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显然，这种说法有点过头。
作为总参谋部的要员，而且是陆军所有重大项目的参与者与决策者，袁晨皓非常清楚“空中作战平台”的真实情况。
问题不是技术是否过关，也不是设计是否成熟，而是价格是否合理。
与美国咨询机构的猜测一样，样机很早就交付给了陆军，地面静力试验在2046年下半年就开始了，飞行试验则是在2047年上半年开始的。到2048年底，所有设计阶段的测试工作均已结束，中航集团的设计团队将根据测试中暴露出来的问题进行小范围修改，在2050年初就能拿出定型方案。按照工程安排，中航集团产品部也在这个时候与共和国国防部进行定价谈判。与以往的装备开发项目一样，中航集团要求在之前的协议价上增加33%，将单价提高到12亿元人民币，并且由陆军承担大约2400亿元的额外开发费用。如此一来，在维持600架的采购数量不变的情况下，单价将高达16亿元，是上一代的2倍，即便扣除通货膨胀，也是上一代的1.6倍。
不管怎么说，国防部不可能接受如此高的单价。
当然，谈判也不是没有进展。中航集团的真正要求不是加价，也不是让陆军分担额外的开发费用，而是希望国防部能够在出口管制上有所作为。可以说，只要共和国当局能够放松出口管制，中航集团甚至能以【创建和谐家园】把新式作战平台卖给共和国陆军。
问题是，共和国当局不大可能在2050年之前放松出口管制。
如此一来，谈判就得拖下去，空中作战平台的量产工作很有可能推迟到2050年之后。
当然，这也不见得是坏事，因为除了陆军要换装，其他几大军兵种也要换装，而且紧迫性一点都不在陆军之下。
第三十四章 超级航母
如果说陆军在2042年后的扩张性发展是在弥补之前的缺失，那么海军在2042年后的稳健性发展就是在消化之前的成果。
作为共和国第一位成为总参谋长的海军上将，林啸雷在共和国海军的地位，堪比英国海军的纳尔逊、德国海军的提尔皮茨、美国海军的尼米兹与前苏联海军的戈尔什科夫，没人会怀疑他为共和国海军做出的伟大贡献。用一位美国同行的话来说，正是在林啸雷的担任海军司令与总参谋长期间，共和国海军成为了第二次世界大战之后，第一支能够与美国海军分庭抗礼的全球性海军。
可以说，这个评价一点都不为过。
当然，海军建设少不了裴承毅的功劳。
2042年，裴承毅出任国防部长后做的第一件事情不是推动军事改革，而是签署了由总参谋部提交的该财年度国防预算，其中海军军费占比高达23%，再次创下新高。以当时的情况，李存勋想方设法的说服顾卫民，把该财年度国防预算的决策大权交给裴承毅，肯定希望裴承毅借此机会调整国防预算，巩固他的部长地位。也就是说，裴承毅完全有理由削减巨额海军开支，将数以千亿计的军费开支用到更重要的地方，比如加快天军建设速度。裴承毅没有这么做，反而完全采纳了由林啸雷起草的预算计划。虽然很多人认为，裴承毅此举的目的是为后面的大反击做准备，通过当年的国防预算让林啸雷在预算权上做出让步，以便今后更大规模的削减海军开支，但是到2047年，裴承毅以安全副总理的身份再次签署了该财年度的国防预算，海军军费连续第11年蝉联各军兵种之首后，再也没人认为，裴承毅会拿海军建设开玩笑。
从某种意义上讲，裴承毅被认为是“伟大的军事家”，而不是“伟大的将军”，与他开明的军事思想有很大的关系。事实上，裴承毅能够在短短5年之内理顺国防部与总参谋部的关系，并且在第二次出任国防部长的时候就超过新任总参谋长，成为共和国头号军人，就与他积极支持海军建设有很大关系。
裴承毅支持海军建设的理由很简单：漫长的周期性。
