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    动力之王-第125页  护眼阅读

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      倒是陈耕,笑着拍拍胡亮的肩膀:“胡局长,您要知道,我们和克莱斯勒、福特的合作就是一锤子的买卖,可现在不一样了,这是我自己的生意,我只有做的更好,没有做的更差的道理,您说是不是?”

      也是!

      胡亮顿时反应过来,既然这是陈耕自己的生意,他确实应该更用心、拿出更大的本事才对,如果说他之前绑克莱斯勒设计family、帮福特设计维多利亚皇冠的时候用了八成的功力,现在就必须拿出九成、九成半乃至十成的功夫才成。

      意识到这一点,胡亮终于向陈耕伸出手:“那我先祝您和魔都汽车制造厂合作愉快。”

      “谢谢,我相信我们的合作会很愉快的,还有……”转头看向宋镜瀛教授、赵教授和冯教授,陈耕说道:“宋教授、赵教授、冯教授,也请麻烦您三位向您所在的大学转达我的意思,我非常希望能够在这次的合作当中与你们进行合作。”

      还有这样的好事?宋教授、赵教授和冯教授立刻点头,就差拍着胸脯向陈耕保证自己所在的学校一定会权利配合陈耕的研发工作了:开玩笑,人家可是给钱的好不啦?对于现在穷的勉强能喝上稀粥的各大高校来说,能抱上费尔南德斯公司这种手里握着大把金钱的外国打土豪,简直跟天上掉馅饼差不多。

      ……………………

      一直到回到自己的办公室,陈耕的脑袋还晕晕乎乎的,努力的消化着这个消息给自己带来的震撼:狼堡就这么被gameyiver了?确定不是老天爷跟自己开了个玩笑?

      可陈耕晕乎乎的,作为费尔南德斯公司ceyi的罗斯玛丽却一点都不晕,她一脸严肃的望着自家老板:“byiss,您确定您是认真的?您真的准备在华夏开一家汽车制造工厂?您确定考虑清楚了?汽车制造工厂和报废车拆解工厂可不是一回事。”

      陈耕认真的纠正着罗斯玛丽话里面的错误:“不是在华夏开一家汽车制造工厂,而是与华夏的一家地方所属国有企业一起合资建立一家汽车生产和制造的股份制公司。”

      “都一样,”不跟自家老板纠缠于这些小细节,罗斯玛丽一摆手:“虽然您是公司的老板,但既然我是您请来的ceyi,我就要为您负责:您确定和华夏人合作这桩生意能赚钱?根据您说的,可是连德国人都退缩了啊。”

      罗斯玛丽的担心不无道理,德国狼堡汽车是谁家的?

      保时捷家族的;

      保时捷家族从什么时候开始做汽车生意的?

      说出来吓你一大跳:1896年,费迪南德·保时捷就和朋友做出了一款名叫“洛那·保时捷”的双座电动车;

      哪怕是狼堡汽车这家由元首在1937亲自指示下成立的汽车公司,到现在也有半个多世纪的时间了,应对各类风险的经验丰富无比,连他们面对华夏市场都退缩了,费尔南德斯公司难道能比狼堡汽车更有投资的眼光?

      陈耕想了想,说道:“作为一名职业经理人,你应该很清楚,如果我们只按部就班的发展,费尔南德斯公司可能会成为一家比较大的公司,我们或许一年可以挣1亿美元、5亿美元甚至10亿美元,但也就这样了,我们永远没办法成为一家像是福特、波音这样可以影响道美国社会的方方面面的伟大公司,福特、波音也不可能允许出现第二家可以和他们竞争的公司但我在华夏看到了这样的机会。

      根据华夏官方今年年初公布的数据,截止到1978年底,华夏共有超过9.6亿人口,是世界第一人口大国,也就意味着这是全球潜力最大的市场……”

      “但是华夏很穷。”罗斯玛丽打断陈耕的话,说道:“这样的市场能有多大的消费潜力?”

      “没错,华夏现在还很穷,”陈耕并不否认这一点:“但贫穷可以变的富有,贫穷也意味着这个市场现在的购买力有限,所以我们先来,就可以占据先机……如果这是一个高度成熟的市场,就像是美国的汽车消费市场一样,还能有我们什么事?你觉得对我们来说还是机会吗?”

      “我明白您的意思了,”罗斯玛丽思索了半天,终于理解了自家老板的意思:“所以您觉得华夏市场对我们来说是个机会,哪怕这个市场的风险很大、不确定因素很多?”

      好……吧……

      你愿意这么理解也成。

      为了少跟罗斯玛丽浪费点口水,陈耕点头:“也可以这么理解吧……主要是哪怕在华夏的投资全都亏的一分不剩,对咱们公司的影响也不会太大,公司不至于关门倒闭,可一旦被赌赢了,那就赚大发了。”

      “就跟花50美分买张【创建和谐家园】一样,万了就赚大了,不中也不过就是50美分而已?”

