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3月26日，为黄金铁路贡献了一位总工程师的中央太平洋铁路公司不甘示弱，也对外发布公告，宣布认购了600万美金债券，并将承建T2号线诺姆堡至加纳利段的线路。
美国大陆两大铁路巨头同时进军西北，其他公司自然陆续跟进，四条铁路的债券在4月初便被认购一空。
3月28日，诺姆堡黄金城实业商务代表处办公室内，叶枫正与史密斯、贝克说话，不时传出一阵爽朗笑声。
史密斯和贝克两人现在都高升为二级分公司的总经理，身为黄金城旗下的十大巨头之一，身份地位能力都得到了明确承认，不过因为两人原来一直都是跟随叶枫身边的，加上诺姆堡现在也是重点建设的城市，虽然行政事务已经全部交给伯纳德，但贺伯昌调往道森任政研会秘书长，叶枫要兼顾企业和政研会的运作，贴身帮手还是太少，所以现在黄金山矿产公司和黄金宫酒店的总部都迁到了诺姆堡，史密斯和贝克两人自然可以留在诺姆帮助叶枫。
“安德鲁，原本打算把你调到钢铁公司去干老本行的，现在不成了，矿产公司是个重要企业，你可要上心，不过钢铁公司是个麻烦啊，都不知道找谁去办才好。”叶枫喝了咖啡说道。
贝克苦着脸道：“老板，这个我帮不上忙了，矿产公司的事情我都忙得团团转了，明天我还要去奥菲尔，我原本也就是个钢铁工人，这行当认识的人有限，不过你可以找乔治问一问，他周游世界，相信会有合适人选的。”
叶枫点点头，想了想对史密斯道：“杰斐逊，商情处组建的怎么样了。”
史密斯手托腮帮，半晌才道：“老板，这次你怕是所托非人了，商情处的人员机构倒是配备的差不多了，不过这行当我自己都搞不明白，我到底要干些什么。”
叶枫听了一怔，接着笑道：“什么怎么做，打听消息啊，发现什么不对劲的事情就跟踪观察，有什么重大发现及时向上报告，嗯，最好的办法是控制下层三教九流，总之你慢慢摸索吧。”
对这个，其实叶枫连一知半解都算不上，说到最后，只有让史密斯慢慢摸索这句话，让史密斯翻了好一阵白眼，这不等于没说。
史密斯郁闷之中，突然想起什么事道：“老板，别说，前几天安克雷奇情报组传来消息，说是安克雷奇的酒店住进了几个神秘人，其中几个很像军人，动作很神秘。”
“哦，他们登记的身份是什么。”
史密斯摇了摇头道：“登记的身份很平常，是纽约来的投资商，没有什么特殊的”
叶枫点了点头，如果真有问题，人家也不会把自己的身份登记出来，这可不是后世，有网络，凭身份证上网一查，全都一清二楚。
“那通知安克雷奇重点跟进，让他们注意保护自己。”
史密斯点了点头，突然又问道：“老板，这次干嘛要把美国的两大铁路公司拉进来了，就凭我们自己不照样有能力修好这四条铁路。”
叶枫笑道：“我们自己修，当然没问题，不过四条铁路要多少人，这块大蛋糕分点给别人有好处，他们有经验，有技术，有实力，对我们铁路建设有帮助，而且我记得当初主张请唐人修铁路的就是这两大公司吧，你说他们尝过一次甜头了，这里的工资，物价又奇高，为了节约成本，最好的办法又是什么。”
安德鲁·贝克和史密斯几乎同时说道：“再让唐人修铁路。”
叶枫呵呵笑道：“对，他们一定会走这条路的，他们出面，总比我们亲自出面好，有排华法案，我们出面没有任何帮助，说不定还会适得其反，有这两大铁路公司，还有西海岸、哈得逊湾这些公司，在阿拉斯加放宽排华限制应该是能够实现的。就算不行，他们也有实力以别的名义达到这个目的，要知道育空可是加拿大的领土，加拿大可没有这个法案。”