虽然早就有人认为，“第四军”（因为陆海空是大不部分国家的常备军种，而陆战队只在少数国家是军种，在大部分国家都是兵种，所以随着共和国、美国、俄罗斯、欧盟将天军升级为独力军种，天军就有了这个绰号）的建设周期最短都超过20年，如同“琼楼”这样的超大型航天工程的建设周期更是在35年以上，而在月球上建造永久性【创建和谐家园】基地的周期更是长达半个世纪。比如共和国在2032年正式启动“广寒工程”，在月球上建立供1500名科研人员居住与工作，具有自我建设能力的永久性基地；分4个阶段实施，用时大月50年的前3个阶段分别进行可行性研究、外层空间中转基地建设与基础建设，最快要到2080年才能进入第4个阶段，也就是向月球基地运送【创建和谐家园】。但是天军在短期内还难以成为决定性的军事力量，所以很难获得与海军同等的战略地位。
用裴承毅跟秘书东方闻开玩笑时的话来说，他不得不继续林啸雷没有完成的事业，不然前期的巨大投入全都打了水飘。
事实上，林啸雷能够在海军获得如此高的认同，与他的贡献密不可分。
可以说，在把大权交给裴承毅之前，林啸雷已经做好了一切该做的事情，让裴承毅别无选择，只能继续推进海军建设。
当然，裴承毅的唯一选择就是制止海军的盲目扩张计划。
正是如此，2042年之后，海军的建设以消化成果为主，或者说为众多计划收尾。
毋庸置疑，在海军的众多计划中，航母绝对排在首要位置上，甚至可以说是海军建设的核心项目。
如果说，在10年建设“共和国”号航母、在20年代初建设“华夏”级航母、在20年代末建设“北京”级航母的时候，共和国海军内部仍然对发展方式存在分歧，即要不要仿照美国海军，以航母为核心打造海军舰队，那么在30年代初建造“上海”级航母、在30年代末建造“重庆”级航母的时候，在林啸雷的主持下，共和国海军明确了发展方式，即确立了以航母为核心的发展模式。2041年的中东战争更是给了共和国海军当头棒喝，美国海军用两支3航母战斗群就撑起了半边天，而共和国海军却因为实力不济，没能像印度战争那样做出重大贡献。
事实上，早在中东战争之前，林啸雷就发现了共和国海军的不足。
2037年刚刚当上总参谋长的时候，林啸雷就启动了“重庆”级航母的建造工程，并且连续5年在该项目上投入巨资。
可以说，“重庆”级航母就是共和国海军的希望。
这种原先被确定了“北京”级航母的第三批次（第二批次为3艘“上海”级航母），没有多少新意的超级航母在30年代前5年经历数次修改，最终在林啸雷手里（2035年进入总参谋部的时候）被彻底推翻，演变成为具有跨时代意义的超级航母，足以说明“重庆”级航母的重要性。
从某种意义上讲，“重庆”级确实是一种具有划时代意义的超级航母。
“重庆”级在2040年定型时，标准排水量已经由最初时的90000余吨提高到17500余吨，几乎番了两倍。导致排水量剧增的主要原因就是采用了“双侧斜通甲板”与“全封闭式舰体结构”。
“双侧斜通甲板”容易理解，就是在舰岛两侧各有一条供舰载机降落的斜角甲板（甲板前端设有弹射器，因此也可以是起飞区），并且将原先设在舰岛前方的起飞区扩大，以容纳更多的弹射器，而在舰岛后方两条斜角甲板之间则是舰载机的停放区，并且用来布置通往机库与弹药库的升降机（在舰岛两侧与降落区的前端也设有升降机）。因为采用了三体冲浪船型，舰体的主要部分都在海面之上，而且最大航行速度达到了创纪录的70节，为了最大限度的降低空气阻力（70节相当于每小时130千米，空气阻力已经非常明显），所以航母的飞行甲板设计成了五边形，或者说是切掉了一个锐角的菱形。这么设计除了能够降低空气阻力之外，最大的好处就是增大了飞行甲板的可用面积。
虽然按照共和国海军的标准，即便在战时，也只能将30%的舰载机放置在飞行甲板之上，即机库要能容纳70%的舰载机，按照这一比例计算，“重庆”级航母的甲板面积远远超过了需求（在不影响舰载机起降的情况下，飞行甲板上可以停放与机库容纳能力相当的舰载机），但是相对宽广的甲板面积不但能够提高航空作业效率，还能为今后的升级改造留下足够的空间。
