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  李铁这话让林鹏也不禁想起了自己前世的时候，单身的生活过了三年多，直到二十六岁才找到第一个女朋友，而那一次恋爱也是刻骨铭心的，最后因为很多的原因没有走到一起。

  因此林鹏还颓废了好长一段时间，后来林鹏才终于遇到了一生中的真爱，她也是一位航空人，两人有着共同的理想，他们最终走到了一起，成为了伴侣。

  林鹏想想也是唏嘘不已，自己重生了，也不知道那边的她，现在怎么样了？这个世界还有没有她呢？自己将来还会遇见她吗？

  林鹏也不知道，不过他还是希望将来可以再遇见她，然后重来一次。

  李铁见林鹏似乎陷入了沉思，便戏谑地笑道：“啊，春天来了，万物复苏了，又到了动物们XX的季节”

  林鹏终于忍不住笑了：“老铁，你这是思春了吗？”

  同桌的人都忍不住一起笑了，年会上气氛更加的浓烈了。

  年会过后，春节也就慢慢的临近了，终于到了可以回家跟家人团聚的时刻，重生后的林鹏也是一直盼着这一天，因为家中的父母，也是他牵挂的对象。

  林鹏的父母都是农民，含辛茹苦的把他培养成人，还上了大学，他也是父母眼里的宝贝，心中的骄傲。

  虽然隔三岔五的林鹏也会和父母通电话，不过老家是在农村，父母要到镇上，才能用公用电话跟他打过来，很是不方便，林鹏就在想着，用自己的工资给老爸买一台手机，这样以后就方便了。

  第十一章 涡扇九的问题

  “小鹏，你怎么了？”林母关切地道。

  林鹏的思绪被母亲轻声的呼唤拉回到现实中，已经两鬓花白的母亲一脸关心地看着自己，林鹏的鼻子一下子就酸了。

  母亲才四十出头，就已经像是五十几岁的人了，甚至比城里那些保养得好的，六十岁的老年人显得还要苍老一些。

  父亲也是如此，他那一双粗糙的大手，撑起了这个家，托起了他的大学梦啊。

  林鹏连忙道：“妈，我没事儿！我就是觉得你们太辛苦了，我想等我赚了钱，你们就可以不种地了，像城里人一样退休。”

  林母听了，露出笑容：“小鹏啊，你有这份孝心，妈就很感动了，但是现在啊，你才参加工作，工资也不高，得存钱，将来娶媳妇还得花不少钱呐！爸妈种地都习惯了，要真是什么都不干了，反倒是不习惯！”

  林鹏眼睛湿润了，他看了看母亲，又看了看父亲，哽咽道：“爸，妈，你们放心，儿子一定会让你们早点退休，过上好日子的！儿子说到做到，给我三年时间！”

  林鹏觉得三年时间怎么也够了，怎么说自己也是重生人士嘛！

  林父笑道：“咱们家小鹏长大了，好，好！”

  只有回到家，才能感受到家的温暖，春节这段时间，林鹏没有像别的年轻人一样去参加同学会啊，见朋友啊，他就是在家陪着父母，有时候去走走亲戚，这这样把春节过完了。

  这个春节，林鹏也想好了，自己不仅仅要在事业上做得更好，同时也要把父母照顾好，让他们早点退休，安享晚年，劳累了一辈子，他们也该歇歇了。

  这一次他无论如何不会再让父母受累了。

  临走的时候，父母又是给林鹏的行李箱里面塞了不少的好东西，有香肠腊肉，还有自家种的花生。

  这些都是林鹏小时候最爱吃的。

  林鹏依依不舍的离开家，又一次踏上了回单位的路程。

  回到六零三所上班不久，林鹏就听说歼轰七A遇到了一些问题，似乎最重要的还是配套的国产化斯贝发动机，也就是代号WS9的秦岭发动机，似乎进展不太顺利，首批产付试用的发动机，有比较大的质量缺陷。

