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    《动力之王》-第65页

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      有着无数次和外国人打交道经验的宋教授,此前觉得能用三五个月的时间来说服陈耕,就算是飞速了,没想到第一次谈就达成了目的,宋教授心里别提多激动了,感激的对陈耕说道:“陈先生,谢谢你对咱们教育工作的支持……”

      “您太客气了,我虽然是美国国籍,但我一直自认为自己是个中国人,能够为这个国家、这个民族做点事情是我的骄傲……宋教授,我有个想法,你听听怎么样?”

      “您说。”激动不已的宋镜瀛教授连忙说道,此前,他对很多人说陈耕是“最爱国的爱国华人”这句话嗤之以鼻,但现在,他打心眼里开始认同这句话。

      “是这样,既然咱们打算搞个汽车技术实验室,那就让这个实验室名副其实,您应该知道除了在国内组建一个大型的拆车件回收企业之外,我们还准备在国内生产汽车配件出口美国吧?”

      “是,我知道。”宋镜瀛教授连连点头。

      他何止是知道这个啊,还知道为了这个项目,一机部下属的汽车局和农机局都快要把脑浆子打出来了:汽车局认为这是汽车配件,应该把这一块业务归属于汽车局,农机局当然不干了:就你们汽车局的那点儿产能能干什么?往小了说是耽误国家挣外汇,往大里说是直接耽误国家改革开放的大计,这个责任你们汽车局扛得起?

      陈耕:“我的想法是,咱们实验室能否联合哈工大、西交大这两家在汽车技术方面比较雄厚的高校,在这个过程当中起到一个协助企业解决难题、消化吸收的作用?不瞒您说,在对国内包括农机系统的机动车辆的制造水平做过一些了解之后,我还真担心国内吃不下我给的订单。”

      宋镜瀛教授的眼睛一下子瞪大了,因为激动,他的声音有些发颤:“你是说……我们这些高校直接参与到这个项目当中去?”

      他不敢相信,这种好事竟然能落到华清的头上!

      说句实话,华清大学虽然是国内最顶级的高等学府,但论及在热能、在车辆方面的教学和研究水平,比起哈工大和西交大还是有不小的差距,这一点,哪怕是华清自己也有自知之明,但这次不一样了,如果华清能够与西交大、哈工大一起在这个项目中合作,华清热能工程系在汽车技术方面的水平一定会提升一大截。

      “要不我还能怎么办?”陈耕叹了口气,无奈的道:“以我对国内机加工行业现状的了解,恐怕就算我拿来交给国内企业加工的都是一些比较简单的配件,恐怕精度、公差和工艺的要求也会让国内的企业很头疼,这个时候,也就只有咱们高校站出来,帮这些企业解决问题了。”

      对陈耕的话,宋镜瀛教授感同身受:“是啊,国内的这些企业,加工设备的精度确实是差了点……”

      有些话,当着陈耕这个外人他不好说,但并不妨碍他感慨两句:有些工厂的加工设备……那都是些什么玩意儿?!

      “这就是走‘产、学、研’结合的路子了,当然,咱们学校不能白白出力,既然出了力,就要有所收获,我建议回头咱们实验室和哈工大、西交大一起商量一下,看看这其中的利润应该怎么分配,不过前期与哈工大、西交大那边交涉的事情,就要麻烦宋教授您了……”

      “不麻烦不麻烦,”宋镜瀛教授笑的嘴都歪了,他激动的说道:“陈先生你放心,哈工大和西交大那边你放心的交给我,我保证他们最多一个星期就过来向你报道。”

      这种能大大提升热能工程系教学水平的事,哪怕不给钱也要抢着去干啊,何况陈耕还给钱?虽然要钱有点难为情,跟大家这么多年来的认识不符,但现在到处需要钱,添置教学器具需要钱,给教职工家属、子女解决工作也需要钱,到处需要钱,既然这么需要钱,那……老师的清高还是暂时放一边好了。

      第133章 别说我不给你们机会

      “720万美元就720万美元,但本田的车标要挂在x-byi的车头位置……”

      “不不不……”

      罗斯玛丽轻轻的摇晃着手指,姿态优雅:“山田先生,如果本田想将车标挂在车头位置,请再加100万美元……当然,如果本田选择将车标挂在车尾,我们现在就可以拟定合同了。”

      山田卓司低头气的说,与本田的合作起码能够让好几家厂子焕发生机。

      想到这些,丁海军哪里还忍得住?立刻一叠声的说道:“老弟,你想想办法,老哥我求你一定要想想办法,让本田的人来华夏跟你签合同……我这就向领导汇报,总之你这边需要我们怎么配合,我们就一定怎么配合……”

      第134章 急智无双

      陈耕没想到老丁同志的反应居然这么激烈,连忙说道:“您先别忙着激动,小鬼子肯不肯来还得打上个问号呢,我就是问问你,咱们这边的意思……”

      “咱们扫榻以待!”

