温馨提醒：系统正在全面升级。您可以访问最新站点。谢谢！

  　　攻击在4点35分结束，4个小时之后，也就是8点35分。

  　　如果一切顺利，大规模轰炸行动将在8点30分开始。到时候，即便印度空军做出了反应，导弹与炸弹也落了下来，根本来不及组织抵抗。

  　　收到天兵的作战报告之后，裴承毅仍然没有调整作战计划。

  　　完全没有这个必要，所有行动都在按照最初的计划进行。

  　　直到6点20分，裴承毅才向各级作战部队下达了作战命令。也就是说，从这个时候开始，各级作战部队将按照已经下达的作战命令行动，在8点30分之前展开攻击，拉开“战略大轰炸”的序幕。

  　　裴承毅在前线指挥部耐心等待的时候，王元庆则在后方进行外交准备。

  　　提前开战，必须有足够的理由。

  　　虽然王元庆已经“准备”了理由，但是基本外交工作还是得准备到位，不然共和国面临的就不是战争问题了。

  第五十一章 放话

  　　2035年7月31日8点，全球目光转向了共和国首都。

  　　随着锡金的成员国身份在联合国大会上得到承认，南亚局势骤然紧张，共和国出兵锡金，与印度开战只是迟早的事情，但是共和国在“最后期限”到达之前展开军事行动，着实让人觉得难以理解。

  　　早一天，晚一天，有多大差别？

  　　战争爆发的消息传开后，全球新闻媒体都在等待共和国的“解释”。

  　　颜靖宇来到国务院新闻发布中心的时候，早已守候在此的记者又是一阵骚动。按照以往的惯例，此时出现的应该是共和国元首王元庆，而不是国务院总理。一些敏锐的记者还注意到，兼任国防部长的国务院常务副总理叶致胜没有参加新闻发布会。按理说，叶致胜不应该错过露脸的机会。

  　　共和国的葫芦里到底卖的什么药？

  　　没等记者搞明白这个问题，颜靖宇就在会场上抛出了一颗“重磅炸弹”。

  　　在不到10分钟的新闻发布会上，颜靖宇公布了数幅由侦察卫星与侦察机拍摄的、位于锡金首都甘托克郊区、由印度军队设置的集中营的照片。拍摄得非常清晰，特别是那些由无人侦察机拍下的照片，不但能够看到硕大的弹坑、荷枪实弹进入集中营的印度军人，还能看到死难者的遗体、残缺不全的肢体。不用任何语言上的解释，谁都看得出来，这座关押了数千名“锡金独立救亡运动成员”的集中营里刚刚发生了惨绝人寰的大屠杀。面对数千名手无寸铁、连自由活动权力都没有的“无辜平民”，印度不但出动了军队，还动用了包括火炮在内的重型武器。用“镇压”形容集中营里发生的事情肯定不合适，适当的词汇只有一个，那就是“屠杀”。

  　　拿出证据之后，颜靖宇郑重宣布：鉴于印度妄图以最残忍的手段从根本上消灭锡金的独立基础；为了避免发生更大规模的人道主义灾难，拯救即将遭到印度军队残忍杀害的锡金平民，共和国不得不提前出兵锡金；如果印度仍然一意孤行，没有立即停止在锡金的军事行动、从锡金全面撤军，将承担由战争导致的一切后果。

  　　消息很简短，却极具震撼效果。

  　　首先是印度有没有消灭锡金的打算。这个问题并不难以回答，如果印度不打算消灭锡金，就不会吞并锡金，更不会在锡金独立建国问题上表现得如此强硬。20世纪，印度以三步走的方式、用近30年的时间完成了吞并锡金的行动，正是以“温水煮青蛙”的方式从根本上消灭锡金。