第77章 来自政府的土地方案
四月一日，美国、加拿大政府突然公布了一个方案，这是针对阿拉斯加和育空的黄金铁路建设的一个土地开发建设方案，美国总统威廉·麦金利和加拿大总理威尔弗里德·劳雷尔爵士亲自发表讲话，对黄金铁路的建设表示了高度的赞赏和期望，并分别对阿拉斯加和育空的未来发展表示了关注和支持，并宣布由于黄金铁路建设难度甚至高于太平洋铁路，两国政府将做出一定补偿，即由政府出面由两地管理机构执行，凡是黄金铁路两旁一英里的土地由该路段承建商免费获得，由该承建商开发建设，并免除建设地块内企业居民五年内的30%税收，但两年后未开发建设的地块将由政府无条件收回。
这一土地开发建设方案的出台，表明两国政府已经开始关注西北一带的发展和动向，这一迹象却不是叶枫愿意看到的，政府的强势介入势必打破西北的势力平衡。
就如这个土地开发建设方案，本来黄金铁路的修建就是由黄金城公司发起的，但最后铁路两旁的土地却不是由开发商黄金铁路获得，而是由承建商获取，这一带有分化策略的方案，让占据黄金铁路公司大股东地位的黄金城公司的收益大幅减小，而随着这些实力强大的承建商在沿线开发建设，必将形成一定规模的城镇，凝聚起工商企业实力，也就顺势在两地建立了一定势力范围，这些势力的形成必然会对黄金城公司的未来发展和决策带来一定的冲击。
不过这个方案黄金城公司终究还是有一定收益的，黄金铁路公司自己承建的线路和路段都最好最长的，而且黄金铁路的修建也不可能放弃，黄金城公司要持续发展，要壮大实力，解决交通瓶颈是必须要做的事情，虽然开始也知道这般大动作必然会引起两国政府的关注，只是叶枫没想到两国政府会这么迅速的直接介入。
形势如此，叶枫包括在道森的叶文德等人都有预感，以后的西北将不再会平静，犹如一锅清水即将沸腾，现在他们唯一能做的就是快，快速发展，快速壮大，尽一切力量保证黄金城公司在西北的主导地位，加强与各大盟友的合作，将西北各大商家矿主利益尽可能的捆绑在一起，以便迎接来自政府的各种压力和政策干预。
四月三日，斯卡圭至道森的T1号线铁路首先动工，首批参与修建的工人有一万余人，50%都是唐人，这些唐人不光有阿拉斯加和育空招聘的，承建斯卡圭至白马城段的联合铁路公司还从旧金山弄来了一千多人，至于他们如何避开法案，外人不太清楚，但几乎所有人都知道，这只是一个开始，凭这万余人修这条铁路要多久，修这种铁路可不轻松，所以以后修建铁路的工人肯定还会出现大量唐人。
四月五日，岑义与腓特烈·阿隆索乘船抵达诺姆堡，随后与叶枫入室密谈，第二天，三人又乘坐飞艇前往道森，到四月十日，叶文德与彼得·韦斯勒又同岑义两人从道森返回诺姆堡，四月十一日，华夏号对外停售三天飞艇票，叶文德，叶枫、岑义、彼得·韦斯勒乘坐华夏号抵达对面的楚科奇半岛，一到乌厄连小村，便看到了等在此地的汉斯·劳尔森。
“老板，你们来了。”劳尔森看到叶文德就上前道，他并没见过叶文德，但其他人他都认识，看到叶文德自然也就明白了这是真正的大老板。
叶文德握住劳尔森的手道：“辛苦了，劳尔森先生。”
劳尔森先生连忙摇了摇头，然后指着身边的一个人道：“这是俄罗斯帝国的代表，伊尔库茨克总督府的契尔科夫先生。”
契尔科夫的神态还算正常，并没有看到叶文德这些唐人而表现出倨傲的态度，当然这更多的是因为黄金城公司的钞票，而且叶文德等人身边可有不少白人，通过此前与岑义等人的接触也知道黄金城公司的实力，想摆架子也要看什么身份。
