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  并且高端构型上面，隐身吸波涂料是少不了的，至于低端构型嘛受成本限制就不可能用上了。

  到了巴黎之后，中航一集团代表团就入驻了早就订好的酒店。

  接下来还有两天航展才开幕，全心寸新飞豹模型机已经运到了，林鹏就过去指挥着随行来的几名技术人员一起装配起来。

  林鹏知道这一次f35的全尺寸模型机也要来参展，到时候正好可以和f35pk一下。

  全尺寸的飞豹，同样采用了上次在朱海航展用的那种割裂迷彩，想必这一次在巴黎航展，也会引起轰动吧，再加上隐身武器茧包，一定可以吸引到更多的目光。

  林鹏见组装模型也没自己多少事儿了，就拿着在飞机上画好的茧包设计图，带着翻译找到巴黎的一家模型商店，跟店主很快就谈妥了，一天交货，价格嘛倒是有点贵，三个茧包模型，一共花了三千法郎。

  不过这都是公家的钱，不用自己掏腰包，所以贵一点就贵一点了，只要能在航展开幕前交货就行。

  回到酒店，林鹏心想不知道坛上，关于这一次巴黎航展的消息多不多，于是他就打开了电脑上了br >

  果然这一次很热闹，关于巴黎航展的帖子真不少。

  当然还有国内的几大门户事频道，也在大力的报道巴黎航展的消息。

  要知道巴黎航展可是世界第一大航展，有百年历史，是所有航展里面影响力最大的。

  首先报道的自然就是本届巴黎航展的大块头，空客a380还有波音777和a350客机，这些飞机都是飞机界里面的巨无霸。

  除此之外m国参展的f35全尺寸模型样机，还有要参加飞行表演的f18战斗机都进行了报道。

  还有欧洲的虎式武装直升机，也将在航展上进行精彩表演。

  欧洲四国联合研制的台风战斗机，也将精彩亮相航展，并进行飞表演。

  这一条条的消息，不时的发在，浏览量也是相当的高。

  当然中国的媒体和记者，还有军迷们，最关心的还是中国航空工业代表团去参加巴黎航展，都带了什么展品去。

  有消息报道中航一集团这次还带了全新飞豹的全尺寸模型样机去参展，顿时论坛里面都炸了锅。

  “期待这一次新飞豹能再拿回几个大单！”

  “迷彩豹，我喜欢的战机啊！”

  “什么时候咱们中国空军也能装备这种隐身的豹子啊，好期待！”

  “嘿嘿，据小道消息说，中国下一代隐身歼击轰炸机已经开始研制了！”

  “吹牛吧，这新豹子改改倒还可行，下一代？那不可能！”

  “没有什么不可能，下一代隐身歼击轰炸机，第四代重型隐身战斗机，还有大型军用运输机，大型客机，这些我们都会有的！”

  军事论坛里面，无论是老鸟还是菜鸟，都纷纷的发帖回帖，表达着对祖国航空事业，空军武器装备发展的关心。

  林鹏继续浏览着，忽然就看到一条技术帖子，说是新豹子用的秦岭发动机改进，还有换发如m88航空发动机之类的。

  下面的回帖还真不少。

  发帖子的军迷，看来专业知识储备真不少，对秦岭发动机的前世今生都讲得很正确，而且连现在正在改进的消息，也是【创建和谐家园】不离十。

  当然这帖子要说将秦岭发动机，换为m88或者是欧洲台风用的ej200发动机，林鹏是不同意的。

  因为无论是m88发动机，还胆ej200发动机，虽然它们推重比都很高，特别是ej200发动机，据说推重比达到了十，这是什么概念，也就是和f22战斗机用的发动机一个级别了。

  有消息说靠着ej200发动机的高推重比，还有优秀的气动设计，台风战斗机可以做短暂的超音速巡航。

  不管这是不是真的，飞豹都不可能换上这两种发动机，哪怕人家愿意卖也不行。

  首先说这两种发动机，都是中推，就拿ej200发动机来说，最大推力也不过90千牛，而涡扇9发动机也超过这个了，秦岭改进型更是能达到105千年，怎么能用推力更小的发动机？

