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  肖恩马克思立马有了主意，“那我们干脆举办一系列的主场嘉年华活动，让全家老少都能在球场内外找到乐趣，虽然我们建队历史比较短，又刚刚搬迁过来，球迷群体不够壮大，但我有信心让巴克莱中心成为当天纽约全城的焦点。”

  “可以，不过这次季后赛前两场都是客场，一定不能掉链子，要是输个零比二，也就别提什么吸引球迷了，我知道这两场比赛将艰难无比，但至少要拿到1：1的总比分，这是我对球队的要求！”

  第六百三十九章 31%

  “这次季后赛前两场都是客场，一定不能掉链子，要是输个零比二，也就别提什么吸引球迷了，我知道这两场比赛将艰难无比，但至少要拿到1：1的总比分，这是我对球队的要求！”

  肖恩马克思瞬间亚历山大，要知道在他来之前，球队管理层对这轮季后赛的乐观估计是前两轮落败，回到主场后连追两局，做好了打7场的准备。

  可现在大老板头一次对球队提出要求，肖恩马克思敢说个不字吗？

  何况大老板的要求也不是多么苛刻，只要求前两轮打平，至少回到主场好看一些，也让球迷们有给球队加油助威的动力，要是输个2：0，普通球迷恐怕会悲观的认为球队没有胜算，更没了花费巨资到现场支持的打算。

  因此，饶是肖恩马克思心中并没把握，却也硬着头皮答应下来，也准备回去跟保罗好好沟通一番，“你看老板对你这么好，是不是该拿出点成绩回报老板？”

  。。。

  肖恩马克思离开后，杨橙也没在公司过多逗留，而是驱车赶往远山资本，明天就要召开收购达美航空的官方发布会了，在这之前，他得跟老爹了解下具体情况，毕竟收购达美航空股份的事情一直由杨森负责。

  “你怎么来了？也不打声招呼~”

  刚刚连开了几个会议结束的杨森回到办公室，被坐在自己老板椅上的杨橙吓了一跳，没好气的问道。

  杨橙谄笑了一声，“这不马上发布会了吗？我总得知道我们拿下了多少股份吧？还有老爸您这老板椅挺舒服，回头送我一个。”

  杨森嗤笑了一声，“你总算知道关心公司的事了？滚蛋，这椅子是根据我的脊背弧线定制的，全球独一份，你想要自己找人订做去。”

  杨橙耸了耸肩，跟老爸斗嘴他天然不占优势，起身把位置让给老爸，自己则在办公桌前踱步，“好吧，说正事，最后我们到底拿下了多少？”

  “31！”杨森没有卖关子。

  杨橙吃惊的问道，“这么多？不是说20几就够了吗？”

  杨森冷笑了一声，“华尔街的话你能信？之后我又找到了几个常年持有股票的小股东，溢价30以上拿下了他们手中的股份，下一步就是掌握更多比例的投票权。”

  杨橙笑的很开心，“如此甚好，那么阿布和康拉德他们几个呢？”

  “他们几个联手拿下了5的股份，同时享有同比例投票权，按照我们事先议定的条件，待新闻发布会后，提名他们进入董事会。”

  杨橙叹了口气，“希望我们不是引狼入室、养虎为患吧。”

  杨森颇为轻松的调侃道，“那也不是我需要关心的问题，至少在前几年，他们应该会很老实的配合我们，之后嘛就不好说了，不过那时我也就退休了，你自己爱怎么折腾怎么折腾吧。”

  杨橙翻了个白眼，对于老爸的坑儿子属性不予置评，“具体的股份如何分配？”

  杨森收起笑容，“你怎么想？”

  杨橙如是答道，“您也知道，我准备创建文旅集团，达美航空股份对我们有很大作用，所以我想拿下11占据第二股东的位置，远山资本后续再从二级市场抢购一些，保证20以上的绝对优势。”

