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以往吴郁明就特别注重讨论部署季度工作，听得很仔细且不时提问，逼得本身不擅长经济的耿大同都得提前做足功课，以免当场被窘。
方晟也喜欢通过常委会了解其他领域的工作开展情况，江业、顺坝、红河主持会议虽讲究效率，但年度、季度会议的时间都拖得比较久。
显然苗彰荣是另一种风格：我不过问你抓的工作，但我说的话你得听！
果然最后苗彰荣发言时并没有提纲挈领点出常委们汇报重点，而是花了很长篇幅强调执行力的问题，要求确立“结果导向”原则，形成领导班子的核心竞争力。
七扯八拉讲了十五分钟没一句涉及当前工作，这又是释发的另一个信号：领导班子里只有我享受特权，你们，说十分钟就十分钟，不准越池半步。
会后房朝阳绕到市长办公室，气愤愤说：“哪象市委书记，分明作威作福的土皇帝作风！还不如吴郁明呢。”
“吴郁明做事实在，是想把工作做好的，这家伙不同，”方晟道，“对他来说市委书记到顶了，抓住机会多享受才是真理，目标有差异，风格自然不一样。”
“假如给咱们处处设限、束缚脚步，后面工作可不好做啊。”房朝阳忧虑地说。
“还记得在黄海的时候吗？”
“唔……”
房朝阳心有所悟。眼下局面与当时何其相似，常委会里有霸道精明的曾卫华，有咄咄逼人的于铁涯、邱海波，还有不甘失败的本土派，方晟等人沉住气小心周旋，最终将对手一一击败！
方晟道：“新官上任三把火，打一下、压一把很正常，不能让市长抢书记的风头嘛，我得配合把戏演好，重点是观察他下一步干啥。”
“如果争权夺利，跟他狠狠干一架；如果想多捞点油水，那就全力配合。”
“我的感觉是……”
方晟沉吟片刻，转而说，“吴郁明临走前写了市委那边几个名字，有机会关心一下，毕竟跟了他一年多，人总是感情动物啊。”
“一朝天子一朝臣，小范围换血在所难免，到时充实到招商局等一线部门去……”
“招商局？”方晟摇摇头，“估计这家伙不乐意兼招商领导小组组长，他撂担子我也不好意思赖着，最终结局是撤销领导小组，大幅削减招商局业务范围，以后不是展现个人能力的平台了。”
“那……雨佳就要受委屈了……”
“回头再想办法，放眼双江全日制博士的领导干部有几人？雨佳要放到更重要岗位上锤炼……”
房朝阳心领神会点点头。
与方晟所料一致，隔了几天苗彰荣下令统计市委书记兼任的各种头衔，不算不知道一算吓一跳，不算各类繁多的荣誉会长、荣誉主席，单各种名目的领导小组组长居然有47个！
苗彰荣拿铅笔圈了京都、省委两级红头文件明确要求兼任的八个，其它一律清理，或换人兼任，或索性撤销！
成槿芳早就恨透了凌驾于市直部门的招商局，借机把招商领导小组列入撤销行列。
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书记市长亲密无间携手合作的黄金时期已一去不复返，必须建立起新型、不同于过去任何时期的合作模式，继续让鄞峡经济狂奔在发展大道上！
冲突似乎不可避免。
苗彰荣第一把火就瞄准去年吴郁明上任后烧的第一把火，关于机关公务用车问题。
吴郁明采取至今还领先双江的激进的公务用车改革措施，即一刀切砍掉所有机关公务用车，车贴直接打入个人工资账户，省内交通费用自理，出省按实列支。
考虑到个别单位出差频繁，费用较高的情况，方晟默许出市费用按实列支、市内费用自理的做法。
实际操作中的确存在一些不合理现象：碰到需要用车的时候，领导干部能推就推，层层推卸的结果是办事员成天跑腿，又累又花钱；推不掉的活动领导干部往往叫下级开车送，变相转移负担；此外各单位变着法子处理油票，无形增加企业负担；加油站不得不与酒店、商场等协作开票，因为油票越来越难报销……
一直以来方晟也在思考是不是学习银山等市的做法，市直机关设立公车平台，对于中长途用车逐级批准后予以使用，短途如果里程数达到一定标准也酌情批准，这样能解决机关办事员不堪重负的油费压力。
苗彰荣的决定简单而粗暴，直接要求成槿芳给自己配备专车，“这辆车就归我，其他人我不管！”
因为他每逢周五下午必定回省城，周一上午才姗姗来迟，没专车接送当然不行。
成槿芳虽然无脑，一碗水要端平的道理还是懂的，书记配了市长怎能不配？书记市长都配，其他常委咋办？解决常委的用车，副市长呢？还有人大政协那些个享受副厅待遇的老干部……
车改，难就难在这里，牵一发而动全身。