  毕竟飞豹的体格在那儿，块头有那么大，所以大推力的发动机必须要保证。

  虽然说用好的发动机，可以减轻一部分发动机的重量，但是它确实不适合飞豹这样重的歼击轰炸机。

  就算是推力够，要改装发动机，也不是简单的事情，要对后机身进行大改，毕竟两种发动机的大小可是差了很多。

  当然也有军迷认为，可以借鉴m88发动机的技术，来改造秦岭发动机，只要增推到一百千牛以上，就够用了，当然要是换上太行发动机就更完美了。

  对于这一次新飞豹全尺寸模型机参加巴黎航展的消息，也很多回帖。

  有人觉得这是中国航空工业的一大进步，一大突破，以前还从来没有这样过呢，都是那些小模型拿去参展。

  有人说要是能让真机去飞一飞，就更棒了，能够大展我国的雄风。

  下面就有人跟着回帖了，要让飞豹飞到巴黎去，那几乎不可能。那些沿途的国家不可能给中国的军机开放领空的。

  这倒也是事实，如果是亚洲航展，倒是可以飞过去，巴黎就不行了。

  第一百九十四章 成功猎取波音777-200LR客机技术资料

  接着林鹏又看到了一条关于虎式直升机和国产武直十的比较帖子。

  不过从外观来看，国产武直十倒是有点像虎式武装直升机，而且中国国国产直升机，如直九和直八，都是根据欧洲直升机仿制过来的。

  但武直十肯定不可能是仿制，而是完全独立自主研制的，至于为什么会和虎式武装直升机，有着相似的外形和重量，其实这也可以从歼十战斗机和欧洲双风一样，为什么会用同样的鸭式布局上去找原因。

  因为这是代表着未来的设计方向啊！虽然中国需要像阿帕奇一样的重型武装直升机，但又受制于发动机，所以只能先发展中型武装直升机。

  再加上在机体复合材料的制造和加工水平上，中国还落后于欧洲，所以武直十总体上还是要落后于虎式。

  在进度上更是如此，虎式武装直升机已经服役两年，而中国的武直十还没有公开服役的报道。

  这时候林鹏也是想，这一次来巴黎航展，何不顺带着也把虎式武装直升机的技术资料给弄回去，这样说不定能够让中国的武直十变得更加的完善。

  要知道虎式武装直升机的那一套航电火控系统，据说比阿帕奇还要先进，林鹏也想看看是不是真的。

  如果是真的，倒是可以帮助中国自己的武直十提高一下。

  第二天，林鹏再次来到布歇尔机场，现在新飞豹全尺寸模型已经组装得差不多了，下午就可以完成，然后拉到室外展区。

  林鹏也没有想到，航展主办方竟然给他们的新飞豹划了一个很特别的展位，那就是紧挨着m国洛马公司的f35战斗机全尺寸模型机。

  这倒是有意思了，看来航展主办方也有意，让这两款隐身飞机摆在一起，吸引更多的目光吧。

  这的确是一种炒作的手段，林鹏倒也乐见于此。

  正在林鹏胡思乱想之际，忽然一阵巨大的轰鸣声传来，应该是有参展的大型飞机要降落了。

  林鹏抬眼望去，可不是嘛，一架巨大的涂着蓝色涂装的大型双发客机，正对准跑道，要降落了。

  这架飞机正是林鹏等了很久的波音777200lr双发超远程客机，要知道这可是全世界飞得最远的客机，纪录一直没有被打破过。

  它是在波音777的基本型上加大而来的，最大起飞重量近三百五十吨，增加了额外的油箱之后，它的最大航程超过一万七千公里。

  当然了这么大一架双发客机，它的发动机也是有史以来最强大的发动机之一，通用电气ge90110b1发动机，最大推力489千牛，两台就能把三百五十吨的大家伙给推起来。

  这台发动机比空客a380上面的湍达900发动机推力还要大，当然湍达900也是世界上最强大的发动机之一，采用三转子的结构，其最大推力达到390千牛，仅仅是风扇直径就是2.95米，当然这也是一个大家伙，一台发动机就重达六吨。

  这两种发动机都是世界顶尖的技术，可以说是航空工业皇冠上的明珠，中国虽然是一个航空大国，却不是一个航空强国，最大的短板就是发动机。

  如果能把这两款发动机技术资料搞回去，林鹏心想就有得研究了，对中国的大飞机来说，绝对是有助推作用的。

  所以看到这架波音777准备降落时，林鹏就赶紧的收摄心神，把意识集中到那架降落中的飞机上。

  果然还是有效，在一瞬间林鹏就把绑定了这架飞机，并且很快的这架波音777200lr双发超远程客机所有的技术资料就一股脑儿的，全到了他的脑海中。

  这个异能还真不错，林鹏心想就是不能接近m国的f22和f35战斗机，如果能够的话，就能把这两架世界上最顶尖的隐身战斗机的资料全弄过来。

  对于中国来说，f22和f35战斗机技术资料更加的重要。特别是它们采用的发动机，那是代表着世界最先进航空发动机技术的东西。

  f119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。

  这里面每一个部件，都是包含着最尖端的航空发动机技术。f119发动机最大推力达到155千牛，中间推力105千牛，推重比达到十，重量仅仅只有1360公斤。

  要知道国产太行发动机，最大推力也就是120千牛左右，可是重量却要超过f119发动机，这就是代差。

  而f35战斗机的发动机就更先进了，这款名为f135的发动机，是在f119发动机基础上发展而来的，但是它的最大推力提高到了191千牛！这是什么概念，两台涡扇九加起来还不如一台f135发动机。