      丁海军的态度非常明确:“老弟,老哥我别的话就不多说了,只求你在不影响你们公司的情况下,尽可能的让本田的人来咱们华夏签合同……我们外交系统和商务系统都欠你一个人情。”

      陈耕也不客气:“好,我不能给您保证什么,不过……我尽量。”

      ………………

      挂了丁海军的电话,陈耕再次拎起那只还没挂断的国际长途的听筒,问道:“玛丽,你还在?”

      “byiss,我还在。”

      陈耕说道:“是这样,你告诉本田技研那边,就说我在华夏这边有个非常重要的事情,暂时还不能回美国,不过我非常期待能够与久米是志先生在华夏见面。”

      罗斯玛丽惊讶的不得了:“您的意思……让本田技研工业株式会社的副社长去华夏跟您签合同?”

      “嗯。”

      “这怎么可能?东瀛人根本就不可能答应,”确定老板不是在跟自己开玩笑,罗斯玛丽有些急了:“本田的实力比我们强大得多,如果不是久米是志现在正在北美市场督查,应该是我们去东瀛跟他们签合同……”

      “你告诉本田的人,他们要么等半个月,等我忙完手头的事情再回去签约,要么让久米是志来华夏跟我签约。”陈耕的语气很坚决,不容辩驳。

      罗斯玛丽不明白自己的老板为什么非得坚持让本田技研的副社长去华夏跟他签约,这实在是让她难以理解,她还要再强调一下这有多么困难:“可是……”

      “玛丽,”陈耕打断罗斯玛丽:“你要明白一点:如果x-byiw真的对本田技研有那么重要,我相信久米是志一定会来华夏。”

      “……”

      好吧,罗斯玛丽承认陈耕说的有道理,随着底特律改装车大奖赛的热度不断降低,如果本田希望尽快推出x-byiw,对他们来说最好的选择就是去华夏与自己的老板签约,但她还是不明白,老板为什么坚持要让久米是志来华夏?这对他有什么好处?

      但不明白归不明白,谁让费尔南德斯先生是自己的老板呢,罗斯玛丽叹了口气,说道:“好吧,我尽量跟本田技研沟通,不过我不保证他们会不会答应……你知道的,这些该死的【创建和谐家园】特别的麻烦,特别的……”

      “【创建和谐家园】!”

      “没错,就是特别的【创建和谐家园】。”罗斯玛丽重重的点头。

      以前她没少跟东瀛人打交道,对在美国金融界、商界流传的那些关于东瀛人的传闻总是不以为然,但这次与东瀛人的谈判,算是让她认识到了东瀛人的可恶:说好听点是坚持到底,说难听点就是茅坑里的石头,又臭又硬!

      “哦,对了,还有一件事忘记给您说了。”

      陈耕应了一声:“你说。”

      “就是通用在墨西哥的那条生产线的事,通用的条件是80万美元,外加您帮他设计一组全新的皮卡和suv的外观和内饰,设计费是400万美元……”

      陈耕皱了皱眉头:“我没记错的话,福特给‘野兽’的开价已经到了650万美元了?”

      “是。”

      “那通用也忒小气了一点了吧?”对于通用汽车这份小气吧啦的劲儿,陈耕格外不满:“另外那条生产线的拆线、搬运费用算谁的?”

      罗斯玛丽苦笑:“当然要咱们出……”

      “那就让他们滚蛋!”陈耕终于被搞恼了:“【创建和谐家园】!一条没人买就只能当废铁处理的二手报废生产线而已,这都耽误老子多长时间了?大不了老子重新买条新的!”

      “新的要花不少钱……”罗斯玛丽小心翼翼的提醒自己的老板:“哪怕按照您的规划,是一家年产2000到4000辆改装车的总装厂,这么一条生产线的价格最少也得300万美元往上……”

      陈耕梗着脖子:“老子乐意!花钱难买老子乐意!”