何况成槿芳手里没有财权，买车要向机关事务管理局和财政局申报，层层审批后抄列计划方能采购；配备专职驾驶员则要与编办商量增加编制，去年方晟要求冻结驾驶员的行政附属编制，今后只减不增。
成槿芳私下与分管财政的耿大同协商，耿大同掂出其中份量，苦笑道书记第一次常委会就跟市长结梁子，你我躲得远点别搅和进去为好。再说配不配车是姓苗的一个人的事吗？要么都不配，要配一起配，凭什么他吃独食？
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“专车的事怎么没动静？改革机关作风、提高办事效率要从咱们自身做起！”
成槿芳“哎哟”扭了下腰，用夸张的语气说：“我正想向苗书记汇报呢，为专车跑好几天了，现在情况有点复杂……最麻烦的是鄞峡市直机关被省里树立为‘无公车示范点’，隔段时间就有兄弟市区来学习取经……”
“可以挂靠到企业嘛，一辆车能有多大动静？”
“问题是林部长、茅主任还有盛市长等等，家都在省城，要是他们也要求配专车我……我没办法回答呀苗书记，”成槿芳还算聪明故意不提方晟，“去年车改说的是一刀切，斩草除根不留余地，就是防止……”
苗彰荣脸沉得快要挂下来：“去传达我的话，现在我要求配辆专车用于工作，除此之外任何人要配必须经我同意！”
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为防止受夹板气，成槿芳特意拉着耿大同一起去市长办公室，鹦鹉学舌般复述了苗彰荣的原话。
方晟听罢失笑道：“批准买车是大同市长的职责范围啊，哦，苗书记原来也分管财政……”点到为止随即说，“苗书记是奔五的人了，眼力、反应肯定不如年轻人利索，配专车情有可缘嘛，早就该配！秘书长失职啊，要严肃批评。”
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成槿芳狐疑地瞟了下耿大同，问道：“买车好办，大同一个条子的事儿；驾驶员编制呢？其他常委、厅级领导干部呢？撤掉的公车平台要不要恢复？”
方晟正色道：“按苗书记指示，驾驶员和车辆挂靠企业，特事特办仅此一例；其他常委都向我看齐，我不配谁都别想配！”
“呃……好吧……”
本想挑唆一番然后坐山观虎斗，谁知方晟态度意想不到地随和，最后还叮嘱耿大同别舍不得花钱，车子的档次不能低免得苗书记不高兴。
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耿大同耸耸肩，一言不发。
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第970章 重启平台
车子很快买回来了，锃亮气派、商务风格的奥迪，连上牌总共七十多万。一出现在市委大院便引来众多羡慕的目光，随之而来便是轻声嘀咕：
“不是说一刀切取消公车吗？”
“书记享受特权，接下来轮到市长吧？”
“不出半年还得恢复公车平台！”
窦康、慕达、成槿芳等人因为家庭就在市区，除了心理不平衡倒也无所谓；林枫、茅少峰等同样家住省城的则意见很大，不单是面子问题，往返一趟就得四五百，都是拿工资的白花花银子流出去谁不心疼？况且都是四十好几的人了，长途奔波精力也渐渐跟不上了。
关于长途开车，去年底针对外地干部往返问题方晟责成机关事务管理局拿过一个办法：
副厅级（包含享受待遇）领导干部出鄞峡市区可以申请代驾，代驾人员原则上由机关事务管理局与企业协商安排，每季按“劳务费”结算，从而解决年龄偏大精力不济问题。
包括房朝阳在内外地干部都申请过代驾，偶尔几次后还是觉得不行。因为代驾是流动的，每回都是生面孔，领导们有种本能的防范和警惕；还有生人在场，接打电话都不方便，厅级领导谈的都是大事，怎能轻易泄露？
此外为节省费用，代驾把领导送到省城后随即坐长途客车返回，等需要用车时再过去。然而领导们行程瞬息万变，几分钟内就能有几个方案，从鄞峡到省城三四个小时却是刚性的，为此产生很多麻烦，还不如自己开车。
眼看奥迪车已经舒舒服服用上了，几位外地干部哪咽得下这口气？按组织原则市委常委都是平起平坐的，只有党内分工不同，顶多你市委书记拥有一票否决权罢了，凭什么高高在上享受特权？
第二次常委会主要议题是抓党建工作，务虚会加上新书记要求发言不准超过十分钟，半小时不到就说完了，苗彰荣四下环视准备结束会议——
这时茅少峰放了一炮：
