温馨提醒：系统正在全面升级。您可以访问最新站点。谢谢！
“请委员长过目，这是同盟会、光复会武装部队的整编方案。按照这个方案，一共四个师的部队，正是共和军提供协饷的那四个师。其他的部队暂时不整编进联合阵线，作为地方部队弹压土匪，维持地方秩序，所需经费由各地自行筹集。”
赵北接过公文，仔细翻阅，虽然距离他的期望还有些距离，不过这已经很不错了，这四个师的基干都是原清廷新军，军事素质不错。
“共进会已同意整编为两个师，加【创建和谐家园】合阵线，目前番号也未定，就与这四个师一同确定番号吧。另外，关于这支联合武装力量经费来源的事情，还是要进一步讨论，仅靠湖北、四川的财力不足以支撑这么多的部队，各省都需要筹集些军费，责任与义务毕竟是密不可分的。”
赵北合上公文，向前一推，请孙武、居正过目。
孙武问道：“听说共和军的部队有甲种师、乙种师之分，不知我们这些新整编的部队属于哪一种部队？”
赵北说道：“共和军正规部队的甲种师、乙种师是根据战斗力和革命性而分的，两种部队的军饷标准不同，编制不同，武器编制也不一样。目前共和军第一、第二两个师是甲种师，第五师因为在讨逆战争中表现出色，现在已决定改编为甲种师，除了这三个步兵师之外，其他四个步兵师全都是乙种师。按照我的观点，新加【创建和谐家园】合阵线的部队一律编为乙种师，然后根据实际表现，从中选拔部分改编为甲种师，部队的待遇与共和军完全一样。”
“如何确定战斗力呢？”居正问道。
“这个容易。把部队拉到湖北或湖南，与共和军的甲种师进行对抗演练，打平既为甲种师，战败就是乙种师。为达到演习的公平性，演习的裁判军官由非参演部队派出，共和军总参谋部也派军官监督，内行看门道，外行看热闹，一支部队战斗力到底强不强，在职业军官眼里那是很清楚的，糊弄别人的结果只能是糊弄自己。”
赵北的安排有些让人意外，不过却也很有道理，作为外行，宋教仁和谭人凤首先赞成此议，孙武、居正虽觉这个办法比较公平，但是两人赶到长沙，整编部队还是其次，主要目的是为了讨饷，现在共进会部队军心不稳，再不发饷的话，谁也不能保证不闹兵变，万一造成地方局势混乱，共进会也别想在联合阵线里混了，这个政治联盟里的人打仗不行，可撒泼骂街却是行家里手，不然的话也不会叫他们去竞选国会议员了。
“军饷的问题好办，你们前脚拍发通电，宣布把部队交给联合阵线，我后脚就给你们拨饷，每个兵每月两块现大洋，绝不拖欠！”
赵北的话让孙武和居正放下心来，不过两人又追问了一个问题。
“关于联合指挥的事情，不知委员长怎么安排？”
“这个简单。成立联合司令部，设二十名高级军事参议，组成‘军事参谋处’，另设军事顾问若干，军事顾问均由各师师长担任，这些人组成‘军事顾问团’，无论参谋处还是顾问团，所有成员均对军事事务有发言权。联合司令部最高军事长官为一名总司令，由军事参谋处联名推举，获得军事顾问团一半以上赞成票后，即可就任，总司令对联合阵线部队拥有唯一最终决策权。”
赵北的话里意思很明白，在座众人也听得清楚。
显然，唯一有资格出任联合部队总司令的只能是赵北，因为他手下的部队最多，师长也最多。
看起来，“委员长”又要兼任“总司令”了。
论抓权，别人还真不是总司令的对手。
第301章 山海关前
干热的风裹挟着漫漫黄尘从关外吹来，将天空变得一片昏黄，明明是正午时分，但这光线看上去却如同傍晚一般。
这里是山海关，南关火车站。
连接北京与奉天（沈阳）的京奉铁路就从这里经过，这南关火车站就是京奉线上最重要的交通中转站。