  杨森琢磨了一会儿，“可以，另外，之前你从埃里森那弄来的海岛航空已经被我们成功收编，至于夏威夷航空还需要些时间。”

  “夏威夷航空我们要绝对控股权，达美航空只要持有一部分即可。”杨橙连忙提醒道，他还指望夏威夷航空成为自己文旅生态链中链接各个景点的交通工具呢，必须得完全听从自己的指挥才可以。

  杨森摆了摆手，“这都不是事儿，区区一个夏威夷航空，董事会没谁敢提出异议，而且到时你也会采购阿布和康拉德他们的航空燃油，那就更不成问题了，反而那个大韩航空倒是有些麻烦。”

  杨橙挑了挑眉，“什么麻烦？我都跟韩进赵家谈好了，只要派人交接股份即可，怎么？他们反悔了不成？”

  杨森摇着头，“那倒不是，谈判很顺利，只不过公司内部对这笔投资看法不一，以ceo理查德安德森为首的大部分观点认为，我们已经与z国东fang航空达成了合作协议，为什么还要在远东地区增加另一个合作伙伴？会不会造成资源浪费？

  而且韩国市场终究不大，且过多受到z国市场的遏制，一旦z国对韩国执行封杀政策，大韩航空那所谓的z国市场优势，将顷刻间化为乌有，可东航就不存在这个危险。”

  杨橙当即反驳，“大错特错，这群一叶障目的家伙，他们忘记了大韩航空在韩国本土的绝对垄断地位，除了一个不成气候的韩亚航空，大韩航空在东北亚的市场份额可是数一数二的，更别忘了我们可以成为大韩航空的第一大股东，完全可以当作达美的子公司来运营，东航能做到吗？”

  顿了顿，见老爸在沉思，继续道，“另外，相比起达美航空老旧的飞机，大韩航空正在更新他们的机队，这在太平洋市场可是一大利器，最新的飞机不仅能给乘客带去绝佳的飞行体验，更能有效的节约成本，缩短飞行时间，如果我们还想在太平洋市场有所作为，这都是必须的要素。”

  杨森重重的点了点头，“你说服我了，稍后我会召集达美航空董事召开董事视频会议，从董事会的层面向管理层施压。”

  杨橙稍稍松了口气，他可不想让自己的努力白费，正准备起身回家，就被杨森叫住，“别急，还有件事，明天的发布会你来主持吧？”

  “什么？”杨橙没反应过来，睁着大眼睛看向老爸，“我又不是第一大股东，更没在达美航空担任职位，哪有资格出席发布会？”

  杨森莞尔一笑，“之前没有不代表之后没有，我决定让你出任达美航空执行董事，负责制定公司的战略大方向，有问题吗？”

  杨橙十分不情愿，但老爸发话，他又不敢不从，只能捏着鼻子认道，“有，我的工资是多少？”

  杨森大笑，“你自己看着开吧，相信你不会坑自己公司吧？”

  杨橙皮笑肉不笑，“500万美元！不能再少了。”

  第六百四十章 回忆or警告？

  翌日，杨橙一大早赶到lv旗舰店，让lv的造型师帮自己做了干练的商务造型，就像是湛蓝天空般的天蓝色春季西装，搭配简短的黑色碎发，时尚潇洒不失严肃，乘车赶到公司，今天的新闻发布会就在新时代大厦（7

  yantpark大厦正式更名）的多功能厅举行。

  本来杨森是准备把发布会放到亚特兰大达美航空总部进行的，但为了新闻的轰动性，最后决定把发布会地点放在纽约，毕竟这里是全美最大的媒体集中地之一，又有新晋的宠儿头条app坐镇，一声江湖令，基本上把在纽约的媒体记者通通叫了过来，几百位媒体从业者齐聚一堂。

  以至于偌大的多功能厅，差点被挤爆了，临时抽调过来帮忙的新时代传媒员工，一个个忙的不可开交，想尽办法让各家媒体都有人进场，但闲杂人等都被清除出去，能省点空间是一点。

