及整个世界的他们，不会发现，棉花的价格，悄无声息的上升了，目前世界期货棉花市场，成为了一个标准的多头，11月份现货棉花的价格，已经上升了15%，而且根本就买不到，超过3亿英镑的资金，在其中隐藏了下来，等待着几个月之后，图穷匕首见的时刻。
1910，这个看起来波澜不惊的年份，注定是要因为诸多变动，而载入史册。(未完待续。)
第三百四十七章 只欠列车
在包头的城市最西北角，这里有一个巨大的工地，这个正在兴建的巨大建筑，就是未来的包头火车站，从2个多月之前，就开始兴建，以包头的速度修建，到现在还没有彻底的完工，原因就是因为杨元钊的前瞻性。
包头火车站面积庞大，没有深入到包头的工业区和之前的城区，是在工业区的一角，画出来了一个5平方公里的土地，包括各种立交桥在内的各种配套工程，就说整个车站的广场，就足足有2平方公里那么大的，高大的候车大楼，一共四层候车大楼，拥有超过12个候车室的，而站内的铁路，保证可以拥有12个站台6个股道，只是铁路的股道就有18个之多，长长的派出了一列，占地庞大。
见识过后世北京西站，杨元钊非常清楚，在人口稠密的中国，铁路会有多么大的作用，包头的未来，是重工业基地和工业中心，一旦彻底的发展起来，绝对称得上是这个时空中国的心脏，这种情况之下，提前布置着是必须的，否则的话，最多几年，伴随着包头的实力真正的展现出来，火车站就会形成瓶颈，或者需要推倒重建，或者干脆另择地址，建立新站。
从一开始，杨元钊就决定用最好的，一个个的过街天桥，加上底下隧道，各个站台可以轻松的放人进来，这些东西，都大大的超过了包头目前的承载量，未来一段时间，会空很长的时间。不过，恐怕连杨元钊在内都不会想到，即便是这样的余量，也让这个火车站在5年之后，有些拥挤，10年之后干脆就落伍了，包头也在几年后，开始了新的，更加庞大的火车站的修筑计划的。
铁路早在两三个星期之前，就已经完全的修建完毕，现在正在紧张的扫尾，在别的铁路上，这已经可以投入运营了，时间是金钱，动辄数百万，甚至是千万级别的铁路投资，需要用大量的客流量来收回，这种情况下，早一天运营，也就代表着早一天的收回成本，可包头迟迟没有竣工的原因，不是别的，就是因为机车。
包头有机车，之前铁路修筑机器，就是机车的一种火车头，稍稍改进，就可以成为列车，这些轻轨机车是在比利时的机车的基础上面制作的，如果稍稍的改动，制作出比比利时的轻型机车要强大一点的机车，这对于杨元钊来说，根本就不是什么问题，但是最终，杨元钊还是选择了等待，也就是半个月的时间而已，重轨铁路上轻型机车，这不是开玩笑么。
在国外进口的高速机车，还没有彻底到位，目前，按照现在所知道的消息，已经在武汉卸下了，接下来，会通过平汉和正太路，运输到太原，这是一个艰难的过程，高速机车的底座和车厢，都是大家伙，自身的重量都在60吨以上，火车头更是惊人的超过200吨，以平汉路和正太路的通行条件，根本无法支撑这些机车在这些地方快速的通过，这是跟之前德国美国的约定，分别进行了不同的分装，把不同重量的给分开，形成了一个个只有10吨左右的车厢，会运输到太原之后，再选择组装。
资本主义的世界，有钱的是大爷，在一个车厢付出了7万英镑的高价，火车头还是另算，200节的车厢，就付出了超过1.4亿的美元，这笔钱，别说是放在中国，放在美国也足够让人动容，这些小问题，当然是完成的，美国和德国，甚至派出专人，对列车进行分解，保证装船之后，通过铁路转运的问题，甚至还派出了专门的人员，负责最终的安装调试工作，只不过，杨元钊需要再付出200万美元的经费。大头都出了，这些小头，当然不在话下，虽然杨元钊对于德国和美国恨得牙咬，可惜技不如人的情况之下， 还是忍了。