京奉铁路是由以前的关内外铁路延伸而来，而关内外铁路在修建之初考虑到京城的安全，清廷从一开始就没打算将这条连接关内与关外的铁路连成一条直线，所以，这山海关站非常特殊，它既是关外铁路的终点，也是关内铁路的起点，换句明白点的话来讲，乘坐火车走关内外铁路的话，到山海关站的时候无论是乘客还是货物，都必须在这里换车。
乘客换车较为方便，麻烦的是货物换车。
这年头没有集装箱的概念，所有的货物，无论是土货还是洋货，无论是整货还是零货，全都散装在车厢里，搬上搬下全靠人力，到了山海关火车站，这货物的换车就是一个系统工程，好不容易将货物从火车上卸下，却也未必立即就能装上另一列火车，这得排车次，可是货物卸下车，总不能就这么堆在露天堆栈里风吹日晒，得找地方存放，因为谁也不知道什么时候才能等到车次。
如此一来，这山海关火车站就兴起了一个新兴行业——————货栈业，私人货栈业。
山海关货栈业的主要业务就是替客户代办货物转车事宜，货物的装车、卸车、保管，车次手续的申请代办……诸多事宜均由货栈方面一手代办，不需客户操多少心，一句话，只要给了货栈银子，这货物就能顺顺利利、妥妥当当的装上火车，运到它该去的地方，这山海关货栈就是没门没路的小商人必不可少的经商工具。
关内外铁路扩展为京奉铁路之后，虽然两条铁路终于连接起来了，理论上可以实现客货直达，但是由于运力不足，货车在南站还是必须停靠，如果车次排不上的话，这车上的货物还是得换车，于是这山海关的货栈业并未随着京奉线的连接而衰落，虽然也说不上兴盛，但至少靠货栈业吃饭的人还能捧住手里的饭碗。
今日天不亮就刮起了大风，一直吹到中午也没见消停，因为风沙弥漫，看不清信号灯，京奉线上运行的列车不得不减慢了速度，车次完全被打乱，不仅客车晚点，旅客滞留，而且这停靠在山海关南站车站的货车也格外的多，不少心急火燎的货主满世界的蹿，联系货栈派人去车站卸车、存货，这自从革命之后已清淡了不少日子的货栈生意也立刻火爆起来。
不过这些货主很快发现他们无法召集到足够的人手卸车，因为多数货栈的伙计和掌柜都被派了公差，正在山海关外的北站卸车，一时半会儿根本抽不出人手到南站帮忙。
货主们好奇的一打听，这才得知，那北站火车站来了几趟军列，据说是要调往天津的，但是由于车次的问题，无法马上南下，所以只能先将车上的军用物资卸下，以便调过头回奉天，把那些还没运过来的北洋军部队尽快接到天津。
东三省现在还有北洋军？曹琨的第三师不是早就调到京津一带了么？
货主中不乏闯关东的暴发户，对于东三省的情形并不陌生，有好事者特意跑到北站车站一瞧，又骂骂咧咧的跑回了南站。
“呸！狗屁的北洋军！那不就是张作霖、冯德麟的胡子队伍么？说得好听点叫‘保险队’，说得难听点叫‘马贼’！当年东洋小鼻子跟西洋大鼻子在东三省开仗，地方糜烂，辽西遍地土匪，虽然后来满清朝廷派兵剿匪，可是【创建和谐家园】勾结，那土匪、马贼是越剿越多，迫不得已，只好以匪治匪，这张作霖、冯德麟就是那时候招安过来的，每人手下几千人马，东征西讨了几年，好歹是灭了大股匪帮，这张、冯二人也摇身一变，成了巡防营的统领了。可是土匪就是土匪，换了身狗皮，那还是土匪！”
“嘘！小声点！现在共和了，袁大总统封了张作霖、冯德麟每人一个师长，现在，你得叫人家张师长、冯师长。”
“张师长、冯师长？一瞧你就没在奉天呆过。这‘师长’是外人叫的，人家队伍里头可是叫着‘张大帅’、‘冯大帅’呢。”
“大帅？也不嫌寒碜。好好的不在东三省做土霸王，到南边来做什么？”
“做什么？做炮灰呗。现在南边的革命党搞了个‘联合阵线’，号称党员数百万，军队数十万，兵强马壮，要跟袁宫保争天下呢，北洋军兵不够，就把张作霖、冯德麟的队伍给调过来了，指望着这帮绿林好汉跟那帮革命党死磕呢。”