事实上，“双侧斜通甲板”并不新奇，21世纪初，美国海军启动CVN-78项目时，就有过类似的设计方案。只是当时航母船型的设计相对保守，而且美国海军认为没有必要建造排水量超过10万吨的超级航母，也就没有采用这一设计方案。在设计“杰弗逊”级航母的时候，也有过类似的方案，因为当时美国没有足够强大的动力系统，无法确保让15万吨以上的超级航母达到45节的最大航速，而且还得为战舰上的自卫系统留出足够多的电能，所以该方案也被废弃。
与以往的超级航母相比，“双侧斜通甲板”的最大好处就是提高了航空作业效率。
按照“重庆”级航母的设计指标，在仅采用6台弹射器的情况下，可以依靠更加合理的航空作业将舰载机的出动效率提高1倍以上。因为降落区增加到2个，而且可以以交替的方式接收返航的舰载机，所以回收作业的效率也能提高1倍以上。如此一来，在不考虑其他因素的情况下，“重庆”级航母的航空作业效率就是“上海”级的2倍。因为获得了更高的最大航行速度、更加宽敞的机库与飞行甲板等等因素，所以“重庆”级的实际航空作业效率是“上海”级的3倍左右。即便拿吨位做对比，“重庆”级的航空作业效率也是“上海”级的1.5倍。
使用“双侧斜通甲板”的关键就是动力系统与建造舰体所用的材料。
虽然“重庆”级采用了“三体冲浪船型”，最大限度的降低了航行阻力，但是要让1艘排水量高达175000吨（满载时更是高达210000吨）的超级航母以每小时130千米的速度航行，即便推进系统的转换效率高达70%（磁流体推进系统的极限），动力系统的输出功率至少需要达到1200兆瓦，也就是相当于1座150万人口的大城市的日常电能需求量。如果按照“上海”级的标准，即用2座可控聚变反应堆，单座功率都得超过600兆瓦。如果算上航母上各种系统、特别是自卫系统对电能的需求，反应堆的输出功率必须超过800兆瓦，而要为今后改进留余地，最好超过1000兆瓦。虽然在民用领域，可控聚变核电站的起始功率都在1000兆瓦以上，但是在军用领域，直到2040年可控聚变反应堆的输出功率才突破1000兆瓦，“重庆”级也正是在这一年正式定型。因为没有类似的动力系统，所以美国海军直到2044年才启动了与“重庆”级类似的超级航母建造工作。
与动力系统相比，最关键的还是舰体承力结构用的材料。虽然高强度合金问世后，很多工程力学方面的问题都得到了解决。在2030年的时候就有人预测，如果高强度合金能够大批量生产，至少在理论上可以建造高度超过2000米的摩天大厦。问题是，高强度合金一直没有能够实现量产，价格贵得出奇。正是如此，虽然“重庆”级是第一种大规模使用高强度合金的大型战舰（高达7500吨，相当于3000辆DZ-31D型主战坦克的用量），但是这些高强度合金没有用来制造装甲板，而是用在承力结构上，即用来支撑重达14万吨的水上结构。因为高强度合金的价格过于昂贵，所以只用来加强承力结构，而不是用来制造整个承力结构。美国在“超级航母”的造舰赛跑中落后共和国好几年，除了前面提到的动力系统功率不够高之外，与高强度合金产能不够也有很大关系。要知道，在2044年之前，美国至少有3家高端冶金厂投产。
实际上，意义更大的还是“全封闭式舰体结构”。
航母诞生初期，英国海军根据北大西洋上的气候条件，不惜牺牲航母的载机能力，采用了封闭式机库，并且取得重大成功。二战后，几乎所有小型航母都采用了封闭式机库，而美国海军青睐的大型航母与超级航母采用的都是开放式机库（又被称为半封闭式机库），从而使超级航母的舰体结构基本定型。
事实上，2015年后的很多战争都证明，开放式机库绝对是灾难的根源。