杨元钊一边关心着包头车站的建设，同时其他的几个车站也都在紧张的施工之中，最多10天的功夫，就可以完成，以包头为中心，大同为枢纽，几条铁路几乎是一起完工了，沿途的数十个车站，大大小小的都有，大同，绥远，太原，张家口等车站，算的上是最为庞大的，其他的，都是一些普通的小站，有些类似于中国七八十年代的那些车站，两个站台，一个大一点的候车室就行了。
看着机器轰鸣的车站，检查了已经完工的股道和建筑物，杨元钊的心，飞到了太原，目前，20多名德美双方的科学家，还有包头紧急抽调的一批6级以上的钳工，他们都在等待着，一旦车厢到位，他们会立刻开始组装，铁路建设的最后一步，终于完成了。
高速机车，这是代表着一个国家综合国力的体现之一，在中国还在保持着的40公里以下速度的时候，列强们，已经达到了80公里以上，美国德国的干线铁路，甚至超过了100公里，这样的速度，才形成了庞大的物流，最关键的是，在实验的线路上面，蒸汽机车甚至可以跑出160公里以上的速度，正逐步的逼近最快的180公里，即便是在后世，180公里，也可以称之为准高速机车，蒸汽动力，在高速的情况之下，耗费的能量巨大，也会产生一定的浪费，高速所带来的好处也是巨大的。
道路交通的速度，代表着一个政府，一个国家整体的能力，中国古代的社会，之所以会分久必合合久必分，就是因为交通，一个朝代成立之初，吏治廉洁，政治清明，庞大的国家得以迅速发展，可是到了朝代之末，各种事情累计到一个极点，特别是欺上瞒下，中枢无法掌控地方的实际，毕竟当从南到北需要一年，甚至更久的情况之下，很多东西知道了之后，已经没有时效性了。
快马驿道，800里加急，只是一个偶尔为之的东西，不能解决问题，可是高速列车却可以解决，高速客运以120公里的平均时速的时候，一天24小时，可以行驶2880公里，这几乎超过了5500里，哪怕是中国最边陲的地方，只要修通了铁路，2天也能够到达，这对于一个大国来说，失效和控制问题就可以解决了。这样的客运，可以把相当大的一部分区域，变成一个整体。
如同目前包头这样，控制的范围是200公里以内，这是借助着高速公路，用高速马车在换马的情况下达到的，在5小时的时间抵达，未来一旦达到了120公里，就速度而言，等于包头直接控制的区域会扩大3倍，经济和政治的影响力会扩张开去，一些本不会在包头工作的人们，会选择来到包头工作，而且，包头也可以把一些不是特别重要的企业或者资源，向外扩张，成立一个个新的工厂，这对于包头的一体化和提升来说，好处是非常之大的。
一个城市，哪怕发展的再好，也不能够做完工业和各方面一切的东西，包头也是一样，如果不是杨元钊，面向全世界的眼光，还有海外渠道的支持，根本发展不到这个程度，现在的包头，已经发展到了一个类似瓶颈的位置，大量的工业积压，让工人和人口急剧的增长，超大规模的城市，对于一个国家的经济而言，很重要，但是其他的方面，必然会带来一定的压力，适当的把产能分开，借助着物流，降低城市人口成本，这才是真正的发展之道。
嘱咐工人们加强施工，一定要严格的按照图纸，保证整体施工的质量，然后杨元钊也顺着铁路一路的视察，其他的一些小站，包括铁路上比较重要的铁路桥，立交桥之类的，都是在他的考察范围。相对于包头，其他地方站点，都已经完成了，哪怕是太原站和绥远站，他们的规模，也追不上包头车站，最多就是三个股道，6个站台，跟包头的12个站台比起来，最少差了一半以上，候车室和广场等占地面积也相当的小。
