温馨提醒：系统正在全面升级。您可以访问最新站点。谢谢！
“感觉，觉得你对他有点另眼相待~”
“好歹也是我的粉丝，对粉丝当然要热情点~”
“噗~哈哈哈~”被杨橙逗得开怀大笑，笑了好一阵，罗玥才娇嗔道，“别臭屁了~”
。。。
次日一早，罗玥被哗哗的雨声吵醒，迷迷糊糊地睁开眼发现身边空无一人，不过摸着被窝还是温热的，显然杨橙刚起来没多久。
卧室外的客厅，杨橙一脸肃穆的举着手机。
达美航空ceo一大早给杨橙打电话，正在睡觉没接，没办法通过助理刘君语，打到汉森的手机上，才把杨橙叫醒。
欧洲那边发生大事了，德国第二大航空柏林航空宣布破产，这对整个航空业来说都是一次不小的震动，巴斯蒂安第一时间打电话给杨橙，也是想问问，针对柏林航空留下来的资产，达美航空要不要出手收购。
要知道柏林航空目前拥有140架飞机，众多欧洲热门航线，以及多个德国机场的起落场地，这些一旦被抛售，必然会成为抢手货，有些事必须得早做打算，第一个吃螃蟹的人，才知道蟹子的鲜味儿如何。
目前，德国第二大航空公司柏林航空，刚刚发布的破产申请，引发了全行业的震动，不过德国zf第一时间选择伸出援手，准备向其提供15亿欧元的过渡贷款，以维持其未来3个月的运营，避免其停摆危及现有的航班运营和8000多个工作岗位。
当然，谁都知道这15个亿不过是续命钱而已，并不具备逆天改命的能力，不过延缓三个月的死亡，也给其它航企留出了应对的时间。
这些资产值多少钱，还有该不该买下来，这是眼下所有有实力的航企都在考虑的问题，达美航空自然不例外。
杨橙喝了口冰水让自己清醒了一下，问道，“柏林航空怎么会破产？我知道他们的运营情况近年来一直比较低迷。”
以旅客运载量计算，柏林航空不仅是德国第二大航空，还是欧洲第七大航空公司，连这种规模的航企都撑不下去了，再考虑到意大利航空的窘况，杨橙的心里蒙上了一层阴影。
纵观柏林航空的历史，上世纪90年代，柏林航空开始进入廉价航空领域，2006年，柏林航空在法兰克福证交所上市，2011年，阿联酋航空收购了柏林航空29的股份，成为其最大股东。
这一切都在向着好的方向发展，怎么会走到破产这一步呢？
巴斯蒂安这样说道，“毕竟在德国乃至欧洲，廉价航空市场的竞争太过激烈了，柏林航空近年来连年亏损，阿联酋航空原指望借由收购柏林航空以实现协同发展，没想到却买了一个赔钱货，每况愈下的柏林航空变成了一个填不满的无底洞。
近六年时间，柏林航空亏损总额超过27亿欧元，今年更是出现快速恶化的情况，阿联酋航空表示无力继续向柏林航空提供资金支持，因为这么做只会增加阿联酋航空自身的金融风险窗口。
就在一周前，阿联酋航空宣布终止了对柏林航空的资金支持。”
杨橙沉吟道，“看来中东人也是逼死柏林航空的凶手之一。”
巴斯蒂安语气有些焦急的说道，“boss，柏林航空怎么死的跟我们没关系，我们得想清楚，到底要不要出手争夺柏林航空留下的资产，我相信我们的对手都在考虑这个问题。”
杨橙嗯了一声，“我知道，对于柏林航空的竞争者来说，其破产不仅让他们少了一个对手，所拥有的飞机、航线以及在柏林和杜塞尔多夫等地的机场起落点更是优质资源，谁要是吞下了柏林航空的尸体，必然在短时间内壮大自身实力。
这可是占据德国四分之一市场的航企啊。”