  　　其次是印度有没有以最残忍的手段达到消灭锡金的目的。这个问题也不难回答，被印度吞并之后，流亡海外的锡金人建立了流亡政府，数十年来一直在努力重建祖国。为了打击锡金境内的独立运动，印度在这个面积仅有7000多平方千米、人口不到50万的“自治邦”部署了4个步兵师、超过5万名军人。印度军队与锡金独立运动组织的冲突冲未间断，数十年来，上万名锡金人在争取独立的运动中被印度军警残害，数万名锡金人被迫离开家园，流亡到异国他乡。为了从根本上消灭锡金，印度不但以极其残忍的手段对付独立运动份子，还通过在锡金开办印地语学校、推广由印度政府编撰的教科书、修改锡金历法、输入印度文化等等方式，想方设法的抹灭锡金的传统文化。虽然这些手段并未收到多大效果，特别是在第四次印巴战争之后，锡金独立运动高涨，游击队不但以实际行动对抗印度文化侵略，还唤醒了锡金人心里的独立意识，但是对于一个仅有数十万人口的国家来说，要想抵抗印度这样的“庞然大物”，无疑于“蚍蜉撼树”。印度能够以极端残忍的手段杀害数千名坚持独立建国的锡金人，就能以同样残忍的手段对付其他锡金人。

  　　再次是“大规模人道主义灾难”。虽然锡金的人口并不多，但是作为独立国家，锡金拥有独特的文化传统，属于人类文明的一部分。如果锡金从此灭亡，对整个人类社会来说都是巨大的损失。当然，这个理由有点牵强，毕竟锡金只有几十万人，灾难再大，都比不过半岛战争与日本战争。

  　　提前出兵也存在问题。按照共和国下达的“最后通牒”，印度从锡金撤军的最后期限为7月31日23点59分（北京时间）。颜靖宇发布消息之前，战争已经爆发，也就是说，共和国不但在最后期限到来之前，还在发布消息之前发起了军事行动。当然，这也无可厚非，因为甘托克郊区集中营大屠杀发生在30日夜间，而共和国的军事行动在31日凌晨开始，所以共和国先行动后声明，并不是大问题。

  　　关键还是“一切后果”。虽然共和国出兵锡金、帮助锡金建国有一定的法理基础，但是共和国的军事行动也因此受到了限制。现在的问题是，如果印度没有停止军事行动，也没有从锡金撤军，共和国会不会扩大战争规模？这个问题不用回答，锡金问题浮上水面之后，印度一直在做战争准备，共和国也在7月底完成了战争准备。以两国的历史恩怨，锡金只是战争的导火索，只要战争爆发，谁也无法肯定会打到什么程度。更重要的是，共和国是世界级大国，印度是地区大国，虽然爆发局部冲突的可能性不是没有，但是自藏南冲突之后，共和国与印度的矛盾日益显著，只要战争爆发，双方都不会善罢甘休。从军事角度讲，共和国为了确保最后的胜利，不可能只对锡金境内的印军进行军事打击，势必在最短的时间内打垮印度军事力量，从而迫使印度承认战败；本土遭到攻击之后，印度自然会进行反击，甚至袭击共和国本土军事目标，从而使局部冲突上升为全面战争。

  　　8点10分，新闻发布会结束，来自世界各地的记者纷纷发出了最新报道。

  　　世界各大新闻媒体立即调整新闻节目，重点报道这场很有可能成为第二次世界大战之后、规模最大的地区战争。

  　　此时，印度也意识到大规模空中打击即将开始。

  　　印度空军的反应非常迅速，新德里时间5点45分，也就是北京时间8点15分，部署在印度温迪亚山脉（位于恒河平原以南，西起古吉拉特邦东部、东至中央邦东北）以南的防空战斗机部队接到了紧急起飞的命令。

  　　只是，印度空军此时做出调整，已经来不及了。

  　　以印度空军的出勤效率，接到命令之后，只有少数担负“战备执勤”任务的战斗机能在15分钟之内升空，机库内的战斗机最快也要30分钟的起飞准备时间。更要命的是，之前在第二道防线上巡逻的战斗机都没有升下多少燃油，在没有得到加油机支持的情况下，都要返回机场补充燃油。