      “哈……差不多吧,”陈耕被罗斯玛丽的这个比喻逗乐了:“咱们是相当于一个工薪族拿出200美元来买【创建和谐家园】,亏了不至于破产,但心疼是肯定的。

      而且华夏的投资环节也没有你像的那么恶劣,想想咱们在华夏的投资,他们其实还是挺有契约精神不是吗?所以我觉得,虽然这次的投资所冒的风险有点大,但也不是大的离谱,相比于如果投资成功能得到的收获,这点风险还是值得的。”

      ps:本来打算写3000字的,这样就能还1000字的欠账,可写到这儿实在是困的厉害,就先这2000字吧,还欠大家3000字。

      第242章 联手乔治亚罗和兰博基尼

      想到已经开始给公司创造效益的华夏汽车汽车拆解业务,罗斯玛丽也忍不住笑了起来:确实,起码从现在的情况来说,华夏似乎并没有媒体宣传的那么糟糕,他们还是挺有契约精神的。

      “你应该知道,”陈耕接着说道:“虽然华夏方面暂时放弃了与狼堡的合作,但并不意味着狼堡就没有了一点机会,甚至我怀疑狼堡从来就没有放弃过,他们之前屡屡拒绝华夏官方的条件,只是他们一个欲擒故纵的手段。”

      罗斯玛丽的眉头皱了起来,思索了片刻,她点点头:“有这个可能。”

      “而且相比于咱们,狼堡最大的优势就是他们有长达半个多世纪的丰富的汽车生产和制造经验,在这一点上咱们公司远远没办法跟狼堡相比,华夏魔都那边也一直心仪狼堡汽车,所以这次去华夏与魔都谈判,我准备让你过去。”

      “您这是……要把承诺的那两款车型拿出来?”罗斯玛丽略一思索,惊讶的问道:“那时间可是够紧的。”

      “有什么办法,”陈耕无奈的一摊手:“就凭咱们公司这小胳膊小腿的,不努力拼一把,这辈子都别想抢在别人前面吃肉了……到了关键时刻,你可以明确的告诉魔都方面,他们华夏春节之前,我们会把工程样车做出来。”

      “华夏的春节是什么时候?”算了半天也没算明白的罗斯玛丽忍不住问道,对于习惯了公历的西方人来说,华夏的农历真的太玄奥了。

      “1980年的2月15,很好记吧,正好是情人节之后的第二天。”

      “情人节之后的第二天……您疯了?!”掰着指头一算,罗斯玛丽几乎跳起来:“哪怕从今天开始算起,也才只有不到4个半月!”

      用四个半月的时间拿出两款工程样车,而且必须是可以与克莱斯勒family、福特维多利亚皇冠相媲美的车型,只是想象都让人觉得不可能……单单造型设计就需要多长时间?

      “时间是很紧凑,”迎着罗斯玛丽的目光,陈耕点点头,他并不否认这一点:“所以我才需要将与华夏那边的谈判工作交给你,我需要将所有的精力都放在这两款车上至于设计,你应该相信我的能力才对。”

      “……”

      无语的看着自家老板良久,终于,知道自家老板罗斯玛丽叹息一声:“好吧,作为公司的ceyi,我确实应该亲自去华夏看一下,去看看华夏市场是不是真的像您说的那样……”

      这件事就这么定下来了。

      只是说到最后,罗斯玛丽还是没忍住:“byiss,您……真的没问题吧?”

      陈耕笑了,他自信的道:“时间是有点紧,但你忘了我给克莱斯勒做family用了多长时间?忘了我给福特做维多利亚皇冠用了多长时间?”

      “那不一样……”

      “而且咱们也不是所有的事情都是自己做,咱们可以请外援啊,”陈耕笑眯眯的道:“我和乔治亚罗先生的关系不错,有些地方可以外包给他的乔治亚罗设计室,另外兰博基尼那边也可以帮帮忙。”

      老板都把话说到了这个份上了,罗斯玛丽还能说什么?

      只有点头。

      “乔治,我需要你的帮忙。”电话里,陈耕对加雷西奥·乔治亚罗说道,语气很严肃。

      “你说。”加雷西奥·乔治亚罗很痛快:“只要我能帮的上的,一定尽力。”

      “够意思,”时间紧迫,陈耕也没废话,直接说明了自己要做的事情以及需要乔治亚罗设计室帮忙的地方。

      听陈耕说完,乔治亚罗直接被惊的目瞪口呆:“你的意思,你要在四个月多一点的时间里,拿出两款在综合产品力方面完全不逊色于克莱斯勒family和福特维多利亚皇冠的产品?上帝啊,是我听错了还是你太疯狂?”