巴斯蒂安不禁问道，“所以我们也出手？”
杨橙没有急着表态，而是追问道，“现在有谁公开表态了吗？”
巴斯蒂安想了想，“巴伐利亚航空投资人汉斯公开对媒体表示，愿意以5亿欧元的价格整体收购；
德国巴登符滕堡州能源公司也表示有兴趣参与竞标；
英国的易捷航空、途易航空也向媒体表示了收购兴趣；
还有很多的私人财团，不管是不是这个行业的，纷纷表露出愿意出手收购的意愿。”
杨橙嗤笑了一声，“不必放在心上，这些公开表态的没有一个是我们真正的对手，真正有实力吞下柏林航空的，都在闷声发大财，在暗处默默积蓄实力，不可能站出来作秀。”
顿了下，提出疑问，“汉莎航空呢？按理说他们是最应该出手的一家~”
巴斯蒂安迟疑道，“不清楚，应该是担心被控诉垄断吧~”
杨橙不无担心的说道，“要是有德国zf的支持呢？
我相信德国zf一定希望看到汉莎航空垄断国内市场，他们想要看到的是稳定。”
“我也不确定，要不去调查一下？”
“嗯~盯着吧，实在不行就先在舆论端下手，把水搅浑，至少不能让德国zf在明面上支持汉莎航空收购。”
巴斯蒂安愣了下，“boss，你的意思是我们也要出手？”
杨橙失笑，“当然，不然你也不会打这个电话，我想你和我的想法应该不谋而合~”
巴斯蒂安也笑了，“没错boss，我觉得这是个不错的机会，在错过意大利航空之后，拿下柏林航空的意义也是非同凡响。
有助于我们在欧洲大陆的布局，何况价格真的不贵~”
杨橙大笑，这个财大气粗的口气是跟谁学的？
跟自己吗？
不过，他喜欢！
第一千八百章 玫瑰之城（求月票）
“前阵子在香江的会议上，我才跟托马斯温克尔聊过，没想到这么快就听到了噩耗~”
°Í˹µÙ°²ÑÔ´ÇÓÐЩßñÐê¡£
“这就是没有现金流的弊端~”杨橙现在是深刻体会到拥有庞大现金流的好处了，抗风险能力是一回事，更重要的是还能够随意的买买买。
自从远山入主达美航空以来，每年的营业性现金流都在呈现大幅度增长趋势，今年更是达到了20之多，预计今年的营运现金流将达到78亿美元之多，这笔现金除了用于支付股息，还将用于偿还债务以及股票回购，当然，抽出一小部分用于收购更是不在话下。
如此之高的现金留存，也让远山的控股地位更为稳固，当然，还有大方的分红。
今年达美航空将一次性拿出20亿美元，用于股东和员工分红，每一个投资达美航空的人都赚得盆满钵满，自然就不会有人再对远山控股达美航空提出异议。
要知道以前总有那么些个种族主义者，对华人控股达美航空言辞颇多。
不过这次大手笔分红也是有原因的，明年达美航空将在炼油领域继续投资，当然少不了开拓新的航线，还有重启货运业务等等工作要做，这些都离不开大笔资金的支持，现在花出去多少，未来还会成倍的收回来，这都是套路。
总之，达美航空正在向着更高的天空翱翔，为此，当初跟远山达成交易的巴菲特，再次动用伯克希尔的一部分资金购入达美航空的股票，当然，这仅仅是投资而已，不涉及经营权的争夺。
为了这件事，老股神还特意给杨橙打了个电话，希望杨橙不要误会，自己无意争夺经营权，只是想赚钱而已。
对于这样的投资方，杨橙举双手双脚欢迎。
ÓÖ¸ú°Í˹µÙ°²ÁÄÁËÒ»»á¶ù£¬Ñî³ÈÌýµ½ÉíºóÓнŲ½Éù£¬»Ø¹ýÍ··¢ÏÖÊÇÂÞ«hÅû×Å˯ÅÛÈà×ÅÐÊâì˯ÑÛ×ß¹ýÀ´¡£