这一圈下来，杨元钊非常的满意，看样子几个月的时间，詹天佑基本上，全心的扑倒了铁路的建设上面，否则的话，哪怕包头拥有足够多的机器，足够多的筑路机械和工人，也别想把这些都给建起来，这需要何等的统筹能力和建设能力。
4500公里的铁路，实际上是1500公里，贯通了十来个大小不一的城市，以线的方式，把蒙古，山西，甚至是陕西的一部分，联络了起来，通过正太和京张铁路，更是跟中国已有的铁路网链接，这让包头，终于拥有一个相对便捷的交通环境，无论是走太原，通过正太铁路转平汉路，从长江口出海，还是直接从京张铁路，从天津出海，这都是一个方向，只不过，受制于那两条铁路的运力，每年的吞吐量有限，但是包头的物流能力和运输能力，得到了极大的提升，这是一个不争的事实。
万事俱备，只欠东风了，现在，就是不知道，第一批到达高速列车的车头和车底，是否能够尽快的运输到太原了。(未完待续。)
第三百四十八章 铁路野望
半个月的时间，杨元钊走遍了整个包头，一个个的车站的兴建，这些车站都建设的很好，很让他满意，在视察车站的同时，他注意到了正在兴建的车站之中，一个个高高扬起的天线，铁路和公路，可以说是包头的生命线，铁路上面有车站，公路上面，有收费站，还正好，都是相差二三十公里的样子，这个距离，正好是基站的距离。
无线电在最终设计定型之后，工艺被普及下来，在杨元钊提供了二极管和三极管的情况之下，特拉斯和工程师们，开发出了流水线的作业模式，大量的无线电收发机和基站，就这么的制作出来，首先放置的，就是在这些车站和收费站之上。
车站收费站，本身楼层高度并不高，最高也就是四五层的样子，不过这个难不倒他们，比山上的铁塔要小，却也是50米左右的高度，直接的把基站和天线给弄上去了，因为无线电的基站，少了一个转化声音讯号的作用，只是一个周转无线电的讯号，这点可以做到的自动转发，不用人专门注意。
就这样，在车站和之前高速公路的基础上，一个个的高高的天线，树立在了包头的各地，成为了包头另外一道风景线的，很多人都没有意识到这些东西的军事效应，甚至以为，这是包头的广播电台在扩张，说不定，未来他们也能够听到广播了。
包括了包头目前的实际控制区，400个基站的建设，正在以庞大的速度开始铺开，需要注意的，这些车站和收费站，这些地方是包头本身的地方，不用再多余的防守，反倒是其他的节点基站，没有公路，甚至是没有村庄的地方，又多是选择高山之上，不得已，会树立一个哨所，好在，不是专业的军人驻守，是在民团之中，挑选出来，进行了一系列的军事培训之后，最终形成的军事力量，这个，杨元钊也给他起了一个名字，国民警卫队，很西化，甚至是美式的称呼，这个跟包头未来，国防军，形成了一个完整的联络，这也是军事国家化的一个起点。
当然了，目前只是雏形，普遍的兵役制和民众的归属感还没有形成，包头现在，还只是在包头周围的200公里之内，有一定的影响力，再远，也就在大同，绥远，太原，张家口等城市，有一定势力。
无线电和基站的重要性，别人不知道，杨元钊必须要知道，必须要让包头实际控制的区域，形成一个网络，在这个网络之中，任何的一个节点，都可以支撑包头在内线作战，给军队带来极大的支持。
以前，包头所依靠的，就是固定的防线，任何一道防线，都未必是不可攻破的，二战时期的凡尔登，还有曾经中国国家防线，会随着时间的推移还有质量的问题而下降，这个无线电的网络，却是永不落伍的，在这个网络之中，得到了信息和指挥方面的支持之后，包头的军队，会真正发挥一个整体的作用，包头的攻防，会借助着内线的铁路公路网，内线补给，拥有着强大的韧性和力量。
