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    《美利坚纵享人生 》-第 266 页  护眼阅读

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      李智宇轻笑,“不敢,但杨哥在韩国一天,我都要对他的安全负责。”

      赵显娥拉着脸,正欲开口咒骂,杨橙笑出声来,“行了,别在我面前使大小姐的性子,没用,有话坐下说,趁着我还能保持耐心以前!”

      第五百九十二章 父女争权?

      “行了,别在我面前使大小姐的性子,没用,有话坐下说,趁着我还能保持耐心以前!”

      杨橙的身份终究是横亘在赵显娥面前的一座大山,刚刚发了通火,算是落了杨橙的面子,已经到了极致。

      她也不傻,在杨橙的‘好言相劝’下,依然做出不理智的举动,那就是彻底与杨橙结仇了,后果她暂时承担不起。

      气不顺的一甩坤包,来开椅子坐下来,很是不屑的看了眼金泰熙,显然,这位韩国第一美女在真正的千金公主面前,根本上不了台面。

      杨橙眼神示意堵在门口的汉森将门关上,包厢重新回归安静。

      “说说你的来意,可别说什么报仇,我一没骂你妹,二没打你老爹,你要是找麻烦可别怪我不客气。”

      赵显娥扫了李智宇一眼,又瞪着金泰熙,意思很明显,这里有外人不方便说话。

      一把拉住要起身离开的金泰熙,杨橙失笑,不过他也不希望李智宇知道过多细节,只好对金泰熙柔声道,“去外边转转,我们一会儿就谈完!”

      又对李智宇嘱咐道,“照顾好泰熙!”

      亲密的称呼让金泰熙很别扭,苦笑不已,但又不能拂了杨橙的面子,只好沉默着离开包厢。

      李智宇留在后面深深的看了赵显娥一眼,最后关了门出去。

      “说吧~大张旗鼓的跑过来到底为了什么。”

      赵显娥态度一转,哪还有刚刚乌云满面之色,笑颜如花的说道,“事实上,你上午跟我父亲的谈话,我也听到了!”

      杨橙微微蹙眉,没有接话,暗自分析这女人要干嘛。

      “以我对父亲的了解,你上午的提议我父亲非常心动,如果换做是我,肯定会一口应下来,有了达美航空的合作,大韩航空的国际地位将再上一层楼!”赵显娥的神色略显激动,应该不是装出来的。

      “可惜,父亲年纪大了,没有冲劲了,做事瞻前顾后,既要顾忌zf的态度,又要兼顾家族的立场,没办法,这是老一辈人的固执,但作为新一代企业家,应该把公司利益放在首位!”

      赵显娥的一番话,让杨橙琢磨出几分滋味,刚刚大闹这一番,应该是做给她父亲和家族人看的,真正的目的难道是想在暗处与自己合作?

      “你走后,我也看了你带来的分析图表,如果大韩航空和达美航空将成为彼此之间首个在跨太平洋市场上的航线联营合作伙伴。

      双方的业务整合将令两者在一些常见的市场领域获益,包括跨大陆市场领域、围绕北美和亚洲的中转航班、本土市场以外的销售点以及在企业差旅市场的业务量。

      从网络的角度来看,达美航空的收获必然要多于大韩航空,这也是我们双方航线联营的一大弊端,达美航空在合作中的收获,也就是大韩航空巨大的规模,这也是我父亲最为顾虑的一点,不想为他人做嫁衣!

      不过在我看来,这会带来非常巨大的风险没错,因为大韩航空扩张范围过大,在面对竞争时,很容易顾此失彼,而与达美航空联合进行销售,则有助于降低这样的风险!”

      赵显娥的表现真是大大出乎了杨橙的意料,这是一个能干出通过自家航班偷运奢侈品这种荒唐事的人分析出来的吗?

      不管赵显娥的目的如何,杨橙不得不对她刮目相看,对于她的话给予了充分的肯定,“没错,在此之前,大韩航空和达美航空也是跨太平洋市场上不具备深层次合作关系的最大航企,这在我看来有些不可思议。

      要知道,你我双方各自在此市场上占了大概8的可用座位量,运力份额唯一超过我们两家的只有美国联合航空,占了13。

      恐怕在美国航空、美国联合航空以及亚洲其它航企看来,我们两家在跨太平洋市场上规模排名分别为第二与第三的航企不仅没有发展出深度的合作关系,并且还在相互竞争这件事,绝对是天大的笑话

      可如果你我双方成为合作伙伴,利用达美航空在北美的本土市场和在rb享有的地位,再结合大韩航空的本土市场及在亚洲广泛的资源网络,所迸发出的能量,绝对是惊天动地的!”

