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  然后辽宁号迅速调转船头，开始尝试使用弹射器放飞飞机。

  辽宁号上安装有3台电磁弹射器，前甲板两台，斜角甲板一台。

  很多人以为，电磁弹射耗电量巨大，只有核动力航母才能供应的起。

  但是这完全是个美丽的误会。

  电磁弹射的难点根本不是发电量，而是蓄电放电设备。

  以现有的福特级为例，目前船上的两座反应堆就是用来跑路的，跟弹射器完全没有关系。

  它的4台电磁弹射器，使用的是一套单独的16w柴油发电机组。

  16w换算一下，还不到22万马力，任何一艘大型军舰都能供应的起。

  只要搞定了蓄电放电设备，常规动力航母用电磁弹射没有任何问题。

  辽宁号有了弹射器之后，全部起飞点的战斗机，都可以重载起飞。

  只是调度方式有了一定的变化，需要重新适应。

  辽宁从三台弹射器，分别放飞了一架飞机之后，闭着眼睛沉思。

  沐风在旁边问道：“感觉怎么样？难不难？”

  辽宁稍微想了一下，又放飞了三架飞机，然后才说：

  “总体而言，感觉并没有变得多困难，以前，在飞机的调度和安排上，需要围绕重载起飞点进行，所以会束手束脚。

  “现在一下子打破了枷锁，变得自由的很多，操作量似乎变大了一些，但是总得效率自然也跟着提高了。”

  沐风微微点头，在旁边听着，继续看着辽宁的操作，一架架的战斗机起飞，顺便消灭了远方出没的一队深海。

  弹射器用起来好处非常多，特别是新一代的电磁弹射器。

  蒸汽弹射的推力只有少数几个量级，电磁弹射却可以通过控制系统自由调节，从几吨到几十吨都能弹。

  蒸汽弹射开始的瞬间力量最大，到末端越来越小，这对于飞机机体结构强度要求非常高，启动瞬间，对于飞行员身体造成的压力也非常大。

  而电磁弹射推力在整个弹射过程中都是平稳的，这对飞机的结构强度要求大幅度降低，对于飞行员的损害也大幅度降低。

  蒸汽弹射维护起来非常麻烦，动力锅炉产生的高压蒸汽，通过专门的管路，送到甲板前端的气缸中。

  近百米长、几百吨重的机械结构，使用500次就需要维护一次，一次维护需要几百人，一个部署周期18个月，就要彻底拆开更换一次。

  相对而言，电磁弹射是模块化结构，安装维护都更加简单，不再需要高压管路，也不再需要耗费锅炉的蒸汽。

  最后，蒸汽弹射到电磁弹射，并不是技能升级，他们是两个不同的科技分支，是开船和开车的区别，相互之间没有传承性。

  把蒸汽弹射用熟练了，也并不能促进电磁弹射的研究。

  就像突击步枪和弓箭摆在面前，都从头开始学，谁会去学弓箭？

  对于中国而言，放弃蒸汽弹射，直接从电磁弹射开始摸索，是理所当然的弯道超车，不超才是不正常。

  辽宁继续放飞、回收飞机，反复测试了一个多小时之后，又向沐风说道：

  “现在状态下，我能放飞40吨以上的飞机，但是歼15满油满弹也只有32吨，弹射器、航速，都还有非常大的余量。

  “我尝试着加挂副油箱，或者将载弹量从5吨提升到8吨，仍然能够轻松起飞，但是飞机机体差不多到了极限。

  “如果继续增加载重量，战斗机的结构会首先支撑不住，而航程和机动能力都会受到一定的影响……”

  沐风微微点头：“在弹射器成熟之后，我们现在需要一款，类似歼16那种的歼击轰炸机，和现在的歼15配合使用。”