  　　实际情况与理论分析相差不大。

  　　新德里时间5点45分左右，在前线执行防空巡逻任务的印度战斗机不到100架，其中部署在西北地区的大约有50架，部署在东部地区的大约有40架；在第二道防线上升空待命的战斗机有70多架，其中在艾哈迈达巴德（古吉拉特邦首府）上空巡逻的有1个大队（24架）、在博帕尔（中央邦首府）上空巡逻的有1个大队（24架）、在兰契（恰尔肯德邦首府）上空巡逻的有1个大队（24架）；在后方机场上待命的防空战斗机不到50架，其中苏伦德拉纳格尔空军基地（位于艾哈迈达巴德西南）有1个中队（12架），肯德瓦空军基地（位于博帕尔西南）有1个中队（12架）、那格浦尔空军基地（位于马哈拉施特拉邦东北）有1个中队（12架）、贾姆谢德尔布空军基地（位于恰尔肯德邦东南）有1个中队（12架）；距离前线600千米到1200千米间的二线空军基地的机库内还停放了大约300架防空战斗机。由此可以看出，印度空军能够立即投入的战斗机不到100架，能在45到60分钟内投入的战斗机只有48架，能在75到90分钟间投入的战斗机只有72架（在二线巡逻的战斗机返回机场加油之后再赶往前线），其余的战斗机最快也只能在90分钟后参加战斗。

  　　这个动员速度，肯定满足不了战争要求。

  　　在颜靖宇公布消息的时候，空中打击行动已经开始了。

  　　因为印度空军没有在北京时间7点30分之前加强防空力量，各方面的情报都证明大批印度战斗机留在二线空军基地内，所以裴承毅在7点35分，也就是攻击机群出发的时候调整了打击计划，让轰炸印度空军基地的战机首先起飞，把轰炸战略目标（指挥中心、防空中心等）的机群放到了后面。因为两批战机都要参加第一轮打击行动，只是投弹时间不同，所以临时调整打击计划没有造成多大影响。

  　　8点15分，印度空军刚刚反应过来的时候，参加轰炸行动的战机就投下了弹药。

  　　与以往轰炸机场类“面目标”的打击行动不同，此次用来打击目标的不是“防区外弹药”，而是射程在1200千米以上的空射导弹。更重要的是，这不是普通的空射巡航导弹，而是共和国空军在2032年开始大批量采购的LT-32型“复合弹道对面攻击导弹”。

  　　拥有1200千米的射程，参与攻击行动的战机不需要进入印度领空，除了攻击古吉拉特邦的空军基地的战机需要在巴基斯坦木尔坦上空投射弹药之外，攻击印度西北与东部地区的空军基地的战机都可以在共和国本土上空投射弹药。不用进入印度领空，也就不用面对印度的防空系统，突防成了导弹的任务。

  　　“复合弹道对面攻击导弹”，实际上就是结合了巡航与弹道的空射导弹。

  　　导弹脱离载机之后，首先使用脉冲冲压发动机，将速度提高到10马赫以上、飞行高度提高到25千米以上；随后启动一体式液体火箭发动机（与冲压发动机共用燃烧室），将速度提高到20马赫以上、飞行高度提高到150千米以上，在近地空间完成中段飞行；到达目标上空之后，导弹抛掉冲压发动机，以20马赫以上的速度向目标俯冲；最终，根据所携带的弹头决定攻击方式。如果对付的是机场类面目标，将在距离地面20千米的高度上打开弹头上的反向推进装置，降低弹头的飞行速度，最终在距离地面大约1500米的高度上散布具有自导攻击能力的子弹头。