  对于发动机的问题，歼轰七A总师唐占文也很是头痛，国产涡扇九发动机的可靠性问题不解决，就无【创建和谐家园】式生产定型，也就无法批量交付，歼轰七A的进度也会受到严重影响。

  可不，在春节后的一次试飞中，歼轰七A安装的涡扇九发动机就出现了问题，其中一台发动机主滑油泵发生抱轴断裂！要不是飞行员处置得当，就要发生严重的事故。

  上级命令，试飞院、六零三所和涡扇九研制单位共同查找原因，找出解决办法。

  这下歼轰七A就陷入了停止试飞的境地，如果不尽快解，恐怕歼轰七A不知道哪天能够定型呢！

  首次质量事故调查会，在三月五号举行，地点就在涡扇九发动机研制生产单位四三零厂会议室举行。

  这一次唐占文总师，竟然出乎所有人的意料，把林鹏这个新人给带上了。

  所以在路上的时候，林鹏就好奇地问道：“唐总，我一个新人，跟您去参加这么重要的会议，合适么？”

  唐占文呵呵笑道：“有什么不合适的，你是我的下属，也就是我的助理，这次会议也不是随便叫你来的，我发现啊你的观察能力和思考能力很强，所以呢在会议上，你要帮我记录专家讲的细节，记住了吗？”

  林鹏知道这其实是唐总师有意的想培养他，林鹏也理解唐总师的苦心，于是林鹏点了点头道：“唐总师，您放心吧，我一定会做好的！”

  唐占文忽然道：“小林啊，你觉得咱们的涡扇九发动机，为什么会间断性的发生三次主滑油泵抱轴断裂的问题？是加工工艺方面的原因，还是设计方面的原因？按理说，这个主滑泵是按照斯贝发动机上的滑油泵设计参数进行生产的，并没有改动，可是换了我们自己的就是不行！”

  林鹏想起来了，这个原因是什么，只是他现在也不能直接就说出来啊，毕竟自己直接就说出来，那岂不是要让唐总师怀疑他？一个新人，怎么可能在什么都不知道的情况下，判断这次质量事故的原因？

  林鹏当即就道：“这个，唐总，这个我不好妄加判断啊！毕竟现在什么资料都没有看到，再加上我对这个又不太懂。所以我不能乱说，等到了会议上，我想专家们肯定能分析出结果的吧！”

  唐占文拍了拍脑袋，道：“也是，这个问题你怎么能回答得上来呢？是我太着急了，这个问题不解决，我始终就不能放下心来，咱们的歼轰七A是国家重点型号，不容有失啊！现在发动机倒成了最大的难题，可偏偏我们主机所，又不能直接解决掉！”

  唐总师说的都是事实，林鹏自然很清楚，一般来说，飞机设计所的确解决不了发动机的问题，但这次会议，作为型号总师，唐总师又必须要参加。

  林鹏想了想道：“唐总师，我相信我们的科研人员，一定能解决这个问题的。航空发动机的问题，在我们国家确实是一个老大难的问题，但是我相信随着咱们国家经济和科技的发展，航发的问题也会慢慢解决的！”

  其实林鹏也清楚，这次涡扇九的主滑油泵问题，还不算是最严重的，在涡扇九的研制过程中，比这个问题严重的问题，还有不少！

  滑油泵对于航空发动机来说，是一个非常重要的部件，它关系到航空发动机能不能正常运转，航空发动机各个润滑点，都需要滑油，才能保持正常运转，滑油泵就是要将滑油从滑油箱抽出来，泵送到各个点。