从美国和德国，耗费巨资，不远万里，甚至是数万里，才运输过来的列车终于到了，杨元钊几乎是全盘监控者列车的方位，在视察包头到白云鄂博的铁路的时候，得到这个消息的，之所以会这么的及时，还多亏了现在的无线电台，杨元钊的马车之中，就有一台，正好走到了一个小站的位置，接到了这个电报，杨元钊几乎没有任何迟疑，放下了正在视察的工作，甚至是早已经答应的，参加白云鄂博钢铁厂一半高炉规律化生产的仪式也放在了一遍，立刻调转马车赶往太原。
电报发出的时候，运输者高速列车的车厢已经过了石家庄了，正在正太线上快速的行进，最多还有一天才能够抵达太原，杨元钊匆匆而行，经过包头都没有回去，一路的加急赶往太原，昼夜不停。
一辆车的70万银元，这个价格，绝对称得上是昂贵的了，包头也好，中国也好，没有足够的重工业的底蕴，其中的不少部件，比如说高速的车轴，还有能够承受60吨重量车轮，这些钢铁的东西，必须要通过水压机，还有一些冶金和淬火方面的特殊处理，才能够拥有足够的强度和韧性，这些，都是中国不曾拥有，或许以后逐步获得的东西，在没有得到之前，就必须要接受对方的盘剥。目前看来，只是这么一次而已，这些东西，只要来到杨元钊的面前，借助着一体机，杨元钊就可以把它变成自己的东西，甚至超过原有的产品。
200节的列车，首先抵达的，只有4列，这其中，只有20节是全新的，这一批是从美国过来的，德国的列车还在船上，剩下的44节都是从现有的高速列车上拆下来的，120公里时速的列车，在中国绝对称得上是超级快车了，可是在欧洲，在美国，已经开始向180迈进了，150公里，才是真正列强们重视的，不可能向中国转移的，那代表着一个国家重要军事实力，即便工厂想要出口，国家也会用各种方法干涉。
别小看了30公里，这几乎是两代列车所能够达到的，铁路的发展，列车的速度，从最开始时候，提升较快，可是到了一个巅峰，比如说100公里以上的时候，往往会花费十年，甚至更长的时间，才能够提升，一个个有关蒸汽机的应用，高速的重载列车，在一定程度上面，是国家科技的集中体现，这在后世也是一样，超过5000吨的重载列车，在世界上，能够完全生产的国家不多，能够完成他的整合，无不是一个工业强悍的国家。
包头的铁路上面，因为一体机的存在和后世带来的钢轨，杨元钊已经完成了45公斤每米以上的重轨，这个重轨，足以承受沉重的重载列车，使用了后世的一些表面工艺，在一定程度上面，摩擦系数会控制在一个很低的水准之上，这已经拥有了高速重轨铁路的一切东西，等于是解决了最大的难题。
这种情况之下的，拥有了高速列车的一切可能，杨元钊所以没有在比利时的轻型列车上面进行改进，因为轻型列车的技术太过落后了，都是几十年前的工艺，而120公里的列车，本身就处于一个很高的水准，最少也是10年前的工艺，在速度达到一定程度上面之后，机车本身的性能，余量相对的比较的大，反倒是动力上面，是一个瓶颈，要解决列车的速度，首先就是提高动力，然后就是提高动力在转化上面的效率，这两者，国外已经做到了这个时代极限了，列车本身的体积有限，跟轮船不同，列车本身的宽度长度，制约很大，不改进材料，提高效率的话，动力的提升，可能是一马力一马力的提升。
就动力本身而言，如果杨元钊说自己差的话，谁也不敢说，自己在这个方面，会超过杨元钊，三胀式，甚至是更加先进的蒸汽轮机，杨元钊可以完美的生产出来，工艺和材料上，处于这个时代最巅峰的水准，至于更加简单的水管工程，这个德国秘而不宣的技术，绝对是展露性的，在动力保护和增加上面，超过英国的存在，德国军舰的强大也源于此，在杨元钊的哪里也完全不是秘密的。