  林鹏还记得后来，f135发动机升级完成，其最大推力更是突破了204千牛。

  即便是后来中国的ws15发动机成熟了，也只有170千牛的最大推力，比起m国发动机来还是要差那么一些。

  不过总有机会接近这两种战斗机的，林鹏心里面在想。

  现在搞到波音777200lr双发超远程客机的技术资料，也是相当不错的。特别是波音200lr双发超远程客机上面那两台通用电气ge90110b1发动机让林鹏惊喜不已。

  这种发动机要是让中国航空工业也做出来了，那大飞机就有希望更快的面世了。

  不要说c919这样的中短程干线客机，就是c929双通道远程客机，要是有两台推力达到400千牛级别的发动机，那就厉害了。

  还有一个更大的用途，有了这种400千牛级别的发动机，那就可以设计制造出比运二零还要大一个级别的战略运输机了，至少也是比c17环球霸王还要大上一号的。

  波音777客机发展而来的货机最大商载能力可达102吨，运力超过其他任何一款双发货机， a350900f的载货量也只有90吨。这比起运二零五十几吨的载重量，可是大了一倍。

  除了发动机，这架波音777200lr双发超远程客机上面还有很多特殊的复合材料，也是宝贝啊。

  林鹏兴奋不已，就好像中了大奖一样。

  接下来，还有不少的惊喜在等着他呢！台风战斗机，虎式武装直升机，空客a380，a350哪一个不是世界上最好的飞机之一呢？

  第一百九十五章 新飞豹和F35战斗机的初次见面

  刚刚搞定这个，又一阵螺旋桨划破空气的声音传来，林鹏一看，哟呵，这下就热闹了，原来是一架武装直升机飞过来了。

  看起来这就是前来参加巴黎航展的虎式武装直升机了，这么好的机会，林鹏当然不会错过，立刻就用脑机融合异能，把这架武装直升机绑定了，然后悄无声息的将它全面的技术资料给获得了。

  林鹏这下子才明白，原来这欧洲虎式武装直升机，还真的是很先进，特别是在航电火控这一块儿，甚至有可以是比阿帕奇还要先进的。

  毕竟阿帕奇是八十年代的产品了，虽然有升级，但跟新研制的东西还是不一样。

  这是后发优势。

  况且欧洲在直升机这一方面，并不比m国落后。

  资料显示，虎式直升机利用光电瞄准仪的自动跟踪功能，火控雷达可以即时得出目标的精确运动轨迹。

  林鹏心里一惊，这确实是够先进的，如果中国的武直十也能用上这样的航电火控，那就好了。

  这还不算，虎式武装直升机，火控系统可以达到0.02秒每一次的运算，然后由计算机精密控制机头下方的30毫米机关炮，并且误差不到一个密位，确实是很先进。

  这样算下来，虎式武装直升机在一千米的距离，用它的三十毫米炮，只需要三发炮弹就能达到百分之十七的命中率，这一个点射就可以搞定空中的直升机或者地面装甲车。

  而对付地面的坦克等重装甲，虎式武装直升机有四联装hot 3或trigat反坦克导弹，对付远距离的直升机，则有刺针和西北风空对空导弹，最大武器挂载重量达到1650kg，这对一架中型武装直升机来说很不错了。

  而虎式武装直升机用的涡轴发动机，也是相当先进的mtr390发动机，单台最大功率九百五十八千瓦，这倒是和后来中国的涡轴九差不多，因为资料显示涡轴九功率为957千瓦。

  事实上涡轴九也是参考了虎式的mtr390发动机，但是对武直十来说，也只是够用，后来换装功率达到一千二百千瓦的涡轴十六，才有了质的提升。

  不过现在拿到了虎式的mtr390发动机，对中国的涡轴发动机研制也是会有很大帮助的，毕竟在很多工艺上，材料上，设计上，欧洲发动机是很先进的，后来中国也是与法国合作，才完成了更先进的涡轴十六和涡轴十发动机研制。

  当然虎式武装直升机的技术资料还不止这一点惊喜，更重要的是虎式武装直升机有百分之八十的机体材料，果然都是采用的复合材料！

  林鹏也是大为震惊，百分之八十的复合材料，这在以前是难以想象的。

  采用了这么多的复合材料，最大的好处就是隐身能力得到了极大的的提高，还有重量的减轻。