  一般来说，航空发动机的滑油泵，有两种，一种是齿轮泵，一种是转子泵。

  涡扇九发动机上面的滑油泵，正是一种转子泵，发生断裂的部位包括传动轴上的轴承，传动轴和轴承异常抱死，然后发生断裂。

  这是唐占文目前得到的信息，具体情况还要等会上才知道。

  第十二章 专家云集

  在四三零厂的一间会议室里，来了不少的专家领导，唐占文和林鹏走进会议室的时候，很多双眼睛都看向了他们。

  有的目光中带着一丝惊讶，有的是好奇。

  林鹏倒也没有太过在意，想来这也是正常的，毕竟他一个新人，一张陌生面孔，出现在这样的会议上，的确想不引人注意都不行。

  当然在这些专家领导里面，林鹏也认出了几位【创建和谐家园】级人物。

  这其中就有涡扇九发动机的总师刘大江，还有两位竟然也是国内航空发动机的专家张永和，以及江洪普。

  林鹏也有些纳闷，怎么把另外两位航发专家也请来了。

  这三位都是中国航空发动机领域的大牛。比如说刘大江，任希安航空发动机公司总工，负责涡扇九的设计工作，后来又继续负责了秦岭改进型的设计研制工作，也是一位了不起的总师了。

  当然还有张永和，那就更了不得了，他可是国产涡扇十发动机的总师。

  涡扇十发动机，是为歼十和歼十一系列研制的第三代涡扇发动机，在性能上要比涡扇九领先一代，而现在也是处在定型的关键阶段，没想到总师张永和竟然到了这个会上。

  张永和曾在M国留学，学的也是航空发动机专业，后来在国内的某航空发动机研究所担任发动机总体室结构组长。

  八十年代，张永和已经是发动机研究所副所长了，他担任了运七飞机的发动机改进工作，最终获得成功，获得国内适航证。

  八十年代末，涡扇十发动机正式立项，张永和就被任命为副总指挥，九十年代初又担任了涡扇十发动机总师。

  林鹏还记得，涡扇十发动机，得到二零零五年才通过设计定型审查，二零零六年正式定型。

  涡扇十发动机可谓是二十年磨一剑，难度比涡扇九还要大。后来涡扇十发动机，果然荣获国防科学技术进步奖特等奖。

  而另一位专家江洪普就更了不得了，作为一个重生者，林鹏怎么能不知道，他就是后来的四代机动力装置，涡扇十五发动机的总师呢！

  江洪普早在六十年代，就参加了歼六和歼七战斗机所使用的涡喷发动机改进工作。

  后来他主持了国产涡喷十三发动机的研制工作，这种涡喷发动机是比较成功的，一直是【创建和谐家园】十年代我空军主力歼七和歼八战斗机的可靠动力装置。

  九十年代我国航空界开始意识到预研的重要性，在这种情况下江洪普担任了涡扇中推核心机的总师，只用了三年时间，中推核心机就完成了设计和试制工作，并在试验中全部达到设计指标。

  中推核心机是后来涡扇十发动机成功的重要基础，为中国最终实现自行设计制造先进航空动力装置奠定了坚实的基础。

  不仅如此，江洪普还提出发动五千克推力的小推力涡扇发动机，这个发动机项目不久后就要启动了。

  很快会议就开始了，总师刘大江把这一次主滑油泵出现的问题，通过PPT给与会人员展示了，并详细说明了一些具体情况。

  当然出现这样的问题，其实也是正常的。

  因为航空发动机是一个非常复杂的东西，基本上不太可能一帆风顺，设计完成就可以定型批量生产服役，它在使用过程中出现问题的概率，甚至要比飞机大得多。

  林鹏也很清楚，虽然这件事情算是正常吧，但是刘大江总师在说的时候，还是有些愧疚，有些痛心的表情，估计他也是把涡扇九发动机当成了他自己的孩子了，这个孩子有些淘气，出了不少的问题。