“莫谈国事，莫谈国是。喝酒，喝酒。”
……
到北站打听消息的货主们赶回了南站，在货栈一条街的酒铺里聚在一起嘀咕，一边喝着高粱酒，一边谈论着南北局势，货栈外头是风沙漫天，货栈里头却是酒香四溢，如今这年头，借酒浇愁的人可不在少数。
觥筹交错中，两个金发碧眼的洋人走进了货栈一条街，大热的天，却是衣帽整齐，在漫天黄尘中显得格外与众不同。
这两个洋人一个叫司戴德，一个叫马文，都是美国人，前者是美国驻奉天总领事，后者是他的助手兼翻译。
“知道么，马文，这间酒店让我想起了堪萨斯的乡村酒馆。”
司戴德在一间酒铺前驻足，仰起头眯着眼，在那招牌上逡巡着目光。
马文抬起头，看着招牌说道：“除了里头都聚集着酒鬼之外，我看不出这里与美国酒馆有什么相同之处。先生，现在离发车时间还有两个小时，我建议我们进去坐一坐，或许他们这里有啤酒，我们可以带一些回车厢，让那帮闷闷不乐的公使馆政客开心一下。”
两人一前一后进了酒铺，不过这里并没有啤酒，所以两人只好点了两杯茶，看着碟子上的那几块中国式糕点【创建和谐家园】。
“马文，我记得我点得是糕点。”
司戴德用手指捏起一只小包子，好奇的看了眼马文。
“先生，这里只有这种‘糕点’，而且，中国式传统糕点基本上就是这种东西。”马文眨了眨眼。
“马文，你的中国话说得不错，可是关于中国的传统文化了解得很有限，中国北方糕点和南方糕点是不一样的，这就好象是中国的南方人和北方人一样，他们的性格完全不一样。”
司戴德将小包子放回了碟子里，端起茶杯，但却没碰嘴唇，开始发表他的见解。
“中国的北方人粗豪，而中国的南方人细腻，所以，他们做出来的糕点也完全不一样，北方糕点讲究实惠，只要能吃饱就行，而南方糕点讲究好看，而且为了追究细腻，不惜舍弃一些实用性。就拿这个包子来说，让北方来做，有面有馅就行了，但是南方人或许还会在花纹上做些手脚，而且还会给这只包子起一个非常别致的名字。”
对于司戴德的见解，马文并不同意。
“先生，据我所知，中国北方的饮食文化也是一门学问，就拿满洲王朝来说，虽然他们的皇帝是正宗的中国北方人，可是他们吃的食物也是很有讲究的，据参加过宫廷宴会的外交官说，满洲王朝的皇宫里有许多精致得让人不忍下咽的菜肴。”
“马文，那是两百年南北文化交流的结果，在统治这个国家之前，满洲皇帝的宫廷宴会一定非常简陋，或许，烤骆驼肉是他们唯一可以拿得出手招待贵宾的菜肴。”
……
两个对于中国文化一知半解的美国人坐在桌边争论着中国文化的传承，正为中国人古代是否是分餐制而辩论时，那酒铺门口人影一晃，又走进来两个洋人。
不待酒铺伙计上前招呼，司戴德已站起身，向那两人打招呼。
“嗨！G.E！能在这里碰见你，太让我意外了。”
那两个刚走进酒铺的洋人显然也有些意外，前头一人急忙走了过去，与司戴德和马文打着招呼，并为身后那名同伴引见。
“领事先生，能在这里遇见您，我非常荣幸。这位是贝松·吕克先生，他是法国人，曾经是船长，在中国已经呆了许多年头，现在，他是一家进出口贸易公司的经理，此次到北方来，是打算在南满地区开设分公司的。”
四个洋人就在这张酒桌边落座，互相打听对方为什么会出现在山海关。
“莫理循先生，你到山海关来做什么？现在中国的国会选举正进行到关键时候，你怎么会跑到这里呢？该不会是打算去满洲吧？”
“领事先生，你是在开玩笑么？在这样一个国家，这样一个时代，决定这个国家前途的不是国会里的那些议员，而是军事强人指挥的军队！我到山海关，是打算去奉天，听说有两个新编步兵师即将南下，我是去采访的，至于国会选举的事情，我前几天已经关注过了。作为《泰晤士报》新任远东主编，时刻关注最重要的热点问题，才是我的职责。”