  　　如此出色的性能，源自其较高的研制起点。

  　　最初的时候，“复合弹道对面攻击导弹”是按照“反导反卫星”的要求进行研制的。换句话说，只需要为导弹换上新的弹头与制导系统，增加液体火箭燃料箱的容积，就能使其成为空射反导/反卫星导弹。正是因为反导/反卫星的制导部件过于昂贵，使其“经济性”受到影响，空军才在此基础上开发出了便宜得多的对地攻击导弹，并且从2032年开始大批量采购。更重要的是，该型导弹在设计之初就要求可以由战术战斗机携带发射，对其质量做出了严格要求。虽然在大部分时候以H-9这类超音速轰炸机为运载平台，但是在必要的时候仍然可以用J-14或者J-16等重型战斗机作为运载发射平台。如果由J-14为运载发射平台，1架战斗机可以在机翼下挂载2枚导弹。也正是如此，空军才降低了J-16的采购数量，保留了大量J-14战斗机。

  　　参与攻击的主力正是J-14战斗机，对共和国空军来说，这也算得上是节约成本吧。

  　　结合了不同的飞行弹道，导弹的突防性能大幅度提升。

  　　因为印度没有国家战略防御能力，所以无法对付飞行高度在150千米以上的导弹，也就无法对来袭的导弹进行中段拦截。随着导弹进入俯冲攻击阶段，飞行速度再次超过20马赫（导弹在到达弹道顶点之前，火箭发动机就将停止工作，然后依靠惯性、沿抛物线弹道飞向目标），远超过了一般防空反导系统的拦截速度。即便导弹在20千米高度上减速，其飞行速度也不会低于10马赫，一般防空反导系统对其拦截效果并不明显。

  　　与以往的高超音速巡航导弹相比，新式导弹的最大优势就是缩短了攻击时间。

  　　因为导弹的全程平均飞行速度在20马赫左右，所以在攻击1200千米外的目标时，导弹的飞行时间仅为220秒。如果是亚音速巡航导弹，全程飞行时间在75分钟左右，即便是速度达到10马赫的高超音速巡航导弹，全程飞行时间也在450秒左右。

  　　飞行时间越短，留给敌人的反应时间就越短。

  　　美国提供给印度的“先进战区防空反导系统”（STD）从接到警报算起，到进行防空拦截的反应时间为5分钟，而导弹从发射到击中目标的时间不到4分钟。即便印度的防空反导系统在8点15分之前就已做好准备，也只能在4分钟之内对临近的导弹进行一次拦截，1座大型空军基地最多只有1套STD，一次最多只能拦截12个目标。按照80%的防空拦截效率与80%的命中率计算，只需要向每座空军基地发射20枚导弹，就能确保至少有8枚导弹击中目标。摧毁1座空军基地，最多只需要4枚导弹。

  　　此轮攻击，200多架J-14C战斗机发射了近500枚LT-32，攻击了印度境内20多处大型空军基地。另外，还有2个大队的24架H-9B轰炸机参与了轰炸行动，向印度境内的10多处大型空军基地发射了大约300枚LT-32。

  　　因为LT-32在进入印度防空系统的探测范围之前，飞行高度就超过了150千米，超过了防空雷达的探测高度，所以在数百枚导弹飞向印度空军基地的时候，除了部署在斋浦尔与兰契的战略警戒雷达发现了来袭的导弹群之外，印度北部地区的防空系统均未做出反应，更不知道即将大难临头。

  　　印度空军的战略防空系统根本无法在4分钟之内做出反应。

  　　8点20分不到，第一批导弹命中了希萨尔空军基地（位于新德里西北）。

  　　在接下来的20秒内，印度北部地区的40多处空军基地陆续遭到轰炸。

  　　为了使轰炸达到“同步性”，也就是所有轰炸行动都得在30秒内完成，参加轰炸行动的机群均在距离目标1000到1200米的距离上发射导弹。如此一来，攻击印度西北地区空军基地的机群根本没有靠近边境线，在帕米尔高原与青藏高原上空就发射了导弹，而攻击温迪亚南部地区空军基地的战机则在靠近边境线的空域发射导弹。