问题是，要想回到封闭式机库的老路上来，首先就得解决材料问题。要知道，排水量在10万吨以上的超级航母所面临的结构问题，绝对不是二战中那些排水量在2万吨左右的航母所能比拟的。进入21世纪30年代之后，随着航母的排水量继续提高，最大航行速度由30节提高到45节，再提高到70节，对材料的要求越来越高，也就使得采用封闭式舰体结构边得十分困难。
当然，封闭式舰体结构还有一个隐患，那就是安全问题。
要知道，航空燃油很容易挥发，如果不能及时排到舰体外，就很容易爆炸。第二次世界大战中，美国海军的“列克星顿”号航母就是由于航空汽油挥发后爆炸而沉没的。虽然现代航空燃料的安全性高了许多，但是总存在安全隐患。要想解决这个问题，唯一的办法就是彻底淘汰化石燃料。
“重庆”级航母的配套舰载机根本就不是J-16与J-17系列，而是传说中的J-X与J-Y。
虽然J-X（重型制空战斗机）与J-Y（轻型多用途战斗机）的研发工作并不顺利，甚至很有可能难产，但是共和国海军并没因此推迟“重庆”级航母的建造工作，而是通过增设强力排风机与自动灭火系统来解决航空燃料易燃易爆产生的安全问题。
不可否认，“重庆”级的设计思路没有错。
根据共和国海军提出的设计指标，“重庆”级航母的抗打击能力与生存能力至少是“上海”级的5倍，排除增大排水量带来的好处之外，采用“全封闭式舰体结构”为提高抗打击能力与生存能力提供了最大的帮助。
印度战争与中东战争均已证明，10万吨级的超级航母在现代反舰弹药面前脆弱不堪。
虽然增大排水量，改善舰体内部结构能够提高战舰的生存能力，如果能够采用更多的高强度合金，也能大幅度提高战舰的生存能力，但是从效费比上看，最有效的办法还是采用“全封闭式舰体结构”。
当然，这种舰体结构是如何发挥作用的是共和国海军的秘密。
用共和国海军为了争取到建造经费，对“重庆”级航母进行宣传时的话来说，这是共和国历史上技术含量最高的一级大型战舰。
重要的是，谁也不敢怀疑“重庆”级航母的作战能力。
2043年，“重庆”号在江南造船厂开建的时候，林啸雷亲自出席，操纵吊车铺下了第一根龙骨。4年之后，“重庆”号完成船台建造工作，在江南造船厂下水的时候，已经离任的林啸雷再次主持了下水仪式，亲自将这艘灌注了他毕生心血的超级战舰送入了长江口的万倾波涛之中。如果一切顺利的话，“重庆”号将在2052年完成舾装，在2053年初正式交付给共和国海军。只要林啸雷还健在，肯定由他主持服役与交舰仪式。
2047年的时候，就有很多西方新闻媒体宣称，“重庆”号下水，标志着共和国海军正式超过美国海军，成为全球第一海军。
虽然这话有点偏颇，毕竟从规模上讲，2047年的共和国海军还远不如美国海军，而且“重庆”号建成服役时，美国海军的新一级超级航母也差不多快建成了，但是从“重庆”级航母产生的深远影响来看，绝对是共和国海军赶超美国海军的重大标志。随着“重庆”级航母的建造工作全面铺开，共和国海军超越美国海军，只是时间上的问题。
当然，一支真正强大的海军，拥有的不仅仅是足够强大的航母！
第三十五章 发展方向
以航母为核心，不等于以航母为一切。
作为第二次世界大战之后，唯一在舰队实力方面追上了美国海军，并且在战争中重创过美国海军的海上力量，共和国海军从一开始并不是以航母为核心，而是把潜艇当成了海军的头号力量。21世纪的几场经典潜艇战都与共和国海军有关，而且所有重大战果都是共和国海军潜艇取得的。可以说，潜艇兵在共和国海军中的影响力根深蒂固。林啸雷出任海军司令与总参谋长之后，共和国海军仍然拥有世界上规模最大、战斗力最强的水下舰队，而且拥有世界上数一数二的潜艇官兵。
问题是，在林啸雷的“大海军”战略中，潜艇的地位已经大不如前。