这一切的一切，是杨元钊有底气，不进口火车动力的根本原因，200节列车而已，只要进口了，未来在中国铁路上面开行的，全部都是经过改进，质量极佳的列车，这个数量是2000列，甚至是更高，庞大的中国，拥有无尽的容纳速度，而包头，拥有快速建设数万公里铁路的能力，这不是信口胡说，这是已经证明的了。
有一体机的存在，杨元钊如果想要的话，随时都可以把这个火车的动力，提升到一个非常高的程度上面，只要列车能够承受住这样的高速，几乎可以推动到蒸汽机的极限，那么进口的这些120公里的机车，可以提升到140，甚至是150,160这样国际上主流较高的速度的机车水平线上，这才是进口那些告诉机车真正意义的。
风尘仆仆，一路紧赶慢赶，杨元钊抵达的时候，4列列车都已经到位了一部分了，为了运输他们，铁路方面，专门派出了12辆列车，杨元钊也承担了往返的运费，价格极为高昂，甚至正太路为了这12辆，停止了接近一天的客车的开行，12列火车是间隔10分钟发车的，列车的密度，创下了整个正太线的记录的。
第一批到大的机车，已经在2个小时之前到达了，工人们正在英德国和美国工程师的指派下，分批的拆开车厢，借助着简易的起重工具，把车厢吊起来，这个工厂就处于正太线跟太原之间的一个小站上面，分出来一条铁路，跟包头到太原的铁路相交，跟太原那样一个人口稠密的城市相比，这里更加的不起眼，不容易引起注意，几十列的列车就这么的开始要摆放在这里，根本不会引起任何人的注意，众多外国工程师和本国工人的忙碌工作，也不会引起别人的关注。(未完待续。)
第三百四十九章 修改机车
马车飞驰，用了快一天一夜的时间，才从白云鄂博的福音，赶到了太原，此时，列车已经卸下来了，在小站的旁边的货场，整整12条铁轨之上，借助着简单起重工具，把他们一点点的装配起来，因为考虑到中国的铁路状况，美国和德国，在运输的时候，就调整为1-2吨，大小不一的包装，相对而言，还算比较容易的。
一百多号人，还有专门的搬运工人，把这个不到一平方公里的货场，给堵得满满的，大大小小的包装，还有已经开始装配的车底，显得异常的凌乱。
下了马车，慌慌张张的杨元钊，走向那么一大堆的凌乱东西，每一个包装，每一个部分，不管是大的小的，都被杨元钊亲手的上面摸了一圈，一圈下来，因为跑的较快的关系，满头是汗的。
早已经到达的刘澍和詹天佑，目瞪口呆的看着杨元钊做这一切，现在火车头和车底都没有装配完成，他们现在只是看着，就算是懂一点的詹天佑都靠边站了，杨元钊上去能干什么。
不过杨元钊花了一两个小时，仿佛是点数一样的把包裹都给清点了一遍之后，找到刘澍，让刘澍给他找出来一个安静的房间，熟知杨元钊的各种怪癖的刘澍，没有多说什么，直接照办了，就在货场的旁边，有一个可以供人员休息的房间，从中间找出来一间。
杨元钊一头扎在屋子之中，什么都没交代下来，剩下的事情，就由刘澍和詹天佑共同负责。其实不用说，詹天佑整个身心都扑倒了这里了，重载列车代表着什么，詹天佑非常清楚，要发挥出重轨铁路的特点，重载列车是必不可少的，但是价格的，他在京张的时候，也曾经想要进口一批，可是一问价格，立马吓了一跳，一节80万银元，这个价格绝对不是他能够承受的，几节下来，一个京张铁路的投资就出来了，不管如何是绝对不可能的，詹天佑也没有那么大的能力。
过去的遗憾，似乎都可以在包头弥补下来，之前想要建设重轨铁路，因为没有资金，不得已只好选择轻轨，现在到包头，还不到半年的时间，就修建了4500公里的铁路，现在，包头居然把这个重轨机车给弄到手了，从这个 意义上说，包头是真的要推动铁路的升级换代了。