契尔科夫跟叶文德握过手道：“根据帝国投资法案，我受维特大臣的委托，与你们共同执行日尔尼奥夫角的租借投资事宜。”
叶文德点了点头，基本情况他已经听岑义等人说过了，本来黄金城公司的打算是完全租借日尔尼奥夫角包括乌厄连在内的近6万平方公里土地的，但最终这个方案被帝俄的财务大臣，也是帝国大臣会议主席谢尔盖·尤里耶维奇·维特否决，维特担任这一职务一来，力主帝俄改革，大力吸引外商投资，但对这种土地租借事宜非常谨慎，即使是日尔尼奥夫角这种寒冷荒僻之地也是如此。
最终经过岑义和劳尔森、阿隆索的努力，才达成一个双方比较满意的结果，黄金城公司以投资商的身份在日尔尼奥夫角投资矿产开采，冶炼，做为矿产存储转运的中心转基地，日尔尼奥夫角的乌厄连周围共200平方公里的土地租借给黄金城公司使用30年，30年内这200平方公里土地由黄金城公司投资建设，期满需无条件返还给帝国。这比原来提出的6万平方公里差得非常远，做为补偿，黄金城公司还取得了科雷马河流域以东含整个楚科奇半岛的矿产资源投资开采权利，当然为此黄金城公司将要付出的代价也非常惊人，两项支出将达到500万美金。
不过这个结果其实对叶枫来说，足以让他肚里笑喷，维特上任以来在帝俄的改革是一件大事，也是帝俄资本主义快速发展的时期，外商投资非常踊跃，但这种改革牺牲了大量国内利益，很多资源被外国资本控制，造成了此后帝俄在经济上对英、法、美等列强的严重依赖。
这次叶枫提出在日尔尼奥夫角投资，主因还是因为这里距离诺姆比较近，其实日尔尼奥夫角的资源并不算太丰富，煤、铁、金、钨等矿产也只能支应诺姆堡的短期发展，之所以想租借6万平方公里的土地只是想趁机在远东立足，取得乌厄连附近的冰岭铁矿，以支持诺姆堡钢铁厂的需求，暗地里则想以此为桥头堡以便窥视未来远东丰富的资源，这个桥头堡其实6万和200平方公里又有多大区别呢。
而科雷马河以东一带的资源，不要说6万只怕60万平方公里的土地的价值都换不来，当然这时候，远东大部分的资源并没有被发现，这些地方统统都被视为寒冷荒凉之地，现在有黄金城公司这样的大投资商对这里感兴趣，维特大臣大概也以为捡了个便宜，要不是俄罗斯人历来对土地问题非常敏感，估计6万土地也不是没可能拿下来，结果没想到倒白得了这么多的矿产补偿，这些采矿权到了叶枫手里，叶枫便没有油也能找出油来。
岑义当然也不知道科雷马河以东有多少资源，不过帝俄不愿意出让6万平方公里土地，拿下这个采矿权也是聊甚于无，有总比没有好，要不是因为需要支付几百万美金的代价，估计岑义都不用回诺姆堡和道森找叶文德、叶枫商议了，早就签合约拍板定案了。
契尔科夫这时又说道：“你们每年在200平方公里的租借土地上，只需要上缴土地使用税就可以了，但是科雷马河以东的所有矿产资源收益必须返还50%给帝国财政部。”
叶文德点了点头，这个道理是肯定的，资源勘探出来以后，如果收益全部都给投资商，估计傻子也不会干，交给帝俄50%并不算多了，估计这还是因为这里太过偏僻的原因，而且先期含200平方公里的土地使用费和采矿权已经支付了500万美金，不然这个上交比例肯定还不只50%。
不过可以想像，若果以后帝俄知道这里蕴含了多么丰富的资源，一定会后悔到抽筋，尤其是科雷马河流域，这个叶枫暂时本还没打主意地方，却成了一个意外收获，记得后世记载，科雷马河流域是世界上矿产资源最为丰富的地区之一、除了金矿、银矿、钨矿外，科雷马地区还富有汞、铜、锑、煤、石油、铁矿和泥炭。