“祝贺你担任主编。其实你应该感谢美国人，没有美国人发明的飞机，你的那篇关于共和军空袭成都的报道恐怕是编不出来的，而如果没有那篇报道，你也不可能担任主编。”司戴德举起了茶杯。
莫理循也举起了茶杯，身边的法国船长也识趣的从口袋里摸出一只威士忌酒瓶，一口气就干掉了半瓶酒。
“领事先生，你又为什么会出现在山海关呢？总不会是来旅游的吧？”莫理循言归正传。
“其实我是准备去北京的，在山海关只是逗留片刻，等车次排好，我就去北京，向美国驻华公使先生报告关于锦瑷铁路谈判的进展情况。”
“从日本报纸上的消息来看，日本政府对于锦瑷铁路似乎持反对立场。”莫理循试探了一句。
“可是请别忘了，东三省是中国的领土，在锦瑷铁路的问题上，日本并没有发言权。东三省总督徐世昌先生对于这条铁路非常感兴趣，有他支持，这条铁路完全可以修建起来。”
“可是据我所知，日本政府现在正在加大对袁世凯的支持力度，袁世凯难道会为了一条铁路而与日本交恶么？而且英国也和日本立场相同，他们反对非协约国集团的国家染指中国铁路，美国也不例外。有英国、日本支持，袁世凯未必会给美国商人机会，徐世昌是袁世凯的下属，他恐怕不会违背袁世凯的命令。”
“莫理循先生，国际政治是很复杂的，不是几句话就能说明白的。铁路的事情就让那些大人物去操心吧，我们还是谈一谈路上的风景吧。”
司戴德很明智的结束了这个话题，虽然表面上丝毫也不关心铁路的问题，但是内心却非常的焦虑。
作为美国驻奉天总领事，在结束了关于粤汉线、川汉线的奔走交涉之后，司戴德就返回了奉天，接受了一项美国国务院交代下来的新任务：全权主持“诺克斯计划”。
第302章 诺克斯计划
诺克斯是美国新任总统塔夫脱的竞选伙伴，塔夫脱于年初宣誓就任美国总统后，任命诺克斯为美国国务卿，由他全权实施塔夫脱总统的“金元外交”方针。
用美国商业界的话来讲，诺克斯“非常同情美国的海外经济扩张”，让这样一个人来主持美国国务院，美国商界、金融巨头都非常满意。
诺克斯也不负众望，上任之后立即改组了美国国务院，使其能更有效率的为美国的资本扩张服务，而他制订的第一个资本扩张计划就是针对中国的，准确的讲，是夺取中国的铁路投资权。
为了达到这个目的，利用“戊申革命”之后的形势，诺克斯制订了一个野心勃勃的铁路投资计划，这个计划以他的名字命名为“诺克斯计划”。
简单来讲，“诺克斯计划”的主要内容有两个：其一，满洲铁路“中立化”；其二，粤汉、川汉铁路“中美合办”。
“诺克斯计划”一出笼，美国驻华外交官就开始了奔走交涉，由于司戴德的努力，粤汉、川汉铁路的“中美合办”已有了些眉目，南方最强的地方实力派人物赵北已经口头承诺对这个铁路合办计划给予支持，虽然合同尚未正式签订，但是美国国内的财团已经开始为这两条铁路的修建准备资金，所以，司戴德载誉而归，赶回了奉天总领事任上，在美国驻华公使馆派去的助手的帮助下着手实施“诺克斯计划”的另一个目标：满洲铁路“中立化”。
经过日俄战争，现在的中国东三省铁路基本上由日本和俄国瓜分，在贸易保护政策上，日本与俄国没有区别，对于虎视耽耽的美国财团，两国均保持着高度警惕，并继续相互靠拢，试图联手将美国势力阻挡在山海关以南。
为了实现所谓“满洲铁路中立化”的目标，诺克斯提出两个方案：