詹天佑这个熟知内情的盯着，美国和德国来的工程师也没有松懈，到中国出差，差旅费不低，可早干完就可以早回去，他们干嘛要松懈，这个大陆的腹地，什么娱乐都没有，鬼才愿意多呆，不过话又说回来了，这个德美公司真的不简单，那些工人看起来不起眼，但一个二个极为熟练，他们随口的一个命令，对方就完成的很好，这样下来，说不定，一两天的时间，就能够完成装配。
进入到小屋之中，用窗帘什么的，把门和窗户都给挡住了，整个屋子陷入到黑暗之中，把门也给繁琐了之后，杨元钊的意识进入到了一体机之中，刚刚的一通接触，图纸不停汇聚起来，并且在图纸区域储存了起来，在叮当帮助之下，借助着全息摄影给投射出来，这比所谓的计算机辅助设计更加的强悍。
一个个的零件，在杨元钊的指导和叮当的控制之下，组合在一起，整合出火车车底和车厢，最终结合成了一个整体，庞大的火车头，在一体机的全息摄影之中，显得特别的威武，一体机也分析出这个火车头情况。
跟之前的性能指标很像，是目前美国和德国主流使用的重载高速机车，在12节的情况之下，可以做到700吨的运输量，平均速度可以达到125公里以上，峰值可以达到135，这个速度也是国际上主流高速列车。
从火车的性能上面，这个速度不错，动力也非常的强大，只不过跟杨元钊的要求有些远，进行了一系列的极限实验，包括损坏性的实验，这就是一体机的新好处了，可以模拟大部分的过程，证明这个列车在150公里以上，甚至是160公里，主体零件，弹簧和彻底的抗疲劳性能，是可以的，最多进行一些简单的更换，儿不用对车体结构进行改动，这样的结果，让杨元钊非常的满意，一切就顺理成章了。
包头借助着杨元钊的帮助，创造了无以伦比的奇迹，短短的2年多的时间，就从一个边陲的边贸小镇，变成了一个超级工业城市，拥有上百万的人口的超级工业城市，产值也是激增，远远超过了亚洲的标准，特别是白云鄂博的钢铁厂，一旦全面投产，立刻回成为世界级的大型钢铁厂。
可惜，重工业不只是钢铁，杨元钊费尽心思，用了一体机的帮忙，也不过是解决了有跟没有的问题，重载机车，可以说是工业之花，它的技术水准，仅次于重炮，军舰等工业巅峰，别说现在，即便是几年之后，包头也未必有加工和大规模改造它的能力，车底，主轴，还有轮子，这些都是借助着特殊冶炼，一体成型，并且通过水压机进行加工的，在不解决万吨级水压机之前，这些都是空话。
杨元钊拥有一体机，只要让他接触到水压机，等于是包头就可以拥有这些国之利器，但是恰恰是现在，没有人会出口这些玩意，跟后世一样，高精尖的成品，是会出口过来，谋取高额的利润的，但是生产设备，是绝对不可能，杨元钊又因为目前的环境，不可能远离包头，出去乱晃，这就形成了在尖端领域的薄弱，这也是没办法的事情，中国积弱已久，恐怕要过几年，时局稳定下来，包头的控制力和实力，在增加一个层次，才有机会出去吧。
对于火车头，杨元钊还是做过一部分的功课的，目前整个世界上，最快火车头，是德国人创造，自重250吨，采用流线型五轴的布置，马力数可以达到惊人3500马力的，这已经是普通铁路机车的极限了，在空载的情况之下，在特殊的高速铁路上面，可以达到160公里以上的时速，甚至峰值会超过170公里，这对于蒸汽机车来说，绝对可以说是让人震惊的速度。