“苗书记，关于专车问题我想提个意见，不知当讲不当讲。”
茅少峰从人大副主任咸鱼翻身到市委常委，一方面有劫后重生的感觉，另一方面也看破世事，厌恶官场的争权夺利。
在鄞峡他专注于两件事，一是尽自己所能完善公正公平公开的司法体系，一是尽自己最大能力为方晟扫除障碍。
第一次常委会苗彰荣来者不善的架势，茅少峰看在眼里，一直琢磨着找机会替方晟挽回颜面。
茅少峰最大的优势是自带“正直仗义”光环，派系色彩很淡——他进银山市委常委时许玉贤还没到，不能算许派；他在常委会排名高于方晟，资历更深，不能算黄海系。
替朋友伸张正义乃至被贬黜的资本够他吃到退休，所以在苗彰荣面前，茅少峰无所顾忌。
见他出头，苗彰荣颇感意外，微微顿了顿道：“民主集中制嘛，不在议题内的也可以讲，畅所欲言。”
官至厅级，正治成熟度就体现在这些细节。倘若茅少峰个别提意见，苗彰荣什么难听的话、霸道的话都可以说，但常委会不行。每位常委发言要记录在案的，将来被翻出来不得了！
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吴郁明在常委会上不顾实际情况安排市长、副市长们的工作，导致没经验的张荣主持工作，也成为重大失误之一。
都是斗争经验丰富的老革命啊！苗彰荣暗暗感叹道。
茅少峰道：“首先我得指出——不管是集体决策还是个别领导拍板，我就事论事，不针对任何人啊——我认为机关公务用车一刀切并不符合实际，没有切实解决问题反而产生新矛盾；听说成秘书长买了新车，这是好事，相当于破冰之旅嘛……”
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“规矩就是用来打破的。”林枫不咸不淡附合了一句，实质对苗彰荣吃独食，连老同事都不照顾一下很不满。
“有第一辆就可以有第二辆，”茅少峰道，“我想接下来常委会是不是要探讨恢复机关公务用车平台的可行性，单常委就十一位，一辆车哪够是不是？”
说到这里他轧然而止。
房朝阳出人意料接过话头，道：“之前厅级干部可以找代驾，实施起来矛盾很多，比如我吧，车上接到基层反映领导干部作风问题，是回答还是不回答？代驾都来自社会，身份复杂，万一泄露出去怎么办？驾驶员队伍还是相对稳定比较好。”
“从财务费用角度分析，砍掉机关公务用车固然少了刚性支出，但众所周知的是企业负担加重了，无非左口袋与右口袋的区别，实话实说，企业怨声比较大。”耿大同结结实实补了一枪。
谁的钱不是钱啊？
几位外地干部会前有过沟通，觉得不能让苗彰荣坏了规矩：他既然能独自配专车，以后还会有层出不穷的特权，必须全力狙击！
出现这种局面，方晟事先并不知情——房朝阳、茅少峰都没有透露要在会上发难的信息，但从他大力支持买车开始，实质就埋下深深的导火索，猜到迟早要爆发。
涉及切身利益，哪个肯随意让步？
窦康、慕达、韦升宏三位本土派非常意外，短暂交换眼色后决定按兵不动。他们不想给新书记造成本土派处处较劲的恶劣印象，又不想新书记过于霸道，将来给自己造成更【创建和谐家园】烦。
耿大同补枪后冷场了两三秒钟，却是各位常委急剧思考对策的黄金时间，包括苗彰荣。
“我个人认同茅主任的意见，”苗彰荣缓缓道，“不用说公务用车，任何工作都不应该一刀切，那是漠视问题特殊性的偷懒做法，要不得！方市长啊，同志们意见这么大，解铃还须系铃人，你看看事务局是不是认真探讨一下落实方案？”
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方晟也很无辜。公车改革一刀切是吴郁明新官上任的一系列放火行动之一，考虑当初打不开局面的特殊环境，快刀斩乱麻是不得已的选择。为表明配合姿态，方晟只得全力支持。
苗彰荣把皮球踢过来，方晟不能不接，遂微笑道：“麻烦大同市长会同财政、事务局先拿个草案出来，市长办公会通过后提交常委会审议。”
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两个部门都属自己分管，皮球踢不出去了，耿大同只得硬着头皮应道：“那么……核心内容就是重启公务用车平台？”
事关重大，不能老是绕着弯子说话，必须有个明确指示才好办事。
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茅少峰自然还冲在前面，不满地说：“不重启平台难道每人配一辆？”