何况在科雷马河以东的楚科奇半岛，堪察加半岛，这两个地方同样资源丰富，还有丰富的森林资源，虽然这些地区的绝大部分位于酷寒之地，冰冻时期长，开采转运都有一定难度，但不管怎么，大不了多投入一点开采建设资金，总能利用起来。
总之有了些地方的探矿采矿权，别说500万美金，50%的上交收益，就是再涨上三成，叶枫都会举双手双脚赞成的。这个时候，除了煤铁资源、像油气、其他有色金属矿的作用还没完全发挥出来，等过上十几二十年，甚至只要几年，这些资源就是有钱都不一定能拿到手了。
叶枫却心里暗笑，除了煤矿、铁矿等少数几种矿产，其他矿产我根本不急，以后慢慢堪探慢慢开采吧，反正有30年呢，30年后帝俄都已经变天了，混水摸鱼的机会大把的是。
第78章 华侨城
俄罗斯人确实对土地问题非常敏感，连这200平方公里的租借土地都要派契尔科夫来做常驻监督代表，也不知道当初他们脑袋怎么被门夹了，居然把阿拉斯加那块大宝地卖出去了，而是价格是如此之低。要说起来，阿拉斯加的气候环境除了北极圈以内的地方，实际上比远东很多地方还要好些。
叶文德等人过来的主要原因不过是跟契尔科夫带领的监督队伍确认租借地块，厘定科雷马河以东的采矿区域，签订正式合约，这种租借跟大清出让的那些租借土地还是大有不同的，实际上也就是取得200平方公里土地使用权罢了。所以仍然要接受伊尔库茨克总督府的监督，交纳土地使用税。采矿权则到接受帝俄财政部和税务部门的监督。
搞定了远东事宜，叶文德等并没有马上走，一天以后，腓特烈·阿隆索乘坐飞艇带来了三十几个港口建设工人，随后华夏号又临时从对面的诺姆堡陆续运来了三百多人，在乌厄连抢建临时船坞，到四月十六日，临时船坞修建完成，诺姆港开始向乌厄连运送人员物资，运送过来的二千人员绝大部分都是唐人，而乌厄连其实仅仅是一个居民点，占地连一平方公里都不到，所以叶文德最后干脆将这个正好占据了日尔尼奥夫角东部尖角的地方命名为华侨城，黄金城旗下算是正式拥有了第一个中文命名的城镇。
二千唐人最开始需要建设的就是乌厄连的正式港口和开采冰岭铁矿，这些工作叶文德和叶枫自然不能时刻去关注，因为华侨城草创，叶文德留下了彼得·韦斯勒暂时帮助岑义，汉斯·劳尔森也继续留在岑义身边，主理行政事务，腓特烈·阿隆索就不行了，他需要返回海恩斯港，他的海恩斯号货船在他走后，已经在造船厂睡了半年了，这时候华侨城租借事宜和采矿权益都已经搞定，他这个造船工程师自然要回去继续造船。
从华侨城返回以后，叶文德直接回了道森，叶枫则让人通知谢缵泰这个德联重工的总经理火速赶到诺姆堡筹备钢铁厂投产的事宜，其实此时安克雷奇钢铁公司已经提前完工并进行过试产了，铁矿石是从美国大陆运来的，安钢厂只等乔治从澳大利亚返回就可以开始正式投入生产。诺姆堡钢铁厂首先立项，却落在后头，这对叶枫来说是非常不满意的，不过这也有此前负责这一事项的安德鲁·贝克调任黄金山矿产公司后没有找到合适人选有很大的关系。
第二天，叶枫也忙碌起来，虽然华侨城明文是由岑义负责的，但是华侨城气候恶劣，各项建设工作所需的物资都是一片空白，叶枫紧急安排坐镇诺姆堡的保安公司副总经理，护卫舰队长官的王永胜每天组织十艘千吨大船向对面的华侨城输送物资和人员。
二月份后就陆续有一些从国内乘船赶来淘金的唐人，都是因为去年冬季的报纸宣传才赶来的，很多人都以为真的跟报纸宣传的一样，阿拉斯加遍地黄金，跟有捡似的，所以很多人甚至连半年的补给银两都无力购买，所以除了很少一部分走运的人找了金矿或其他矿产外，至少有三四千人没有任何收获。