      “您就当我是太疯狂吧,”陈耕诚恳的道:“外观和内饰的设计工作我已经完成了,但在具体的工程参数设定方面,我需要您来帮我。”

      “没问题,给我一个星期的时间,一个星期我和我的助手们去美国找你。”加雷西奥·乔治亚罗甚至没跟陈耕谈价格就痛快无比的答应了下来。

      虽然时间确实很紧迫,对于向来懒散惯了的意大利人来说是一个不小的挑战,但加雷西奥·乔治亚罗更加清楚的是,这是一个难得的从陈耕身上学习的机会,为了尽快的完成这两款产品,陈耕将不得不将他对未来、对设计的看法跟自己交流对于自己、对于乔治亚罗设计室来说,这笔生意都赚大发了,说白了,就算陈耕不给钱,他也乐意干。

      “谢谢。”加雷西奥·乔治亚罗答应的这么痛快,人家甚至连价格都没跟自己谈就表示要来帮忙,可是把陈耕给激动坏了。

      “我们是朋友嘛,朋友有麻烦,当然要帮忙,”加雷西奥·乔治亚罗将自己偷师的行为说的大义凛然,当然,他也不是没有担心:“不过费尔南德斯,有一点我必须要告诉你,既然时间这么紧,我们就必须有一位有熟悉一款车整个研发流程和整车制造经验的朋友来帮你,我和努西澳·博通先生的关系不错……”

      作为世界公认的三大汽车设计室之一的博通汽车设计室是三大汽车设计室当中唯一一家有整车制造业务的汽车设计室,长期以来,博通设计室就与意大利菲亚特汽车集团有合作,菲亚特集团旗下的阿尔法·罗密欧几乎全都是由博通公司代工的,博通设计室也是三大汽车设计室当中最有整车制造经验的一家。

      陈耕相信加雷西奥·乔治亚罗给自己推荐博通设计室是出于一片好心,但他好事拒绝了:“不好意思乔治,我准备与兰博基尼合作。”

      “费鲁吉欧·兰博基尼?”加雷西奥·乔治亚罗皱了下眉头:“那家伙可不好打交道,那家伙简直像极了他的车标,就是一头该死的蛮牛,不过这家伙跟范甘迪的关系不错……”

      眼看着加雷西奥·乔治亚罗有变成话唠的趋势,陈耕不得不打断他:“咳咳……乔治,有件事你可能不知道……”

      “哦?”加雷西奥·乔治亚罗表示“你说,我倒是看看有什么是我不知道的。”

      “我现在是兰博基尼的股东,所以……肥水不流外人田嘛,哈哈……”

      “……”

      加雷西奥·乔治亚罗有点懵了:费尔南德斯竟然是兰博基尼的股东?

      开玩笑的吧?!

      虽然一直以来兰博基尼的财务状况都很糟糕,但哪怕是在意大利,一个公认的事实就是法拉利和兰博基尼这两家公司就是意大利跑车的灵魂

      一直以来,兰博基尼之所以没办法如同法拉利那样成为一家财务状况良好的公司,就是因为兰博基尼的老板费鲁吉欧·兰博基尼,他的性子如同蛮牛一样,远没有恩佐·法拉利那么圆滑、有手腕,哪怕费鲁吉欧·兰博基尼有恩佐·法拉利一半的手段,兰博基尼也不至于像是现在这样。

      但是现在,费尔南德斯竟然告诉自己,他是兰博基尼的股东?

      费鲁吉欧·兰博基尼那个如同蛮牛一般的家伙,竟然允许别人入股他的公司?

      疯了吧?

      面对难以置信的加雷西奥·乔治亚罗,陈耕只好无奈的表示您也不是不认识费鲁吉欧·兰博基尼先生,如果您实在是无法相信,待会儿您可以打个电话问问啊……

      这下子,加雷西奥·乔治亚罗没办法不信了,下一刻,他又开始兴奋起来:如果能够在工程实现方面的道兰博基尼的那些天才工程师的帮助……

      哈哈……

      这件事开始变得有意思了。

      ……………………

      “byiss,我们真的要在四个半月的时间里做出这两款车?”

      安德森和鲍勃看看摆在眼前的两辆车的效果图,又看看自家老板,眼中闪烁着疯狂的光芒:他们没有紧张,相比于紧张,他们更多的是沉浸在一种“工程师要创造新世界啦!”的工程师思维当中。

      陈耕很理解这种思维,因为他也是工程师,所以他完全不觉得奇怪,而是点点头:“没错,所以先生们,接下来的四个多月时间里我们可能会很累,嗯,当然,意大利的加雷西奥·乔治亚罗先生和费鲁吉欧·兰博基尼先生也会给我们帮忙,所以大家的压力不用太大……”

      “不不不,byiss,压力让我兴奋,想到四个月的时间要完成这两款完美的仿佛维纳斯一般的作品,我激动的浑身都在颤抖,我已经迫不及待的想要开始工作了,但我想说的是……”安德森一脸诚恳的望着自家的老板:“byiss,您是不是给我们的品牌换个lyigyi?”