杨元钊则根据手头上面的资料，特别是金属方面的，提升了这个马力，现在进口的这个火车头，自重是150吨左右，马力数达到了2100马力，这也是不错的，但是比最大的，最少少了三分之二，在经过了一系列的调整之后，比如增加了蒸汽机内部材料，让蒸汽机的温度，提升了30%，增加了热效应比，在密封和热效应转换上面，进行了一系列的调整，最关键的是，使用了一些船用蒸汽机的情况，让他的自重达到了惊人的180吨，马力数也飙升到了的3400马力，足足比之前的火车头，提升了一半多，这样的提升，足以把列车的速度提升到150公里以上。
到了这个程度，杨元钊就不在继续提升，虽然他对于动力等方面的了解，可以把马力提升上去，别说是区区3500马力，就算是5000，甚至是6000马力，都不是问题，借助着船用蒸汽机，杨元钊可以实现15000马力以上动力，把几个船用蒸汽机并联起来，庞大的三胀式的船用蒸汽机，完全可以达到6000甚至是7000马力的单台，一台不行，那就并联几台好了。
这对于火车头来说，完全没有用，即便后世，也没有多少万匹的大型火车机车，当马力数提升到一定程度，速度也达到一定程度的时候，再提升的情况之下，金属的应力无法得到有效的释放，在高速的情况之下，安全性能减低，甚至会引发一系列的危险。
在的一体机之中，针对这个方面，特别是极限和疲劳上面进行了一系列的实验之后，最终，这个火车头定型了，自重减轻了20吨，这主要是用一些复合材料和新型合金，代替了原有的钢材，马力也随之降低，不过幅度不大，3100马力，只比世界上最强少了大概400马力，甚至因为热效应和水管管制的原因，马力转化为动力的程度更强，在一体机之中测试的最终极限速度达到了169公里，超过了世界一流水准的160公里，稳定行驶速度，会达到145-150公里左右，绝对称得上是这个时代的高速火车头，满载的稳定速度，会达到125-130公里之间，当然了，经济速度在110-120公里之间，这是综合了速度和用煤的对比的，是比较常见的速度。
一体机之中，形成的是一个初步的图纸，勉强的通过了一体机的检测之后，还需要验证，才会形成最终的图纸，杨元钊比较着这个，主要是火车上面蒸汽机，对不适合外部环境的进行了简单的修改，让它即便制作出来，可以装入到外面机车之中，而不必对机车本身进行大规模的修改，至于弹簧片和其他的设备，则简单的修改就可以了，做完了这一切之后，一体机光芒闪烁，高速蒸汽机的图纸获得了验证，并且在图纸区被保存了下来。(未完待续。)
第三百五十章 更换核心
图纸保存下来之后，就开始生产了，5级的一体机，每小时可以生产16吨，可是火车蒸汽机，不是一两吨能够拿下来的，作为整个火车头的最重要的东西，除了车厢和底盘之外，就是这个蒸汽机了，总重量180吨火车头，除去了车厢和底盘，剩下的蒸汽机的重量大概是在70吨左右，这还是使用了新材料之后。
哪怕是以16吨每小时的生产，也需要5个小时，此时出去也没有什么事情，杨元钊就仔细的思考着图纸上面性能，这个蒸汽机，不是之前设计出来，马力最强的，却是能效比最高的，也最节省的。
相对于马力最大的，这个蒸汽机在同等马力输出的情况之下，可以节约12%的燃煤，这其中大部分是蒸汽机本身的性能，还有一部分是热力转换和密封性，在橡胶没有大规模运用的时候，密封丧失的动力，往往是蒸汽机最大的损耗，蒸汽机喷出来的浓烟和水蒸气，正是损失的大户。
杨元钊没有想过，来改变蒸汽机的能效比，蒸汽机是注定要淘汰的，未来，内燃机会占领市场，但是小规模的调整还是可以的，增加燃烧性能，甚至会一定程度上，加入氧气，以提升煤的燃烧程度。
山西拥有整个世界都震惊的庞大的煤矿资源，并不意味着，杨元钊会浪费煤炭，任何的资源，都是珍贵的，是不可再生的，不管如何，必须要努力节约，这点不但体现在火车上面，也体现在其他事情上，节能，一直都是杨元钊比较关注的地方。