他们已经无法返回国内，因此只能指望黄金城公司的同胞帮助了，这对于叶枫来说，正好合适，将这近四千人全面一股脑的送到了华侨城，当然随他们一起去的也有上千同样失意的白人淘金客。
在黄金城公司内部早就形成了共识，要想在西北平稳快速发展，绝对不能搞民族主义，何况唐人的身份在国外列强眼中本就比较低，如果黄金城公司完全只宠信自己的同胞，公司就绝对无法长久的在白人的领土上发展下去，反而有可能产生民族矛盾，这对于志向高远的黄金城公司来说是不能接受的。
所以黄金城公司对旗下任何公司的要求都是不管待遇、工种还是升迁、奖惩都要一视同仁，只是在暗地里有意无意的多招收一些唐人，使唐人数量始终居于多数地位，不过因为公司中、高层却是白人点多数，所以唐人居多数并没有引起其他人的不满。
实际上因为大部分唐人都勤奋，不怕苦，性格谦逊老实，连公司那些白人管理层也都喜欢听话的唐人，好像排华法案的出台的原因，就是因为勤劳的唐人在经济形势不太好之时，抢夺了白人的工作机会，这是竞争的后果，老实的唐人自然就成了牺牲品。
将近一周的紧急调运，华侨城已经拥有了上万人口，乌厄连港经过四五千人的抢建也已经正式竣工，速度堪称奇迹，而冰岭铁矿也已经开始边采边建，第一批铁矿石数日后就能开始向诺姆堡转运。
四月二十五日，诺姆堡至鲁比的T2线铁路正式开工，叶枫参加了开工动土仪式，然后，又赶往马歇尔参加四月二十六日的T3线开工仪式，这一个月来，中央太平洋铁路公司、联合太平洋铁路公司、西海岸公司和哈得逊湾公司利用自己的影响力又从美国和加拿大招来了三万工人修建铁路，其中仍然是唐人占多数，达到了六成，而据叶枫所知，这些公司还派出了不少人手去了唐山，估计不用一个月，阿拉斯加和育空至少将增加几万唐人。
黄金铁路公司自己承建的线路是最长的，其中包括T4线全线，和T1线道森至白马城这两条重点路段，保守估计想在两年内完工的话，至少需要十万筑路工人，因此早在四月份，黄金铁路公司的总经理于尔根·施泰因斯就亲自去了唐山，目的自然是为了铁路工人，不过为了掩饰黄金铁路公司的锋芒，施泰因斯也是跟着联合铁路，中央铁路这些巨头一起行动的，有了人面熟透的高个在前面顶着，黄金铁路这个同样实力雄厚的新秀就没有那么显眼招人嫌了，要知道，现在的美、加两国政府都已经开始关注到西北的情况了。
四月二十八日，胡胜龙的保安公司在费尔班克斯正式成立，面向整个西北招收一千强壮的保安队员，加上此前已经整合在一起的保安队员和护路队员，总人数将达到三千人，至于为什么将保安公司设立在费尔班克斯，而不是设立在大本营道森，则是出于对未来的考虑，费尔班克斯在未来计划中将拥有至为重要的地位，此时虽然居于内陆，交通不便，但这个地势对未来的计划却是最为有利的。
而且费尔班克斯实际上已经有一个秘密基地了，在叶枫初调至诺姆堡，克拉伦斯·伯瑞发现鲁比金矿以后，为了提前占据一些后世著名的大金矿，叶枫就已经让史密斯和马功成在费尔班克斯建立了秘密营地，而这个营地以北五十英里，就是当初由马功成和史密斯按照叶枫提供的地图寻找到的一座没有公开的金矿，也是后世的著名金矿——利物古德金矿。
保安公司在费尔班克斯成立，对外当然是盈利性质的，公司领导层的称呼也是企业称呼，胡胜龙为总经理，王永胜、宋智周、尼古拉斯·霍夫曼为副总经理。
而实际上在政研会的备案中，保安公司统称为保安总队，以300人为一个大队，共10个大队，除了一个教导大队外，其他九个大队分为三个支队，胡胜龙为总队长兼总教官，并亲自带领第一支队，负责的区域（对外称业务范围）为阿拉斯加中南部到东部阿拉斯加、育空边境，包括安克雷奇，费尔班克斯等广大区域的城镇、村庄安全，及为这些地区的矿主、工商企业提供保安服务。