杨橙张开胳膊把佳人环在怀中，清晨的斜阳正好照射进来，打在身上如同舞台光，这一幕像极了偶像剧中的情景。
¹ÒÁ˵绰£¬ÂÞ«hÑö×ÅÍ·ÈáÉùµÀ£¬¡°´òÈÅÄãÁË£¿¡±
“当然没有，正好聊完了，怎么没多睡会儿？”
“睡够了，不能再睡了~”
“那就洗洗然后去吃早餐？”
“好？”
“一起？”
“你自己看着办~”
。。。。。。
早餐后，按照行程参加了威拉梅特谷今年第三次红酒拍卖会，到场的基本上都是贸易商或者私人酒庄老板，很少有个人收藏者，这也意味着威拉梅特谷的红酒，还没有真正的敲开中高端阶层的大门，还需要努力。
拍卖会的总成交额不到50万美元，远没有前两次那么多，这也是大家显得不是太热情的原因，不到一个小时拍卖会就结束了。
看着时间还早，杨橙跟罗玥商量了一下，决定乘车到波特兰去逛逛，距离很近，车程大概一个小时左右。
美国有好几个波特兰，但最著名的无疑是位于西北地区的俄勒冈州最大城市，以及缅因州的那个波特兰
对比其它城市，波特兰属于开发较晚的，美国的其他地方很早有英国人、法国人、西班牙人建立殖民地，他们在那里建城市、鼓励【创建和谐家园】，但是俄勒冈不一样。
俄勒冈在大概200多年前，有很长一段时间理论上属于英国，但是英国没有付出很多资源去开发它，毕竟那个时候北美还是一片荒漠，又位于大陆的另一端，别说距离英国本岛，就算距离加拿大的主要城市很远，陆路太远，海路因为有海盗的存在也很危险，所以一直按着没有开发。
这期间，有个叫刘易斯的人，远征最后到了波特兰附近的海岸，回到华盛顿后，他向杰弗逊总tong报告他们在西部所发现的地方，告诉总tong大人俄勒冈的土地非常富饶，很适合美国农民去开发。
当时杰弗逊一听，这么好的地方放着太可惜了，这是块圣地，可惜美国势力还不够强，直到几十年后跟英国人达成了协议，俄勒冈才成为美国的正式领土，在这之前，到过俄勒冈的美国人主要是冒险家和探险家，靠海狸和其他动物的皮毛为经济来源，当地人称他们为‘山人’。
不过，第一批抵达俄勒冈的开拓者并不是美国人，而是那些发现东部没剩几块好地的新【创建和谐家园】，被逼无奈之下才决定到西部开拓新地，这些开拓者坚韧不拔，用了很长的时间把全家人都带到俄勒冈开始新的生活。
他们走过的路叫做俄勒冈小径，恶劣天气、烂山路，泥巴路，陡坡、渡不过去的河流、霍乱、敌对的印第安人，有大半的开拓者留在了俄勒冈小径。
有印象的朋友应该很熟悉这个词，小时候有一款很老的电脑游戏就叫这个名字。
这些开拓者们最后的目的地便是威拉美特河谷，发现这里无比的富饶，后来这里也的确成为美国全国最发达的农业基地之一。
那时候，每个到达威拉美特河谷的家庭都可以得到一块免费的土地，这里气候温暖空气湿润却不潮湿，四季如春，因此每个季节都可以种植蔬菜农作物，到了今天，威拉美特河谷已经成为美国蓝莓、车厘子、树莓、苹果等水果的重要产地。
不过除了富饶的威拉美特河谷，漫长的海岸线，和哥伦比亚河大峡谷以外，俄勒冈州大部分面积属于降水量低、人口密度极低的内地高原与沙漠。
波特兰是俄勒冈成为州之后才建立的城市，名字也是根据东部缅因州的波特兰市取得，据说最早创立这座城市的人有两个，一个来自缅因州的波特兰，一个来自波士顿，两个人为了这个名字打了一架，结果来自波特兰的人赢了，所以这座俄勒冈的新城市就叫波特兰。