      安德森这话一出口,鲍勃立刻跟着点头吐槽:“byiss,您给改装公司设计了‘魔爪’这么一个极富有冲击力的lyigyi,怎么给我们的汽车就设计了一个这么lyi的lyigyi?”

      “你们想要换个lyigyi?”陈耕愣了一下,反问。

      “当然!”鲍勃和安德森异口同声:“必须要换!”

      第243章 自信过头

      “为什么?”陈耕心里很不爽,他从来都不觉得自己设计的那个品牌lyigyi有什么问题:“我觉得我们的lyigyi很漂亮啊。”

      漂亮?!

      两人想要吐槽自家lyigyi很久了,他们实在无法将自家的那个由“c”和“f”两个英文字母组成的品牌lyigyi和“漂亮”这个词联系在一起,此刻,他们再也忍不住了。

      “byiss,不知道您是否还记得我们之前卖掉的那批‘独角兽’版福特野马?”安德森忍不住问道。

      “当然记得,”陈耕点头。

      他怎么可能会不记得?不但记得,连那段时间发生的一些有趣的事情都记得一清二楚。

      “我甚至能记住绝大多数‘独角兽’用户的名字。”陈耕这么对安德森说道:“那些‘独角兽’的用户,很多都是我们的忠实用户,他们甚至给我们带来了不少生意。”

      安德森点头,在这件事上,他对自家老板佩服的那真是不得了,随着老板各种新奇的宣传和推广手段、最重要的是前卫的改装理念,费尔南德斯公司旗下的“魔爪”已经是底特律附近相当有知名度、在全美也相当有知名度的汽车改装厂厂牌了,“魔爪”不但成了密歇根州很多汽车爱好者进行改装的首选,甚至连许多东海岸和西海岸地区的汽车爱好者都慕名而来,用若干年后比较流行的话来说,就是“‘魔爪’已经有了一批自己的铁杆粉丝”。

      “那您知不知道,咱们第一批独角兽的用户全都换成了第二批‘水晶独角兽’的车标?”安德森向陈耕问道。

      “有这回事?”陈耕懵了,这个事他还真不知道也是,毕竟不是什么大事。

      和轩尼诗、巴博斯这些有一定知名度的独立改装厂牌一样,“魔爪”除了会为客户进行量身定制的改装之外,为了打造品牌形象和知名度,也会基于某款量产车推出自家厂牌的“量产版”改装车,并且会将车上厂家的lyigyi换成自家的lyigyi这也是美国法律所允许的比如之前借着底特律改装车大奖赛推出的500辆基于福特野马跑车的“独角兽”量产改装版本,这500辆野马的lyigyi全都从福特自家的“狂奔的野马”的lyigyi被换成了魔爪的“昂首的独角兽”。

      相比于福特原版的野马跑车,这500辆由“魔爪”完成改装的“独角兽”版野马不仅强化了动力、刹车系统、底盘。提升了车辆的操控性能,更重要的是,陈耕为这批“独角兽”设计了独一无二的空气动力学套件和油漆颜色。

      “独角兽”版野马跑车甫一在底特律改装车大赛上的亮相堪称惊艳,哪怕没有现车、哪怕需要支付相当于总价10%的定金才能订购、哪怕交付时间在三个月之后、哪怕“独角兽”版野马比福特原版野马贵了差不多30%……但仍然挡不住全美汽车爱好者对“独角兽”版野马的喜爱,500辆“独角兽”版野马仅用了不到一个月就销售一空。

      但市场对陈耕亲自操刀改装的这个版本的福特野马的喜爱程度超出了所有人的意料,500辆“独角兽”版也没销售一空后,费尔南德斯公司仍然源源不断的接到了要求订购“独角兽”版野马的电话,甚至有来自加利福尼亚州的疯狂汽车爱好者亲自赶到底特律,就是希望能够说服陈耕,能够订购一辆“独角兽”。

      为了维持厂牌的b格,第一版的“独角兽”版野马是不可能量产了,但也不能放着钱不赚,陈耕设计了第二个版本的“独角兽”:水晶独角兽。

      第二版水晶独角兽最大的特点,就是将lyigyi一只昂首的独角兽的材质从之前的镀铬金属换成了人造水晶材质,并且有一些自己的专属设计,但总的来说的和第一版没有太大的区别。

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