第二支队由王永胜任支队长，坐镇诺姆堡，负责阿拉斯加西部包括诺姆堡、鲁比、马歇尔、阿尼亚克等广大地区的保安服务。当然王永胜还有另一个身份，就是护卫舰队的长官，因为四艘护卫舰现在分别在诺姆堡和斯卡圭驻留，所以除了诺姆堡的道森号和金河号，驻留海恩斯港的斯卡圭号和朱诺号暂时交由已经返回海恩斯造船厂的腓特烈·阿隆索代管。
第三支队则由宋智周任支队长，坐镇道森，负责育空及阿拉斯加东南部，包括道森、白马城、斯卡圭等广大地区的保安服务，这块负责区域是三个支队中最大的，不过因为道森有挂在骑警队名下的武装力量，斯卡圭也还有此前保安队、护路队留下来的底子，虽然抽调补充以后战斗力弱了不少，也完全脱离了企业范畴，但是这上千武装仍然在黄金城公司的控制之下，所以第三支队虽然负责的区域很大，任务却不算很重，明面上一般也就是为这些地区的矿主、工商企业提供保安服务罢了。
而最后一个教导大队则由霍夫曼这个副总教官兼射击、火炮教官带领，任务顾名思议，就是负责教导训练，当然还负责有监督作用的，这个大队一般不出普通任务，是做为战略预备队存在的，他的成员也不是固定的，按照叶枫当初的设想，这个教导队从其他大队抽调优秀人员，每半年轮换一次，表现优秀的回到原大队还将升迁，并记入档案，也算是保安总队内部的一个激励措施。
保安总队的训练方式也已经拟定，平时每个支队出任务的不会超过二个大队，以三个月为轮换期限，每个支队不出任务的那个大队则将长途行军到费尔班克斯或临时决定的训练地点参加集中训练，这样一来，可以保证每个保安队员的个人能力和团队战术执行能力，而这种方式也是眼下保安公司所处环境下最好的办法了。
第79章 轰动
四月二十九日，号称阿拉斯加门户的西雅图港，一艘标记为波特兰号的轮船，抵达西雅图港，当先下船的一个矮胖子拖着一袋重重的东西突然在地上无缘无故的绊了一下，皮毛袋子突然裂开，一堆黄灿灿的东西滚的到处都是。
一些正在西雅图港口候船的乘客发出一片惊叹声：“黄金，这是黄金，老天，我从没见过这么大的金块。”
“上帝保佑，我眼花了吗，这些金块起码都有几磅重吧。”
……
看到那些两眼绿油油冒光的乘客，那个矮胖子却很无良的捡拾散落地的金块，还大声道：“嘿，各位绅士，不要盯着我这点金块，阿拉斯加到处都是，虽然我不在乎这点金子，可也是我花了一年的时间淘金来的。”一边捡，那个破袋子还一边漏金块出来。
这时候，跟着后面又下来上百个淘金客，个个都是背着毛皮袋，有人看到手忙脚乱的矮胖子嚷道：“嘿，克拉伦斯，快点走吧，别挡我的路了，这点金子不就是你的零花钱吗，你在道森都有两个矿区了，还费这么大力气捡什么。”
听了这人的话，那些两眼喷火的候船客中有人叫道：“嘿，伙计，你们都是从道森回来的吗，道森真的遍地都是黄金？”
那个矮胖子正是育空矿山公司的经理克拉伦斯·伯瑞，听了那人的话，伸着脖子嚷道：“不，我们这些人有从道森回来的，有从鲁比回来的，还有从诺姆堡回来的，当然也有马歇尔回来的，总之，我们每个人都有收获，至于是不是遍地都是黄金，伙计，那需要你自己去证明，反正，我这一次带的黄金不会少于五万美金，这只是我十分之一的财产。”
“才十分之一。”那些人倒吸一口气，这还没完，后面又有淘金客说道：“这有什么奇怪的，我们这里每个人都不会比他少，只要你能忍受阿拉斯加和育空的寒冷天气，带足两年补给所需的至少不下一千美金的钞票，那里就会是遍地黄金的地方。”