如果有人认为，“大海军”只是林啸雷一厢情愿，或者说只是海军的事情，与其他军兵种、以及共和国基本战略没有多大关系，那就大错特错了。历史上，所有海上强国的海军建设目的都与国家基本战略息息相关，脱离了国家基本战略的海军建设不会有任何成果，而没有海军建设支持的国家基本战略也岌岌可危。换句话说，第四次印巴战争后，共和国当局没有趁形式一片大好加快海军建设速度，提出打造世界一流舰队的建军目的，直到半岛战争之后，共和国当局才批准了海军的扩军计划（当时林啸雷已经是海军参谋长），拉开了海军扩军序幕。归根结底，不是共和国不需要一支强大的海军，而是在半岛战争之前，一支强大海军能够起到的作用并不明显。
总而言之，“大海军”是共和国基本国家战略的一部分。
正是如此，林啸雷才能按照他的想法来打造共和国海军舰队，并且在第三次军事改革的大背景下，连续建造了上百艘大型战舰，将共海军舰队规模由224艘（排水量在2500吨以上、航力超过7000海里、具备远洋航行与作战能力的主力战舰）扩大到342艘，海军战舰的总吨位也由125万吨增长到185万吨，使共和国海军与美国海军的差距缩小到20%以内，一举打下了“全球海军”的地位。
舰队规模扩大，直接结果就是打击能力增强。
事实上，这也正是“大海军”与国家基本战略的重合部分。
虽然在半岛战争中，共和国海军舰队的表演机会并不多，在海上唱主角的美国海军的表现却不够理想，但是美国海军在紧要关头充当的“顶梁柱”作用给共和国当局，特别是高层领导人留下了极为深刻的印象。随着与日本的战争变得无可避免，半岛战争后，共和国当局就制订了扩大海军规模的计划。虽然这只是一个应急计划，其中一些项目没有可以持续发展的能力，比如为了封锁日本本土，建造了很多小型舰艇，而这些舰艇在今后的战争中很难排上用场。事实上，日本战争之后，共和国就处理了很多小型舰艇，即便通过出售与租借等方式收回了部分成本，亏损也非常严重。但是不管怎么说，共和国海军在日本战争中的表现确实可圈可点，为战胜日本立下了汗马功劳。在随后的印度战争中，共和国海军的远征特遣舰队更是再接再厉，拿下了印度洋的制海权，完成了对印度的战略封锁，阻止了美国的援助行动，为缩短战争时间做出了很大贡献。
从半岛战争到日本战争、在到印度战争，共和国越打越强，对海军的要求也越来越高。
半岛战争中，共和国当局对海军只有一个要求，那就是封锁朝鲜半岛，从侧翼威胁日本，而没有要求夺取制海权。而在半岛战争之前，比如东海战争中，共和国海军的作用更加有限，只能破坏日本的制海权。随着共和国的实力越来越强，有能力打造全球海军，舰队在战争中的作用也发生了变化。
2041年的中东战争中，共和国海军的首要任务就是对地支援。
甚至可以说，除了协助空军的防空作战之外，共和国海军的2支航母战斗群在中东战争中只有一个任务，那就是按照地面部队的要求，出动舰载战斗机，用射程达数百千米的防区外弹药打击敌人战线后方的重要目标。
也就是说，海军的打击能力已经超过了“制海能力”。
事实上，这也是大国海军的头号作战能力。
虽然有足够的理由相信，随着共和国与美国的斗争日趋激烈，当两个超级大国间的战争变得不可避免的时候，两支超级海军的决斗也将不可避免，到时候，舰队的首要任务又将变成夺取制海权。但是在现代海战中，制海能力与打击能力的区分并不明显，所以随着舰队的打击能力提高，制海能力也能提高。
在这个大背景下，潜艇很难唱主角。
原因只有一个：潜艇能够携带的弹药非常有限。如果将携带弹药的总质量与战舰的标准排水量相比，潜艇是所有舰艇中最低的一个。即便是排水量在2万吨左右，携带20枚战略弹道导弹的战略潜艇，这个比值也不会超过5%，攻击潜艇则在3%以下（也就是1万吨的潜艇携带300吨弹药），而所有大型战舰均在15%以上，部分通用驱逐舰的这个比值甚至接近20%。
事实上，电磁炮问世之后，大型战舰的打击能力出现了历史性的飞跃。