  没办法，远山资本在民间的名气还不够大，但新时代传媒可是新晋的行业大哥，又有杨橙这位商界新星坐镇，再联合航空业巨头达美航空，财经记者们想不疯狂都不信，对于沉寂了几个月的商业市场，总算是有了像样的新闻爆点，记者们能不积极？

  发布会还未开始，就有媒体同行们三三两两的聚集在一起，讨论着今天这场发布会。

  《华尔街日报》的记者丹尼尔在设置好单反相机后，插着兜跟旁边的熟人打招呼，“hey，克拉克，好久没见。”

  克拉克是位典型的拉美裔，但从小出生在美国，口音方面完全听不出区别，他是【创建和谐家园】的前线记者，跟丹尼尔是老相识了，耸耸肩回应道，“好久没见丹尼尔。”

  打完招呼，克拉克便低头忙碌起来，他在准备一会儿提问环节的问题，来之前被主编特地嘱咐过，今天是大老板的发布会，绝对不能挑衅，经验丰富的克拉克立马反应过来，今天是要来当托的。

  头刚低下还没到一秒钟，肩膀又被人拍了拍，疑惑的扭头看着丹尼尔，“有什么事？我还在工作。”

  丹尼尔一点都没不好意思，凑着脑袋过来试探道，“克拉克，你可是【创建和谐家园】的人，难道不知道今天发布会的内容？”

  克拉克撇了撇嘴，“丹尼尔，有话直说好了，这么拙劣的掩饰，实在侮辱我的智商，明眼人都知道，达美航空要变天了。”

  丹尼尔嘿嘿一笑，也不在意自己的借口被戳破，“看在我们相识多年的份上，有什么内幕消息没？透露一点，好让我回去交差，不然一会儿提问环节，我一旦没抢到发言，回去就要挨骂了，这个月我已经被扣了好几次工资，再扣下去，我们全家就要去睡大街了。”

  对于丹尼尔习惯性的卖惨，克拉克见怪不怪了，没一句真话，满嘴跑火车，“无可奉告！”

  丹尼尔一急，拉着克拉克的胳膊可怜巴巴的说道，“别啊，来之前你们主编一定嘱咐过你什么吧？说说，他让你问什么问题？放心，我绝对不抢，我不是那样的人！”

  克拉克无奈的放下笔记本，“真的没有，我们大老板的性格很和善，也很真诚，从不弄虚作假，该怎么问就怎么问，再说这次的发布会这么突然，此前的保密措施做的非常好，我怎么可能有内幕，我跟你也是同时接到的通知。

  你要是不相信就仔细回想一下，此前你听到关于达美航空易主的风声了吗？”

  丹尼尔认真的想了想，摇头道，“没有，可你们总是一个集团体系的，不可能什么都不知道吧？”

  克拉克彻底无语，他知道自己要是不说点什么，这个缠人的丹尼尔是不会放过自己的，“好吧好吧，我唯一知道的就是这次主导收购的并不是四维空间或新时代传媒，而是我们老板的家族公司远山资本，就说这么多，我还得工作呢。”

  及时终止了谈话，丹尼尔总算安静下来，捏着下巴思考起来。

  没一会儿，会场倏的安静下来，原来是以杨橙为首的发布会主角一一登场亮相，其中包括达美航空现任ceo理查德安德森；前任董事会主席、现任独立董事杰拉尔德格林斯坦；远山资本总裁；几大股东代表等等。

  杨橙当之无愧的坐在了c位，理查德安德森和杰拉尔德格林斯坦分坐左右两侧，发布会在主持人把控下，正式开始，首先介绍了几人的身份，并由ceo理查德安德森率先发言，“各位媒体朋友们大家上午好，很高兴在纽约与大家相聚，在其中我也看到了许多熟悉的老面孔，有几位记者朋友更是鉴证了我当年加入达美航空时的场景，时间一晃，我们都老了。”