  　　此轮打击既拉开了大规模战略轰炸的序幕，又宣告了印度空军的末日。

  　　仅仅一轮轰炸，印度空军就丧失了七成以上的大型基地，仅剩下位于印度半岛南端的10多座空军基地。没有基地，印度空军的战斗机再多，也不可能扭转战局。

  　　只是，对于前线总指挥裴承毅来说，战争才刚刚开始。

  　　空中还有上百架印度战斗机，另外还有近50架印度战斗机在轰炸开始前升空。要想扩大轰炸规模，让更多的战机到印度领空执行轰炸任务，还得干掉那些碍事的印度战斗机，夺取战场制空权。

  　　轰炸已经开始，空战还有悬念吗？

  第五十二章 制空王牌

  　　共和国空军首先轰炸印度空军基地，而不是指挥中心、通信中心、防空设施等更加重要的战略目标，着实让印度空军倍感意外。

  　　自从海湾战争拉开了精确打击时代的帷幕，所有轰炸、乃至战争都是从敌人的军事战略目标开始的。首先轰炸敌人的军事战略目标，既是瘫痪敌人的主要手段，又是夺取战争主动权的重要手段。在以制空权为主的战争中，只有打垮了敌人的指挥系统，才能从根本上遏制敌人的反击。不管怎么说，空军基地只算得上战术与战役类目标，离战略类目标还有很大一段距离。

  　　到底首先打击什么目标，不是由战术决定，而是由技术决定。

  　　以20世纪90年代的海湾战争为例，代号为“沙漠风暴”的空中打击开始时，以美国为首的联军首先打击了三个目标，一是用F-117A“夜鹰”隐身战斗机轰炸巴格达的军事指挥中心，二是用BGM-109“战斧”巡航导弹攻击伊拉克的防空指挥中心，三是出动AH-64A“阿帕奇”武装直升机摧毁伊拉克南部的某处防空阵地。前两项打击针对战略类目标，关键原因不是F-117A与BGM-109能够有惊无险的突破伊拉克的防空网，在后来的战斗中BGM-109多次被击落，F-117A也在数年后的科索沃战争中被击落，而是美军没有选择，必须在轰炸开始前瘫痪伊拉克军队的指挥系统、特别是防空指挥系统。虽然AH-64A执行的是战术任务，但是该任务关系到了后继轰炸机群能否顺利进入伊拉克领空，轰炸伊拉克的军事目标，也可看成是战略类目标。换个角度就能发现，联军在“沙漠风暴”行动中集中力量轰炸伊拉克的军事战略目标，根本原因就是联军缺乏能够在不轰炸战略类目标的情况下瘫痪伊拉克军队的有效手段，也就是缺乏足够先进的武器装备。设想，如果当时联军拥有足够的防区外弹药、高超音速巡航导弹、先进隐身战斗机，还需要让战机冒险前往巴格达上空，轰炸得到重重保护的重要目标吗？

  　　技术决定战术，战术决定战争方式。

  　　裴承毅敢于在轰炸印度的防空设施之前轰炸印度的空军基地，正是因为参加轰炸行动的战机不需要冒险进入印度领空，也就不需要突破印度的防空系统。先进的武器装备，给予了前线指挥官更多的战术选择，也使战术手段变得更加灵活。