到40年代末，随着共和国海军新一代巡洋舰与驱逐舰开始装备第一种海军型螺旋电磁炮，海军大型战舰的远程打击能力再次得到飞跃。根据共和国海军在2045年之后陆续公布的一些相关信息，新型螺旋电磁炮的基本射程就为800千米，使用增程弹药的时候，更是突破了1100千米。更重要的是，新型电磁炮的口径提高到了650千克。因为螺旋电磁炮的炮弹不与发射器接触，所以可以根据作战用途选择不同口径的弹药。比如在打击近距离的坚固目标时，可以选用重达900千克的大威力炮弹，而在打击通常目标的时候，使用650千克的标准炮弹，打击800千米外的目标时，使用质量在700到800千克之间的各种增程弹。更加灵活的弹药配制，赋予了电磁炮更加全面的打击能力。
当然，谁都没有忽视螺旋电磁炮的巨大改进潜能。
要知道，轨道电磁炮问世的时候，最大射程也就300千米左右，而在即将被螺旋电磁炮淘汰的时候，最大射程已经提高到了800千米左右。因为不存在摩擦阻力，所以从理论上讲，只要加速器够长、输出能量够大，螺旋电磁炮就能将炮弹无限加速，及让炮弹的初速无限接近光速。虽然这是不可能的事情，但是乐观估计，只要将能量利用效率提高4倍，即由不到10%提高到350%左右，螺旋电磁炮就能赋予炮弹第一宇宙速度，即让炮弹获得进入近地轨道所需的速度。如此一来，在地球范围内，螺旋电磁炮就拥有了“无限射程”，即通过改进炮弹，就能使炮弹到达全球任何一个角落。
由此可见螺旋电磁炮绝对是一种足以改变战争面貌的武器。
虽然从技术角度上讲，将螺旋电磁炮的能量利用效率提高4倍，或者将第一代螺旋电磁炮的输出能量提高4倍，难度并不比开发螺旋电磁炮低多少，主要就是螺旋电磁炮的工作原理比较特殊，一味增大输入能量会导致能量转换效率急剧降低，也就无法完全通过增大输入能量的方式来提高炮弹的初速，但是通过改进炮弹、使用更先进的弹载发动机、采用变弹道技术等等方式，也能有效增加射程。事实上，共和国海军做过测试，在使用800千克级增程炮弹的时候，如果用高强度合金制造炮弹的壳体，将装药量减少到20千克，增加火箭发动机的推进剂，采用级间分离技术，就能将最大射程由1100千米提高到1500千米，只是这么做的实战意义并不大，毕竟20千克的装药量只能对付普通目标，而且增大射程后，精度将急剧降低。
总而言之，对海军来说，关键不是电磁炮的射程够不够，而是能不能打中目标。
在对付弱小国家的局部战争中，这个问题还不突出。不管怎么说，共和国拥有世界上最完善的战略侦察与情报体系，共和国海军也拥有非常先进的战术侦察系统。在多兵种联合作战中，还可以依靠其他军兵种提供的战术信息。事实上，大部分时候，海军的打击行动都得到了其他部队的支持。也就是说，找到1000千米外的目标，并且为装备了螺旋电磁炮的大型战舰指引目标不是什么难事。
问题是，在与超级强国的大规模战争中，要想引导炮击就没有这么容易了。
虽然在中东战争中，共和国海军的大型战舰没有机会使用电磁炮轰击地面目标，但是美国海军的大型战舰一直是美军、土军与以军的主要支援力量，由战舰上电磁炮提供的炮火支援占到了整个战争中，美土以军队获得的炮火支援的80%，即便在对地打击中也占了大约30%的份额。问题是，美国海军的炮火打击效率并不高。不是因为美国海军的电磁炮不够先进，其使用的500磅级炮弹的威力与共和国海军同期使用的450千克级炮弹的威力旗鼓相当，在撒布精度上还稍微好一点。真正的原因还是缺乏引导，即接受炮火支援的前线部队没有能够发挥作用。因为没有办法对目标进行精确定位，特别是在打击移动与半移动目标的时候，美国海军炮火的效率非常低，所以在实战应用中，美军选择了一个非常简单、也非常有效的办法，那就是增强炮火密度，用火力来弥补精度。
事实上，这也是共和国海军在发展新一代巡洋舰与驱逐舰时首要考虑的问题。