  理查德安德森感性的声音回荡在这间容纳了几百人的大型多功能厅，记者们不约而同的代入到理查德安德森回忆的语境中，感受他话语中的岁月变迁。

  “回溯2004年，达美航空当时正处于破产保护，其他几家竞争对手：美国联合航空、美国航空和西北航空，境遇也大致相同，过去几十年来，航空业目光短浅，很多决策带来灾难性后果，企业与员工关系非常恶劣，直到2007年，达美航空走出破产保护，我们决定重振旗鼓，做出改变。

  前西部航空ceo杰拉尔德·格林斯坦本已退休，但他临危受命出任达美航空董事会主席，负责重组事宜，我的印象非常深刻，就在2007年4月，当公司再次具备偿还债务的能力时，格林斯坦先生诚挚邀请我加入董事会，同年9月，我受邀出任公司首席执行官。

  当时，董事会曾提出将ceo和董事会主席的职位合二为一，但我们没有这么做，我们认为，保持高层权力分散，以及保持董事会的活跃是运营一家全球性公司最健康的方式。

  达美航空是一家庞大而复杂的机构，我没有管理好它的十八般武艺，所以需要一些聪明人的帮助，好帮手会令工作变轻松，多元化的人才也让公司拥有更加全面的视角。

  我们的第一大挑战是推进不可避免的行业整合，为此，达美航空成立并购委员会专门评估各种机会，我们想要一家网络和资产与我们互补的航空公司，同时我们并不想发起恶意收购，因此交易必须能获得司法部的批准并能成功合并，最后，西北航空是唯一合适的标的，在我们两家公司走出破产保护一年后完成了这项交易。

  接下来的几年里，我们重组机队，加强与合资企业的伙伴关系，加大产品投资，重新定价，以此更好地控制燃油成本与满足各种消费者需求。

  但是，这些目标在航空业和其他行业司空见惯，达美航空之所以表现卓越，关键还是在于它拥有优秀员工以及我们不按常理出牌的行事方式。”

  说到这，理查德安德森不禁露出自豪的表情，这些成绩都是他亲自带领团队完成的，值得他骄傲！

  “为了让达美航空起死回生，我们必须要学会利润分享，要有自己的行为准则。

  我们的目标是明晰公司的优秀文化，比如勇往直前、开诚布公、严明财务纪律和高效率运营，这些文化我们应予以保留。

  有些规则制定得极为详细，比如“不要打断他人”，这样做是因为我们坚信行为是价值观的体现，我今年59岁了，有时候还会被提醒在他人讲话时保持安静。

  经过两年的重组，我们启动了员工利润分享计划，该计划让达美航空区别于同行。我们每年把公司税前利润和管理薪酬的10以奖金的形式发放给员工。

  一年后，我们增加了员工持股计划，将公司15的股权分配给飞行员、乘务员、地勤人员和后勤人员，这在航空业独一无二。

  随后几年，我和杰拉尔德制定的利润分享计划，为公司的员工关系和薪酬策略定下基调，我们希望继续奖励员工在公司困难时期展现的坚强毅力，同时激励他们推动达美航空向前发展。

  在这种理念的指导下，我们确保公司里的每个人——高管、飞行员、乘务员、地面机组人员——享受相同的福利和退休计划，与此同时，我们管理层的薪酬要比同等规模的公司低不少。

  达美航空的员工组织曾9次拒绝加入工会的建议，除了中东的航空公司，我们是唯一没有加入工会的大型航空公司。

  但是，我们与公司的大型联盟——航空飞行员协会——保持着良好的关系，很多优秀的人才都希望加入达美航空：最近一次空乘人员招募中，我们有1400个职位空缺，收到了简历数达到10万份，公司其他职位同样供不应求，我们的员工调查显示，90的员工会向朋友和家人推荐达美航空的工作职位，这是我们达美航空大家庭良好工作氛围的体现！”