五个小时之后，一个崭新的，闪烁着属于金属的光泽，继续下达命令，200节车厢的订单之中，有24个火车头，那么最起码要改装24个蒸汽机，安装了这些蒸汽机之后，列车最多可以拉起十几节的车厢，这有利于加大铁路的吞吐量和利用量，一个5小时，差不多要五六天的时间，杨元钊也不可能五六天都呆在小屋之中，这不是变相的小黑屋了么。
从屋里出来，外面货场之中，一台火车头已经组装的差不多了，德国和美国都是做好了分拆和组合的准备，包头的钳工们的水准，也远超过普通火车工厂的组装车间，100多个6级以上的钳工，在十多个工厂之中抽调起来的，甚至因为组装，还耽误了不少包头机器的生产。
詹天佑正在火车头的旁边，看着火车头，就如同看着他的恋人一般的深情，马上要做开机实验了，一大堆的优质煤，被拉来，一个曾经在正太路上开车的火车司机和另外一个外国工程师一起，开启列车，锅炉烧起来了，一铲子一铲子的煤，被加入到了火车之中，车厢内的温度，明显的升高，水蒸气大量产生，强大的推力开始推动着火车头，当动力稳定之后，火车头缓缓的向前，开出200多米之后，又停了下来。
这只是货场，这一条铁路，也不过是500多米，火车根本不敢高速开行，只是实验一下性能，真正的路上实验，需要等到他进入到了包头铁路上面才可以，这一点，也是需要外国工程师到场的，杨元钊心中有别样的心思，所以就简单验收一下，就给外国工程师签署了合格，对方也乐的逍遥，多一事不如少一事，还可以提前回去，何乐而不为呢。
所有人都辛勤的工作，最终10天不到的时间，所有的列车都组装完毕，4列威武的机车，树立在了车站之上，验收报告上面，杨元钊都已经签署了意见，也没什么好验收的，这些都通过一体机看了，哪怕是旧车厢，磨损也极少，甚至还重新的喷装了一遍，性能优良，火车这玩意，从来都不是用几年，少则十来年，多则几十年，纯钢的玩意，哪里那么容易磨损。
这些外国工程师们开始离开，包头这边出差，公司给出了丰厚的薪水，可是在这个落后的清国，这些人是一刻钟都不愿意停留的。
在这些人走完了之后，杨元钊把剩下的人，加上詹天佑，给叫到了一起，开始了小动作了，新改装之后的蒸汽机，被分拆成了100多个不同的部分，每一个大概就是几百公斤的样子，放在一个库房之中，由专人把他们送到了这里。
一体机打印下来的图纸，分成了100多份，分给了包括詹天佑在内的这些工人，詹天佑接过之后，还有些奇怪，问道：“这是什么？”
“图纸，实物，世界上最先进的火车蒸汽机的实物，它的马力数超过3000马力！”
作为铁路工程师，甚至专门研究过高速重载火车，之前这个蒸汽机的马力是2100马力，这已经让他满意了，之前京张铁路的火车头，才是几百马力的玩意，差了五六倍，速度当然上不去，拉东西也如同老牛拉破车一样，2100马力，想都不敢想，谁知道杨元钊让他更加的惊喜，3100马力，这不是最强的，却也是最尖端的那一批了。
“匹配不，别装不上去！”
“放心吧，我专门定制，只会合适，不会有问题的！”
杨元钊信誓旦旦的，詹天佑也不能多说什么，好在只是一个，如果4个火车头都给拆了，那可就要老命了。
詹天佑都没说什么，下面的钳工们，就更加的没说什么了，他们只要听命干活，自然有工资拿，还有奖金，共同在杨元钊的指导之下，对列车进行改装，拆掉原有的发动机，装上杨元钊拿出来的，新一代的发动机，对于整个蒸汽系统的水管，也进行了一个完全和完美更改，一系列的改装之后，不但动力会达到3100，马力，热效应的转化和提升，也会提升20%。