  　　不管战术手段怎么变，战争都要服从自身的规律。

  　　战争自身的规律只有一条：用最小的代价打垮敌人、赢得胜利。具体来说，又分成了两点，一是打击手段的“经济性”，二是打击行动的“有效性”。

  　　前者就是战争的成本，即为了胜利所必须付出的代价。不管实力高低，任何国家都希望以最小的代价赢得胜利，而不是为了战争可以付出一切。如此一来，任何军队都不可能只用价格昂贵的武器装备，而不使用便宜落后的武器装备。事实也确实如此，即便如同美国这样的军费开支大国，在其军事体系中，最先进的武器装备所占比例不会超过30%，大部分武器装备都算不上最先进。比如F-22A服役后，美国空军的主力战斗机仍然是F-15、F-16等第三代战斗机，以及F-35A等廉价战斗机；F-42A服役后，美国空军没有淘汰F-22A，而是让其继续服役。共和国空军也一样，J-16A服役后，J-14C的装备数量仍然非常庞大，所占比例远远超过J-16A。弹药方面的情况也差不多，越先进的弹药，采购数量越少。只有在战争初期，需要夺取主动权的情况下，空军才会让先进战机大量使用先进弹药。夺取主动权之后，空军会尽量使用相对落后的战机，大量使用廉价弹药。日本战争中，共和国空军在夺取制空权之后，大量使用价格低廉的特种燃烧弹，就是最好的例证。

  　　后者就是打击强度，即为了达到目的所需要投入的最少力量。如何估计所要投入的力量，绝对是一门非常高深的学问。比如在F-22A服役的时候，美国最初认为只需采购349架就能确保战胜任何敌人，后来降到200多架、再降到100多架，中日东海冲突后，迅速将采购数量提高到400多架，最后竟然超过了1000架，基本上实现了一比一的替换F-15战斗机。又比如在J-16系列战斗机定型之后，共和国空军最初认为需要采购600多架，以一比二的比例替换J-14C（其余的用相对廉价的J-17A替换），才能保证击败任何一个敌人，随后却因为美国空军采购的F-42A只有300多架，将采购数量削减到了400架以下，用节约下来的经费购买了更多的J-17A。由此可见，所谓的“最低限度”，实际上时刻处于动态变化之中，是由主要敌对国的军事力量决定的。简单地说，就是敌人强、则提高，敌人弱、则降低。

  　　不管是“经济性”还是“有效性”，落实到具体问题上，都是打败敌人。

  　　要想打败敌人，就得夺取主动权。

  　　空中战斗中，主动权就是制空权。

  　　轰炸刚刚开始，之前在边境地区巡逻的防空战斗机立即投入战斗。

  　　空军投入的第一批制空战斗机并不多，东线战场上只有2个中队的24架J-16A，西线战场上只有3个中队的36架J-16A。不是空军没有更多的J-16A，也不是空军派不出更多的J-16A，而是完全没有必要。因为印度空军的主力战斗机是F-46I，而不是在制空作战性能上能够与J-16A抗衡的F-42A，所以空军有足够的信心用有限的战斗机夺取制空权。当初空军一再降低J-16A的采购数量，与印度空军装备F-46I有很大关系。

  　　前面已经提到，F-46是中型多用途舰载战斗机。虽然历史上不乏由舰载战斗机发展而来的优秀空军战斗机，比如美国在20世纪50年代研制的F-4“鬼怪”，最初就是由海军投资研制的重型舰载制空战斗机，因为性能优秀，被空军看中，最终成为了美国空军、以及十多个国家的主力制空战斗机。但是F-46系列战斗机存在太多的性能缺陷，比如为了达到多用途的目的，将制空能力放在了次要位置上。这些前面已经做过介绍，相对而言，J-16A从一开始就是真正意义上的重型制空战斗机。

  　　J-16立项的时候，空军与海军也曾经在主要性能上犹豫过。

  　　从一开始，海军就不赞成单独研制重型制空战斗机，因为在可以预见的未来，只要全面核裁军没有取得实质意义上的成果，共和国与美国就不会直接对抗，更不可能爆发足以毁灭全世界的战争，共和国海军也就不会遇到真正意义上的对手，所以海军完全没有必要投入数千亿元研制与采购几百架重型制空战斗机，性能先进的中型多用途舰载战斗机就能满足海军的作战需求。