  歼16被称为空中炸弹卡车，最大能挂12吨弹药，差不多是歼15的两倍。

  105、深红的改造方案

  辽宁的舰载机调度练习，至少需要一天的时间。

  到中午的时候，跟着测试的其他成员都陆续上岸，去忙各自的事情了。

  长春和黎赛留的舰队一起，在海峡中进行配合演练。

  长春的思路，来自于十天前的防御战，自己坐镇后方担任火力支援，角色接近航母。

  黎赛留的舰队类似于现代的特种部队，在前线突击、特种作战。

  遇到小股舰队，就直接扑上去消灭，遇到难啃的骨头，不要硬拼，要学会呼叫火力支援。

  太原负责指挥山顶的警戒塔建造，和平方舟负责指挥基础工业设施的建设。

  海王星被沐风放了一天假，带着22、33、66，从不同的角度，拍摄纪录了整个港区的建设进展，然后在晚上写了个专栏。

  逸仙在厨房里面琢磨着，怎么给沐风改善一下伙食，港区的人类就沐风一个，吃的东西需要专门做，也需要认真对待。

  沐风先去看了一下资源采集设施的建造进度，这是一个比较精细的工作，增加机器人数量，并不能明显提升速度。

  沐风干脆又调拨了一组机器人，在两个地方，同时建造两套采集设施，预计能够同一天完工。

  安排了工作常备，沐风去科研中心，启动了科研设备。

  先是设置了，以现有的歼15机体为基础，参考歼16的各项参数，研发一种舰载歼击轰炸机的任务。

  然后开始研究舰队其他成员的改造方案。

  对于长春和太原，沐风在权衡了利弊之后，决定先进行全电改，更换新式燃气轮机，修缮船体线型，适应35节航速。

  等后期055逆向工程完成，在进行一次整体升级。

  确定之后，沐风开始研究深红的现代化改造方案。

  沐风刚刚在列表中选中深红的舰体，眼前马上跳出一条提示：

  “该舰船目前排水量3万吨，合适排水量应为4万吨到5万吨之间，当前重心过高，影响航行稳定。

  “建议增加舰体重量，提高吃水深度，可以通过填充压舱物、增加装甲、增加炮塔重量等方式实现。”

  沐风看着这个提示愣神三秒钟，陡然反应过来，自己当初把遍布深红体内的金属垃圾给删了。

  现在看来，这些金属垃圾，是深海船体的一部分。

  自己删除之后没有增加相应的填充物，导致整个船体轻了一万多吨！

  如果再拆炮塔换导弹发射架，只会进一步的降低重量。

  不过加重倒也不难，最好的方法是增加装甲厚度，这正是自己想要的。

  沐风从一开始，就不打算把深红改成现代人脑洞的武库舰。

  如果是在现代也就罢了，战列舰已经没有什么卵用。

  在这个近似二战的世界，用二战的武器，击沉一艘设计优秀的战列舰，是一件非常困难的事情。

  战列舰就算是被舰炮、鱼雷打到瘫痪，人员也有足够的时间撤离。

  所以深红就是自己舰队的最强肉盾，她的装甲壳，是自己本体安全的最后一道防御线。

  硬要把她的壳子上挖个洞，改成一个大号炸药库，对于现在的局势而言，实在是得不偿失。

  有了目标之后，沐风对于深红的改造方案，也最终确定下来。

  那就是，用现代技术和理念，以防御二战武器为目标，重新设计一艘防御性能最好的战舰。

  设计的第一目标就是防护，要求能够防御大和炮和美帝的航弹，让她成为这个时代最耐揍的海上堡垒。

  首先调整船体结构，改成飞剪式舰首和方形船尾，适应35节以上航速，提高适航性。

  更换和辽宁号一样的38万马力动力系统，进行全电改造。

  舰桥完全重建，按照055的标准，安装全套的现代雷达火控系统。

  主炮几乎是象征性的，所以不增加口径了，只是用现代理念重新设计，用现代工艺重新制造。

  增加射速和精确度，设计对应的制导炮弹，增加炮射导弹的能力。

  副炮直接使用055的130毫米舰炮，数量不用太多，安装8套就好。

  防空炮自然就是1130，一共6套。

  再加6套共144枚红旗10近防导弹。

  后甲板调整成类似衣阿华的半圆形，作为直升机停机坪，后方增加直升机库，最少容纳6架直升机。

  后方装甲壳外，增加一个鱼雷舱，安装重型现代制导鱼雷，和现代反潜鱼雷。

  主要武器当然还是导弹，但是不能用垂发，因为垂发需要在甲板上挖坑，会破坏船体装甲的完整性。

  沐风把一直留着的，舰载版鹰击12用上了。

  战列舰的舰体很宽敞，布置起来非常轻松。

  倾斜导弹发射架不需要交叉放置，可以直接脚对脚分别朝向船体两侧。

  前甲板布置8组，第二舰桥小艇位布置8组，后甲板布置16组，共计128枚反舰导弹。

  这不是极限，但是够用了，沐风遏制住了插满的冲动。

  内部舱室，以满足200人生活为标准，按照现代风格重新装修。

  全部方案确定之后，沐风让系统进行了整体优化。

  这些所有的改造，都没有明显增加舰体结构重量。

  主炮炮塔重新设计之后，重量还减轻了很多。

  增加的重量，都是因为自己要求最高的装甲。

  共计2万吨现代化工艺制作的合金装甲，几乎能够免疫所有的二战舰炮。

  最终排水量只是略微增加，标准排水量45万吨，满载排水量55万吨。

  最终的科研消耗也只需要1000点。

  因为这次改造是对已有成熟技术的整合，使用的全部都是已有的装备，不需要任何专门的科研攻关。

  方案最终敲定之后，沐风长长的吐了口气，带着深红离开科研中心，回去继续研究采集设施的建造。

  在接下来的五天里，随着海王星的工作进度，长春和太原的全电改造相继完成，已经加入35节俱乐部。

  山顶的警戒塔建设完成，机场扩建工作彻底收尾，容纳的战斗机数量提高到了48架。

  大量机器人的任务，转移到了基础工业设施建设上，钢铁厂第一座高炉开始运转。

  港区第三套、第四套资源采集设施几乎同时完工。

  每日的资源产出，从4400，提高到了8800，资源储量恢复到了7万。

  第五天，深红的现代化升级方案开发完成。