      赵显娥深以为然,“正是如此,我才希望杨先生不要因为父亲的拒绝,而失去你我双方合作的信心,在公司内部,身为副社长的我,还是有一定话语权的,在这件事情上,我一定尽全力推动!”

      杨橙淡然一笑,“我不明白,赵小姐今天这一出实在让人难以捉摸,如果上午你听到了我跟你父亲的对话,就应该明白他的顾虑何在,我又如何相信赵小姐能够说服赵会长呢?”

      “我知道杨先生的目的,控制了大韩航空,就相当于为达美航空在亚洲抢滩登陆找到了桥头堡,父亲自然不愿意甘为臣子,但我不同,我的眼中只有利益,成为达美航空的全球网络一份子,所能够带给大韩航空的利益,是我们靠自己慢慢积累多年所不能企及的,何况杨先生也答应不会干涉我方的运营权不是吗?

      既能继续管理公司,施加影响力,又有更大的利益可图,我们为什么要拒绝?”

      赵显娥把资本牟利的一面展现的淋漓尽致,杨橙笑的很开心,为赵家有这么‘优秀’的女儿开心,果然是韩国坑爹的一号好手,称之为典范都不过分!

      要是赵亮镐知道自己上午严词拒绝,下午就被自己女儿卖了个底儿掉,能作何感想?

      不过,这些跟杨橙无关,他笑的非常灿烂,追问道,“我没意见,只要赵小姐能说服你父亲,我非常愿意看到双方的成功合作,可是,赵小姐真的能做得了主吗?”

      赵显娥笑的很诡异,“当然,没有把握我怎敢亲自来见你?”

      顿了顿,赵显娥压低了嗓音,“不过,我希望杨先生答应我一个条件。”

      杨橙眼皮一跳,“哦?什么条件?”

      “我希望杨先生答应我,事成之后助我成为大韩航空的会长!”

      第五百九十三章 综合利弊

      “我希望杨先生答应我,事成之后助我成为大韩航空的会长!”

      赵显娥表现的很自信,似乎拿定了杨橙,这个会长职位非她莫属。

      然而杨橙不这么看,虽然赵显娥与他预想之中的样子大相径庭,但还不足以取得杨橙的信任,放心把这么大的一家企业交给一个嚣张跋扈的人!

      可是,赵显娥的态度也很明确,如果自己不答应这个条件,她恐怕不仅不会帮助说服赵亮镐,更会想尽办法阻挠杨橙与赵亮镐达成合作,这就比较麻烦了!

      在跨太平洋市场上,如今可供达美航空选择合作的企业不多,规模仅次于大韩航空的航企是长荣航空与国泰航空,这两家目前处在没有合作伙伴支持的情况下,独力应对市场的极大转变,但国泰航空与长荣航空规模已壮大,双方各自占了7的市场份额,之后还有加拿大航空(6)、z国guo际航空与z国东fang航空(各占5)。

      这其中,加拿大航空、z国国际航空与z国东fang航空由于有较广泛的合作关系,按照现在的态势下去,几方很可能会在远期也加入到航线联营的阵营中。

      当然,达美航空也不是没有一点插手的空间,但z国guo际航空和东fang航空要与美国航企达成航线联营合作,首先需要中美之间签订开放天空协定,这就阻挡了一批中美航企进行广泛的联营合作,退而求其次的选择日韩或者香江的航企。

      所以,达美与这几家航企及其航线联营合作的可能性并不大,如果错过了大韩航空,达美航空只能继续在太平洋市场上孤军奋战,这可不是杨橙希望看到的,在远山入主达美航空后,必须要带去立竿见影的绩效,才能快速站稳脚跟,否则,随之而来的便是各方面带有‘歧视’的压力,绝对能压的远山资本透不过起来!