淘金客七嘴八舌，几乎每个人都把自己的财产报了一遍，还真没有低于五万美金的，最多的有十几万美金，也就是说这一船上百淘金客就带来了价值五百万美金的黄金，这个消息很快就像风一样传遍了西雅图，跟着传遍了西海岸，再向东扩散，不管是本来就准备去淘金的，还是只是无意中听到黄金秀靠岸的消息，这时候，他们唯一的想法就是快点赶到阿拉斯和育空去，那里遍地是黄金，那里到处都是发财的机会。
波特兰号抵达西雅图的第二天，哈得逊湾公司的纽芬兰号也抵达温哥华，船上同样是上百名淘金客，同样价值上几百万美金的黄金，用的几乎是跟伯瑞一样的伎俩，同样将温哥华的淘金热情引爆了。
他们不知道的是这些船只前后抵达西雅图和温哥华都是由叶枫此前让安德鲁·贝克安排的，因为天气因素，故意推迟到五月前后实行。那些黄金大部分都是淘金客自己所有的，不过这些人中有很大一部分本身并不是淘金客，而是由黄金城公司旗下的工人或者负责护卫的保安队员假扮的，而显摆的船队也远不只此。
虽然育空和阿拉斯加淘金成功的淘金客上万人都有，但有几个人愿意耽误时间远渡重洋去显摆，伯瑞也只是适逢其会，被叶枫派了次任务，他本来就是要回家去接家人的，因为在道森和鲁比取得了巨大成功的伯瑞已经舍不得离开西北那块福地了，他打算举家迁往鲁比定居，在那里开创他的财富帝国，这个矮胖子本就是个有雄心的疯子。
在波特兰号和纽芬兰号抵达目的地的同时，在东海岸的加拿大蒙特利尔和美国的纽约、欧洲的伦敦、马赛、汉堡、巴塞罗那、鹿特丹、哥本哈根、圣彼得堡、唐山的上海、广州湾、天津、南洋的狮城、香港、雅加达、曼谷一共十六个港口都有这样的轮船靠岸，无一例外的都是携带大量黄金的淘金客。
因为当初彼得·韦斯勒的宣传，克朗代克发现黄金的事情在欧洲早就流传甚广，去年冬又有各大报社的宣扬，本就有很多人准备前往育空和阿拉斯加淘金了，只是因为天气关系很多人尚未成行，现在让人看到货真价实的黄金，即使有些犹豫或者本来根本没打算去淘金的人都突然下定决心，准备去博上一把了。
听那些回来的暴发户宣传，好像现在的阿拉斯加和育空已经不能完全算是蛮荒之地了，连铁路都开始动工了，天空中还有固定航线的飞艇，交通也不算太差了，那里的工作机会也很多，工资也奇高，就算找不到金矿，也能够找到非常合适的工作，有了这些诱惑，淘金潮几乎是瞬息之间便犹如火山般暴发，热浪直扑世界各洲各地。
船队靠岸的第二天，几乎全世界都奔走相告，大量生活相对艰难或者想冒险致富的人毅然登上了轮船，向传说中的黄金之城进发。
大西洋、太平洋上的船只多了起来，大小船只的目标几乎都是指向阿拉斯加的三大港口——斯卡圭、诺姆堡、安克雷奇。而宣传重点的唐山、南洋一带，本来唐人对去阿拉斯加淘金还颇有顾虑的，虽然叶枫当初特意安排，光是在唐山和南洋安排登岸显摆的黄金船就达到了7艘，但考虑到阿拉斯加是美国领土，而没有明确排华法案的育空，金矿却又是最早发现的，估计现在都瓜分殆尽了。唐人私自乘船去淘金有些犹豫也在所难免。
谁料没多久，从美国、加拿大来了几大公司，包括此前已经引进了数万唐人同胞的黄金城公司纷纷来到唐山和南洋，开口就是起码上万没有最高限额的招工举措，让这些唐人大喜过望。
为了吸引唐人去西北修建铁路，几大公司都统一了认识，凡是愿意去当铁路工人的唐人，公司不反对他们去淘金，而且给予所有人三个月的机会，愿意去淘金的自己准备补给所需要的银两，公司带他们去西北，但三个月后没有找到金矿的人就必须参与修建铁路，铁路修建完工以后，也给予他们优先进入工厂、商店或农场工作的待遇。