  听到这里，杨橙不禁心思一动，外头看着正在发言的理查德安德森，“这老家伙是在提醒或者警告我什么吗？”

  第六百四十一章 接二连三的针对

  “这老家伙是在提醒我什么吗？”

  杨橙不得不这么怀疑，理查德安德森身为达美航空历史上最成功的ceo之一，不可能在面对即将削弱的权力时无动于衷。

  当远山资本接手达美航空之后，杰拉尔德格林斯坦将自动卸任董事会主席一职，虽然依旧身处董事会，但权力与董事会主席不可同日而语，自然也就很难贯彻与ceo两权分立的政策，ceo理查德安德森势必要在董事会重新设定的框架下发挥，这对于习惯自由的他来说，的确难以接受。

  所以，他才会通过回溯历史、追忆成功的方式，来向自己和远山委婉的表达出遵循成功轨迹的愿望吧？

  杨橙承认自己在用小人之心，至于是否度了君子之腹，他就不得而知了，但为了保证己方利益不受损，他只能小心谨慎的看待问题。

  理查德安德森的回忆还在继续，台下的记者朋友们听得异常认真，大部分人对达美航空还是有着深厚感情，毕竟他们可是常年乘坐飞机出行的人，达美航空正是陪伴他们多年的伙伴，因此，伴随着理查德安德森催人尿下的发言，不自觉的代入到感性的情绪中，“除了员工们的通力合作，虚拟合并与垂直整合，才是达美航空如何起死回生的关键。

  达美航空曾经在一些关键领域，比如资产管理、国际合作和供应链都独树一帜。

  创新是这家公司的传统，我们的目标是获得更高的效率和更大的控制权，收回机票预订系统就体现了这一点，我们不再依靠第三方来管理数据。

  在最重要的国际航空市场，我们通过入股巴西、墨西哥和英国领先的航空公司，实现了与强大合作伙伴的虚拟合并。

  由于zf法规不让航空公司通过跨境并购获得外国航空公司的所有权，所以达美公司通过入股建立国际合作至关重要，它为我们的客户提供了一个真正全球化的网络。”

  说到这，理查德安德森明显的停顿了一下，并饶有深意的瞥了杨橙一眼，只不过杨橙面无表情、风轻云淡的样子着实让他有些憋闷。

  其实不然，杨橙在心里已经骂开了花，“王八蛋，怪不得你们一个个阻止老子并购大韩航空，原来还有这么一条法规存在。”

  杨橙心里明白，自己被缺失的经验所害，也怪自己没有事先了解清楚就擅自做主，还好魔高一尺道高一丈，在最后关头，他放弃了对大韩航空的绝对控股，只要求入股占据第一大股东席位即可，贼笑了一声，“理查德安德森，这一仗老子记下了。”

  理查德安德森并没有从杨橙脸上看到想要的表情，郁闷的心情溢于言表，但他知道现在不能失态，及时调整好情绪，轻咳了一声继续道，“在过去几年，达美航空做出了可能是航空史上最另类的行动——收购费城外的traer炼油厂。

  航空燃油一向是航空公司运营成本中最大的一笔开支，在我们达美航空这笔数字尤其惊人，每年花费高达120亿美元，我们希望为公司的全球业务提供稳定的燃油供应，并找到最佳实践方法。

  此前，我们一直和同行一样使用套期保值、期权策略以及动态票价，以使自己免受油价波动的影响，但是几年前，我们决定往前迈进一步，与其受石油生产商控制，我们不如挺进石油业，通过垂直整合，获得对供应链的控制权。

  当时，东海岸的许多炼油厂面临关闭，炼油产能的减少以及随之而来的价格上涨使得我们的成本更加高昂。

  起初，我们考察了路易斯安那州的一个炼油厂，结果不合适，但我们另辟蹊径，将它的经理和一些团队成员收至麾下，开始构建内部专业知识，后来，traer炼油厂进入我们的视线。