      而达美航空的最大竞争对手,全日空航空与美国联合航空联营体,以及rb航空-美国航空联营体也不是铁板一块。

      首先,美国航空与rb航空需要实现更大的规模扩张,可双方所在的寰宇一家联盟无法为其提供解决的渠道,马来西亚航空并没有前往北美的航班,话又说回来,即使有飞往北美的航班,其地理位置也太过偏向南半球,遥远的距离就扼制了一系列的合作可能。

      而国泰航空向来又不喜好结成紧密的合作关系,并且其目前还在筹备自己的重组事宜,没空搭理美国航空与rb航空,目前这两家对跨太平洋市场重视不亚于达美航空,同样及其迫切的需要一家满足要求的航企加【创建和谐家园】营,但这似乎也并非轻易就能够办到。

      同样的,哪怕达美航空和大韩航空达成合作,也不是迅速能看到效果的,毕竟,无论是什么合作,都需要花时间来磨合。

      比如全日空航空与美国联合航空的合作、日本航空与美国航空的合作中,双方都是花费了几年的时间来相互熟悉了解,不仅仅是签订合同那么简单。

      达美航空与大韩航空的如果能成功合作,虽然起步落后于人,但未来双方还会展开更多的航线联营合作,如果能抓住时机,双方发展成为紧密的合作伙伴并成功地发挥各自所有的优势,那么,两者之间的合作内容将比两家对手更加广泛。

      然而,即使具备各种优质的网络与财务指标,可是有一项内容是不可低估的,因为其可以成就合作关系,也可以毁灭合作关系,那就是人的因素以及双方的管理层将怎样相互磨合。

      这也是为什么赵显娥提出了看似合理的要求,杨橙陷入沉思,始终皱眉不语,怎么都没法开口给予肯定答复的原因!

      目前,全日空航空与美国联合航空在双方的航线联营枢纽——东京,一共运营有出发自12座北美城市的航班,美国航空与rb航空也在东京共运营有出发自9座北美城市的航班。

      假设达美航空与大韩航空联手后,以双方目前的航线网络来看,则将在首尔的枢纽共运营出发自14座北美城市的航班。

      像美国航空-rb航空联营体以及美国联合航空-全日空航空联营体曾经开通新航线那样,航线联营也能够促进达美航空和大韩航空开辟更多的目的地,达美航空自身只运营有7座北美城市至亚洲的直达航班,因此其将在大韩航空现有的、广泛的北美网络中获益更多,目前达美航空只在西雅图和底特律这两座城市运营有至首尔的每日航班。

      全日空航空与美国联合航空以及rb航空和美国航空的联营体都同时在东京成田机场与羽田机场合作运营航班,但大韩航空与达美航空一旦合作则有所不同,双方将只在首尔ren川机场这个枢纽运营航线联营航班。

      即使单从rb国内中转航班来看,羽田机场多少也欠缺优势,因为此机场的国内航站楼与国际航站楼是分开的,需要巴士中转,而ren川机场则能够在同一座航站楼内中转来自rb中小型城市的航班,这就是一大优势。

      另外,大韩航空的运营成本要远低于全日空航空与rb航空,这将直接影响后两者在航线联营合作中的定价策略,同时,这还将造成间接的影响,因为全日空航空与rb航空成本较高导致其能够提供的目的地与航班数量都较有限。

      这一点在z国、印度和东南亚等对价格较敏感的市场是一个非常突出的难题,全日空航空与rb航空由于成本基数过高而无法在这些市场有更大更有效率的扩张。

      当然,除了优点,达美航空与大韩航空的合作也有不可避免的缺点,其中最为突出的就是双方航线联营合作不大可能覆盖z国市场,这不是绝对,但至少在短期内是不可能的。

      不过双方随时都能够在航线联营合作的范围以外销售z国航班,大韩航空在z国大陆25座城市都运营有航班,其在z国大陆的目的地数量是全日空航空或rb航空的两倍多,可单从航班量和运力来看,全日空航空与大韩航空之间的差距并不太大。

      无法将影响力覆盖z国这一大弊端,将对双方联营的未来前景,产生不可捉摸的变化,要知道,跨太平洋市场的发展一直是以z国为重心。

      当然了,尽管z国是促成市场转变的一大动力,但亚洲其他地区,尤其是东南亚地区,也应予以重视。

      就东南亚市场来看,大韩航空与全日空航空和rb航空相比在目的地数量、航班量和座位量上也有类似的强大优势。

      达美航空输送乘客的能力和销售能力,将创造出更多前往首尔以及远城市的中转需求,因此大韩航空可扩大自己的深远地区网络。

      全日空航空与美国联合航空的航线联营合作也曾实现过同样的效应,美国联合航空输送了大量从东京入境的乘客,这使得全日空航空能够围绕东南亚地区扩张。

      不过,还有一个硬伤是杨橙觉得不能忽视的,因为达美航空即使在首尔实现了一定的增长,其在这个枢纽的规模也将远小于美国联合航空在东京的规模。

      杨橙做数据调查的时候,就发现了从当地乘客量来看,rb-美国市场在绝对数量上仍然远大于韩国-美国市场,2014年,rb和美国之间有440万双边往来的游客,而韩国与美国之间则将将超过200万游客。