与陆军装备不同，排水量20000吨左右的巡洋舰与15000吨左右的驱逐舰在建成之后至少服役30年，有的甚至服役40年以上。因此当共和国海军受中东战争【创建和谐家园】，在2041年年底决定见早新的大型战舰时，就得考虑一个非常现实的问题，那就是当这些战舰建成服役的时候，有没有爆发世界大战？如果回答是肯定的，那么在设计的时候、准确地说，是在制定战舰的战术指标的时候，就得考虑到与美国海军直接交战的情况，也就得将战舰的实战能力摆在第一位。
毫无疑问，这个问题决定了共和国海军新一代大型战舰的命运。
从系统的角度看，这也正好与共和国海军在半岛战争之后，也就是强制电磁干扰系统第一次实战应用之后对未来海战战术做出的长远考虑有很大的关系。要知道，在之前的几场海战中，反舰导弹的作战效率一直不高，有的时候甚至需要由潜艇用重型鱼雷来干掉敌人的大型水面战舰。如果不能给予水面战舰更加有效的对海打击手段，未来海战中，水面战舰连存在的价值都没有。
正在这个大背景下，共和国海军一直以极高的热情在开发螺旋电磁炮。
甚至可以说，共和国陆军暂时没有必要研制射程超过800千米的电磁炮时，海军义无反顾的单独承担起了研制螺旋电磁炮的重担。
海军要的，就是一种能够在对海作战中代替反舰导弹的对海武器。
问题是，电磁炮的射程再远，攻击精度，特别是在打击灵活目标时的精度远不如导弹。
针对这个问题，最简单的解决办法就是提高火力密度。
显然，这也正好与对地打击需求结合了起来。
正是如此，共和国海军为“重庆”级航母配套开发的“大型巡洋舰”与“综合驱逐舰”都是名副其实的“炮舰”。
以开发代号XB（42）（在共和国海军中，A是航母的开发代号，B是巡洋舰的开发代号，42则表示在2042年立项。因为在美国海军中，B是战列舰的代号，所以一些西方新闻媒体认为共和国海军在以开发巡洋舰的名义，建造已经被历史淘汰，同样以舰炮为主要打击武器的战列舰）来说，为了让速度达到70%，这种标准排水量超过20000吨（设计指标为20540吨，建成时肯定会超标）也采用了三体冲浪船型。与“重庆”级不同的是，XB（42）的两个辅助升力体（通俗地说，就是两侧的小船体）的长度不到主升力体的三分之一，而且位置比较靠前，基本上位于中央，而不是尾部。如此一来，XB（42）除了拥有一个非常宽阔的飞行甲板、采用了“埋头”设计方式的舰桥（即舰桥顶部与飞行甲板平齐，位于飞行甲板前端）、上层建筑没有一点突起（不是为了提高隐身能力，而是为了提高战舰的抗打击能力与生存能力）之外，最大的特点就是主升力体细长的前后两端，设置细长的舰首与舰尾的目的只有一个，即在战舰的中轴线上设置多达6门的前后2处火炮群，以及在主升力体的水下以下部位设置2座能够容纳2000吨炮弹的巨型弹药库（弹药库是完全封闭的模块，在遭到打击的时候可以与舰体分离，以确保战舰的安全）。
毫无疑问，这是一种前所未有的“巡洋舰”。
虽然XB（42）上还有很多能让美国海军眼红的先进装备，比如无源探测系统、4套末段拦截系统、综合防空系统、智能化的战术指挥中心、以及具有完全封闭能力的全舰电磁屏蔽系统，但是真正值得关注的，还是6门螺旋电磁炮。要知道，XB（42）设计的时候，螺旋电磁炮刚刚问世，单价是轨道电磁炮的10多倍，按照江南造船厂的项目书，以2042年的物价标准，6门螺旋电磁炮的采购价格就占到了海军为XB（42）开出的总造价的4成，而在正常情况下，这个比例不应该超过5%。正是如此，早在2042年的时候，美国当局就认为共和国海军在搞概念研究XB（42）只是一种“试验战舰”，不会大批量采购。直到2045年，共和国国防部批准了XB（42）的批量建造计划，以及全体代表大会在2047年批准了由国防部提交的，用XB（42）取代海军所有巡洋舰的计划，美国当局才认识到，共和国海军没有拿XB（42）搞试验，而是将它当成了一种能上战场的战舰。