  　　虽然空军一直主张研制重型制空战斗机，毕竟空军的防空任务非常繁重，从国土防空出发，空军都得拥有一种足以击败世界上任何一种重型战斗机的制空战斗机；美国的F-42虎视眈眈，空军需要足以与F-42抗衡的重型战斗机。但是项目中途，空军也多次调整技术指标，甚至一度打算把J-16搞成中型多用途战斗机；不是空军不想获得性能最先进的制空战斗机，而是捉襟见肘的经费让空军不得不再三考虑，有没有必要在数十年内投入上万亿元研制与采购几百架重型战斗机。

  　　空军与海军在犹豫，国防部也在思索。

  　　J-14在2016年首次参战，从2017年开始大批量装备部队。虽然激烈的国际竞争加快了战斗机的更新换代速度，但是到2035年，J-14只服役了18年，而一种重型战斗机的正常服役年限应该在25年以内，J-14的设计指标是在未来30年之内能够通过改进确保与任何一种战斗机交战。实际上，J-14仍然有很大的改进潜力，在2030年首飞的J-14E（在J-14A的基础上改进而来，主要通过换装推力更大的发动机与更加先进的电子设备，携带更加丰富的弹药提升作战能力）的性能就非常不错，按照开发厂商的评估，能够在2045年之前满足空军80%的作战要求。更重要的是，将J-14A与J-14C改装成J-14E（后来还推出了J-14F海军舰载型）的单价只有25500万元，仅为J-16设计指标的30%。换句话说，即便空军与海军的所有J-14系列战斗机按照E与F型的标准进行改进，总成本只相当于采购600架J-16，而2000架J-14E/F型战斗机的实际作战能力肯定超过600架J-16。虽然J-16不可能放弃，最多只能将服役时间延迟到2045年之后，但是在2045年服役的J-16肯定比在2035年服役的先进得多，平均每年投入的经费也少得多。如果将J-16定性为中型多用途战斗机，不但能够加强空军与海军的打击力量、用其先进的作战能力弥补J-14E/F的不足，还能用相同的经费采购更多的J-16，加快替换J-15的速度（J-15系列战斗机因为设计时过分强调成本，对质量控制得过于严格，所以其改进潜力非常有限，综合作战能力明显不如即将服役的第五代多用途战斗机）。

  　　J-16的研制过程一波三折，对J-17的研制也产生了影响。

  　　原因很简单，J-17是标准的单发轻型（研制成功的时候，正常起飞重量超过24吨，已经是名副其实的中型战斗机了）多用途战斗机，如果J-16降级为中型多用途战斗机，J-17就没有存在下去的价值了。

  　　拯救J-16的不是军队，而是民间力量。

  　　日本战争后，王元庆加快了军事工业改革步伐，不但允许民营资本参与军工制造，还放宽了出口限制（当年，共和国就向巴基斯坦、阿根廷等国家出口了200多架J-14型战斗机，而在此之前，J-14是“非卖品”），以此鼓励民营资本。藏南冲突后，共和国几大飞机制造厂开始与民营军火企业合并，中重集团出资1200亿元，以入股的方式成为了沈飞的头号股东，从而成为了J-16的主承包商。

  　　为了让空军与海军下定决心将J-16发展成重型制空战斗机，中重集团故伎重演，不但与国防部（军事装备研发与采购由国防部统筹负责，各军兵种只负责向国防部提交技术与战术指标）重新签署了研制合同，将研制费用由6600亿元降低到了4500亿元，还承诺在批量生产之后，将单价控制在8亿元以内。

  　　中重集团为此大出血，不是没有原因。

  　　首先是入主成飞的“中航集团”（中国航空航天设备制造集团公司，由蔺彦博、李成文等人集资成立）与中重集团签署了“技术互换协议”，因此在研制J-16时取得的技术成果可以用在J-17上（成飞是J-17的主承包商），J-17的技术成果也可以用在J-16上，从而大幅度降低了研制费用。

  　　其次是中重集团有自己的零备件供应企业，能够在制造环节上省去大量中间费用，从根本上降低战斗机的制造成本。加上民营企业更合理的管理方式，更低廉的劳动力成本等等因素，中重集团完全有把握将J-16的批量采购单价控制在8亿元以内。