      但是,韩国-美国市场正在快速地增长,商业基本面也显示韩国将比rb有更强劲的增长,尽管韩国-美国市场规模只是rb-美国市场的53,但大韩航空却更具优势,因为其在韩国占有压倒性的垄断地位,而全日空航空与rb航空在rb市场以及双方的合作伙伴则是平分秋色。

      各市场的游客量证实了亚洲销售点的重要性,也表明达美航空迫切需要在整个亚洲有更强劲的业务增长,今年,美国前往韩国的游客量预计在美韩市场占30份额,而韩国前往美国的游客量则占70,而美日市场上不平衡的现象更严重,其中rb前往美国的游客量占78,反向游客则只占22。

      这就代表着达美航空和大韩航空的联营合作一旦达成,将立刻切下东亚-美国航线中的一大块蛋糕,而这块美味的蛋糕足以让达美航空的董事会做梦都笑出声来。

      别忘了,杨橙与赵显娥谈的合作可不仅仅是双方联营,如果成功的话,达美航空将成为大韩航空的第一大股东,也就是说,无论大韩航空能从双方的合作中获得什么利益,都要分给达美航空一部分。

      因此,综合了所有的利弊之后,杨橙决定把握住眼前这个稍纵即逝的机会,先由赵显娥这个x因素出面,促成双方的合作,把成绩拿到手之后,再来讨论她到底是不是一个合格的管理者。

      经过十几分钟的深思熟虑后,杨橙终于抬起了头,在赵显娥期盼且激动的目光中重重的点了点头,面带春风的说道,“赵小姐,希望我们合作愉快!”

      第五百九十四章 确定角色

      赵显娥走了,带着杨橙的答复愉快而满意的走了。

      其实,杨橙到现在也没想明白赵显娥这一出的目的何在?

      难道就因为等不及从父亲手里接班?就冒着天下之大不韪,背着父亲找到杨橙暗自交易,还是她想钱想疯了?

      类似的事情,杨橙也遇到过,就在朴东海和朴泰荣身上,难道棒子们骨子里就有家族内斗的基因?要不为什么干出的事总是让人无语!

      按理说赵亮镐已经60多岁了,身子骨越来越弱,不再适合执掌高压力的航企,离交班给下一代的时间也剩不了多少,难道他外边还有私生子?赵显娥担心属于自己的遗产旁落,这才迫不及待的出手抢夺?

      可为什么又要损失自己的利益呢?

      明眼人都知道达美航空控股了大韩航空,对赵家在财阀中的地位有所损害,赵显娥会看不出来?

      想不通,猜不透,金泰熙和李智宇回来的时候,杨橙还是一脸茫然的愣在那里,一动不动。

      “杨哥,赵家那位找您麻烦了?”李智宇故作关心的问道。

      杨橙赶紧收起心思,笑着摇了摇头,“没有,谈了点事情,对了,你了解这位赵家大小姐吗?”

      李智宇见杨橙咬死不说,也是无可奈何,“看您想知道哪个方面,赵显娥在国内的名声可是差到了一定地步,嚣张跋扈已经不足以形容她平常的表现。”

      杨橙若有所思,最后叹了口气,“算了,不想了,赶紧吃饭吧,都凉了!”

      金泰熙抿嘴笑了笑,“本来就是凉的。”

      杨橙扫了眼满桌的寿司生鱼片,尴尬的摸了摸后脑勺,隐晦的等了这女人一眼,不知道给男人留面子的吗?

      下午,杨橙又拖着本来想去健身房锻炼的金泰熙来到公司,大片系列的第一部《釜山行》已经正式在公司内部立项了,今天剧组成立后的第一次会议,主要是最终确定演员角色,待演职人员表确定之后,即可开拍。

      “对了,你现在有经纪公司吗?”

      在电梯里,杨橙扭头问道。

      “我有一家为自己服务的小公司,不值一提!”金泰熙倒也没隐瞒,如实道。

      “那你有没有兴趣到cy娱乐来?我知道你一直有向大荧幕发展的愿望。”杨橙试着向这位美女发出邀请。

      金泰熙犹豫了一下,没有把话说死,“我考虑考虑吧,事实上,我目前对工作的并不是很强烈,结婚生子才是我现在的主要任务!”

      杨橙刚要继续劝,电梯门开了,正好刘建军出现在门口,看着杨橙也是惊讶了一下,“boss,这么巧。”

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