好吧，这是个玩笑，打没打架谁也不知道，但事情好像确实如此。
那个时候的波特兰想要发展经济，就只能依靠海运，林业和农业也是重要组成部分，不过海运还是占了更大的比重，那个时候波特兰作为美国西北部最重要的港口存在，一度把西雅图压在了身下。
不过因为波特兰经历了一段漫长的黑暗期，名声臭了大街，因为当地有很多坏人，帮派分子随街乱窜。
甚至港口旁边就是红灯区，不过那里也是当时华人的落脚点，也就是所谓的唐人街，很多在海上长时间漂流的水手，一到陆地就跑到红灯区去消遣放松，自然就滋生了赌场和酒吧，等把工资花的差不多了再回到船上继续漂泊。
直到二战结束后，坏蛋死的差不多了，波特兰的经济结构发生了巨大的变化，从工业城市变成了服务城市。
西海岸，尤其是波特兰成为了环保主义的发源地，大力发展耕地和自然保护区，对于城市建设有着非常严苛的规定，这才让波特兰有了‘玫瑰之城’的美誉，如今的波特兰是美国最美的城市之一，也得益于这段时期的保护。
有了美丽的自然风光，再加上不俗的经济潜力，自然就吸引了像耐克、英特尔这些大品牌的入驻，包括阿迪达斯的美国分公司总部也在波特兰，这两大品牌也起到了带头作用，吸引了一批服装企业进驻波特兰。
要知道波特兰只是美国的三线小城市，能吸引这么多品牌和大公司，光有美景是不够的，还得有高质量的教育资源，尤其是人文方面的优势。
也确实如此，和西雅图一样，波特兰是朋克摇滚乐的发源地之一，随着纽约和加利福尼亚的房价疯涨，很多处于低谷期的艺术家、文艺青年和企业家便把家搬到波特兰，因为波特兰在美食、艺术方面，跟纽约洛杉矶很像，但消费没有纽约、洛杉矶高，再加上美景和高质量的教育资源，让更多的人才愿意在这里定居，这就解决了大公司的后顾之忧，不用为招不到人才而发愁。
ÔÚ·ÉÏ£¬Ñî³È°Ñ×Ô¼ºËùÖªµÀµÄ£¬¹ØÓÚ²¨ÌØÀ¼µÄÒ»Çн²¸øÂÞ«hÌý£¬ÒýÆðÁËδ»éÆ޵ķè¿ñ³ç°Ý£¬Í¬Ê±Ò²ÈÃÂÞ«h¶Ô²¨ÌØÀ¼ÐÄÉúÏòÍù¡£
别的不说，就冲美景和美食这对完美组合，游玩的兴致也被调到了最高。
波特兰美食的风格就一个词——新鲜，这里是‘农场到餐桌’餐饮模式的发源地之一，这里四季都种蔬菜，农场就在郊区，所以波特兰的农贸市场特别多，几乎每家餐厅都天天能买到最新鲜的材料。
这种餐饮模式的特点是，从农场经过尽可能少的加工，直接到你的餐桌上。
吃的就是自然和健康，而当车子进入市内的时候，杨橙他们就被随处可见的餐车所吸引，也对，这里本身就是美食车的天堂！
这里的人均美食车数量是美国乃至全世界最多。
别以为餐车很low，波特兰式的美食车，所制作的食物质量非常高，而且种类繁多，几百个国家的特色料理都能在波特兰的街边品尝到，关键是便宜，很多年轻人想创业，来波特兰做一个美食车，成功的几率远比做其它项目要高。
杨橙直接叫停了车，准备下去大快朵颐一番。
“这是什么？米粉？泰式炒米粉？要不要尝尝？”
第一千八百零一章 分红多了？（求订阅）
“这是什么？米粉？泰式炒米粉？要不要尝尝？”
泰国菜对外国人来说，喜欢的就喜欢至极，不喜欢的多看一眼都难受。