      “好吧好吧,”罗斯玛丽被自己老板突如其来的孩子气搞的哭笑不得:“但是新定制生产线的话,最少需要半年的时间才能交付,您就算不在乎钱,可时间也是个问题。”

      一听说新定制的生产线需要最少半年的时间才能交付,陈耕果断的怂了:“好吧,便宜通用的那些【创建和谐家园】了……不过也不能这么便宜他们,你告诉他们,老子的耐心很有限,再给他们半个月的时间,如果半个月之内没办法敲定合同,老子宁可去买条新的!”

      “这个办法未必有效,通用汽车未必能上钩……”

      “谁说我是在用这种办法来吓唬通用了?”陈耕打断罗斯玛丽的话:“我说的是真的。”

      “您玩真的?”罗斯玛丽真的被自家老板给吓到了:不是刚刚还说不任性的吗?

      “大不了把设计费再提高一点好了,难不成只准他们漫天要价,咱们就傻呆着?就当是采购生产线的钱让通用帮我们出一点。”陈耕心里很淡定:就凭老子脑子里的一大堆的符合美国市场消费习惯的设计方案,害怕搞不定你?

      罗斯玛丽可不知道自己老板为什么这么胸有成竹,她有些担心:“您就不怕通用汽车这边黄了?”

      “不怕啊,福特那边估计也榨不出什么油水了,算了,跟福特签合同吧,让福特尽快推出福特版的‘野兽’,也顺便给通用一点压力……我觉得通用之所以有空跟你磨牙,纯粹就是他们现在太闲了。”

      “好的。”罗斯玛丽哭笑不得:要说太闲,您老人家才是太闲了才对。

      不过她也觉得这个办法是个好办法,这段时间通用汽车之所以悠然自得的跟自己磨时间,不就是因为福特这边还没有敲定“野兽”的合同么,所以心里不着急,当通用汽车知道福特已经拿到了“野兽”的相关设计和专利,他们还能继续这么淡定?

      如果他们能真的继续保持淡定,那算他们有本事。

      陈耕继续说道:“另外呢,既然通用这么不给咱们面子,那咱们也别顾忌什么‘全球第一大汽车制造商’的名头了,直接告诉通用,想从咱们身上赚两次便宜,门都没有!设计费参考福特,可以略有优惠,但不能超过5%。

      另外,就给他们半个月的时间,如果半个月之后通用依旧无法满足我们的条件,我们就将全面关闭与通用汽车的合作。”

      有了前面几次被自家老板“打脸”的经历,这下子罗斯玛丽学乖了,她小心的问道:“byiss,您这是吓唬人的还是玩真的?”

      “当然是玩真的,谁那么有闲工夫啊,一天天的吓唬人。”

      “您是老板,您说了算,反正挣钱赔钱都是您的。”罗斯玛丽无可奈何的叹了口气,公司是属于byiss一个人的,哪怕byiss愿意做一些任性的决定,她也没办法,不过……

      为啥老娘觉得这么解气、心头这么舒畅呢?

      能不舒畅么,这段时间没少吃通用汽车那些王八蛋的气,虽说做商业,这种事情是少不了的,可谁也不天生就是受虐体制不是?如果可以的话,谁都想当大爷,谁乐意当孙子啊。

      “嗯,”陈耕应了一声,想了想,又说道:“对了,现在克莱斯勒汽车的首席执行官是李·艾科卡是吧?”

      “是,”罗斯玛丽点头:“不知道这家伙的本事如何,不过气势倒是搞的挺大的。”

      “我倒是挺看好这家伙……他前段时间是不是想跟咱们合作来着?”

      “是有这回事,”陈耕这么一说,罗斯玛丽倒是想起了这事:“不过那个时候的克莱斯勒乱糟糟的,不是被您给否了么?”

      “此一时彼一时嘛,那个时候不能合作不代表现在不能合作,”陈耕说道:“那你再跟克莱斯勒那边联系一下,就说我们可以在汽车设计乃至更广的领域与克莱斯勒合作,另外问问他们是否愿意租给我们一条生产线。”

      “租生产线?!”罗斯玛丽的声音都有些发颤:“byiss,您的意思是……”

      “就是你想的那个意思,”陈耕点头:“不是说克莱斯勒汽车的名声已经烂了大街,开工率还不足50%么,如果咱们能从克莱斯勒汽车那边租一条完整的生产线,通用那边……”

      陈耕的话还没说完,罗斯玛丽忽然兴奋的大叫起来:“byiss,我爱你!我爱你!我爱死你了!”

      “【创建和谐家园】!”陈耕被罗斯玛丽的话给吓了一大跳:“你搞毛啊?”