  现在好了，又出问题了，甚至影响到了歼轰七A战斗机，他心里感觉特别对不起唐占文的，因为他们两个私下关系也是很好的。

  林鹏也理解航发总师们，甚至是设计研制人员的心情，毕竟出了这事儿，他们的压力都非常的大。

  只是林鹏作为一个重生者，更加清楚未来涡扇九的路并非很顺利，甚至是更先进的涡扇十发动机，同样发展得很不顺利。

  曾经在一段时间，有很多人都说涡扇十也就是太行，不太行了。

  而在也的确可以看到，没有什么现役的歼十和歼十一战斗机装备了太行发动机，只是有少数几架安装了太行发动机的歼十和歼十一战斗机试飞的照片。

  虽然经历了很多磨难，但最终太行发动机还是行了。

  只不过时间还得要十年，甚至更长。

  当然涡扇九发动机，后来也不断的改进，虽然它是并不先进，甚至显得落后，但是对于一些老装备来说，它的用处还是很大的。

  中国航空发动机发展之路，太难了。

  最关键的就是零部件的试制和试验，非常影响总体进度。因为航空发动机，只有经过大量的试验和使用，才会逐步暴露各个零部件的问题，然后改进。

  因此有人说航空发动机不是设计出来的，而是试验出来的。研制的过程中，设计、试验，发现问题来解决问题同时改进设计，应该说这是一个循环往复的过程。

  就连M国那么先进的航空工业强国，在先进航发的设计研制过程中，也遇到了很多的问题，更不要说是基础薄弱的中国了。

  通过PPT，林鹏也大致看出来了，这和历史上的这一次质量问题，确实没有任何的出入，所以他也知道问题在哪儿。

  不过林鹏还是不动声色，很是认真的在笔记本上记录着。

  这一次的质量问题，是出在哪儿呢？后来是有一篇论文专门分析论述过的，所以林鹏很清楚。

  主滑油泵轴断裂后的图片，还有显微镜下的照片，刚才已经展示过了，与会专家都发现了，主轴键齿啮合面呈现出来的是不同类型的损伤。断口的齿面上出现了麻点，剥落的现象，而且还比较严重。

  不仅仅如此，齿面两端还有轴向窜动的痕迹。

  林鹏还记得那篇论文最后的结论是主滑油泵驱动轴，出现这个问题的原因是疲劳断裂失效，造成失效的原因，又是由于轴向窜动与轴套不同心，改变了轴的受力状况，导致断裂。

  不同心的原因则是由于与驱动轴连接的轴承破坏引起。最根本的原因，其实是在轴承上面。

  第十三章 问题竟然被一个年轻人解决了

  林鹏一边记录着涡扇九发动机总师刘大江所讲的问题，一边在本子上写下了分析的文字。

  旁边的唐占文总师，无意间一看林鹏，才发现他在笔记本上写了一大篇了，最关键的是，他似乎在写主滑油泵质量问题的原因分析。

  这让唐总师很是震惊，他可没想到林鹏还真的会分析，虽然现在还不知道对与不对，但起码对于一个刚刚入职半年的新人来说，能够分析航空发动机方面的问题，这让人太震惊了，哪怕就是他这个飞机总师，现在都还不知道从哪里着手分析呢！

  其实对于涡扇九发动机，林鹏这个重生者，怎么能不清楚它的相关性能和问题呢！

  涡扇九发动机，原型是英国斯贝发动机全国产化改进版本。属于中等推力涡轮风扇发动机，这是我国生产的第一台国产化中等推力的双转子涡轮风扇混合加力式发动机。

  因此在涡扇九发动机上面，有很多零部件都不是用的英国货了，而是国产的零部件，有些还做了改进和优化。

  在这样的改进优化之下，涡扇九发动机的性能参数，比原型发动机，是有所提高的。

  涡扇九发动机研制团队，主要是在多项预研成果的基础上，通过增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量这两个手段，提高发动机的性能。

  毕竟斯贝MK202型是英国在六十年代中期研制的一种涡扇发动机，现在都是新世纪初了，斯贝发动机上面，有很多落后的设计被改进也是必须的。