第一个方案，拉拢所有对中国铁路感兴趣的国家，共同出资，组建国际银行团，向中国政府提供商业贷款，由中国政府出面，将东三省地区所有控制在日本、俄国手里的铁路“赎回”，铁路的所有权属于中国政府，但是必须置于国际银行团的“监督与管理”之下，换句话说，参照京汉铁路章程，东三省所有铁路都应由外国公司经营和管理，中国只拥有一个名义上的所有权。
但是这个方案涉及各国利益，掣肘太多，实现的难度也高，考虑到这一点，诺克斯指示驻华外交官，如果“诺克斯计划”的第一个方案不能实施，那么就实行第二个方案，即“锦瑷铁路计划”。
锦瑷铁路起点是锦州，终点是瑷珲，途经齐齐哈尔，这条铁路从辽西地区一直延伸到中俄边境，南北走向，是一条与南满铁路并行的铁路线。如果这条铁路能够修建完成的话，美国财团还打算将铁路继续向南延伸，一直到渤海边的葫芦岛，一旦葫芦岛不冻港建设完成，那么，这条铁路就可以为美国金融资本和政治势力的深入满洲甚至是俄罗斯远东地区服务。
为了减少外交上的阻力，诺克斯并不反对各国“共同投资”这条铁路，而且为了拉拢英国，甚至打算请一家英国公司进行铁路的勘探与修建。
诺克斯本人是倾向于第一个方案的，美国财团也希望能与各国共同分享中国铁路利益，但是由于“蕲州事变”的爆发，英国、日本立场发生变化，国际银行团的事情告吹，虽然诺克斯试图斡旋，但徒劳无功。
同样的，在司戴德看来，“诺克斯计划”的第一个方案实现难度太高，所以，他明智的选择了第二个方案，即“锦瑷铁路计划”。
但是锦瑷铁路修建计划遭到了日本的强烈反对，日本政府以该铁路线与南满铁路是并行线为理由，拿出当年与清廷签订的相关条约，阻止袁世凯就锦瑷铁路修建事宜与美国方面进行磋商。
与袁世凯无法进行磋商，司戴德决定走迂回路线，直接与地方实力人物进行交涉，甩开袁世凯的中枢政府，他这是借鉴粤汉、川汉铁路交涉的经验。
东三省的实力派人物就是徐世昌，自从曹琨的北洋第三师南撤之后，徐世昌就成了真正的“东北王”，司戴德就是与他进行交涉。
徐世昌对锦瑷铁路计划非常感兴趣，但问题在于，他不像南方革命势力，他是北洋集团的一分子，对于北洋集团首脑袁世凯的意志不敢有丝毫违抗，所以，他给司戴德的答复并不明确，只是说要等袁世凯的意见。
可是如果袁世凯能够把锦瑷铁路交给美国财团的话，司戴德还用得着跑到奉天跟他徐世昌磋商么？
结果司戴德连一个口头承诺也没得到，空手而回，此次南下北京，正是去拜见美国驻华公使，向他汇报交涉事宜，等候美国国务院的进一步指示。
“诺克斯计划”是美国政府制订的秘密计划，司戴德当然不会告诉莫理循，如果让这个英国《泰晤士报》的主编知道了这个计划，那么，全世界很快就能知道美国政府的如意算盘，而日本和俄国也将进一步相互靠拢，这对于美国的资本扩张是很不利的。
当然，即使“诺克斯计划”不曝光，日本和俄国也正在相互靠拢，如果日本枢密院议长伊藤博文没有遇刺身亡的话，或许日本与俄国的高层会谈已经举行了。
所以，对于伊藤博文的遇刺身亡，司戴德是幸灾乐祸的，他巴不得日本外交官都死光，那样的话，他就可以毫无阻碍的实施他的“诺克斯计划”了，实际上，因为财政紧张的问题，俄国在南满铁路的立场上还是很灵活的，去年俄国甚至打算出售北满铁路，但是前提是南满铁路和北满铁路打包一起卖，可是因为日本人不肯出售南满铁路，所以俄国最终也没卖北满铁路。
当然，俄国之所以在南满铁路立场上如此灵活，更重要的原因还在于南满是日本的势力范围，而俄国自从失去了旅顺军港之后，北满铁路已变成了鸡肋，之所以仍握在手里，不过是为了防止日本势力北进。
在司戴德看来，正是日本政府的强硬立场，在实际上宣布了“诺克斯计划”的破产，此次去拜见美国驻华公使，他是做好了挨一顿臭骂的准备。
“还是南方的中国实力派好说话啊。”