      “我是高兴,我太开心了。”罗斯玛丽对自家老板的急智彻底服气了:租生产线,连带着生产线和一线生产、管理人员一起租,等于这下子困扰费尔南德斯公司量产某款车型的问题一下子全都解决了,这么好的办法我怎么就没想到?

      “你也觉得可行?”

      “可行!绝对可行!”罗斯玛丽重重的点头:“既然克莱斯勒的开工率这么低,与其放着生产线在那里折旧,还不如租给我们呢,他们还能减少一部分人员开支和设备的养护费用,我相信李·艾科卡先生一定算的过来这笔账。”

      ps:刚刚看到好多打赏啊,正奇怪呢,怎么个情况?难道今天千年人品大爆发?忽然想起来,平安夜啊,这都是兄弟姐妹们对千年的祝福,呵呵呵……

      太开心了,谢谢大家,谢谢所有支持千年的兄弟姐妹们,也祝大家今天玩的开心、快乐,最后,今晚悠着点,注意身体啊,嘿嘿嘿……

      第135章 借鸡生蛋

      李·艾科卡有些疲惫的揉了揉太阳穴。

      担任克莱斯勒汽车的首席执行官已经快两个月了,这短时间足够他对克莱斯勒的情况有个充分的了解,原本以为自己之前对克莱斯勒的困难处境已经有了足够深入的心理准备了,可这两个月的时间下来,李·艾科卡才发现自己远远低估了自己面临的困难。

      要想渡过难关,克莱斯勒人流出的血必须一样多。如果有人光等待别人为他付出,自己却袖手旁观,那就会一无所有”的口号已经喊出去了,已经明确的将自己的年薪从36万美元将至象征性的1美元,士气也逐渐的开始恢复,对生产、营销、信贷、财务、计划和人事等部门的整顿和改革也开始进行,但李·艾科卡明白,作为一家企业,克莱斯勒汽车现在还缺乏一根支柱:几款、或者说是至少一款能够畅销的产品。

      克莱斯勒终究是一家汽车企业,虽然自己给企业带来了一些改变、带来了士气,但如果没有一款爆款的产品,继续维持眼下这么一个您好,我是费尔南德斯公司的罗斯玛丽……”

      电话一接通,听着电话里那个让自己印象深刻的声音,李·艾科卡就松了一口气:确定就是自己印象里的那个费尔南德斯公司、就是自己印象里的那个罗斯玛丽,没错了。

      “罗斯玛丽小姐您好,我知道您,我对您和您公司的产品的印象都无比深刻。”李·艾科卡笑着时候道。

      “谢谢,”礼貌的道了声谢,罗斯玛丽没有兜圈子,直接向李·艾科卡问道:“艾科卡先生,我的老板有个合作建议,不知道您是否感兴趣?”

      “你们是准备把‘野兽’便宜的卖给克莱斯勒吗?如果是这样,我当然感兴趣。”

      “费尔南德斯先生已经决定把‘野兽’卖给福特了。”

      “哦,那真是太遗憾了。”

      李·艾科卡的遗憾之色溢于言表,他是真的很遗憾,很多人可能只知道李·艾科卡在福特汽车工作了32年,知道李·艾科卡一手将克莱斯勒汽车从泥沼中拉了上来,并且将克莱斯勒汽车真正打造成了“美国三大汽车巨头之一”,但李·艾科卡的另外一个身份,恐怕知道的人并不多:野马之父。

      没错,就是你们心里想的那个野马,和“大黄蜂”雪弗兰卡马洛、道奇挑战者并称为美系肌肉车的典型代表的那个福特野马,既然是“野马之父,”李·艾科卡自然是懂技术、懂设计的,而且作为首创了“汽车分期付款”的销售经理,李·艾科卡也知道一款产品是否受市场的欢迎,而毫无疑问的,费尔南德斯公司的“野兽”就是一款极有可能引爆市场的“爆款”车型。

      可惜,现在的克莱斯勒汽车没有钱,而且他也很笃定,如果被亨利·福特那个【创建和谐家园】知道自己对“野兽”感兴趣,哪怕花2000万美元、3000万美元,那个【创建和谐家园】也一定会将“野兽”从自己手里夺走。

      可这么一来,李·艾科卡心里也就越发的好奇:罗斯玛丽为什么要给自己打电话。

      “是挺遗憾,”罗斯玛丽点头,随即话题一转,说明了自己打褶通电话的原因:“不过如果费尔南德斯公司能拿出一款不逊色于‘野兽’的产品,不知道克莱斯勒是否感兴趣?”

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