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  正文卷

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  第一章 重生1984

  青河地区运输公司。

  汽修车间的门口，一个略显稚嫩的年轻人蹲在大树旁，手里拿着一根树枝，正在地上写下了“1984”四个数字。

  “真没想到，我竟然重生了，回到了1984年！”

  望着周围一群穿着土气的家伙走进车间，李卫东忍不住长叹一口气。

  “我这是刚刚被贬到汽修车间，记得在这里待了整整三年，我才被调到其他的岗位上。”

  1984年，李卫东十六岁，六十年代末出生的他，有着“卫东”这样一个有着时代特色的名字。

  摸了摸自己略显单薄的身体，李卫东不由得陷入到了回忆当中。

  李卫东的父亲是青河地区运输公司的会计，因此李卫东自小便生在运输公司的家属院里。

  在七八十年代，运输公司是青河地区数一数二的大国企，毕竟有人的地方就需要物资，即便是在比较混乱年代，其他企业都无法保障生产，运输公司的业务也没有停滞。

  从小到大，李卫东都生活在运输公司的家属院里，出生时在运输公司的医院，童年是在运输公司的幼儿园，小学和中学也是在运输公司的子弟学校。

  在那个年代，大型国企可以满足一个人从出生到死亡的全部需求。

  就比如青河地区运输公司，有自己的医院，有自己的学校，也有自己的供销站，衣食住行、生老命死，除了火化的时候得靠殡仪馆之外，其他的事情，运输公司都能解决。

  初中毕业后，李卫东没有继续读书，而是直接参加了工作。

  李卫东的父亲身体一直不好，干脆办了个内退，初中毕业的李卫东就接了父亲的班，在运输公司的财务处，跟着师傅学会计。

  国企的接班顶岗制度，应该算是七八十年代最普遍的拼爹方式。

  在七十年代末八十年代初，父母退休、退职以后，其子女可以顶替空下来名额，进入父母的原单位上班，甚至担任父母原来的职务，在九十年代以前，这是国企招工最重要的方式。

  即便是到了九十年代，国家已经废除了这项制度，依旧有很多国企在偷偷的实行接班顶岗。

  李卫东的父亲是运输公司的会计，李卫东接班顶岗以后，自然也当了会计，只不过李卫东并不是当会计的料，才参加工作三个月，李卫东就算错了一笔一百块钱的账目。

  在八四年，一百块钱相当于是正式工人三个月的基本工资，于是李卫东受到了处罚，他被贬到了汽修车间，当汽修学徒。

  汽修工虽然也算是技术类工种，但毕竟是体力工作者；而当会计是坐办公室，风吹不着雨淋不着，在国企里是高人一等的岗位。

  李卫东从坐办公室的被贬为车间工人，心中相当抵触，十六岁的他正处于叛逆期，于是便撂了挑子，天天在汽修车间闲逛，什么活都不干，只是看别人修车，一副混吃等死的样子。

  上班的【创建和谐家园】响起，工人们纷纷快步走进维修车间。

  “李卫东，上班了，还在这里蹲着，不赶快进去！”一个声音响起。

  “别管他了，反正他进了车间，也不干活。人家是正式的，就算是不干活也没人管。”另一个声音开口说道。

  说话的这两人也都是运输公司子弟。这些运输公司子弟从小都在一个家属院里长大，上学也都是在运输公司子弟学校，互相之间全都认识。

  只不过这两人没有李卫东的运气，他们的老子还都在岗位上，所以他们即便是进了运输公司，也只能当临时工。

  八十年代初，除了大批知识青年陆续返城，还有六十年代被精简回乡的职工要求复工，中专毕业生要求分配，以及城市原本积累的待业人员。

  然而城市里根本没有那么多的工作岗位，于是社会上出现了大批的待业人员。

  青河地区运输公司作为一个大型国企，总要照顾一下自家工人的孩子，但国企里面也是一个萝卜一个坑，即便是自家工人孩子，也只能先从临时工做起。