  　　更重要的是，中重集团瞄准了出口市场。

  　　虽然重型制空战斗机属于一个国家技术实力的集中体现，更是一个国家基础军事工业实力的绝对表现，有能力研制重型制空战斗机的国家，都会在出口的时候留一手，但是随着国际竞争加剧，向盟国大批量出口重型战斗机只是迟早的事情。比如在美苏冷战时期，美国就向主要盟国提供了F-14与F-15这样的重型战斗机，甚至允许部分有实力的盟国建立战斗机生产线。政府已经允许企业向最主要的盟国出口J-14战斗机，要不了几年，随着第五代战斗机逐渐取代第四代战斗机，出口J-16就是顺理成章的事情了。

  　　即便中重集团在国内赚不到钱，只要能让J-16出口，就能在国外赚到更多的钱。

  　　得到中重集团的承诺，空军与海军下定了决心，向国防部施加压力，要求按照最初的计划，将J-16发展成为重型制空战斗机，并且承诺各采购400架与240架。虽然在研制过程中，因为技术难度太大，研制经费一再超标，最终为5200亿元，但是与最初的6600亿元相比，仍然少了1400亿元。研制经费超标，也与军队，特别是海军的需求有关。按照海军提出的新计划，J-16B必须在2034年初完成定型试飞，在2034年底量产，才会考虑大批量采购，不然海军将采购更多的J-17B（J-17B预计在2034年12月量产），从而在2035年初让新组建的3支舰载航空兵联队形成战斗力。

  　　中重集团没有让海军失望，也就丢掉海军的大订单。

  　　2033年4月，第一架YJ-16B（Y是试飞代号）顺利升空，首飞时间比YJ-16A还提前了2个月。当年年底，定型试飞工作完成，海军正式赋予其J-16B的代号，并且与中重集团签署了一份在2034年12月31日之前采购第一批24架的意向合同。也就是说，只要中重集团能在合同规定的时限内完成量产准备工作，海军就将大批量采购J-16B。事实上，中重集团只用了10个月就完成了量产准备，在2034年10月3日向海军交付了第一架批量生产型的J-16B。当年年底，海军接收了24架J-16B之后，又与中重集团签署了一笔总价值980亿元的采购合同，要求中重集团在2035年5月底之前交付另外72架J-16B，以及四个大队的后勤维护设备，与12套模拟训练设备。

  　　因为J-16B的试飞时间在J-16A之前，所以J-16B的生产工作也排在了J-16A前面。

  　　直到2034年12月15日，空军才接收第一架批量生产型的J-16A，并且在次年年初与中重集团签订了一份包括360架战斗机、15个航空兵大队的配套设施、36套模拟训练装备在内的，总价值超过4000亿元的巨额合同（款项在战斗机交付之后支付）。另外，双方还签订了一份补充协议，即中重集团如果能在2035年5月底之前交付10个大队的J-16A（包括配套设施），空军将给予中重集团总采购费用10%的奖励。

  　　显然，空军的这份合同针对的就是即将爆发的战争。

  　　实际上，到2035年5月31日，中重集团不但完成了海军96架的订单，还向空军交付了312架，也就是13个战术航空兵大队的J-16A，超额完成了空军的订单。到6月底，另外48架J-16A也顺利交付给空军。因为中重集团的生产效率非常惊人，所以海军在5月底与中重集团签署了一份包括120架J-16B采购合同，空军则在7月初与中重集团签署了一份包括192架J-16A的意向合同。毫无疑问，这两份意向合同也是为战争准备的，毕竟谁也无法肯定将在战争中损失多少战斗机。

  　　战争爆发的时候，空军拥有360架J-16A（实际形成战斗力的只有240架），海军拥有216架J-16B（实际形成战斗力的只有144架，且全部为舰载型）。