这个待遇是在黄金城公司的坚持下与西北各商家企业及进入西北的美、加各大公司达成的协议，特别是与美国两大铁路公司，在当初签订承建协议时，就将这一条款加入了正式合同中，当然没有明文是唐人才能享受，作为同等待遇，凡是筑路工人都能享受，否则这一条款也太过明显了，明显与排华法案相悖。
反正最后参与修建铁路的绝对是唐人占多数，这一条款也就起到了保护作用，而且对其他工人一视同仁，是黄金城公司内部的既定决策，也有一定好处，起码可以杜绝因为不平等待遇而发生巨大矛盾。
育空和阿拉斯加金矿的情况实际上几大公司都清楚，远没有达到他们宣传的那么离谱，最后能够找到金矿的绝对不会超过二万人，即使是有人好命，发现了其他矿产，比如银矿、铜矿、煤矿等等，这个成功的数字也不会超过四万人，何况还有很多白人淘金客蜂拥而入，所以最后绝大部分人都只能参与修建铁路。
做为同胞，黄金城公司自然要为这些人安排好后路，否则黄金城公司宁愿放弃引进大量唐人，因为如果铁路修完以后对他们不管不顾，不单对黄金城公司的未来计划没有任何帮助，反而有可能影响计划的成功，也影响黄金城公司的声誉，特别是在唐人同胞中，如果名声臭了，黄金城公司很多计划就要夭折了。
最终有多少愿意去修铁路的唐人，又有多少是想去淘金的，无法具体统计清楚了，因为还有相当一部分是自己驾船或乘坐客船去冒险的，相信十几万是绝对有的，而且后续肯定还会增加。
至五月底，已经抵达斯卡圭和诺姆堡并相继踏上寻金路的淘金客有二十万之多了，各大公司招募的唐人则在六月初抵达斯卡圭、诺姆堡、安克雷奇三大港，最终放弃工作机会直接去淘金的只有万余人，毕竟普通唐人的生活不比那些外国人，要想凑足补给所需银两可不少，一般人根本承担不起，所以老实留下来修铁路的还有十六万多人。
十六万人通过水路、陆路浩浩荡荡开赴各自路段，因为按照美加政府公布的铁路开发方案而签订的补充协议，铁路周围一英里内的地块，都将由该路段承建商开发或处理，所以很多承建商都是在修建铁路时同步开发建设这些土地的，一时之间，阿拉斯加和育空俨然成了一个大工地，到处都是热火朝天的场面。
第80章 保密材料
六月三日，有了足够人手的黄金铁路公司宣布T4号线正式开工，而乔治、科卢麦克则早在五月底就从澳大利亚运送了大批铁矿石返回安克雷奇，安克雷奇钢铁厂已经在六月一日正式投产，T4号线首先宣布将采用安克雷奇钢铁公司的铁轨，而诺姆堡钢铁厂则在六月五日正式投产，铁矿石自然是来自日尔尼奥夫角的冰岭铁矿，通过华侨城的乌厄连港运送到诺姆堡钢铁厂。
“谢大哥，你看看这个。”坐在办公室内，叶枫递过两卷牛皮纸材料。
谢缵泰疑惑的接过这两卷材料，打开来一看，半天才疑惑的道：“这是什么，四个轮子的马车？又不太像，车身像国内的轿子，却是低了许多，再看这一头一尾又低又窄，像是三个放在一起的方盒子。”
叶枫正喝着一口水，听了谢缵泰的形容，差点把水喷了出来，咳嗽了一声，笑道：“谢大哥，看仔细了，这叫汽车，嗯，第一个确切的说是轿车，后面那个不是有个斗吗，是拖货用的，就叫货车。”
谢缵泰脸色红了一下，按下心思慢慢看了下去，他是学机械工程的，看到后面，不由悚然动容，啪的一下击了一下双掌，叹道：“妙啊，内燃发动机，全金属车身，橡胶轮胎，皮毛座椅，传动系统，金属底盘，真是妙，小枫，这是谁设计的，这汽车要怎么做出来，这些东西可不简单。”