  在国企里当个临时工，总比去社会上当二流子强，更何况这些都是运输公司的子弟，等他们的父辈退休之后，自然就能顶岗上去成为正式工人。

  从这点来说，李卫东是幸运的，十六岁就顶了父亲的岗，成为了正式工人。比起那些二十多岁还当临时工的要强的多。

  八十年代的国企里面，正式工和临时工的待遇可谓是天差地别。

  正式工人是铁饭碗，除了工资、升迁和退休金之外，还可以享受到企业的各种福利，而且不会被炒鱿鱼。

  至于临时工，工资要比正式工少很多，没有升迁的途径，没有退休金，基本享受不到企业的福利，而且还会被炒鱿鱼，基本上是没有任何保障。

  同一个车间里，脏活、累活、重活全都是临时工的，正式工分配到的要轻松的多，甚至很多正式找个角落一蹲，喝茶聊骚，把所有的工作都交给临时工干。

  当时的国企吃的是大锅饭，所谓干多干少都一样，干好干坏都一样，干与不干都一样的思想，已经开始在国企当中蔓延。

  因此即便李卫东上班时间蹲在树下画圈圈，车间主任除了批评他几句，也拿他没有办法。

  谁让李卫东是正式工人呢！

  如果李卫东是临时工的话，这种工作态度，早就被开除了。

  望着地上自己写出来的那个1984，李卫东心中百感交集。

  重生之前的李卫东有太多的遗憾，如今他重生了，他终于有机会去弥补那些遗憾。

  “当年我被贬到汽修车间，自暴自弃了好一段时间，差点混成了二流子，后来我爸知道了这件事，狠狠打了我一顿，然后我才痛改前非，认真的学习修理技术。”

  想到这里，李卫东有一种想要回家的冲动，他好想再看看自己的父母。

  也就在此时，一个声音从李卫东身旁响起：

  “李卫东，上班时间，赶紧给我滚进车间！你就算是闲的放屁，也得给我放到车间里！”

  李卫东抬头望去，一个精壮男子正站在自己身后。

  这人五十多岁的样子，上身是最常见的蓝色工装，带四个口袋的那种，下神则是一条军绿色的裤子，上面还有许多未洗干净的油迹。

  此人便是李卫东的顶头上司，修理车间的车间主任崔大山。

  崔大山年轻的时候参加过抗美援朝的战争，还缴获过一辆美军的道奇卡车外加一车美国罐头。朝鲜战争结束后，崔大山又在部队里当了几年的汽修兵，还修过59式坦克。

  退伍转业之后，崔大山被分配到了青河地区运输公司，凭借着军队里历练出来的过硬汽修技术，被提拔为汽修车间的主任。

  按照平日的情况，处于叛逆期的李卫东肯定要跟崔大山顶嘴，然后被崔大山踹上一脚，才乖乖的返回车间。

  但现如今李卫东已经重生了，他也不再是那个自暴自弃的叛逆少年。只见李卫东立刻站起身来，二话不说便走进了汽修车间。

  “今天怎么没跟我顶嘴？这小子该不会是生病了吧！”崔大山一脸疑惑的想。

  ……

  李卫东走进了汽修车间，望着一辆辆“古董”汽车，心中产生了一种回味过去的暖意。

  “老解放、老嘎斯、大依发、南汽的老跃进、二汽的小玻璃、北汽二厂的幺三零，真是令人怀念啊！咋还有辆美国道奇卡车，这是解放战争缴获的吧，这车还能修么，不如直接送博物馆吧！”李卫东心中念叨着。

  八十年代初，国内运输企业的车辆五花八门，有自主生产的，有国外进口的，还有战争年代缴获的产物，说是万国造也不夸张。

  这种情况一直持续到1986年以后，一汽的二代解放上市，才解决了国内运输企业万国造的困境。

  李卫东在修理车间里瞎转悠，时不时的会在一辆老古董车前驻足，一副参观博物馆的样子。

  大家都知道李卫东是个混子，自从来到汽修车间以来，就只知道到处瞎逛，连扫地的活都不愿意干。只要李卫东不给添乱，也没有人会去搭理李卫东。

  就在此时，一阵发动机的轰鸣声从车间外响起，只见一辆老解放，拖着另一辆老解放，驶进了修理车间。

  后面的老解放的驾驶舱里跳下来一个司机，火急火燎的冲着车间里面喊道：“崔主任，快找个人给我看看，我这车打不着火了！”

  听到有人喊自己，车间主任崔大山走了出来。

  “是蔡师傅啊，你的车打不着火了？”崔大山开口问道。

  那位蔡师傅点了点头，顺手递给崔大山一根烟，才开口说道：“调队员那边刚给的单子，赶着要去火车站拉一批货，结果打不着火了。这车昨天还好好的呢！”

  “行啊，把车弄到那边去吧，我找人给你看看。”崔大山接过香烟，并没有点燃，而是顺手塞到了耳朵上。

  这修理车间里，经常会泄露一地汽油机油，所以车间内禁止吸烟，避免发生火灾事故。谁要是烟瘾犯了，想抽烟得去外面大树底下，车间里是绝对不能有半点火星的。

  崔大山在车间里看了一圈，然后指了一个二十六七岁的年轻人，开口吩咐道：“小赵，你先去给蔡师傅看看，要是修不好的话，就去找你师傅。”

  “好嘞！”小赵答应了一声，立刻跑了过去。

  “手上没活的学徒，过去给打个下手！”崔大山接着说道。

  立刻有三四个学徒工凑了过去。

  这些学徒都是临时工，都想早点学会修车的手艺，那么转正的机会就会大一些。给修车师傅打下手，就是学习的机会。

  百无聊赖的李卫东，也悄悄的走了过去。

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  第二章 熄火的老解放

  对于老解放来说，打不着火是常有的事情。

  老解放使用的还是古老的白金点火，老式的东风幺四零，还有老的北京212吉普，用的都是白金点火。

  对于驾驶员来说，白金点火方式是很考验技术的，需要手动调节白金间隙，但凡是误差大一点都无法启动。

  若是现在的司机，就算是给他一辆老解放，他也开不走，甚至都启动不了。

  然而运输公司里可不缺乏技术经验一流的老司机，启动一辆老解放就如同吃饭喝水般容易，他们有的是方法启动一台老解放。

  而且那个时代的司机，多少都懂一些修车的技术，如果只是一般小毛病的话，用不着把车拉来汽修车间，老司机们自己就能解决。

  很显然，这辆老解放被拖来了修理车间，就是遇到了连老司机都解决不了的问题。

  修理工小赵走到那辆老解放前，蔡师傅犹豫了一下，还是递上了一跟香烟。

  蔡师傅是看小赵年轻，本不想递烟过去的，不过后来一想，就算小赵修不好，也还得指望小赵的师傅呢，干脆也就不吝啬这一根香烟了。

  小赵有模有样的将香烟夹在了耳朵上，然后打开了引擎盖。

  “小赵师傅怎么称呼啊？”蔡师傅有意无意的攀谈道。

  “我叫赵虎，叫我小赵就行了。”小赵仿佛是担心蔡师傅看轻自己，接着说道：“我爸是后勤处的赵有田。”

  “哦，原来是赵有田的儿子。”蔡师傅的眼神和善了很多。

  八十年代初期的国企职工眼高于顶，即便是同在一个单位也能分出三六九等来。

  在国企当中，同样都是工人，土生土长的本单位子弟，跟外面分配来的中专生，完全就是两个级别，本单位的子弟自然要受到更多的有待。一提自己是谁谁谁的儿子，周围一圈叔叔大爷罩着你。

  至于分配来的工人，要是城市户口还好说，那些农村出身的中专生，被分配到国企，先天性的就低人一等，平时得夹着尾巴做人。

  赵虎一句“赵有田”的儿子，仿佛是在说，我是亲生的，你得对我好一点。

  赵虎一边给汽车做检查，一边开口问道：“蔡师傅，你这车最近有没有经常打不着火？”

  “有是有的，不过我这车是七五年产的，打不着火是常有的事情，我自己捣鼓捣鼓，也就修好了。”蔡师傅开口答道。

  新进来的学徒工或许不明白蔡师傅这话的含义，但是李卫东却是知道的。

  六十年代末到七十年代中期，十年时间里，一汽只能够勉强的维持生产，那个时期产出的老解放，质量是最差的，小毛病多是正常的现象。

  后来二代解放上市以后，六十年代从东欧引进来的卡车还继续用，反倒是七十年代生产的老解放首先被淘汰掉。